Zde je 28 důvodů, proč vaše auto, dodávka nebo nákladní automobil může zrychlovat pomaleji, než byste čekali.
- Nosná hmotnost – náraz několika cestujících a zavazadel rozhodně pocítíte, zvláště pokud máte malý motor s nízkým točivým momentem. Zkuste ze zavazadlového prostoru odstranit nepotřebné věci, abyste dosáhli lepší akcelerace a nižší spotřeby paliva.
- Protivítr – silný protivítr bude prudce tlačit proti vozidlu s vysokým součinitelem odporu vzduchu (jako většina SUV, dodávek, kamionů a těch, kteří tahají krabicovitý přívěs); elegantní, výkonná auta si nevšimnou velkého rozdílu
- Přechody – nepodceňujte účinek gravitace, který vás zpomalí. Zrychlení do kopce znamená, že bojujete proti gravitaci, která se vás snaží stáhnout z kopce
- Povrchová trakce – elektronická kontrola stability a kontrola trakce sníží výkon na kola, pokud potřebují zastavit protáčení kol nebo přerušení trakce. To zpomalí váš pokrok. Může to být způsobeno uvolněným nebo kluzkým povrchem nebo lysými pneumatikami
- Nekvalitní palivo – pokud palivo nemá dostatečnou kvalitu na to, aby váš motor mohl uvolnit veškerý svůj výkon, vaše špičková akcelerace utrpí. Při prudkém zrychlení můžete zaznamenat „růžovění“.
- Větší kola – pokud na své vozidlo nasadíte větší nebo těžší kola, bude se otáčet více hmoty. Bude to jemné, ale určitě tam bude. Naopak umístění menších kol na vaše vozidlo zlepší zrychlení
- Střešní nosič – přidá mnohem větší odpor vzduchu a efekt se zvětší při vyšších rychlostech
- Nadmořská výška – spalovací motory potřebují vzduch jako součást vytváření energie. Ve vyšších nadmořských výškách je méně kyslíku a to vás připraví o kilowatty (zeptejte se kohokoli, kdo závodí na Pikes Peak Hillclimb)
- Ucpaný nebo špinavý palivový filtr – pokud jste jej nějakou dobu nevyměnili, může být plný nečistot, protože plnil svou funkci. Je to jednoduchá mechanická oprava
- Netěsnosti nebo ucpání hadic – vozy s turbodmychadlem potřebují zvýšit výkon, aby získaly maximální výkon. Pokud dojde k úniku, pak se plnicí tlak nemůže plně vytvořit a ztratíte výkon. Všechna auta mají spoustu dalších hadic, které plní různé funkce, a ty se časem zhoršují
- Je horký – vzduch má menší hustotu, když je horký, takže písty se před zapálením paliva nemohou tolik nacpat do válce. To znamená, že výbuch není tak účinný, jak by mohl být
- Snímač množství vzduchu je ucpaný nebo nefunkční – je umístěn a připevněn k čističi vstupního vzduchu a měří, kolik vzduchu proudí do sání vzduchu. Pokud snímač poskytuje nesprávné údaje, ECU motoru nebude schopna vypočítat správný poměr vzduch/palivo
- Špatný převod – čím vyšší převodový stupeň, tím pomalejší akcelerace
- Špatný režim – některá auta mají režim „komfort“, „úsporný“ nebo „sníh“, který omezuje výkon na kola
- Snímač polohy škrticí klapky nefunguje správně – pedál plynu mění úhel otevření škrticí klapky. Tento snímač detekuje úhel a odesílá informace do ECU
- Poloha sedadla – tlačíte pedál k podlaze? Pokud nedosáhnete na podlahu, posuňte sedadlo dopředu. Pokud stále nemůžete, uvízlo něco pod plynovým pedálem?
- Ucpaný vzduchový filtr – pokud motor nemůže dýchat, nedosáhnete maximálního výkonu
- Rozvodový řemen – špatně seřízený rozvodový řemen způsobí nesynchronizované otevření sacích a výfukových ventilů motoru
- Zapalovací svíčky – jiskra musí proběhnout přesně ve správný čas, jinak dojde k vynechání zapalování. Jsou zapalovací svíčky v dobrém stavu?
- Prokluzující spojka – pokud se vám spojka opotřebuje, můžete si všimnout, že motor běží, když sešlápnete plynový pedál, ale auto nenabere rychlost rychle.
- Ruční brzda/nouzová brzda je aktivována – nakonec si všimnete štiplavého zápachu spálených brzdových destiček a pravděpodobně se vznítí, ale do té doby nebude vaše akcelerace tak dobrá, jak by mohla být.
- Ucpané vstřikovače paliva – pokud není palivo účinně rozprašováno, výkon klesne
- Porucha palivového čerpadla – pokud čerpadlo nedodává dostatek paliva, budete ho muset vyměnit
- Ucpaný katalyzátor – to způsobuje příliš velký protitlak na motor. Může se také vznítit
- Motor je v režimu kulhání – určité různé problémy mohou spustit různé úrovně režimu kulhání, který elektronicky snižuje výkon, dokud jej neopravíte. Všimnete si toho, pokud máte kontrolku ‚kontrola motoru‘ a svítí žlutě; červená znamená, že musíte okamžitě zastavit a vyřešit to.
- Další snímače – ECU přebírá informace ze všech druhů snímačů, jako je snímač MAP, snímač teploty chladicí kapaliny, snímač klikového hřídele a snímač vačkového hřídele. Pokud nepodávají správné informace, výkon motoru bude ohrožen
- Problémy s blokem – tyto problémy mají tendenci vést k nízké kompresi a jsou způsobeny nánosem karbonu, opotřebovaným obložením válců, opotřebovanými nebo prasklými pístními kroužky, opotřebenými pružinami ventilů, opotřebovanými ventily nebo prasklým těsněním hlavy.
- Nízký tlak v pneumatikách – pokud máte pneumatiky podhuštěné, zvýší se valivé odpory (protáčení kol vyžaduje větší úsilí). Mějte na paměti, že nízké teploty také sníží tlak v pneumatikách.
Darren vlastní několik společností v automobilovém, reklamním a vzdělávacím průmyslu. Od roku 2010 provozuje vzdělávací webové stránky o teorii jízdy.
