Pneumatiky vašeho vozu vyžadují správný tlak, aby fungovaly. Když budete udržovat správný tlak, vaše pneumatiky vám budou sloužit dlouho. Zároveň zvyšuje účinnost paliva.
Naštěstí existují moderní systémy monitorování tlaku, které pomáhají řidiči informovat. Uživatel okamžitě pozná stav tlaku vzduchu v pneumatikách. Systém však může selhat a vyslat vám nesprávné signály.
Obvykle se rozsvítí systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Stává se to v případě poklesu tlaku v pneumatikách. Přesně se rozsvítí, pokud tlak klesne o 25 % pod požadovanou hodnotu. V našem případě může TPMS vydávat falešné signály. Co můžeš udělat?
Důvody kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku
Existují situace, kdy pneumatiky nejsou podhuštěné nebo prázdné. Na vaší palubní desce bohužel svítí kontrolka TPMS. Možné důvody mohou být následující:
1. Vadný nástroj TPMS
Kdykoli nastartujete vozidlo, tlaková kontrolka se může trvale rozsvítit. V takovém scénáři je to indikátor toho, že nástroj TPMS nefunguje správně. Před konzultací s mechanikem můžete zkontrolovat stav pneumatiky.
Jakmile potvrdíte, že tlak v pneumatikách je normální, opravte nástroj TPMS.
2. Extrémně chladné počasí
Tlak v pneumatikách obvykle během chladného počasí klesne. Stává se to, i když jste ho správně nafoukli. Hmoty se často v chladu stlačují, zatímco v teple expandují. Takže pokud jedete v chladném počasí, stav zmizí, když jsou pneumatiky teplé.
Když pneumatiky zahřejete a nic se nezmění, změřte tlak v pneumatikách. Pokud je to v pořádku, pak mohou být příčinou nízké teploty.
3. Nedávná výměna pneumatik
Aby nástroj TPMS fungoval efektivně, musí být na ráfcích pneumatiky. Pokud dojde k procesu výměny pneumatiky, může dojít k poškození TPMS. Při výměně pneumatiky je důležité kontrolovat kontrolku tlaku.
Jiné platné důvody mohou být následující:
- Baterie, které napájejí senzory TPMS, mají životnost 6 až 10 let. Pokud zeslábnou, dojde k přerušení signálu. Taková situace způsobí rozsvícení výstražných kontrolek nízkého tlaku.
- K poškození může dojít, když se do pneumatiky dostane látka, jako je tmel na pneumatiky. V důsledku toho může pravděpodobně zničit senzory TPMS. Vadný snímač automaticky přestane přenášet signály na palubní desku.
- TPMS jsou elektronické součástky. Pokud dojde k vnitřní poruše nebo zkratu, signál selže. Nebude komunikovat s palubní deskou. V důsledku toho se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku.
- Rezervní pneumatika může mít nízký tlak. Víte, že některé náhradní pneumatiky mohou mít snímač tlaku? Je normální, že zapomenete vyhodnotit tlak v rezervní pneumatice. Stává se to, když upravujete tlak v aktivních pneumatikách.
Jak zkontrolovat vadný systém monitorování tlaku v pneumatikách
Pro diagnostiku poruchy můžete provést následující akce. V našem případě svítí kontrolka TPMS, ale pneumatiky jsou v pořádku.
a) Můžete resetovat systém, když budete sledovat, co se děje.
b) Zkontrolujte případné poškozené snímače a vyměňte je.
Vždy byste měli potvrdit problém provedením následujících akcí.
První krok
- Nastartujte auto při krátké jízdě. Ve standardních případech by se měla výstražná kontrolka na několik sekund rozsvítit. Poté by měla stejná světla zhasnout.
- Předpokládejme, že výstražná světla zůstanou trvale rozsvícená, jeďte k nejbližší čerpací stanici. Případně zajděte do pneuservisu a zjistěte tlak vzduchu.
