pokud je tento „kruh“ jakýmsi tvarem zaoblené šipky kolem „!“ máte buď ASC nebo DSC deaktivováno ručně (stisknutím tlačítka «DSC» na vaší konzole», nebo je problém se systémem.
Vezměte si k prodejci. Specializovaný počítač MINI/BMW by to měl umět hned diagnostikovat. Může to být nákladná oprava
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 7353
- Publikováno dne 11. října 2009
Mini mají problémy s posilovačem řízení. Obrátil bych se na prodejce a zjistil, zda existují nějaké aktualizace nebo servisní bulletiny.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 14. prosince 2009
Měl jsem úplně stejný problém – asi rok a půl! Vyměněn termostat, dvakrát vyměněný snímač, vyměněna přepadová nádrž, vyměněno víčko chladiče, na auto umístěna sada pro uzemnění pro případ, že by byl problém v elektrice. a chystal se znovu vyměnit termostat a pak vodní čerpadlo, když nový mechanik navrhl, abychom vypustili vzduch z chladicího systému. Jádro ohřívače bylo NAPLNĚNO vzduchem, stejně jako oblast horního hadicového ventilu. Předchozí mechanik používal tlakové plnicí zařízení k odvzdušňování systému a to právě přivádělo vzduch do jádra topení. Pod kapotou jsou dva ventily pro odvzdušnění – jeden na jádru topení a jeden na horní hadici. Napravit to zabere jen pár minut!
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 510
- Publikováno 15. července 2010
Metoda 1: Stiskněte zamykací nebo odemykací tlačítko 4krát za sebou. Metoda 2: Zapněte a vypněte zapalování. Během 10 sekund postupně stiskněte tlačítko zamykání a odemykání.
Toto je jediný ruční reset
Pokud to nepomůže, obraťte se na místního autoelektrikáře
Pravděpodobnou závadou může být aktivátor centrálního zamykání dveří spolujezdce
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 78
- Publikováno dne 17. srpna 2010
Pracují v simulátorech airbagů a simulátorech senzorů obsazenosti.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Můj 2018 28Z Thor Motor Coach přešel do režimu Limp. Nemám žádnou kontrolku pro Park, takže to nestartuje. Nějaké nápady?
Žádné vozidlo nenastartuje, pokud je napětí baterie 11 voltů nebo nižší kvůli EFI.
Rozsvítila se kontrolka motoru, takže je třeba přečíst diagnostické poruchové kódy (DTC). Kód informuje o problému a odtud můžete Google opravit. Musíte zjistit, proč se vaše baterie vybíjela a nenabíjela při dálniční rychlosti. Profesionální počítač s diagnostickým přístrojem může také zkontrolovat elektromagnety převodovky, protože diagnostický přístroj je obousměrný. Může přikázat solenoidu, aby fungoval, a poté ověřit, že fungoval. Dokáže také číst historická data, co se dělo, když přestal běžet. Limp Mode je tu právě proto, aby chránil motor před dalším poškozením. Pravděpodobně někde selhává senzor, i když vybití baterie je hádankou.
12. července 2023 • Osobní a nákladní automobily
Dnešní jízda do kopce a žlutá kontrolka motoru na rychloměru nebliká. Možná jsem to nakopl na neutrál, ale nejsem si jistý, jestli koktá.
Nejlepší je použít ke čtení kódu datové spojení. První věc, kterou bych udělal, je zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. Není neobvyklé, že máte málo chladicí kapaliny a když jedete nahoru nebo dolů z kopce, v závislosti na tom, kde je umístěn snímač chladicí kapaliny, může být dostatečně nízká, změna úhlu by přesunula kapalinu na jeden konec nádrže a vyvrhla nízkou chladicí kapalinu. kontrolka, která by mohla způsobit, že vůz přejde do bezúdržbového režimu, dokud se chladicí kapalina opět nevyrovná.
