Systém je nabitý, kompresor běží. Ventilační otvory vyfukují dostatek vzduchu, ale žádný studený vzduch z předních ani zadních otvorů. Jedno z vedení chladiva je ledově studené a druhé teplé až horké. Díky za každou pomoc.-Jeffe

máte stejný problém?
Neděle 21. dubna 2013 V 3:29

Odpovědi 37

  • MECHANIK
  • 52,798 SLOUPKY

Zní to jako problém s pohonem dveří. Zde jsou dva návody, které nám pomohou problém vyřešit.

Spusťte si prosím tyto průvodce a podejte zprávu.

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 23. října 2018 VE 12:14
DIMATTIA23

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2005 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 53,000 MILES

Občas mi fouká klimatizace – jako by byla v režimu topení. Stává se to jen sporadicky. Bez ohledu na to, zda nastavuji teplotu ručně nebo ji nastavím na auto, fouká horký vzduch. Je zvláštní, že zadní AC bude stále foukat studená. Zkoušel jsem zapnout a vypnout odpojovač a nefunguje to, ale pokud chvíli sedí, je pravděpodobné, že příště bude v pořádku. Velmi zvláštní. Opět se to nestává pokaždé, takže mě zajímá, jestli to není problém se střídavým proudem, ale problém s kontrolními měřidly, které správně nekomunikují se systémem střídavého proudu, ale nemám tušení. Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna – díky!

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 41,815 SLOUPKY

Děkujeme za dar.

Problém je způsoben poruchou směšování vzduchu (pohon teploty) a je možné, že bude zaznamenán chybový kód. Kód závady můžete získat pomocí diagnostického nástroje. Dejte mi vědět přesný problém, pokud se nějaký objeví.

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2004 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • FWD
  • AUTOMATICKÝ
  • 100,000 MILES

Asi před měsícem jsem byl na cestě do Los Angeles. Měl jsem zapnutou klimatizaci a najednou jsem cítil horký vzduch, jak jde z místa, kde je pedál plynu a brzdy. Pak to začalo vyfukovat horký vzduch z velkého větracího otvoru na straně řidiče a vzduch na straně spolujezdce byl v pořádku. Vypnul jsem klimatizaci a asi po dvou hodinách to bylo zase v pořádku. Od té doby se to stalo dvakrát. Nějaké nápady, co by mohlo být špatně? Děkuji

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 48,609 SLOUPKY

Je třeba vyměnit ovladač dveří na straně řidiče. Zde je průvodce, který vám pomůže problém vyřešit a můžete získat součást od Amazonu:

Podívejte se na diagramy (níže). Pokud k vyřešení problému potřebujete ještě něco dalšího, dejte nám vědět.

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

Thumb

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

Díky za tento příspěvek. Opravilo mi to auto! Miluji tyto stránky.
Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2003 CADILLAC ESCALADE
  • 6.0L
  • V8
  • AWD
  • AUTOMATICKÝ
  • 150,000 MILES

Během posledních tří týdnů moje klimatizace fungovala špatně. Poprvé jsem si toho všiml, když přestalo foukat studený vzduch a jen foukalo vzduchem (teplota v závislosti na venkovní teplotě). Nechal jsem ho nabít a asi pět dní foukal studený vzduch a pak se vrátil k tomu, co dělal předtím. Mám duální systém klimatizace a obě sady ventilačních otvorů (řidič a spolujezdec) mají stejnou teplotu, stejně jako zadní ventilační otvory pro spolujezdce. Když natočím termostat nahoru, vyfoukne teplo, ale ne studené, když je nastaveno na šedesát. Nějaké nápady, co by to mohlo být?

ČTĚTE VÍCE
Proč moje klimatizace v mém Subaru crosstrek nefouká studený vzduch?

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:19 (Sloučeno)

  • MECHANIK
  • 41,815 SLOUPKY

Nechte znovu zkontrolovat hladinu plynu. Pokud je hladina nízká, dochází k netěsnosti v systému a musíte ji opravit, abyste měli opět studený vzduch.

