Nové značky a luxusní značky dominují vzkvétajícím prodejům elektromobilů, protože hlavní hráči se snaží vyrovnat se tempu rychle se vyvíjejícího trhu s EV.
Tři nejprodávanější elektromobily v Austrálii v roce 2023 pocházely od Tesly a BYD, přičemž podle údajů zveřejněných Federální komorou automobilového průmyslu představují dvě třetiny z 87,217 XNUMX prodaných elektromobilů.
Z 10 nejprodávanějších elektromobilů měly vozy na předních příčkách pouze dvě mainstreamové značky – MG a Kia – a nikde nebyly vidět vozy jako Toyota, Mazda, Hyundai a Nissan.
A prestižní a luxusní značky tvořily 70 % prodejů EV, přičemž Volvo (35.5 % jeho prodejů tvoří EV), Mercedes-Benz (13.1 %), BMW (11.4 %), Mini (12.9 %) a Porsche (8.8 %). nad průmyslovým průměrem 7.2 % penetrace EV.
Překvapivých 36 % všech prestižních a luxusních vozů je nyní poháněno elektřinou, ačkoli toto číslo táhnou nahoru pouze značky EV, jako je Tesla a Polestar.
Elektromobily velkých jmen: zde jsou nové modely, které se poprvé objevují v Austrálii
Naproti tomu elektromobily od šesti nejprodávanějších značek v zemi – Toyota, Mazda, Ford, Kia, Hyundai a Mitsubishi – tvořily dohromady 6 % trhu s elektromobily; mezi nimi sextet prodal v roce 617,582 2023 1,216,780 vozů – více než polovina celého trhu s novými vozy, který dosáhl rekordních 5,581 XNUMX XNUMX prodejů – ale pouze XNUMX XNUMX bylo EV.
Svědčí to o dvourychlostním trhu s elektrickými vozy, na kterém se mainstreamové značky nacházejí a specializované značky EV a luxusní značky bojují o značnou část trhu.
Více k příběhu
Titulní čísla ukazující, že 7.2 % z 1,216,780 2023 XNUMX vozů prodaných v roce XNUMX bylo poháněno výhradně elektřinou, nevypráví celý příběh.
Je to proto, že mnoho segmentů trhu nemá žádné nebo minimální nabídky EV.
„Stop volnoběhu“: Australská vláda neplní vlastní časovou osu týkající se standardů palivové účinnosti automobilů
Mnoho segmentů užitkových vozidel se například obejde bez životaschopné nabídky elektrických vozidel.
Ponořte se však do údajů o osobních autech a SUV a zdravější příběh o elektromobilech se rozproudí.
Tesla Model 3 je nejprodávanějším sedanem v zemi, například snadno překonává kdysi dominantní Toyotu Camry, která je o desítky tisíc dolarů levnější.
Sedan za přibližně 65,000 XNUMX dolarů vdechl život střednímu čtyřdveřovému trhu v Austrálii, který mnoho značek opustilo.
Přidejte konkurenční Polestar 2 a Hyundai Ioniq 6 a elektromobily tvořily 62 % všech středních vozů s cenou nad 60,000 XNUMX USD, čímž zastínily bývalé lídry trhu Mercedes-Benz, BMW a Audi.
Zahrnout mainstreamové modely, jako je Camry a EV, se blíží polovině středního segmentu se 42 %.
Střední cesta
Je to podobný příběh se středně velkými SUV, kde Tesla Model Y dominoval 20-lichým soupeřům, když ovládl 44% podíl v segmentu SUV nad 60,000 XNUMX $.
Také téměř porazil populární Toyotu RAV4 v závodě o nejprodávanější SUV.
Téměř každé šesté z 268,480 2023 středních SUV zakoupených v Austrálii v roce XNUMX bylo poháněno pouze elektrony.
A v roce 2024 přibudou další.
Během několika týdnů začnou Subaru a Toyota prodávat výhradně elektrická SUV – první akumulátorové elektrické vozidlo pro každou značku v Austrálii – i když vysoké ceny pravděpodobně udrží prodeje skromné.