- Pokud je tlak v pneumatikách nižší než 25 % doporučeného tlaku, kontrolky se rozsvítí. Chladné počasí může snížit tlak v pneumatikách. Při krátké jízdě se pneumatiky mohou zahřát a obnovit tlak.
- Předpokládejme, že ukončíte výše uvedený krok a nic se nestane, pokračujte krokem dva.
Druhý krok
Zde můžete resetovat TPMS provedením následujících kroků.
- Zapněte klíček, aniž byste nastartovali motor.
- Pokračujte stisknutím a podržením tlačítka reset TPMS. Počkejte tři sekundy a uvolněte. Systém okamžitě začne pípat a případně zhasne varovná světla.
- Můžete nastartovat motor, když jedete s autem rychlostí 19 mph po dobu půl hodiny. Proces resetování můžete prodloužit o jednu hodinu.
- Pokud výstražná světla neústupně svítí, vyměňte snímače TPMS. Můžete zajet do příslušného prodejce pro další akci.
Je důležité si uvědomit, že resetování TPMS by mělo být až poslední možností. Nedělejte to jako zvyk pokaždé, když se rozsvítí ubývající světlo.
Protože se technologie mění rychlým tempem, pravděpodobně se objeví nové modely TPMS. Nejlepším postupem je zkontrolovat tlak v pneumatikách před nastartováním auta. Při zjišťování tlaku v pneumatikách můžete provést fyzickou kontrolu.
Jako řidič byste si měli pořídit malý měřič tlaku v pneumatikách. Nástroj je užitečný při určování skutečného tlaku v pneumatikách. Můžete fyzicky určit stav tlaku ve vaší pneumatice. Případně zapojte svůj nástroj TPMS.
Tipy na údržbu?
Víte, že pneumatiky jsou jediné díly auta, které se dotýkají země? Pokud pneumatiku přehustíte nebo podhustíte, následky jsou horší.
Měli byste se vyhnout jízdě s přehuštěnými pneumatikami. To může vést k některým následkům, jako je předčasné opotřebení pneumatik. Jako řidič také můžete zažít tvrdou jízdu a funky ovládání. TMPS se nerozsvítí, pokud používáte přehuštěné pneumatiky.
Pokud jde o to, s přehuštěnými pneumatikami můžete cestovat na velkou vzdálenost. V důsledku toho může bez vašeho vědomí způsobit značné opotřebení.
Pokud jedete na podhuštěných pneumatikách, může to vést k poškození pneumatiky. Provoz na pneumatice, která má nízký tlak, je náročný. Pneumatika se bude odvalovat s velkou plochou. Situace může výrazně ovlivnit výkon vozidla.
Navíc se zvýší míra tření. Výsledkem je, že v pneumatice vyvolá příliš mnoho tepla. Nadměrné teplo automaticky způsobí předčasné opotřebení pneumatik. Teplo však může způsobit oddělení běhounu.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami je prospěšná jen v některých případech. Může tomu tak být při jízdě na písku, volném štěrku, ledu nebo sněhu. Na hladké silnici je situace opačná. Pro zvýšení pohodlí a bezpečnosti musíte používat správný tlak v pneumatikách.
Vaše vozidlo potřebuje nástroj TPMS, který vám zjednoduší práci. Musíte však vědět, co je potřeba k tomu, aby byl stroj stále v pořádku. Při používání tohoto nástroje se vždy řiďte návodem. Pokud objevíte technický aspekt, který je náročný, požádejte o radu mechanika.
Můžete se také řídit tipy pro údržbu, jak jsou zachyceny níže.
- Nechte své pneumatiky opravit nebo namontovat u renomovaného prodejce. Díky použití odborníků mají důkladné znalosti o montáži a výměně kol. Budou pečlivě udržovat kola bez poškození TPMS.
