Dusavé zvuky v kabině vašeho auta byste neměli ignorovat. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakavého zvuku v autě jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém vozidle, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho vozidla. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, interiér vašeho vozidla může vyvinout nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje cvaknutí
Topný systém ve většině vozidel využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny ve vašem vozidle normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou. .
Pokud je zvuk ve vašem vozidle patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit se skřípavým zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře vozu nejsou vodotěsné, při dešti nebo při mytí může do dveří vniknout voda z těsnění oken. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte své vozidlo na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vašem vozidle. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části vozidla nebo zpoza palubní desky zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
Slyšíte ve svém autě zvuk šplouchání vody, když nastartujete, zrychlíte, zatočíte nebo zastavíte? Nebojte se, jak je to normální. Tento zvuk se obvykle objevuje po dešti. Zvuk je synonymem pro automobily s ucpané odtokové potrubí AC, opotřebované střešní okno, a špatný systém chlazení vzduchunebo špatný kompresor klimatizace.
Bez ohledu na příčinu zvuku šplouchání vody můžete problém napravit a nechat vůz běžet hladce. Pokud si nejste jisti příčinou šplouchání vody, vezměte auto do a profesionální mechanik na kontrolu.
Zde jsou některé z příčin šplouchání vody ve vašem autě a jak s nimi zacházet:
Voda stříkající ze strany spolujezdce auta
První část, na kterou se podíváte, když uslyšíte šplouchání vody z auta, je strana spolujezdce. To je místo, kde AC odvodňovací potrubí jsou umístěny. Při zrychlování nebo zpomalování vozidla může být zvuk hlasitější.
Zvuk přichází obvykle, když prší nebo po dešti. Voda se totiž hromadí v AC potrubí místo vypouštění. Zde jsou některé z věcí, které způsobují zvuk šplouchání vody na straně spolujezdce:
- Ucpané odtokové otvory – můžete slyšet zvuk, pokud jsou vypouštěcí otvory ucpané. To je snazší zjistit, protože můžete zkontrolovat odtokové potrubí a zjistit, zda není ucpaná voda. Pokud jsou uvnitř nějaké nečistoty nebo nečistoty, jednoduše vyčistěte odtokové potrubí.
- Odtokové otvory jsou velmi vysoké – některá vozidla jsou špatně navržena s nádrží po obvodu střešního okna. Tato nádrž shromažďuje vodu, když prší, a malé odtokové otvory nemohou snést vodu. V důsledku toho se ucpe, a proto při jízdě slyšíte zvuk šplouchání vody. Voda bude shromažďována na straně spolujezdce v prostoru pro nohy. Při každém dešti budete muset vyčistit odtokové potrubí. Nechtěli byste, aby se voda držela dlouho a způsobila další problémy.
Praskání vody během spouštění
Zvuk šplouchání vody se u jednotlivých aut liší. U některých vozidel to může být při zrychlování nebo při zatáčení. V jiných to může být při startování auta. Co tedy způsobuje prásknutí při nastartování auta?
Je snazší detekovat šramot, který vzniká v důsledku a špatné jádro ohřívače. Některé z příznaků zahrnují zvuk šplouchání vody, když nastartujete auto. Další příznaky jsou a sladká vůně v kabině, zamlžená okna, vysoká spotřeba chladicí kapaliny a nižší hladina chladicí kapaliny.
To jsou náznaky, že potřebujete mechanika, aby se postaral o jádro vašeho topení. Když je vaše vozidlo zaparkované, může dojít k úniku chladicí kapaliny, a jakmile ji nastartujete, můžete slyšet cvaknutí, jak se chladicí kapalina pohybuje.
Topné jádro cirkuluje chladicí kapalinu skrz malé trubičky a vyzařuje teplo do kabiny. Kromě toho je také zodpovědný za to, aby odmrazovač dobře fungoval. Na rozdíl od jiných částí chladicího systému je údržba topného jádra jednoduchá.
Nemusíte kupovat nové topné jádro. Měli byste však zkontrolovat hadice kolem a netěsnosti. Proto je důležité za účelem údržby navštívit mechanika.
Zastaralé střešní okno
To je jedna z přehlížených příčin šplouchání vody v autě. Pokud máte staré popř opotřebované těsnění střešního okna, voda vyteče do vozidla pokaždé, když prší. A protože voda stéká dolů k odtokovým otvorům, nemusí zvládnout všechnu vodu najednou, což může způsobit ucpání.
V důsledku toho to povede k praskání při jízdě.
Zkontrolujte těsnění a uvolněte vypouštěcí otvory. Pokud jsou těsnění střešního okna opotřebovaná, měli byste je vyměnit za nové.
Kromě těsnění střešního okna byste měli zkontrolovat také zadní výklopné dveře. Tato součást má více kanálů s a těsnění poklopu. Pokud je těsnění poklopu opotřebované, musíte ho vyměnit.
Pokud tak neučiníte, povolí přebytečnou vodu, což povede k ucpání. Před instalací nového těsnění poklopu se ujistěte, že jsou všechny odtoky důkladně vyčištěny.
Stříkání vody, když zrychluji své auto
Pokud při zrychlování uslyšíte šustivý zvuk, je pravděpodobné, že ano systém chlazení vzduchu nefunguje správně. Zvuk je obvykle hlasitý a dráždivý. Pokud je v chladicím systému vzduch, jde do jádra ohřívače, protože je to nejvyšší bod v chladicím systému.
Jakmile zrychlíte, vodní čerpadlo se otočí rychleji, vytlačí chladicí kapalinu do jádra topení a vytlačí vzduch ven. Nakonec to vydá šustivý zvuk.
