Projekt Pontiac G6 byl vůz střední velikosti uvedený na trh v roce 2005. Používá platformu GM Epsilon a sdílí ji s Chevrolet Malibu, Saab 9-3, Saturn Aura, Opel Vectra a Cadillac BLS. G2004, představený na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 6, je náhradou za Pontiac Grand Am (který dříve sdílel svou platformu a komponenty s Oldsmobile Alero). Aktuálně připomíná Mitsubishi Galant a Ford Fusion.

Podívejte se na úplný soubor Wikicars Recenze Pontiac G6.

Obsah

  • 1 Poslední změny
  • 2 Styly a hlavní možnosti
  • 3 Ceny
  • 4 Ujeté kilometry plynu
  • 5 Spolehlivost
  • 6 Bezpečnost
  • Fotografie 7
  • 8 Colors
  • 9 Hlavní soutěžící
  • 10 hybridních modelů
  • 11 jedinečných atributů
  • 12 Hodnoty při dalším prodeji
  • 13 Kritiky
  • 14 Současná generace: (2007–současnost)
    • 14.1 rostlina
    • 14.2 Motor
    • 14.3 GXP

    Nedávné změny

    • Pro rok 2009 dostává G6 svůj první facelift uprostřed cyklu. [1]

    Styly a hlavní možnosti

    2007 G6 je k dispozici ve 4 úrovních výbavy: Value Leader, Základní model, GT a GTP. Kromě toho jsou GT a GTP k dispozici buď ve 4-dveřovém sedanu nebo 2-dveřovém kupé, a GT je k dispozici také v kabrioletu. K dispozici je 6 motorů a 4 převodovky v závislosti na výbavě a stylu karoserie, ale všechny verze jsou vybaveny pohonem předních kol. Některé z výjimečných funkcí zahrnují:

    Hodnotový vůdce

    • Motor 2.4L 169hpI-4
    • 4stupňová automatická převodovka s vnějším průměrem
    • 16 “ocelová kola
    • 6směrné (2směrné elektrické) sedadlo řidiče
    • Látkový lem na sezení
    • Manuální přední klimatizace
    • 6 reproduktorů AM/FM/CD stereo
    • Elektricky ovládaná okna, zámky, zrcátka
    • Motor 2.4L 169hpI-4
    • K dispozici motor 3.5l 224hpV6
    • 4stupňová automatická převodovka s vnějším průměrem
    • 17″ stříbrná litá kola
    • Tempomat

    Pontiac G6 Cabrio

    • 4rychlostní automatická špička bez vnějšího průměru
    • ABS a kontrola trakce hnacího ústrojí
    • 17″ kola z lehké slitiny
    • Prémiové látkové sezení
    • Kožený volant a kožená/chromovaná hlavice řadicí páky
    • Audiosystém Monsoon AM/FM/CD s 8 reproduktory
    • Motor 3.5l 224hpV6
    • K dispozici motor 3.9l 240hpV6
    • 4rychlostní automatická špička bez vnějšího průměru
    • 6stupňová manuální převodovka s vnějším průměrem
    • Sportovní odpružení
    • Zadní kbelíková sedadla
    • Motor 3.5l 217hpV6
    • K dispozici motor 3.9l 227hpV6
    • 4rychlostní automatická špička bez vnějšího průměru
    • Power konvertibilní střecha
    • Motor 3.6l 252hpV6
    • 6rychlostní automatická špička bez vnějšího průměru
    • Elektronické řízení stability StabiliTrak
    • 18″ leštěná litá kola
    • 8směrné (6směrné elektrické) sedadlo řidiče
    • Automatická klimatizace
    • Spoiler zadního rtu

    CENY

    Dnešní aktuální ceny Pontiacu G6 najdete na CarsDirect.

    Balíček Street Edition

    Tachometr

    Jak je vidět na webu FuelEconomy.gov, průměry MPG pro město/dálnici jsou následující:

    Spolehlivost

    Podle Consumer Reports je spolehlivost hluboko pod průměrem. Zdá se, že s volitelným panoramatickým střešním oknem jsou problémy. Údajně byl příčinou silného hluku větru a v některých případech může skutečně unikat. Pro modelový rok 2008 byla tato možnost vypuštěna.

    Dalším problémem jsou hlášené případy vybitých baterií. Problém byl v některých případech vysledován ve vadném řídicím modulu karoserie, který nadále odebírá proud, i když je vozidlo vypnuto.