- Opotřebené, staré a poškozené pneumatiky je nezbytné okamžitě vyměnit. Je to bezpečnostní opatření. Pravidla silničního provozu nedovolují nikomu používat vozidlo se špatným stavem pneumatik. V závislosti na lokalitě vám může být uložena pokuta.
- Jako rutinní postup vždy vyhodnoťte tlak v pneumatikách. Na druhou stranu byste měli pneumatiku před resetováním kontrolky TPMS správně nafouknout.
- Některé akce vyžadují plně služby odborníka nebo prodejce. Může to být výměna OEM kol. Můžete je vyměnit za větší aftermarketová kola. Cvičení je obvykle hektické, protože ovlivňuje tovární nastavení TPMS.
- Zajištění, aby vůz používal doporučený tlak v pneumatikách. Zkontrolujte to po týdnu nebo měsíčně.
- Zkontrolujte hloubku dezénu. Správné došlapování zlepší přilnavost, aby se vozidlo mohlo vhodně pohybovat.
- Pneumatiku byste měli otočit každých 6000 až 8000 mil.
- Každých 4350 mil kontrolujte seřízení pneumatik nebo odpružení. Předejdete tak nepravidelnému opotřebení pneumatik.
- Proveďte vyvážení oblečení pokaždé, když vyměníte novou sadu pneumatik. Pamatujte, že k vyvážení pneumatik budete potřebovat odborníka.
Na závěr
Pokud zaznamenáte nějaké falešné varovné signály, může to být frustrující setkání. Celý zážitek rozptýlí váš klid řidiče. Tváří v tvář kontrolce nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku, není nový scénář.
Jako řidič byste měli podniknout správné kroky k překonání tohoto stavu. Tento článek obsahuje ty správné tipy, které je třeba dodržovat. Pokud je plně vyčerpáte a implementujete, můžete skutečně uspět. Některé aspekty mohou vyžadovat pozornost odborníka.
Implementace správných tipů na údržbu pneumatik uvede vaše vozidlo do správné formy. Měli byste je pravidelně provádět, abyste předešli budoucím výčitkám. Díky tomu budete schopni bezpečně dojet autem do cíle.
Konečně je vaše auto v dobrém stavu. Můžete jej správně použít, aby vám sloužil na místě vašeho zájmu.
Svítí ta kontrolka TPMS, ale nemůžete přijít na to proč?
Ahoj, já jsem Matt. Dnes budeme hovořit o tom, co se může stát s vaším autem, pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky jsou v pořádku.
Technologie je jako mít další sadu očí, uší a končetin na prakticky všem kolem nás. Patří sem i auta, kterými jezdíme. Vděčit za to můžeme technologiím pro LED světla, Wi-Fi, smartphony a bezdrátové připojení Bluetooth, které jsou standardní výbavou většiny moderních vozů.
Když americký Kongres schválil zákon TREAD, který má řidičům pomoci rozpoznat důležitost bezpečnosti pneumatik, byla všechna vozidla vyrobená po roce 2006 povinně vybavena úžasnou technologií, která nepřetržitě monitoruje tlak v pneumatikách během jízdy. Stále vám doporučujeme, abyste si pro každý případ ukládali portálový hustilku pneumatik do kufru!
Systém TPMS neboli systém monitorování tlaku v pneumatikách je skromný, ale působivý kus techniky. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může TPMS přímo nebo nepřímo monitorovat tlak v pneumatikách a spouštět indikační světlo na palubní desce, pokud systém detekuje nízký tlak vzduchu. Ve většině případů se indikátor TPMS rozsvítí, pokud stávající tlak v pneumatikách klesne o 25 % pod doporučenou hodnotu.
Ale jsou chvíle, kdy se technologie může ukázat přinejmenším dráždivě. Nic mě nenaštve víc než auto s rozsvícenou kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách, i když jsou pneumatiky úplně v pořádku.