Dobrou zprávou je, že se můžete zbavit vzduchu v chladicím systému. Vše, co musíte udělat, je dostat motor do Provozní teplota. Další je uvolnit vršek hrdlo hadice chladiče s motorem ve volnoběhu.
Použijte malý plochý šroubovák a zasuňte jej mezi horní hadici chladiče a hrdlo hadice chladiče. Nakonec nechte motor běžet na volnoběh, dokud z hadice chladiče neuvidíte pouze chladicí kapalinu. Poté můžete hadicovou sponu znovu utáhnout.
Stříkající voda kolem auta (zadní, zadní, přední)
Je běžné, že po dešti kolem auta cáká voda. Může být v zadní, zadní nebo dokonce v přední části vozu. Čloupání by však nemělo být vytrvalé poté, co déšť dávno odezněl.
Pokud bude zvuk pokračovat, pak je velká šance, že odvodňovací otvory ve spodní části dveří jsou ucpané. V důsledku toho se nemohou zbavit vody během stanovené doby. Pokud se tato voda nevyčistí včas, může to vést k dalším problémům.
Například můžete mít zamlžená okna, což může být bezpečnostní problém. Další věcí, které se možná budete muset obávat, je tvorba plísní v autě. To může poškodit váš vůz rychleji, než se očekávalo.
Přední dvířka jsou navržena tak, aby jimi voda procházela a spodní částí odtékala. Pokud se to ale neděje, pak jsou odtoky na dně ucpané. Přesto můžete odtok uvolnit v několika jednoduchých krocích:
Krok 1: Začněte provedením simulace deště.
Krok 2: Monitorujte odtok zvednutím těsnění ve spodní části předních dveří. V případě, že voda po zvednutí těsnění dvířek odteče, je pravděpodobné, že jsou otvory ucpané. Budete je muset vyčistit.
Krok 3: Dalším krokem je identifikovat všechny odtokové otvory podél dveří.
Krok 4: Vyčistěte přední i zadní stranu těsnění dvířek. Při čištění můžete použít jemný sprej vody za těsnění a do odtoku.
Krok 5: Nakonec zkuste provést simulaci deště a zkontrolujte, zda je nyní odvodnění v pořádku.
Těmito několika kroky můžete odblokovat odvodňovací otvory předních dveří a zabránit zadržování dešťové vody.
Nedostatečně naplněný chladicí systém
Dalším případem, který může mít za následek zvuk šplouchání vody, je nedostatečně naplněná chladicí kapalina. To se však nestává u všech značek a modelů vozidel, ale pouze u několika vyvolených.
Stává se to, když vyprázdníte chladící systém a doplní to. Po doplnění chladicí kapaliny se zbavte všeho vzduchové kapsy v jádru ohřívače může být skličující úkol. Je to proto, že tepelné jádro ve většině vozidel je stejně vysoké jako víčko chladiče a na opačném konci systému.
Abyste se zbavili vzduchu v jádru topení, měli byste je zaparkovat na strmém povrchu přední částí vozidla směrem nahoru. Dále byste měli spustit motor s sejměte víčko chladiče. Pro lepší výsledky stiskněte hadice a nastavte plyn.
Žádnou hadici nemačkejte, ale zaměřte se na hadici v zadní části motorového prostoru k jádru topení. V horní části radiátoru byste měli vidět nějaké bubliny.
Když hladina kapaliny klesne, přidejte trochu chladicí kapaliny a opakujte proces, dokud nepřestanou bubliny. Dalším příznakem nedostatečně naplněné chladicí kapaliny je, když se místo horkého vzduchu dostává teplý vzduch.
Špatný AC kompresor
Ne všechny zvuky šplouchání vody jsou spojeny se zablokovanými vypouštěcími otvory v různých částech vozu. Praskavý zvuk může být také způsoben špatným střídavým kompresorem. Kompresor klimatizace je jednou z klíčových součástí klimatizačního systému vozidla.
Má na starosti natlakování AC systému a udržení průtoku chladiva, aby mohl dobře fungovat. Stejně jako jakýkoli jiný automobilový díl se kompresor klimatizace po nějaké době opotřebuje a potřebuje výměnu.
Jedním z příznaků špatného AC kompresoru je skřípavý zvuk. V některých scénářích můžete slyšet a zvuk broušení, která je spojena s únikem resp opotřebované ložisko. Pokud zjistíte, že hluk vychází z důvodu opotřebovaného kompresoru, vyměňte jej.
Obvykle se doporučuje kompresor AC vyměnit, spíše než jej opravovat. Vyhledejte služby profesionálního mechanika, abyste předešli nesprávné instalaci.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní, když víte, proč vaše auto vydává skřípavý zvuk, měli byste problém okamžitě vyřešit. Doufáme, že jste našli tento článek informativní a pomohl vám tak či onak. Vše nejlepší při řešení problémů s autem!
James byl automobilovým nadšencem od dětství, kdy se od svého otce naučil rozdíly mezi fordem a chevy. Rád řídí a restauruje stará auta se speciálním pohonem pro italské zázraky. V současné době má Alfu Romeo z roku 1968. Na vysoké škole vystudoval letectví a civilní letectví a Galant SS a Lancer GSR ho stále fascinují.
Je ředitelem produktového školení se sídlem v New Yorku, který spolupracuje s obřím prodejcem automobilů. Rád přezkoumává a odkrývá vozidla a jejich fascinující příběhy. Věří v udržení legitimity s horlivou vášní pro výzkum nejnovějších technologických vylepšení v automobilech. Při čtení jeho článků nebo blogů můžete cítit, jak rozsáhlý výzkum a odhodlání podporují kus textu. Miluje smažené kuře, hudbu a tráví kvalitní čas se svým psem.