Toyota předpovídá, že během prvních 1,500 měsíců prodá pouze 4 70,000 kusů svého bZ12X – jehož cena se očekává severně od 19 XNUMX USD. Tesla prodá tolik Modelů Y za přibližně XNUMX dní.
„Chceme uvést na trh vůz, který je vhodný pro naše kupce, odstraňuje riziko z rovnice kupujícího a poskytuje jim zatraceně šťastný zážitek,“ říká Sean Hanley, viceprezident Toyota Australia pro prodej, marketing a franšízové operace.
Přihlaste se k odběru odpolední aktualizace
Denní zpravodaj zdarma
Naše australské odpolední aktualizace rozebírá klíčové příběhy dne a říká vám, co se děje a proč na tom záleží
Ochrana osobních údajů: Zpravodaje mohou obsahovat informace o charitativních organizacích, online reklamách a obsahu financovaném externími stranami. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. K ochraně našich webových stránek používáme Google reCaptcha a platí zásady ochrany osobních údajů a smluvní podmínky společnosti Google.
po propagaci newsletteru
Žena z Queenslandu používá elektrické auto k provozu dialyzačního přístroje svého syna při výpadku proudu
Tvrdí, že elektromobily jsou vhodnější pro jízdu ve městě.
V polovině roku budou k dispozici také elektrická středně velká SUV značek Volkswagen, Škoda, Nissan a Audi a také BYD Seal U, Kia EV5 a Polestar 4.
Později v tomto roce Porsche přestane vyrábět benzínové verze svého nejprodávanějšího vozu Macan SUV a nahradí je plně elektrickým vozem nové generace.
Je to odvážný krok od značky s bohatou historií ve vysokém oktanovém výkonu, ale svědčí o rychle se měnícím trhu.
Malý dopad EV přináší velké výsledky
Na trhu s hatchbacky se také zahřívají akce EV díky tomu, že v posledním roce dorazili tři uchazeči o přibližně 40,000 4 $: MGXNUMX, BYD Dolphin a GWM Ora.
V posledním čtvrtletí roku 1,000 představovaly tyto tria více než 2023 XNUMX prodejů měsíčně.
Znamenalo to, že tyto tři elektromobily – každý pocházející z Číny – ukradly 14 % trhu malých hatch/sedanů, který zahrnuje velké hráče, jako jsou Toyota Corolla, Hyundai i30, Mazda3 a Kia Cerato.
Je to pozoruhodný úspěch vzhledem k relativnímu nedostatku uznání značky.
Canberra dělá těžké zvedání EV
Politické srdce národa miluje EV, podle údajů o prodeji.
Zatímco celostátní průměrná spotřeba elektromobilů je 7.2 %, v australském hlavním teritoriu vzrostla na 18.3 %.
Pouze jeden stát – NSW – byl nad celostátním průměrem, se 7.7 % všech vozidel prodaných EV.
Možná není překvapením, že Severní teritorium mělo nejnižší spotřebu EV, pouhých 2.7 %.
A přestože východní státy porazily v přechodu na obnovitelné zdroje, pouze 5.5 % nových aut prodaných v Jižní Austrálii využilo této čistší elektřiny.
Minulý rok také poskytl náhled na dopad, který mohou mít slevy a pobídky na zavádění elektromobilů.
Midyear Victoria odložila svou slevu 3,000 XNUMX dolarů na elektrický vůz téměř o rok dříve, než bylo plánováno, a zaznamenala pokles prodejů.
V první polovině roku bylo 7.5 % prodaných vozů ve Victorii elektrických, zatímco ve druhé polovině to kleslo na 6.1 %.
A během několika týdnů museli viktoriáni získat poslední slevy, než 30. června skončily, prodej elektromobilů prudce vzrostl: 16.1 % všech elektromobilů prodaných ve Victorii v roce 2023 bylo zakoupeno v červnu, zatímco ve zbytku země bylo 11.5 %.
Prozkoumejte více o těchto tématech
- Elektromobily
- DOPRAVA
- Motorismus
- Elektrické, hybridní a nízkoemisní vozy
- Automobilový průmysl
- Etický a zelený život
- Cestování a doprava
- analýza