Zrovna minulý týden jsem pracoval na Hondě Accord mého kamaráda Jakea a světlo TPMS se rozsvítilo jako vánoční stromeček… s oranžovými světly… i když to není moc vánoční‘y‘
Pneumatiky nejenže vypadaly dobře, ale každou pneumatiku jsem dvakrát zkontroloval pomocí analogového tlakoměru. Každá pneumatika byla nahuštěna na 35 psi, a přesto kontrolka tlaku v pneumatikách stále svítí.
Nechápejte mě špatně. Miluji technologie a bez svého chytrého telefonu a tabletu bych nemohl žít ani jeden den. Miluji bezdrátové streamování hudby při řízení pomocí Bluetooth. Ale pokud existuje jeden kus technologie v autě, který se mi hnusí nejvíc, musel by to být TPMS.
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, ale pneumatiky vypadají dobře. Co dává?
Je důležité pochopit, jak funguje typický TPMS. Systém se skládá z tlakových senzorů a digitálního přijímače. Snímače tlaku jsou malé elektronické krabičky, které jsou pečlivě namontovány v každém kole. Senzory budou nepřetržitě monitorovat tlak v pneumatikách v reálném čase na každém kole.
Existují dva obecné typy systémů monitorování tlaku v pneumatikách:
- Přímý TPMS. Jedná se o systém, který využívá senzory na každém kole k měření tlaku v pneumatikách ve všech čtyřech rozích vozidla. Některé modely využívají senzory ve ventilcích pneumatik. Pokud systém detekuje nízký tlak v pneumatikách, informace jsou odeslány do vnitřního přijímače, aby se rozsvítila výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
- Nepřímé TPMS. Tento typ TPMS je integrován do ABS nebo protiblokovacích brzd. Snímače rychlosti kola mohou detekovat pomalé otáčky, když pneumatika ztrácí tlak. Odchylky jsou detekovány CPU vozidla, aby se rozsvítilo výstražné světlo.
Který z těchto dvou systémů je lepší? Nejvíce se mi líbí nepřímý systém TPMS. Snímače kol na vozidlech vybavených přímým TPMS jsou náchylné k opotřebení a poškození. Senzory mohou také selhat, pokud kolo narazí na vážný výmol. K poškození snímače může dojít také při výměně nebo servisu pneumatiky.
Také jsem zjistil, že nepřímé systémy TPMS vyžadují méně resetů po dobu životnosti vozidla. Ve většině případů nemusíte dělat vůbec nic, protože systém funguje bezchybně pokaždé, když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko startéru.
Pokud však kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách svítí, ale pneumatiky jsou v pořádku, musíte zvážit dvě věci.
Autel vyrábí nástroj OBDII TPMS, který je užitečný při odstraňování těchto problémů.
Jak diagnostikovat vadný systém monitorování tlaku v pneumatikách
Pokud svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a pneumatiky se zdají být v pořádku, můžete:
- Resetujte systém pouhým stisknutím tlačítka a uvidíte, co se stane; nebo
- Jeden nebo všechny snímače jsou poškozené a je třeba je vyměnit.
Před čímkoli jiným je nejlepší problém potvrdit.
Krok 1: Nastartujte vozidlo a vydejte se s ním na krátkou jízdu.
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách by se měla rozsvítit na několik sekund po nastartování motoru. Světlo by mělo okamžitě zhasnout.
Pokud varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zůstane rozsvícená, zajeďte s vozidlem nejlépe k nejbližší čerpací stanici nebo pneuservisu, abyste mohli zkontrolovat tlak vzduchu v každé pneumatice.
Ve většině případů může být výstražné světlo spuštěno pneumatikou, která má o 10 až 15 % nízký tlak vzduchu. Chladné nebo ledové počasí má také tendenci snižovat tlak vzduchu uvnitř pneumatik. Jízda autem na krátkou jízdu zahřeje pneumatiky a zvýší tlak v pneumatikách.
