Náhlý výskyt kontrolky TPMS, která se objeví na přístrojové desce vašeho vozu Honda CR-V, může vyvolat docela úzkost, zvláště pokud nevíte, co to znamená. A ve skutečnosti byste měli být znepokojeni, když to vidíte, protože to ukazuje na problém s tlakem v pneumatikách.
Co znamená TPMS na Hondě CR-V? TPMS na Hondě CR-V znamená „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. Jde o bezpečnostní prvek navržený tak, aby prostřednictvím kontrolky TPMS informoval řidiče, když pneumatiky CR-V ztrácejí tlak. Honda CR-V TPMS dokáže snímat nejmenší změnu tlaku v pneumatikách.
Tak to je jednoduchá odpověď ohledně TPMS na Hondě CR-V, ale je toho víc, včetně toho, zda můžete řídit se zapnutou kontrolkou TPMS a jak opravit varování.
Význam a příčiny světla Honda CR-V TPMS
I když je tlak v pneumatikách něco, co byste měli kontrolovat alespoň jednou měsíčně, stále je to něco, co lze snadno zapomenout a přehlédnout.
Z tohoto důvodu a skutečnosti, že nízký tlak v pneumatikách může být potenciálně nebezpečný, musí mít všechna vozidla prodaná po roce 2008 snímač TPMS (zkratka pro Tire Pressure Monitoring System).
Proč moje Honda CR-V říká TPMS?
Když vaše Honda CR-V říká TPMS, znamená to, že jedna nebo více vašich pneumatik má nízký tlak. Výstražná kontrolka je oranžový symbol pneumatiky s vykřičníkem uprostřed nebo zde bude výstražná kontrolka, která jednoduše říká TPMS.
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách Honda CR-V mohou být také přímé nebo nepřímé. Všechny Honda CR-V vyrobené v letech 2008 až 2014 používají přímé senzory, ale všechny Honda CR-V vyrobené po roce 2014 používají nepřímé senzory.
V případě nepřímého systému používá kombinaci různých informací poskytovaných jinými senzory, jako je ABS, takže systému chvíli trvá, než zaznamená nízký tlak, protože v každém nemá senzory aktivního tlaku. pneumatika jako přímá Honda CR-V TPMS.
Šikovný tip: Zde je doporučený typ motorového oleje pro všechny roky a modely Honda CR-V.
Pokud tedy na palubní desce vidíte výstražnou kontrolku CR-V TPMS, znamená to pouze, že jedna nebo více pneumatik je podhuštěno, ale mějte na paměti, že po nahuštění pneumatik výstražná kontrolka nezhasne. sám, budete jej muset vypnout ručně.
Kromě toho, že tato kontrolka svítí za jízdy, pokud ji náhodou uvidíte blikat déle než 30 sekund po nastartování vozu, znamená to, že systém TPMS je vadný a potřebuje servis.
Poté, co jste identifikovali výstražnou kontrolku TPMS, zde je návod, jak najít správný tlak v pneumatikách pro vaše CR-V a jak výstražnou kontrolku zrušit.
Mezi příčiny nízkého tlaku v pneumatikách patří přirozené vyfouknutí pneumatiky, změny počasí, změny nadmořské výšky, špatný dřík ventilku pneumatiky a drobné proražení, kdy obvykle něco zůstane zaseknuté v pneumatice jako šroub nebo hřebík.
Pokud se vám varovná kontrolka TPMS rozsvítí více než jednou za měsíc nebo dokonce každý den, znamená to, že máte buď defekt nebo špatný ventil, a měli byste dát auto do pneuservisu.
Udržování tlaku v pneumatikách doporučeného výrobcem je velmi důležité jak pro životnost pneumatik, tak pro vaši bezpečnost. V Hondě CR-V najdete štítek s doporučením tlaku v pneumatikách na zárubni dveří na straně řidiče.
Tento štítek bude také obsahovat tabulku s různými tlaky v pneumatikách odpovídajícími různým hmotnostem vozu určeným počtem cestujících a množstvím zavazadel, takže si ji pečlivě přečtěte a rozhodněte se, která část tabulky se na vás vztahuje.
Případně se můžete podívat do uživatelské příručky vašeho CR-V, která bude obvykle konkrétnější pro váš vůz, a tím i přesnější.
Jakmile jsou vaše pneumatiky na doporučeném tlaku, existuje několik způsobů, jak zrušit výstražnou kontrolku.
