Mám 2001 F-150 Supercrew 5.4L V8, který má problémy. Mám opravdu hrubý volnoběh, což je způsobeno vynecháváním válce 5, ale nechal jsem v obchodě vyměnit všechny svíčky. Takže si nejsem jistý, proč by to stále selhalo. Dalším problémem je, že kdykoli zastavím na značce stop nebo semaforu, motor se někdy zastaví, pokud ho rychle nezaparkuji, pak zase běží na volnoběh v pořádku. Také se zastaví při couvání a někdy se vrátí zpět do Drive. není konzistentní. Téměř jako jeho měnič točivého momentu nebo související převodovka. Mám Forscan, takže jsem prošel všemi testy a toto jsou chybové kódy, které vytvořil. Chci vědět, jestli některá z nich může souviset s mým zastavením. Také jsem si vědom, že můj ABS nefunguje a vytáhl jsem pojistku ABS, protože brzdové potrubí vibrovalo. Jen hledám příčinu zablokování.

B1845 — Porucha tamper obvodu zapalování
B1676 -Napětí baterie je mimo rozsah
C1185 FORD — Porucha obvodu napájecího relé ABS/zkrat na baterii
C1096 FORD — Rozpojený obvod motoru hydraulického čerpadla ABS
Poruchový kód P0305 OBD-II: Bylo zjištěno vynechání zapalování válce 5
C1284 — Závada tlakového spínače oleje
B1318 — Nízké napětí baterie
P0500 OBD-II poruchový kód: Porucha snímače rychlosti vozidla
B1315 — Podsvícení Nereflexní ovládací prvky Zkrat výstupního obvodu osvětlení

Další kódy DTC od společnosti Forscan:

===OBDII DTC P0305-P===
Kód: P0305 — zjištěno vynechání zapalování válce 5

Stav:
— Nevyřízeno – očekává se, že porucha bude potvrzena

Modul: Palubní diagnostika II

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

bylo zjištěno vynechání zapalování ve válci 5

Tento DTC může být způsoben:

Ucpané zalomené nebo rozdrcené palivové potrubí

Porucha systému řízení emisí způsobených vypařováním

Porucha systému EGR.

Porucha základního motoru

Zkontrolujte případné další kódy, které by mohly způsobit vynechání zapalování.

===KONEC OBDII DTC P0305-P===

===OBDII DTC P0420-C===
Kód: P0420 — Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (Banka 1).

  • Použití olovnatého paliva
  • Časování jiskry zpoždění pod spec
  • Kontaminace olejem
  • Vynechávání zapalování válce
  • Poškozená HO2S
  • Poškozený senzor ECT
  • Nesprávně připojené vodiče HO2S po proudu
  • Příliš vysoký tlak paliva
  • Poškozené potrubí výfukového systému
  • Poškozené výfukové potrubí
  • Poškozená sestava tlumiče/výfuku
  • Poškozený katalyzátor.
ČTĚTE VÍCE
Jaký režim je nejlepší pro jízdu po dálnici?

Stav:
— Potvrzeno — porucha je potvrzena

Modul: Palubní diagnostika II

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Účinnost katalytického systému pod prahem (Bank 1).

  • Použití olovnatého paliva
  • Časování jiskry zpoždění pod spec
  • Kontaminace olejem
  • Vynechávání zapalování válce
  • Poškozená HO2S
  • Poškozený senzor ECT
  • Nesprávně připojené vodiče HO2S po proudu
  • Příliš vysoký tlak paliva
  • Poškozené potrubí výfukového systému
  • Poškozené výfukové potrubí
  • Poškozená sestava tlumiče/výfuku
  • Poškozený katalyzátor.

===KONEC OBDII DTC P0420-C===

===IC DTC C1284===
Kód: C1284 — Selhání tlakového spínače oleje
Poznámka: Tento kód nemusí být platný. Znovu spusťte autotest se spuštěným vozidlem, abyste ověřili kód.

