Musím z toho skákat každý den. Baterii jsem vyměnil 3x
Vyměněn alternátor
Vyměněn startér
Vyměněno palivové čerpadlo a filtr
Můžu se rozjet v pohodě a pak to bez varování začne plivat a prskat a úplně se zastaví uprostřed jízdy, někdy se to hned rozjede a někdy musím vyskočit.
Jakékoli myšlenky by byly velmi oceňovány.
Eddie ze Spojených států před rokem
Natefoxsr z Spojené státy před 7 měsíci
Mám stejný problém s mým 2005 F2500 V10
Tažné zařízení bliká, nyní se zastaví
Ford F-250 2005 Super duty 135000 mil
Nové funkční pojistky palivového čerpadla baterie jsou funkční.
Tažné zařízení jezdím neustále, aby to fungovalo lépe než s pomalým senzorem atd
Moje otázka je, že to teď nechce spouštět kliky a kliky, ale žádný výsledek, měl jsem problémy s uzemněním, ale ztratil jsem atm
beasleybrick ze Spojených států před 10 měsíci
Jednoho rána na mě cestou do práce zemřel
Ford F-250 2005 6.0 čtyřdveřový 4×4 xlt 125000 XNUMX mil
Prostě to umřelo, jako by mu docházely síly
Hogy ze Spojených států před 3 lety
Těžko udržet nečinnost
Ford F-250 1999 f250 super duty54 3999990 mil
Když se zahřeje, zemře na volnoběh
toulavý pes ze Spojených států před 8 měsíci
Goon ze Spojených států před 8 měsíci
Má špatný IPR nebo hpop leak.
Hot250 z Spojené státy před 7 měsíci
Vyměněn vzduch na volnoběh a nebyl nalezen žádný únik
Danny ze Spojených států před 2 měsíci
Určitě vysokotlaký únik oleje pod víka ventilů. Pravděpodobně z odbočných trubek nebo O-kroužků vstřikovačů
Kamion nenastartuje. Senzor „čekejte na spuštění“ se již nezapne
Ford F-250 2001, najeto 200000 XNUMX km
Manžel při vyskakování omylem nohou vytáhl drát zpod palubní desky. Vyměnil ten drát, ale náklaďák od té doby nenastartoval. Kontrolka „čekejte na spuštění“, která se obvykle objeví, se už ani nezobrazuje! Diesely v mém okolí nikdo nezná. ♀️ Pokusili jsme se vyměnit ECM za jeden, na který jsme si zvykli, a to vůbec nefungovalo. Pokoušel se na této věci pracovat každý den, ale já stále trčím bez auta a mám 3 malé děti! POMOC!
Katy ze Spojených států před 4 měsíci
Byrdmania ze Spojených států před měsícem
Přišel jsi někdy na svůj problém
Přímý zkrat v elektrické brzdě přívěsu,
Ford F-250 2006 Super duty 6.0 125000 mil
Pojistka se přepálí, než se dá úplně nainstalovat, všechna ostatní světla fungují
Bagr ze Spojených států před měsícem
Ne vstát a jít
Ford F-250 2005 Super duty 170660 mil
Můj supervýkonný diesel Ford F-2005 z roku 250 je najednou velmi psí. Nemá žádný výkon, při volnoběhu téměř zhasne a velmi těžce řadí. Je to pojistka?
Kelly Jean ze Spojených států před 2 lety
Moje dcera to nastartovala, ujela asi míli, pak se to vypnulo a nebude“
Ford F-250 2006 5.4traition 7 mil
Zemřel jsem při sjíždění Rd, teď to jen cvakne a nepřevrátí se, jako by to bylo zamčené
Sumec ze Spojených států před 2 lety
Problém se zapalováním
Ford F-250 2004 Single cab/6.0/xl 281126 mil
Pick-up má imobilizační systém, nyní vybila baterie imobilizéru, po výměně baterie nechce nastartovat
La Quica z Jižní Afriky před 2 lety
Relé schopné LED
Ford F-250 2014, najeto 80000 XNUMX km
Nainstaloval jsem přepínací LED na svůj F2014 250 a mám velmi zvláštní problém
Nainstaloval jsem odpory a tím se opravil hyper flash, ale další problém mě přivádí k šílenství
Když je zapalování v chodu, ale vozík není nastartován, přepínací LED diody fungují přesně tak, jak by měly bílé běžící světlo oranžově signalizovat a hrozit. Skvělé vypadá úžasně!
Nyní problém, jakmile nastartuji náklaďák a rozsvítím běžecká světla, bílá světla fungují, ale nepřepnou se na jantarovou, když signalizují, že vůbec neblikají
Když vypnu běžící světla, LED diody blikají. Někdy Amber někdy bílá někdy obě barvy přerušované
Proč tomu tak je a jak to mohu opravit