U přímých systémů TPMS po nahuštění pneumatik jednoduše zrychlíte alespoň na 28 MPH a jedete s autem těmito rychlostmi alespoň jednu minutu a varovná kontrolka by měla zhasnout. Pokud by to náhodou nepomohlo, můžete své auto odvézt do opravny, kde to udělají přes port OBD2 ve vašem autě.
Zrušení výstražných světel na nepřímých systémech je trochu složitější. Tento postup začne ponecháním vozu v neutrálu nebo parkování a zapnutím zapalování bez nastartování vozu.
Nyní pomocí obrazovky CR-V a ovládacích prvků na volantu byste měli postupovat podle těchto kroků.
- Stiskněte nabídku a přejděte do nabídky vozidla.
- Vyberte vlastní nastavení a stiskněte tlačítko Zdroj.
- Vyberte kalibraci TPMS a stiskněte tlačítko Zdroj.
- Inicializovat.
Po těchto krocích by se na obrazovce mělo objevit, že TPMS byl inicializován. Obrazovka může také číst, nelze inicializovat TPMS a v takovém případě opakujte kroky ještě jednou.
Celý proces bude dokončen poté, co toto vše provedete a budete jet rychlostí mezi 40 a 60 MPH po dobu alespoň 20 minut.
Kromě toho, že pneumatiky mohou být podhuštěné, mohou být také přehuštěné. Oba případy s sebou nesou svá specifická rizika a možné škody. Podhuštěné pneumatiky mohou vytrhnout díru v bočnici, což by v nejhorším případě mohlo způsobit ztrátu kontroly nad vozem a způsobit vážnou nehodu, nebo v lepším případě kontrolovaně zastavit. ale budu muset koupit novou pneumatiku.
Jízda na podhuštěné pneumatice po delší dobu může také způsobit nadměrné opotřebení různých komponent odpružení a brzd. Dále to způsobí potíže s ovládáním vozu při zatáčení nebo brzdění a také zvýší spotřebu paliva.
Podhuštěnou pneumatiku poznáte podle nadměrného opotřebení na vnějších okrajích, zatímco střed běhounu zůstává znatelně méně opotřebovaný.
Přehuštěné pneumatiky budou mít trochu jiné příznaky a rizika, ale nejsou o nic méně nebezpečné. Při přehuštění je mnohem snazší prasknout pneumatiku, která může vést k vážnému zranění nebo dokonce smrti.
Kontaktní plocha mezi pneumatikou a vozovkou je v tomto případě mnohem menší, což snižuje přilnavost a opět zvyšuje riziko havárie. Opotřebení pneumatiky se v tomto případě pozná podle zvýšeného opotřebení běhounu ve středu pneumatiky a méně na vnějších okrajích.
Mohu řídit svou Hondu CR-V s rozsvícenou kontrolkou TPMS?
Ano, se svou Hondou CR-V můžete řídit s rozsvícenou kontrolkou TPMS, ale nezapomeňte zastavit na první čerpací stanici a zkontrolovat tlak v pneumatikách. Co způsobuje rozsvícení kontrolky TPMS? Pokud kontrolka svítí trvale, znamená to, že jedna z vašich pneumatik je podhuštěná.
Jak opravíte světlo TPMS na Hondě CR-V?
Můžete to opravit nahuštěním pneumatik a po nějaké době jízdy se sám vypne, pokud se jedná o model před rokem 2014. Pokud se jedná o model po roce 2014, podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, jak jej ručně vypnout.
Ale co je Honda TPMS je světlá, ale pneumatiky jsou v pořádku? Zkontrolujte, zda kontrolka TPMS po nastartování auta bliká déle než 30 sekund. Pokud tomu tak je, pak je snímač TPMS vadný. Pokud po několika sekundách přestane blikat, stačí jej ručně vypnout.
Kontrolka tlaku v pneumatikách Honda CR-V stále svítí
Nezapomeňte zkontrolovat tlak v pneumatikách, když svítí kontrolka. Pokud stále vyfukuje, znamená to, že máte defekt nebo špatný ventilek pneumatiky. Pokud pneumatiky nevypouštějí vzduch, znamená to, že je vadný snímač TPMS.
Co znamená zpráva „zkontrolujte uzávěr palivové nádrže“?
Varovná zpráva o kontrole uzávěru palivové nádrže znamená, že došlo k problému s uzávěrem plynu nebo snímačem, který jej monitoruje.