Modul: Instrument Cluster

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Selhání spínače tlaku oleje

Poznámka: Tento kód nemusí být platný. Znovu spusťte autotest se spuštěným vozidlem, abyste ověřili kód.

===END IC DTC C1284===

===PCM DTC P0420===
Kód: P0420 — Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (Banka 1).

  • Použití olovnatého paliva
  • Časování jiskry zpoždění pod spec
  • Kontaminace olejem
  • Vynechávání zapalování válce
  • Poškozená HO2S
  • Poškozený senzor ECT
  • Nesprávně připojené vodiče HO2S po proudu
  • Příliš vysoký tlak paliva
  • Poškozené potrubí výfukového systému
  • Poškozené výfukové potrubí
  • Poškozená sestava tlumiče/výfuku
  • Poškozený katalyzátor.

Modul: Řídicí modul hnacího ústrojí

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Účinnost katalytického systému pod prahem (Bank 1).

  • Použití olovnatého paliva
  • Časování jiskry zpoždění pod spec
  • Kontaminace olejem
  • Vynechávání zapalování válce
  • Poškozená HO2S
  • Poškozený senzor ECT
  • Nesprávně připojené vodiče HO2S po proudu
  • Příliš vysoký tlak paliva
  • Poškozené potrubí výfukového systému
  • Poškozené výfukové potrubí
  • Poškozená sestava tlumiče/výfuku
  • Poškozený katalyzátor.

===KONEC PCM DTC P0420===

===PCM DTC P0305===
Kód: P0305 — zjištěno vynechání zapalování válce 5

Modul: Řídicí modul hnacího ústrojí

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

bylo zjištěno vynechání zapalování ve válci 5

Tento DTC může být způsoben:

Ucpané zalomené nebo rozdrcené palivové potrubí

Porucha systému řízení emisí způsobených vypařováním

Porucha systému EGR.

Porucha základního motoru

Zkontrolujte případné další kódy, které by mohly způsobit vynechání zapalování.

===KONEC PCM DTC P0305===

===RCM DTC Žádný===
Úspěšné čtení DTC, nebyly nalezeny žádné chybové kódy

ČTĚTE VÍCE
Jaký je režim účinnosti na Audi sq5?

Modul: Řídicí modul zádržného systému

===END RCM DTC Žádný===

===GEM DTC B1428===
Kód: B1428 — Porucha obvodu kontrolky bezpečnostního pásu

Modul: Obecný elektronický modul

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Porucha obvodu kontrolky bezpečnostního pásu

===KONEC GEM DTC B1428===

===GEM DTC B1318===
Kód: B1318 — Úroveň napětí baterie je příliš nízká.

Modul: Obecný elektronický modul

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Napětí baterie je příliš nízké

Nízké napětí baterie

Tento kód DTC mohl být nastaven v důsledku vybité baterie vozidla nebo špatného připojení napájení k jednotce topení.

===KONEC GEM DTC B1318===

===GEM DTC P0500===
Kód: P0500 — Porucha obvodu snímače VSS.

Modul: Obecný elektronický modul

Podrobnosti diagnostického poruchového kódu

Porucha obvodu snímače VSS.

Otevřený obvod VSS.

Zkratovaný obvod VSS.

Tento DTC může být způsoben:

Opotřebené nebo poškozené hnací kolo VSS na výstupním hřídeli převodovky.

Vadný nebo poškozený modul sdruženého přístroje.

===KONEC GEM DTC P0500===

===GEM DTC B1315===
Kód: B1315 — Zkratka baterie cívky relé spořiče baterie

Modul: Obecný elektronický modul

===KONEC GEM DTC B1315===

===RAP DTC Žádný===
Úspěšné čtení DTC, nebyly nalezeny žádné chybové kódy

Modul: Vzdálená ochrana proti krádeži / modul osobnosti

===END RAP DTC Žádný===

===ABS DTC B1676===
Kód: B1676 — Napětí baterie je mimo rozsah

Modul: Protiblokovací brzdový systém