Bez toho se daleko nedostanete: Kdo řídí auto, musí nezapomínat na výměnu kol v pravidelných intervalech. Je jen na vás, zda se rozhodnete nechat pneumatiky vyměnit v garáži, nebo si to uděláte sami. Vysvětlíme, na co si dát pozor, abyste své pneumatiky mohli používat co nejdéle: Například zda byste měli nové nebo lepší pneumatiky nasadit na přední nebo zadní. A proč hrají rotující pneumatiky důležitou roli při jejich výměně.
To podstatné: Udržet opotřebení pod kontrolou
Jízda opotřebovává pneumatiky v různé míře v různých polohách náprav. Na míru opotřebení má kromě typu pohonu vozidla vliv i styl jízdy. Dlouhé cesty vysokou rychlostí rychleji opotřebovávají pneumatiky. Možné je i jednostranné opotřebení, například kvůli změněné stopě pneumatiky. Může být dokonce posunut malými nárazy o obrubník. Měli byste nastražit uši, když při jízdě po hladké vozovce zaznamenáte sílící zvuk valení. To znamená, že již dochází k výraznému opotřebení.
Obecně lze říci, že nejvíce jsou namáhány pneumatiky na hnací nápravě: U vozidel s pohonem předních kol jsou to přední pneumatiky. Naproti tomu u vozidel s pohonem zadních kol se pneumatiky na zadní nápravě opotřebovávají rychleji. Kromě hnací nápravy hraje roli i síla řízení, která má vliv na pneumatiky. Přední pneumatiky s pohonem předních kol jsou vystaveny dvojnásobnému namáhání.
Tipy
- Vysvětlení limitů: Co způsobuje opotřebení?
Tarmac má drsný povrch, který poskytuje dobrou trakci. Opotřebení je způsobeno třením mezi pneumatikami a asfaltem. - Výměna pneumatik, výměna kola – jaký je správný termín?
Pozor, může to vést k nedorozuměním. Termín výměna pneumatik se běžně používá, když se skutečně mluví o výměně kola. Výměna kola je něco, co můžete udělat sami a často popisuje sezónní výměnu. Skutečná výměna pneumatiky je tam, kde specialisté vymění ráfek spolu s pneumatikami. V tomto případě je také potřeba namontovat pneumatiky na ráfky.
Výměna kol: Jak účinně předcházet opotřebení
Abyste zabránili nerovnoměrnému opotřebení a zajistili, že pneumatiky budete moci používat co nejdéle, měli byste pravidelně měnit kola a vyměňovat přední a zadní pneumatiky. Obecně to lze provést každých šest měsíců, tedy na jaře při výměně letních pneumatik za zimní a na podzim při výměně zimních pneumatik za letní. Vysvětlíme, kdy byste měli vyměnit pneumatiky.
Ujistěte se, že při výměně kol měníte polohy pneumatik. Můžete to udělat například při výměně zimních pneumatik. Když to uděláte, otočte polohu pneumatik vpředu a vzadu. Náš tip: Před výměnou napište křídou předchozí polohu kola na pneumatiku. Tímto způsobem budete znát předchozí polohu pneumatik a kam by měly být přesunuty při příští sezónní výměně.
Výměna kola podle plánu: Takhle to funguje
Pokud chcete pneumatiky používat co nejdéle, je nejlepší dodržovat harmonogram jejich výměny. Kola namontovaná na hnací nápravě přepněte na nepoháněnou nápravu. Kola nepoháněné osy se pohybují přímočaře na hnací nápravu.
U vozidel s pohonem všech kol vyměňujte pneumatiky napříč.
Poznámka: Směr je u některých pneumatik předem určen, například u mnoha zimních pneumatik. Při přehazování pneumatik do kříže, jak je popsáno, vyměňujte pouze pneumatiky spojené se směrem jízdy v přímém směru zepředu dozadu a naopak.
Tato grafika znovu ilustruje různá schémata změn.