I když se to může zdát jako malý problém, může to znamenat, že je uvolněný, uniká palivo nebo problém s elektronikou snímače plynového uzávěru.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Vzhledem k tomu, že vozidla jsou každým rokem vyspělejší, mají zase více a více senzorů a elektroniky a s nimi i více a více výstražných světel.
Nyní se všemi těmito různými světly a výstražnými symboly může být velmi rychle matoucí a děsivý.
Naštěstí je snímač TPMS Honda CR-V a jeho varovná kontrolka velmi jednoduchá a obvykle se nemusíte bát, že byste měli pneumatiky zkontrolovat, jakmile se rozsvítí.
Více jednoduchých průvodců autem…
- Jak nastartovat Honda CR-V, když je vybitá baterie klíčenky
- Co znamená držení brzdy na CR-V
- Jak naplocho táhnout CR-V za RV
Připoj se k nám. 
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách jsou v Americe zákonem. Toto není funkce, kterou Honda instaluje jako funkci pouze u některých výbav. Již více než deset let Honda instaluje systémy a některé majitele Hondy CR-V přivádějí k šílenství. Určitě vám pomohou zjistit, zda je pneumatika vypuštěna. V mnoha případech však mohou být tyto systémy nepříjemné.
Zde jsou důvody, proč má vaše Honda CR-V výstrahu „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. Od této chvíle jej budeme označovat jako „TPMS“. Než začneme, pokud nyní svítí varovná kontrolka systému TPMS, okamžitě zkontrolujte tlak v pneumatikách. Některá vozidla mohou zobrazovat tlak na informačním displeji. Pokud vaše CR-V ne, použijte ke kontrole tlaku měřič tlaku v pneumatikách. Správné nastavené hodnoty pro vaši Hondu CR-V jsou uvedeny na dveřích řidiče. Nejezděte se svým CR-V s rozsvícenou kontrolkou TPMS, aniž byste si ověřili, že pneumatiky mají správný tlak vzduchu.
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V — teploty klesly
Pokud sezónní teploty klesají a vaše varovná kontrolka TPMS svítí, důvodem je s největší pravděpodobností teplotní rozdíl mezi tím, kdy byl tlak naposledy nastaven, a aktuálními teplotami. Tlak uvnitř pneumatiky klesá s teplotou. Na začátku zimy a také na začátku léta musíte tlak v pneumatikách znovu nastavit. Vzduch z vašich pneumatik neunikl. Jednoduše se snížil tlak s poklesem teplot. To se děje u všech pneumatik, ve všech vozidlech, bez ohledu na to, jaký plyn je v nich (vzduch nebo dusík).
Pokud zjistíte, že tlak uvnitř vašich pneumatik je nižší než nastavená hodnota, doplňte je na správný tlak. Kontrolka TPMS by měla zhasnout krátce poté, co nastavíte tlaky na správnou úroveň. Pokud je jen jedna pneumatika nižší než ostatní o více než 30 %, nechte pneumatiku prozkoumat technikem.
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V – máte defekt nebo více než jeden defekt
Důvod, proč máte ve svém CR-V systém monitorování tlaku v pneumatikách, je detekovat defekt pneumatiky. Nebo více než jedna prasklá pneumatika. Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, je to pravděpodobný důvod. Sjeďte ze silnice do bezpečné oblasti tak rychle, jak můžete bezpečně prozkoumat. Rychlá vizuální kontrola nestačí. Ke kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách použijte měřič pneumatik. Pokud máte byt, nahlédněte do uživatelské příručky CR-V (viz níže), jak postupovat.
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V — Selhání systému TPMS
Naše první reakce, když se rozsvítí varovná kontrolka, je doufat, že je to jen chyba. Systém TPMS ve vašem CR-V může mít problém, ale je to nepravděpodobné. Ano, každý člověk, který má problém se systémem tlaku v pneumatikách v jakémkoliv vozidle, rychle chodí na každé fórum na Facebooku, aby to nahlásil (rozzlobeně). Honda CR-V však není vozidlo, které by se systémem TPMS zápasilo více než ostatní.
Pokud jste pomocí tlakoměru ověřili, že tlak ve vašich pneumatikách je správný a systém TPMS zobrazuje varování, požádejte o pomoc mechanika. Nemusíte chodit k prodejci Honda, ale pokud je vaše CR-V v původní záruce na nové vozidlo, určitě by to dávalo smysl.