Pokud jsou však všechny pneumatiky správně nahuštěné a zahřáté a kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách stále svítí, pokračujte dalším krokem.
Krok 2: Resetujte TPMS.
Nyní je ten správný čas vymrštit tuto uživatelskou příručku. V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla je resetovací tlačítko TPMS obvykle umístěno na konzole nebo uvnitř odkládací schránky.
Po nalezení resetovacího tlačítka TPMS musíte udělat následující věci:
- Otočte klíčkem do polohy ON, ale nestartujte motor.
- Stiskněte a podržte tlačítko reset TPMS po dobu alespoň 3 sekund a uvolněte. Systém pípne nebo vydá zvukové upozornění a zhasne výstražnou kontrolku.
- Nastartujte motor a jeďte s vozem rychlostí alespoň 19 mph po dobu 30 minut až 1 hodiny, abyste dokončili postup resetování.
- Pokud se varovná kontrolka znovu rozsvítí, je čas zkontrolovat nebo vyměnit snímače TPM.
- Zajeďte do nejbližšího pneuservisu nebo dealera a nechte systém zkontrolovat.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TPMS, nezvykněte si resetovat systém pokaždé, když se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.
Systém je navržen s ohledem na vaši bezpečnost. Technologie jde neuvěřitelnou rychlostí a senzory TPMS se budou s každým novým modelem zlepšovat. Ale abyste z toho, co máte, vytěžili maximum, měli byste si zvyknout kontrolovat tlak v pneumatikách pokaždé, když nastoupíte do auta.
Nespoléhejte na to, že TPMS monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách. K potvrzení přítomnosti bytu stačí i krátká vizuální kontrola.
Zde je praktický tip: pro každý případ mějte vždy v odkládací schránce malý měřič tlaku v pneumatikách. Tento jednoduchý nástroj vám umožní zkontrolovat skutečný tlak v pneumatikách ještě předtím, než se spustí TPMS.
Pokud vaše kontrolka TPMS zůstane svítit, možná je načase ji vzít do obchodu, kde budou mít speciální nástroj pro „přeučení“ senzoru. Jeden z těchto nástrojů můžete získat online, ale nejsou levné. Doporučuji podívat se na Autel TS501.
Proč je důležité udržovat správný tlak v pneumatikách?
Pneumatiky jsou jedinou částí vašeho vozu, která se dotýká vozovky. Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky způsobí více škody než užitku.
Jízda s přehuštěnými pneumatikami bude mít za následek předčasné opotřebení pneumatik, funky ovládání a tuhou jízdu. Chcete vědět, proč je důležité mít digitální měřič pneumatik? Kontrolka TPMS se nerozsvítí, pokud jsou pneumatiky přehuštěné. Můžete najet mnoho kilometrů na přehuštěných pneumatikách a způsobit značné opotřebení, aniž byste o tom věděli.
Na opačném konci spektra je jízda s podhuštěnými pneumatikami jednou z leasingových příčin selhání pneumatik. Pokud je tlak v pneumatice příliš nízký, příliš mnoho pneumatiky se bude dotýkat vozovky, což v podstatě znamená, že se pneumatika bude odvalovat s větší plochou, než bylo původně zamýšleno.
To bude mít za následek vyšší tření, které zase vytvoří příliš mnoho tepla uvnitř pneumatiky. Teplo povede nejen k předčasnému opotřebení pneumatik, ale může také vést k oddělení běhounu a prasknutí pneumatiky.
Jsou chvíle, kdy je jízda s podhuštěnými pneumatikami výhodná, například při jízdě po sněhu, ledu nebo volném štěrku a písku. Ale při jízdě po hladkém asfaltu je obecným pravidlem udržovat správný tlak v pneumatikách, abyste mohli jet bezpečně a pohodlně.