    • ODVOLAT VAROVÁNÍ: 13. března 2009 vydal GM výstrahu svolávající 276 729 vozů, jmenovitě všechny Buick Enclave, Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Pontiac G5, Pontiac G6, Saturn Aura a Saturn Outlook vyrobené pro modelový rok 2009, kvůli uvolněné sponě na jejich lanku řazení. Selhání spony, která má být zajištěna na místě, může zabránit přesunutí převodovky do polohy Park. Toto stažení je podáno pod identifikačním číslem kampaně NHTSA 09V073000. [2]

    Bezpečnost

    2007 G6 získal vysoké známky od NHTSA. Za nárazové testy předního spolujezdce a testy na převrácení získal G6 hodnocení 4 hvězdičky a za testy nárazu zepředu řidiče a všechny nárazové testy bočního nárazu získal nejvyšší hodnocení 5 hvězdiček. Některé ze standardního bezpečnostního vybavení, které se nachází u všech úrovní výbavy G6, zahrnují:

    • Přední a zadní stabilizátory
    • Čelní airbagy řidiče/spolujezdce
    • 1./2. řada horních airbagů
    • Senzory obsazení
    • Boční nárazové tyče
    • Deaktivace zapalování
    • Bezpečnostní systém

    G6 také obdržel nejvyšší hodnocení „dobrý“ od IIHS za testování čelního offsetu. Všechny modely s bočními a bočními hlavovými airbagy získaly hodnocení „Přijatelné“.

    Fotky

    Barvy

    Dostupné barevné kombinace se budou lišit v závislosti na výbavě a úplný seznam je k dispozici na CarsDirect.com. Některé z možných voleb zahrnují:

    • Černá
    • Karmínově červená
    • Tmavě ocelově šedá metalíza
    • Smaragdově zelená metalíza
    • Žulová metalíza
    • Tekutá stříbrná metalíza
    • Sedona béžová metalíza
    • Černošky
    • Eben/Maroko
    • Světlá taupe

    Hlavní soutěžící

    • Mazda
    • Volkswagen Passat
    • Honda Accord
    • Toyota Camry
    • Hyundai Sonata
    • Buick Lucerne
    • Dodge Charger
    • Toyota Avalon
    • Kia Amanti

    Hybridní modely

    V současné době nejsou ve výrobě žádné hybridní modely G6.

    Unikátní atributy

    Hodnoty dalšího prodeje

    Podle Kelley Blue Book „Očekává se, že G6 bude mít pouze průměrné zůstatkové hodnoty a po prvních 24 měsících si zachová o něco více než polovinu své kupní ceny. To je na stejné úrovni jako Ford Fusion a lepší než Dodge Stratus, ale hluboko pod značkami Honda Civic, Volkswagen Jetta a Mazda Mazda6.»

    Kritika

    • “Kdybychom měli své druthery, nahradili bychom zářivě chromované lemy na měřidlech kartáčovanými kroužky a našli bychom lépe tvarovaná sedadla s větší podporou.” — Auto a řidič
    • “Na motoru G6 není nic zvláštního – je to 3.5litrový táhlo V6 s výkonem 200 koní a postrádá sofistikované vačkové hřídele a čtyři ventily na válec.” — MSN Autos
    • “Dostupná panoramatická střecha ukradne prostor nad hlavou, což nutí vyšší cestující, aby nepohodlně přikrčili.” — Průvodce spotřebitele
    • „S tímto takzvaným sportovním podvozkem jsme očekávali, že GT bude sportovní. Nebylo.” — Auto a řidič
    • „Zatímco G6 nabízí slušnou ovladatelnost, která podtrhuje jeho sportovní vzhled, základní modely a modely GT nejsou příliš rychlé a jsou standardně vybaveny automatickými převodovkami s pomalým řazením. Vnitřní plasty neodpovídají standardům Mazdy a Hondy.» — Kelley Blue Book
    • “Nárazy způsobují mírné klepání v přední části.” — Průvodce spotřebitele

    Současná generace: (2007–současnost)

    Přestože byl G6 pro veřejnost novinkou, v mnoha ohledech by se dal považovat za šestou generaci Grand Am, i když toto jméno bylo vysloužilé. Během jednoho roku se tento nový vůz stal 11. nejprodávanějším vozem ve Spojených státech (2005) a získal několik spotřebitelských cen od JD Power (APEAL), Strategic Vision (“Total Quality” a “Delight”) a se stal doporučeným nákupem Consumer Reports. Auto roku španělského časopisu Automundo.