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:20 (Sloučeno)
JAMES CHUDÝ

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2003 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • AWD
  • AUTOMATICKÝ
  • 35,000 MILES

Klimatizace v mém Escalade z roku 2003 nikdy nefungovala správně a každé léto jsem ji dával do servisu Cadillac. Pokud se vozidlo nepohybuje, nechladí. Během horkého počasí se při rolování dobře ochladí, ale při zastávce při slabém nebo hustém provozu nechladí. Vzhledem k tomu, že mi končí prodloužená záruční doba, máte nějaké návrhy, které bych mohl dát obchodu, aby to příští týden mohli opravit?

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:20 (Sloučeno)
2CARPRO JACK

  • MECHANIK
  • 11,533 SLOUPKY

To může být nízké na 134a, může být tlak (vysoká strana) vyšší, aby se vytvořil studený vzduch, nebo to může být problém s nedostatkem vzduchu přes kondenzátor (před chladičem). Bylo by velmi užitečné znát útlumové tlaky systému klimatizace, abyste viděli, co se děje

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:20 (Sloučeno)

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2003 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 200,000 MILES

Takže AC fouká horký vzduch přes přední část. Pokud nezapnete tlačítko AC, ale nastavíte teplotu na 60 a proč při jízdě fouká studený vzduch oběma průduchy? Když se zastaví, vzduch fouká horký vepředu a studený vzadu znovu s vypnutým tlačítkem AC a teplotou nastavenou na 60. Testovali jsme pojistku relé a skutečně přeskočili kompresor a zdá se, že se zapne, ale nebude. t zapnout bez skoku. Ale pojistka se zdá být v pořádku, protože jsme ji vypnuli podobnou pojistkou. Když se podíváte, kde je kondenzátor a tlakové čidlo, z tlakového systému mi vycházejí dva dráty. Do kondenzátoru lze zapojit pouze jeden vodič. Pomoc?

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:20 (Sloučeno)
ASMASTER6371

  • MECHANIK
  • 52,798 SLOUPKY

Na přední straně motoru je ventilátor a pokud nefunguje, táhne vzduch přes přední část chladiče.

Vidíš, jestli se ventilátor točí při běžícím motoru?

Potřebné nástroje
— J46406 Demontážní a instalační přípravek spojky ventilátoru
— J41240-5A Klíč na spojku ventilátoru

Postup odstranění
1. Odstraňte horní kryt ventilátoru.

ImageOpen in New TabZoom/Print

2. Namontujte J46406 a J41240-5A na spojku ventilátoru.

ImageOpen in New TabZoom/Print

3. Odstraňte matici náboje ventilátoru z vodního čerpadla otáčením proti směru hodinových ručiček.
4. Položte lopatku ventilátoru lícem dolů na pracovní stůl.

ImageOpen in New TabZoom/Print

5. V případě potřeby demontujte šrouby spojky ventilátoru ze zadní části lopatek ventilátoru.
6. Oddělte spojku ventilátoru od lopatky ventilátoru.

Obrázky (kliknutím zvětšíte)

Thumb

Thumb

Thumb

SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:20 (Sloučeno)
CADILLACMAN369

  • ČLEN
  • 2 SLOUPKY
  • 2002 CADILLAC ESCALADE
  • 6.0L
  • V8
  • AWD
  • AUTOMATICKÝ
  • 185,706 MILES

Problém, který mám, je, že mi nefunguje klimatizace! Když ho zapnu, vzduch fouká pouze přes odmrazování a vzduchový kompresor se nezapne, když stisknu tlačítko klimatizace na počítači, ani se nepřepne z ventilace v obličeji nebo na ventilace na podlaze. Vynechal jsem reléový spínač a zapnul se kompresor, dokonce jsem si koupil novou počítačovou klimatizaci a děje se to samé Zkoušel jsem překalibrovat systém a stále nic, když jsem přemostil reléový spínač, dokázal jsem to nabít, prasklo to studený vzduch pouze z průduchů ve střeše náklaďáku zadní vzduch Myslím, že ventilátor silně fouká, vychází jen přes odmrazování. Může někdo pomoci? dík

ČTĚTE VÍCE
Jaké by mělo být napětí, když alternátor funguje?