Tipy ke zvážení
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TPMS, zde je několik tipů pro údržbu:
- Ujistěte se, že pneumatiky jsou instalovány nebo servisovány u renomovaných prodejců pneumatik. Odborníci budou znát správný způsob, jak namontovat nebo demontovat kola vybavená TPMS a v první řadě zabránit poškození.
- Staré, opotřebované nebo poškozené pneumatiky okamžitě vyměňte. Jízda s plešatými nebo sjetými pneumatikami není bezpečná.
- Chcete-li vyměnit OEM kola za větší aftermarketová kola, měli byste se obrátit na uživatelskou příručku nebo na prodejce. Upgrade na větší a širší kola může narušit hodnoty továrního TPMS.
- Před resetováním kontrolky TPM je dobré vždy zkontrolovat tlak v pneumatikách a každou pneumatiku řádně nafouknout.
- Neuškodí ani údržba pneumatik. Podívejte se na naše tipy na údržbu pneumatik a na to, jak udržovat pneumatiky čisté a předcházet vykvétání
Proč investovat do čističky vzduchu?
Stává se to těm nejlepším z nás. Nezáleží na tom, jestli řídíte auto, kamion nebo SUV. Jsou chvíle, kdy se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, i když jsou pneumatiky v pořádku. Nejlepším řešením je ručně zkontrolovat tlak v každé pneumatice, abyste potvrdili problém. Poté můžete jednoduše resetovat TPMS, abyste se zbavili kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách na přístrojové desce.
Narazit na zátaras? Spojíme vás s profesionálem.
Máte-li potíže s autem, možná je načase promluvit si s odborníkem. Scanner Answers je hrdým partnerem OpravitPal které vám pomohou najít nejlepší nabídky na opravy automobilů ve vaší oblasti. Mechanici RepairPal se specializují na nabídku vysoce kvalitní práce za garantované férové ceny. Najděte opravnu nebo si promluvte s odborníkem Zavolejte (877) 314-1060
Nazdárek! Jmenuji se Matt. Pomohl jsem vytvořit ScannerAnswers se svými kamarády Vincem a Mikem. Píšu o nástrojích OBD2, autech, kamionech a čemkoli jiném, co mě zajímá.
Hledejte na našem úžasném webu!
Horko z ulice
Kategorie
- Skvělé věci do auta (71)
- Detailní (66)
- Chybový kód DTC (36)
- Údržba (65)
- OBD2 (31)
- OBD2 Bluetooth adaptéry (10)
- Kabelové skenery OBD2 (21)
- OBD2 WiFi adaptéry (8)
- Představení (19)
- Oprava (77)
- Obytné přívěsy a kempování (29)
- Nezařazeno (2)
- Osvětlení vozidla (22)
Vše, o čem píšeme
- Skvělé věci do auta
- Detailování
- Chybový kód DTC
- Údržba
- OBD2
- OBD2 Bluetooth adaptéry
- OBD2 kabelové skenery
- OBD2 WiFi adaptéry
- Výkon
- Opravy
- RVs a kempování
- Nezařazené
- Osvětlení vozidla
Zveřejnění informací o přidružené společnosti Amazon
Máme něco, o čem vás informujeme.
ScannerAnswers.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s amazon.com. *Amazon a logo Amazon jsou ochranné známky společnosti Amazon.com, Inc nebo jejích přidružených společností
Jsme také přidruženi k těmto reklamním sítím – Monumetrics a Media.net. Máte-li dotazy, co to znamená, kontaktujte nás nebo si přečtěte naše Zásady ochrany osobních údajů ScannerAnswers
Zásady ochrany osobních údajů a TOS
Ahoj! Pokud jste z USA, Velké Británie nebo kdekoli jinde na světě a máte nějaké dotazy ohledně toho, jak uchováváme a používáme data, přečtěte si prosím naše Zásady ochrany osobních údajů a Podmínky použití
–
Jsme prostí kluci, kteří se snaží dodržovat všechny zákony.
Máte-li jakékoli dotazy, kontaktujte nás
