Saima Rajasingam je přidružena k British Academy of Audiology.
Partneři
Anglia Ruskin University (ARU) poskytuje finanční prostředky jako člen The Conversation UK.
Jazyky
Pokud jste někdo, kdo trpí kinetózou, cestování v mnoha typech vozidel může být obtížné díky řadě příznaků, jako je závratě, točení hlavy, nevolnost a dokonce zvracení. Není však zcela jasné, proč někteří lidé mohou číst a hrát hry na svém telefonu během dlouhé jízdy, zatímco jiní tráví cestu zoufalou snahou nebýt nemocní. Není ani jasné, proč někteří lidé zažívají kinetózu pouze v určitých typech vozidel a v jiných nikoli.
Existují však dvě teorie, které by mohly pomoci vysvětlit, co se děje.
Teorie senzorických konfliktů předpokládá, že klíčovým hráčem v kinetóze je náš rovnovážný systém. Rovnováhu neudržuje pouze jeden jediný smyslový orgán. Spíše kombinuje to, co vidíme a cítíme, s informacemi z orgánu rovnováhy v našich vnitřních uších, což pomáhá našemu rovnovážnému systému pracovat přesně tam, kde se nacházíme.
Pokud se informace z našich očí, vnitřního uší a hmatových či tlakových smyslů neshodují, můžeme se cítit nevyvážení nebo nestabilní. To je důvod, proč se má za to, že kinetóza je způsobena nesouladem informací z našich smyslů – naše oči a vnitřní ucho říkají našemu tělu, že se hýbeme, i když ve skutečnosti sedíme na místě. To je také důvod, proč čím méně smyslového nesouladu ve vozidle zažíváme, tím menší je pravděpodobnost, že zažijeme kinetózu. Například cestování v autě po hladké, rovné silnici způsobí menší smyslový nesoulad než cestování po klikaté silnici se spoustou výmolů.
Tato teorie je v současnosti považována za nejsilnější vysvětlení kinetózy – i když se stále snažíme porozumět mozkovým mechanismům, které kinetózu způsobují.
Alternativní (ale související) teorie naznačuje, že vše závisí na ovládání držení těla. Podle této teorie k kinetóze nedochází jen kvůli nesouladu smyslových informací. Spíše je to naše neschopnost upravit naše držení těla, abychom snížili tento nesoulad smyslových informací, který nám způsobuje nevolnost. I když to dává smysl – zejména proto, že se při cestování nemůžeme vždy pohybovat – neexistuje mnoho důkazů na podporu této teorie.
Žádný jediný důvod
Nevolnost z pohybu ovlivňuje lidi různě a neexistuje jediný důvod, proč někteří lidé zažívají kinetózu častěji než jiní. Ale rozdíly v tom, jak dobře fungují systémy vidění a rovnováhy člověka, ovlivní to, jak se mohou cítit v různých typech vozidel. Některé poruchy – včetně migrén a onemocnění vnitřního ucha, jako je Ménièrova choroba – zvyšují pravděpodobnost vzniku kinetózy. Věk a pohlaví mohou také ovlivnit pravděpodobnost vzniku kinetózy – některé výzkumy naznačují, že vrcholy těchto zážitků dosahují kolem devíti nebo deseti let a jsou častější u žen. Není však jisté, proč tomu tak může být.
Typ vozidla, ve kterém lidé cestují, bude mít také určitý vliv na množství kinetózy, kterou může člověk zažít. Obecně platí, že jakýkoli faktor, který zvyšuje nesoulad mezi každým ze smyslů, které přispívají k našemu rovnovážnému systému, zvýší riziko kinetózy. Čím déle zkušenost trvá a čím větší je velikost pohybu, tím horší jsou příznaky. Například cestování na malé lodi v bouři po dobu delší než osm hodin způsobí docela vážné příznaky – zatímco hodinová cesta vlakem bude mít pravděpodobně malý účinek, i když trať není dokonale hladká.
Mnoho lidí také uvádí, že trpí kinetózou, když jsou spolujezdci – ne když řídí vozidlo. Je to pravděpodobně proto, že řidiči (nepřekvapivě) mnohem lépe předvídají pohyb vozidla a pohybují svým tělem podle pohybu vozidla. Pokud například auto projíždí ostrou zatáčkou, řidič se bude dívat před sebe a předvídat pohyb vozu, když zatáčí – zatímco cestující pravděpodobně zareaguje na zatáčku tak, že se nakloní do protisměru.
Nevolnost z pohybu se také neomezuje na „skutečný svět“, přičemž kybernetická nemoc je dalším typem kinetózy, kterou lidé dostávají z virtuálních prostředí, často při hraní videoher. K tomu pravděpodobně dochází kvůli senzorickému konfliktu při pohledu na pohyb prostředí na obrazovce, zatímco tělo zůstává nehybné. Sledování filmů ve 3D v kině může vyvolat kinetózu ze stejného důvodu.
Pokud jste někdo, kdo trpí kinetózou, nejlepší věc, kterou můžete udělat, až budete příště ve vozidle, je pokusit se snížit nesoulad smyslových informací. Vyhněte se tedy čtení v autě – protože to způsobuje nesoulad mezi tím, co vidíme, a tím, co cítíme – a zkuste se místo toho dívat z okna. To může pomoci snížit nevolnost, protože vizuální informace nyní lépe odpovídají informacím o rovnováze v našem vnitřním uchu. Totéž platí pro lodě a vlaky – zaměření na ubíhající krajinu může příznaky zmírnit.
Mezi další tipy na snížení kinetózy patří nejíst těžké jídlo před cestou, větrání vozidla a pravidelné zastávky (pokud je to možné). Pokud však tyto tipy k řešení příznaků nestačí, může pomoci použití léků proti kinetóze. Ty snižují aktivitu v rovnovážném systému mozku nebo snižují počet signálů, které mozek vysílá do střeva, což může pomoci zastavit nevolnost a zvracení.