Jako každý systém ve vašem CR-V může stáří a poškození způsobit problém se systémem TPMS. Jednotlivé senzory v pneumatikách lze vyměnit, ale systém bude ještě nutné znovu inicializovat. Doporučujeme, aby tuto práci nejlépe provedl mechanik nebo odborník na pneumatiky, který rozumí systému a zvládne práci, ale můžete si to vyzkoušet s manuálem.
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V — Těsnící prostředky na pneumatiky
Nouzové těsnicí prostředky na pneumatiky, jako je Fix-A-Flat nebo Slime, mohou způsobit poruchu vašeho snímače TPMS. To neznamená, že senzor je nyní zničen. Zde je to, co značka Fix-A-Flat říká o TPMS senzorech a jejich produktu: „Fix-a-Flat je bezpečný pro senzory pneumatik. Poté, co kvalifikovaný opravář pneumatik opraví vaši pneumatiku, měl by vyčistit zařízení TPMS vodou, aby odstranil těsnicí prostředek, který mohl přijít do kontaktu se zařízením. Po výměně a nahuštění opravené pneumatiky lze systém TPMS resetovat a bude pokračovat v normálním provozu.“
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V — Nová pneumatika nebo nové pneumatiky
Pokud si koupíte nové pneumatiky pro své CR-V a okamžitě dostanete kontrolku tlaku v pneumatikách, zkontrolujte tlak. Chyby se mohou stát. K bytu někdy dochází při výjezdu z parkoviště pneuservisu. Pokud jste zkontrolovali tlak a je správně nastaven, vraťte se do pneuservisu a dejte vědět, že systém TPWS CR-V signalizoval problém. Pokud dílna vyměnila dřík ventilů v pneumatikách, může být nutné systém znovu inicializovat.
Uvědomte si, že některé systémy TPMS jsou citlivé na rozměry pneumatik. Měli byste používat pouze přesnou velikost pneumatiky, se kterou jste dostali CR-V. Pokud jste namontovali kola s náhradními díly nebo pneumatiky jiné velikosti, prodejce, který tuto práci provedl, by vám měl být schopen vysvětlit, jak vyřeší chyby systému TPMS.
Upozornění na tlak v pneumatikách CR-V — Dusík je zbytečný
Někteří prodejci a obchody navrhují dusík jako řešení problému TPMS v CR-V. Tvrzení, která tito zastánci dusíku pro pneumatiky dělají, jsou nepodložená vědou (autor má titul ve strojírenství).
Kromě toho byla vaše Honda CR-V navržena tak, aby dokonale fungovala se stlačeným vzduchem. Způsobuje podhuštění podhuštěné pneumatiky dusíkem zhasnutí kontrolky TPMS? Samozřejmě, že může. Stejně jako postačí nahuštění pneumatiky stlačeným vzduchem. Pokud chcete utrácet peníze za dusík, je to vaše volba. Jen vězte, že CR-V to nepotřebuje.
Upozornění systému TPMS je vždy nepříjemné, ale většinou jde o funkci, která nám má pomoci v případě, že dojde k nebezpečné situaci. Když teploty na začátku zimy začnou klesat, přidejte vzduch do pneumatik vašeho CR-V. Na začátku léta znovu nastavte tlaky. Toto jsou dva nejlepší návyky, které můžete mít, abyste se vyhnuli problémům s TPMS ve svém CR-V.
Často kladené otázky o tlaku v pneumatikách CR-V:
Otázka: Jak resetujete kontrolku TPMS na CR-V?
Odpověď: Použijte odkaz na příručku pro majitele v dolní části příběhu, abyste našli rok a pokyny svého CR-V. Postupujte podle nich, ale uvědomte si, že odpočinek systému nemusí vyřešit základní problém.
Otázka: Může být TPMS v CR-V vypnutý?
Nedá se vypnout. Dá se resetovat.
Otázka: Je nebezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách?
Odpověď: Ano, jízda, aniž byste věděli, proč kontrolka svítí, je nebezpečná, dokud nezkontrolujete tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru, abyste ověřili, že jsou tlaky správně nastaveny.
John Goreham je dlouholetým členem New England Motor Press Association a zotavujícím se inženýrem. Po svém inženýrském programu dokončil John také marketingový program na Northeastern University a spolupracoval s výrobci automobilových komponentů. Kromě Torque News se Johnova práce objevila v tištěné podobě v desítkách amerických novin a poskytuje recenze mnoha webům s nákupy vozidel. Můžete sledovat Johna na Twitteru a zobrazit jeho přihlašovací údaje na Linkedin
Umístěním myši na obrázek zobrazíte titulky fotografií