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

  • MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
  • 41,689 SLOUPKY

Zní to, jako byste měli aktivátor dveří blend, který se vybil, zde je průvodce, který vám pomůže problém vyřešit.

Ukazuje, které mísící dveře jsou určeny pro režim ventilace.

Dejte nám prosím vědět, co se stane.

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2002 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • AWD
  • AUTOMATICKÝ
  • 100,000 MILES

Dobré ráno pánové. Mám Cadillac Escalade z roku 2002. Moje klimatizace fouká studený vzduch dopředu a horký vzduch dozadu. Když jsem to vzal k prodejci na diagnostiku, řekli mi, že mám špatný kompresor. Měním střídavý kompresor, akumulátor, clonu a kondenzátor. Zezadu stále fouká horký vzduch. Už nevím co mám hledat, můžete mi pomoct? Co je špatného na zadním AC? Děkuji, že pomáháte

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

Mám stejný problém. Prosím pomozte někdo! Vyměnil jsem kompresor, nasadil podtlak na systém (žádné úniky) a doplnil, stále nic.

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

  • MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
  • 41,689 SLOUPKY

Ano, jedná se o problém s ovladačem zadních střídavých dveří, který se pokazil a musí být vyměněn, zde je návod a schéma, jak problém vyřešit.

Pokud budete k vyřešení problému potřebovat ještě něco dalšího, dejte mi vědět.

Obrázek (kliknutím zvětšíte)

Thumb

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)
BEERFUNSTEN

Měl jsem stejný problém se svým 2007 Escalade. Ovladač zadních míchacích dveří byl na straně okna jednotky. Musel povolit šrouby a zatáhnout jednotku ventilátoru dovnitř natolik, aby se uvolnily akční členy. Bolest v zadku, ale lepší než odstranit celou věc. Většina modelů se zdá být snadno přístupná, ale ne model 2007, nevím proč. Každopádně opraven problém studeného vzduchu vpředu a horkého vzadu. Nyní je vše v pohodě.

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

  • MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
  • 41,689 SLOUPKY

Skvělý doplněk tohoto vlákna! Neváhejte a pomozte, kdykoli budete na webu

Čtvrtek 27. srpna 2020 V 5:21 (Sloučeno)

  • ČLEN
  • 1 PŘÍSPĚVKŮ
  • 2002 CADILLAC ESCALADE
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMATICKÝ
  • 150,000 MILES

Zároveň jsem si nechal vyměnit baterii, alternátor, řemeny (včetně řemenu ventilátoru). Nyní jeden z mých ovladačů AC nefunguje. Nyní se nezdá, že by knoflík režimu fungoval. Vzduch vyfukuje pouze tak, jako kdyby byl režim v poloze odmrazování, ale otáčením knoflíku se nepřepne do jiné polohy. Servisní opravna mi řekla, že vzhledem k tomu, že klimatizace je elektronická a baterie a alternátor byly vyměněny, může trvat až 200 mil, než auto resetuje nastavení a rozpozná správné nastavení klimatizace. Zní vám to správně? Víte o metodě resetování, abyste věděli, že režim znovu funguje správně a rozpoznáte různá nastavení (ventilace, dvouúrovňová, podlaha, prolínání atd.)?

ČTĚTE VÍCE
Je Tesla Model 3 považována za luxus?

Jízda s Cadillacem Escalade za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Escalade, které si projdeme v tomto článku.

Cadillac Escalade

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Cadillac Escalade jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Escalade. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Escalade nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Escalade po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Escalade může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Cadillac Escalade

V klimatizačním systému Escalade jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

  1. Otevřete kapotu svého Escalade.
  2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
  3. Nastartovat motor.
  4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
  5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

    Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

  6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
    Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Escalade se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Escalade špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Escalade. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Escalade jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Escalade není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Cadillac Escalade. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Escalade potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve vašem Cadillac Escalade pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Escalade, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je ústřední součástí klimatizačního systému v Escalade, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Escalade. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v modelu Cadillac Escalade je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Escalade. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Escalade. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem Escalade.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Cadillac Escalade AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.