Nejčastěji uslyšíte pískání pneumatik při rychlé akceleraci, brzdění a zatáčkách. Zvuk, který slyšíte, když zrychlujete, je smyk běhounu po povrchu vozovky, jak se snaží získat trakci. Smyk je také příčinou pískání při prudkém brzdění. Ostré zatáčení může způsobit boční klouzání pryže po povrchu vozovky a vytváření zvuku. Pokud zaznamenáte zvuk i při mírném zatáčení, možná máte podhuštěné pneumatiky, které se příliš prohýbají. Nebo může nastat problém se zarovnáním.
Zvuk pneumatik nemusí vždy znamenat problém. Například otáčení na úzkém poloměru při nízké rychlosti, jako v garáži nebo na lakovaných površích, často způsobuje vrzavý zvuk bot. To je způsobeno normálním prokluzem pneumatik na takových površích, které jsou mnohem kluzčí než typický asfalt. V uzavřeném prostoru se zvuk může ozývat a zdát se mnohem hlasitější, ale je to neškodný hluk.
Existuje riziko záměny normálního pískání pneumatik se zvuky, které indikují jiné problémy, jako je nesprávné seřízení nebo opotřebené brzdové destičky nebo části zavěšení. Zde je seznam možných problémů se zvukem a zdrojů.
Zrychlování
Z nějakého důvodu tomu říkají odlupování. Když ji podložíte, vaše pneumatiky se okamžitě roztočí mnohem rychleji, než původně jely. Pneumatiky prokluzují dříve, než získají plnou trakci. Část gumy na běhounu se odloupne a zůstane na silnici a uslyšíte ten skřípavý zvukový efekt.
Brzdění
Naopak prudké brzdění náhle zpomalí otáčení pneumatik mnohem vyšší rychlostí. Stejně jako při rychlé akceleraci znamenají stopy smyku a pískání, že se vaše pneumatiky po asfaltu spíše táhly, než aby se odvalovaly, a zanechávaly za sebou trochu gumy.
Zapnutí
Pneumatiky při zatáčení některé sklouznou do strany, čímž vaše auto změní směr. Je rozdíl mezi směrem, kterým směřují pneumatiky, a směrem, kterým se vozidlo pohybuje. Když k tomuto přechodu dojde při vyšších rychlostech, vozidlo bude více klouzat, což způsobí pískání pneumatik.
Podinflace
Podhuštěné pneumatiky nemohou kompenzovat fyzické síly při práci v zatáčce. Když projedete zatáčku na dobře nahuštěných pneumatikách, lépe drží svůj tvar, což jim umožňuje udržovat správnou míru kontaktu s vozovkou. Pokud jsou vaše pneumatiky nízké, bočnice se příliš ohýbají a nemohou vytvářet dostatečnou trakci, aby vůz plynule zatáčel. Místo toho bude guma více klouzat do stran, což způsobí pískání. (Udržování pneumatik naplněných správným tlakem také prodlouží životnost jejich běhounu.)
Opotřebovaný běhoun
Pneumatiky, které se chýlí ke konci své životnosti nebo mají nerovnoměrné opotřebení, budou více pískat. Pokud máte nerovnoměrný vzorek nebo hloubku běhounu, budete mít menší přilnavost k vozovce. Takže když projíždíte zatáčky, zrychlujete nebo brzdíte, vaše pneumatiky budou snadněji prokluzovat.
Ostatní autodíly
Problémy s pneumatikami nejsou jedinou příčinou hluku z auta. Mezi další možnosti patří:
- Indikátor opotřebení brzdových destiček. Pokud se z toho, co začalo jako pískání, stane zvuk broušení kov na kov, jste po termínu na servis brzd.
- Zarovnání. Odpružení vašeho vozidla může být vypnuté a je třeba upravit úhly sbíhavosti nebo odklonu.
- Části odpružení. Pouzdra nebo ložiska mohou být opotřebovaná.
- Části systému řízení. Konce spojovacích tyčí, těsnění, kulové klouby nebo univerzální klouby mohou vyžadovat mazání.
- Uvolněný nebo opotřebovaný hnací řemen motoru. Podezření na to, pokud se pískání zvyšuje s otáčkami motoru.
Co dělat s pískáním
Nejprve si nechte zkontrolovat tlak v pneumatikách. Pokud to není problém a hluk přetrvává, neignorujte to. Přineste své auto do servisu, abyste našli zdroj. Můžete se pustit do mnohem nákladnějších oprav.