    Pontiac představil kupé konvertibilní verzi G6 na autosalonu v Los Angeles v roce 2005. Kabriolet G6 začal přicházet na parcely dealerství během jara 2006. Počáteční cena pro úroveň výbavy GT byla 28,490 29,990 $; zatímco GTP začínalo na XNUMX XNUMX $. Při uvedení na trh se jednalo o nejlevnější zatahovací pevnou střechu dostupnou na trhu v USA.

    Další dostupné verze karoserie jsou kupé a sedan. Časopis Time ve svém vydání z 22. května 2006 zařadil G6 na seznam dvou vozů, spolu s Buick Terraza, mezi vozy GM, které „nikam nejedou“. Čas pokračoval, že „GM nevyužil dobrých recenzí G6 na styl interiéru a hnací ústrojí. Zdržela levnější, čtyřválcovou verzi, stejně jako kupé a kabriolet. Prodej nyní spoléhá na pobídky a flotilové nabídky.»

    Počínaje dubnem 2005 se G6 stalo jedním z prvních vozidel General Motors od EV1 s elektrickým pohonem, které nosilo odznak «GM». Je umístěn na obou blatnících za předními koly. V současné době nosí všechna vozidla GM podobné odznaky.

    Rostlina

    Pontiac G6 je náhradou za Pontiac Grand Am, který ukončil výrobu 2. května 2005, kdy se zavřela 100 let stará montážní továrna Lansing v Michiganu. Většina z 3,500 2006 postižených pracovníků bude koncem roku 6 přesunuta do nového montážního závodu Delta Township v Michiganu. GXNUMX se vyrábí v montážním závodě Orion Township v Michiganu.

    Motor

    Základna G6 je standardně dodávána s 2.4l Ecotec čtyřválcový motor.

    Model GT je standardně dodáván s 3.5 l LX9 motor, který produkuje 201 hp (150 kW) a 222 ft·lbf (301 N·m) točivého momentu. Toto byl jediný motor dostupný pro modelové roky 2005 a 2006. Model z roku 2007 má 3.5 l LZ4.

    Novinka roku 2006, G6 GTP dodává se s GM 3.9 l LZ9 motor, produkující 240 hp (179 kW) a 241 ft·lbf (327 N·m) točivého momentu.

    V roce 2007 půjde do 3.9L V6 GT + Sportovní paket, uvolňující místo pro 3.6l V6 a nový 6stupňový automat v GTP.

    GXP

    Pontiac představil G6 GXP koncept na autosalonu v New Yorku 2006 v dubnu. Zahrnuje snížené odpružení a přepracovanou přední sponu s integrovaným vzduchovým tlumičem a více chromu na mřížce chladiče. Nejnápadnější však bude dvojitá vzduchová kapota, stejně jako 19palcová kola. Koncept GXP využívá verzi 270 l s výkonem 201 k (259 kW) a 351 ft·lbf (3.9 N·m). Vysoká cena V6.

    Celosvětově

    Designové vtípky a zvláštnosti

    Chyba při vytváření miniatury: Nelze uložit miniaturu do cíle
    Oprah Winfrey dává G6 každému divákovi ve své show.

    Uvedení G6 bylo velkým reklamním tahákem: 276 vozů bylo skvěle rozdáno členům publika. Oprah Winfrey Show na premiéře talk show podzimní sezóny 2004. Tato propagace si získala mezinárodní pozornost, propagovala 110 milionů USD a zařadila G6, dříve neznámé jméno, pevně na seznamy mnoha nakupujících.

    Ocenění

    Viz také

    Reference

    • CanadianDriver Communications, Inc. (2004). Sportovní sedan Pontiac G6 v prodeji letos na podzim!. Získáno 11. ledna 2004 z http://www.canadiandriver.com/news/040105-1.html
    • Gannett Communications. (2005). Stárnoucí závod Lansing GM bude uzavřen v květnu. Získáno 21. června 2005 z http://www.pontiac.com/specs/specs_content_files/specs_viewall.jsp?brand=g6&pagename=models_prices

    Externí odkazy

    • Fórum vlastníků G6
    • Blog o Pontiacu G6
    • Facelift Pontiacu G6 odhalen před premiérou na výstavě v L.A

    Tato stránka používá obsah z Wikipedie; viz Pontiac G6, který tyto přispěvatele zahrnuje.

    Převzato z «https://wikicars.org/index.php?title=Pontiac_G6&oldid=156998»

    • Ukončené modely
    • Vozidla Pontiac
    • Vozidla s pohonem předních kol
    • Auta střední velikosti
    • kabrioletů
    • kupé
    • sedany
    • Automobily z roku 2000
    ČTĚTE VÍCE
    Je v pořádku startovat novější auta?