Subaru Crosstrek je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy Crosstreku a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu spuštění vašeho Subaru Crosstrek, jsou vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie a vybitá baterie klíčenky. Špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému však mohou také způsobit nenastartování vašeho vozidla.
1. Slabá baterie
Pokud motor vašeho Crosstreku netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem Subaru Crosstrek lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Skokový start Subaru Crosstrek
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho Crosstreku, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho Crosstreku a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho Crosstreku. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj Crosstrek. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li vědět, zda jsou problémy se startováním vašeho Crosstreku způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na vašem Subaru Crosstrek, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má váš Crosstrek tlačítko start/stop, je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat Subaru Crosstrek s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model Crosstreku, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit spustit Crosstrek jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho Crosstreku. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor svého Crosstreku, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho Crosstreku, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho Crosstreku se neopotřebovává jako mechanická součást, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Crosstreku, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být viníkem poruchy vašeho Crosstreku také spálená pojistka. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč se váš Subaru Crosstrek nespustí. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale také může být příčinou poruchy vašeho Crosstreku. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Subaru Crosstrek je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj ke svému Crosstreku. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Crosstrek nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
Miluju své Subaru. Neměl jsem žádné problémy, ale nyní mám najeto více než 36 37 mil, téměř XNUMX XNUMX, a moje auto ne vždy chce nastartovat na první pokus. Zajímalo by mě, jestli někdo neví o problémech se startováním auta. Sešlápnu brzdu a pak stisknu tlačítko zapalování, jak byste měli, ale nestartuje. Zkoušel jsem přiložit ovladač k tlačítku zapalování podle manuálu a řídil jsem se pokyny v manuálu, ale stále jsem nenastartoval. Nemyslím si, že je to moje baterie, protože se mi rozsvítí světla a rádio. Už se to stalo, ale po několika pokusech to nakonec začne. dnes ne. Nějaké nápady??
1063 příspěvků · Připojeno 2015
Podívejte se, jestli máte brzdová světla. Spínače brzdových světel jsou známým problémem a auto nenastartuje, pokud spínač brzdových světel nefunguje. Chcete-li se dostat k přepínači bypassu, můžete odklopit malý kulatý kryt v rámečku převodovky.
Poplácat
2015 Limited w Eyesight
1740 příspěvků · Připojeno 2017
:smileyvault-vítejte . Vítejte na fóru! Určitě jste přišli na správné místo, kde se ptáte, a věřím, že se sem brzy někdo vrhne, aby vám pomohl. Můj odhad by byla vaše baterie; ale říkáte, že jste si jistý, že je to v pořádku, takže mi došly dobré nápady. . :mračit:
234 příspěvků · Připojeno 2016
Baterie klíčenky může být slabá. Prodejce doporučuje nechat je vyměnit baterii, protože si myslím, že je tam cívka.
2016 Hyper Blue Limited w/Eyesight
Velvyslanec Subaru
Colorado Springs, CO
8587 příspěvků · Připojeno 2013
Také palubní světla jsou pouze indikací toho, že baterie není vybitá, ale to neznamená, že není slabá. Pokud máte voltmetr nebo můžete vyjmout baterii, vyzkoušejte baterii.
Sportovní výbava 2013 XV (Kanada) — Deep Cherry — CVT
20 příspěvků · Připojeno 2015
můj 2105 crosstreck funguje stejně. Mám najeto 57,000 XNUMX km, náhodně nestartuje, když zmáčknu tlačítko start, zdá se, že musím pumpovat brzdu
několikrát sešlápněte, aby se auto nastartovalo. Zdá se také, že můj systém zraku nefunguje správně. Na přístrojové desce mi svítí zrak, plus světla do jízdního pruhu, asistent kopce
všechna ostatní světla svítí.
785 příspěvků · Připojeno 2015
můj 2105 crosstreck funguje stejně. Mám najeto 57,000 XNUMX km, náhodně nestartuje, když zmáčknu tlačítko start, zdá se, že musím pumpovat brzdu
několikrát sešlápněte, aby se auto nastartovalo. Zdá se také, že můj systém zraku nefunguje správně. Na přístrojové desce mi svítí zrak, plus světla do jízdního pruhu, asistent kopce
všechna ostatní světla svítí. Zobrazit přílohu 266881
Skutečnost, že se nastartuje, když několikrát zašlápnete brzdu v kombinaci se všemi výstražnými světly, mě přivádí k názoru, že spínač brzdových světel je třeba vyměnit. Je to levná součást a její výměna trvá jen několik minut. Je to běžný problém, který byl mnohokrát diskutované.
Zobrazit další odpovědi
3361 příspěvků · Připojeno 2014
Doufám, že tomu přijdete na kloub
„Začněte dělat to, co chcete, hned teď. Nežijeme ve věčnosti. Máme jen tento okamžik, zářící jako hvězda v naší ruce – a taje jako sněhová vločka. “
Francis Bacon
2018 Sunshine Orange Cross Trek Sport (Can) 6 MT «Tigger» 170-6×7 Fast Shibuya 42 mm bronzová kola, pneumatiky Nokian Rotiiva AT 215-70-16
«S láskyplnou vzpomínkou na mého 40letého partnera Tuula RIP Pooks»
8587 příspěvků · Připojeno 2013
Skoro si myslím, že každý by měl nosit náhradní jako pojistku!
Sportovní výbava 2013 XV (Kanada) — Deep Cherry — CVT
1 příspěvek · Připojeno 2019
Ano, můj rok 2017 nezačal včera. Ne baterie, protože to začalo dálkovým startem, ale pak se vypnulo, když otevřu dveře. Pak mě nenechal nastartovat, jakmile jsem zkusil nastartovat zevnitř vozidla. Je to potřetí v rozmezí tří měsíců, začínáme být frustrovaní!
8587 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, můj rok 2017 nezačal včera. Ne baterie, protože to začalo dálkovým startem, ale pak se vypnulo, když otevřu dveře. Pak mi nedovolil nastartovat, když jsem zkusil nastartovat zevnitř vozidla. Je to potřetí v rozmezí tří měsíců, začínáme být frustrovaní!
Je to tovární dálkový start nebo after market?
Sportovní výbava 2013 XV (Kanada) — Deep Cherry — CVT
1 příspěvek · Připojeno 2020
Tento problém mám taky! Auto je staré 1.5 roku, kolem dubna jsem občas zašel do garáže a našel vybitou baterii, myslel jsem si, že je to tím, že jsem během COVID dostatečně neřídil. V srpnu 2020 to přinesli prodejci ke stažení a ti zadali a. nová baterie. minulý týden jel 1/2 hodiny, zaparkoval, o 2 hodiny později to nenastartovalo, po připojení nabíječky baterie na 15 minut to nastartovalo. Dnes jel hodinu a půl, hodinu parkoval a znovu to nenastartovalo. Nabito, začalo. Teď se bojím kamkoli jít, protože by to mohlo být zase mrtvé a já uvíznu. Baterie má nálepku 7/20, takže není ani 2 měsíce stará. To je nepřijatelné.
