Automobilový průmysl je svědkem posunu paradigmatu směrem k elektrifikaci a BMW je v čele této transformace. Nejnovější rozruch obklopuje nadcházející řadu BMW X3, která je připravena prorazit novou cestu tím, že se stane první řadou BMW postavenou na dvou odlišných platformách. Spalovací a plug-in hybridní X3 s kódovým označením G45 bude jezdit na platformě CLAR, zatímco plně elektrická varianta iX3 s kódovým označením NA5 bude zahrnovat platformu NEUE KLASSE. Tyto odlišné platformy slibují dodání jedinečných designových prvků a futuristických interiérů.
Různé filozofie designu
Pověsti naznačují, že plně elektrická varianta iX5 NA3 se bude chlubit čistou a minimalistickou filozofií designu. Očekává se, že tento designový jazyk se rozšíří do exteriéru i interiéru a vytvoří soudržný a moderní pocit pro řidiče i cestující. Očekáváme také odlišnou úroveň technologie uvnitř modelů založených na NEUE KLASSE. Na druhou stranu si G45 X3 se zaměřením na spalovací i plug-in hybridní pohonné jednotky pravděpodobně zachová některé tradiční designové prvky známé příznivcům BMW. Je však také pravděpodobné, že budou sdílet některé designové podněty.
Pohled do budoucnosti: Přepracovaný přístrojový panel a displej se dvěma obrazovkami
Nejnovější špionážní fotografie G45 2025 BMW X3 vyvolaly mezi automobilovými nadšenci rozruch. Jedním z výjimečných prvků je kompletně přepracovaná palubní deska se zakřiveným displejem se dvěma obrazovkami, která slouží jako středobod špičkového informačního a zábavního systému vozu. Displej se dvěma obrazovkami je rozdělen na dvě poloviny, přičemž každá polovina je věnována specifickým funkcím. Očekává se, že systém iDrive v G45 X3 představí nejnovější systém BMW iDrive 9, který využívá OS Android Automotive.
Operační systém nové generace: iDrive 10 nebo iDrive X?
BMW nám již poskytlo náhled, jak by mohl informační a zábavní systém nové generace vypadat. BMW Panoramic Vision je název nového head-up displeje, který je umístěn přes celou šířku čelního skla. To samozřejmě znamená, že pro vozy NEUE KLASSE pravděpodobně dorazí nový systém iDrive. Očekáváme, že nový operační systém bude buď nazýván „iDrive 10“
nebo možná získat chladnější název „iDrive X nebo Operating System X“. Operační systém nové generace v NA5 iX3 bude pravděpodobně obsahovat špičková vylepšení v oblasti konektivity, navigace a zábavy, čímž povýší zážitek z jízdy na novou úroveň. Může to také znamenat méně přepínačů a tlačítek.
Volby hnacího ústrojí
G45 BMW X3 bude obsahovat širokou škálu pohonných jednotek, od X3 20, X3 20d nebo X3 30 pro benzinové modely až po plug-in hybridy X3 30e. Vrcholným modelem bude v roce 2025 BMW X3 M50. Všimněte si chybějícího označení „i“, které dříve označovalo motory se vstřikováním paliva. Místo toho se „i“ nyní stává pouze indikátorem pro elektrická BMW, stejně jako jsme to viděli u současných modelů. Když už mluvíme o X3 M50, model M Performance bude poháněn aktualizovaným 58litrovým šestiválcovým motorem B3.0 o výkonu 382 koní.
Na straně NA5 BMW iX3 je méně detailů, ale pokud jde o baterie, očekáváme alespoň 2-3 různé možnosti. Všechny modely NEUE KLASSE budou samozřejmě používat technologii baterií GEN6 od BMW, která slibuje o 20 procent vyšší hustotu energie než současná technologie a o 30 procent větší dojezd. Hypoteticky BMW uvádí strop elektrického dojezdu na přibližně 1,000 621 kilometrů – zhruba XNUMX mil.
Jednou z největších změn, kterou zavádí technologie baterií Gen6, je to, že je v podstatě zabudována do šasi. Použitím designu „pack-to-chassis“ BMW zkrátilo dobu nabíjení až o 30 %, a to i díky použití nové 800voltové architektury. Baterie Gen6 využívají válcové články – můžete je znát ze slávy Tesla, Lucid a Rivian.
Datum spuštění
Výroba G45 BMW X3 bude zahájena v závodě Spartanburg v létě 2024. NA5 BMW X3 se začne vyrábět přesně o rok později v novém závodě v maďarském Debrecínu. Závod San Luis Potosi v Mexiku pravděpodobně získá část produkce NEUE KLASSE, ale v tuto chvíli o tom nejsou žádné další podrobnosti.