Pokud vyměňujete staré pneumatiky za nové a netýká se to celé sady, přichází otázka: Montujete nové pneumatiky vpředu nebo vzadu? Bez ohledu na typ pohonu doporučujeme lepší pneumatiky nemontovat vpředu, ale montovat je vždy vzadu. Důvod je jednoduchý: Zadní náprava zajišťuje stabilitu jízdy vozidla.
Výměna pneumatik: Naše tři tipy
- Při výměně nezapomeňte pneumatiky otočit.
- Lepší a nové pneumatiky jdou dozadu, ne dopředu.
- Dávejte pozor na směr pneumatik.
Související témata
- #Péče o pneumatiky
Tlak v pneumatikách
Pro vaši bezpečnost, pohodlí a dlouhou životnost vašich pneumatik je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách.
- #Péče o pneumatiky
Existuje několik důvodů, proč možná budete muset vyměnit pneumatiky. Možná je to roční období, kdy potřebujete vyměnit zimní pneumatiky za letní – nebo naopak.
- #poradenství při nákupu
Průvodce nákupem pneumatik
Než se vydáte do místního prodejce pneumatik nebo si koupíte další sadu pneumatik online, je třeba zvážit několik věcí
Tradiční doporučení pro údržbu automobilů doporučují výměnu všech čtyř pneumatik najednou, když dosáhnou konce své životnosti. A to dává dokonalý smysl, když se pneumatiky střídají opatrně a opotřebovávají se rovnoměrně po celou dobu své životnosti.
Ale někdy může být řidič schopen vyměnit pouze dvě: možná proto, že špatné seřízení nebo nesprávné nahuštění způsobilo, že se dvě pneumatiky opotřebovávají dramaticky odlišně od zbývajících dvou, nebo proto, že neopravitelná defekt jedné pneumatiky vyžaduje výměnu páru, aby vozidlo zůstalo stabilní. . A když se to stane, kde nainstalujete lepší pár? Jdou nové pneumatiky vpředu nebo vzadu?
“Za prvé,” můžete se zeptat, “Proč bych potřeboval vyměnit dvě, a ne jen jednu špatnou pneumatiku?” Přemýšlejte o tom takto: kdybyste si zlomili podpatek na obnošeném páru bot, koupili byste si jedny nové boty a kolébali byste se ve dvou botách s různou výškou podpatku? Vaše auto má podobné potřeby: Stejně jako chcete, aby byl každý krok, který uděláte, stabilní, musí mít vaše auto čtyři dobré kontaktní plochy, aby řídilo, řídilo a zastavilo na svůj nejlepší výkon. Rozdíl v trakčních schopnostech v každé zatáčce může vést k nebezpečné ztrátě kontroly a proměnit váš vůz v kolující katastrofu, která čeká, až se stane.
Při instalaci dvou nových pneumatik namísto čtyř se nejprve chcete ujistit, že vaše nové pneumatiky mají stejný rozměr a typ pneumatik jako ty, které vyměňujete. Dále si chcete být jisti, že váš prodejce vždy namontuje nové pneumatiky na zadní nápravu vašeho vozidla. Nezáleží na tom, zda máte vůz s pohonem předních, zadních nebo všech kol: pokud můžete vyměnit pouze dvě pneumatiky, VŽDY by měly jít na zadní nápravu.
Proč nasadit nové pneumatiky na zadní nápravu?
Fakt: Nové pneumatiky poskytují lepší přilnavost za mokra než vaše napůl opotřebované pneumatiky. Když jsou na záď namontovány nové pneumatiky, pomáhá to snížit riziko, že se vaše vozidlo dostane do rybího ocasu a ztratí stabilitu za mokra. Větší hloubka dezénu v zadní části však nejen pomáhá udržet kontrolu na mokru a kluzkém povrchu, ale jako řidič lépe „cítíte“ zpětnou vazbu od pneumatik přes volant, když jsou opotřebené pneumatiky vpředu.
Jak to víme? Náš redaktor se zúčastnil několika kontrolovaných testů na mokré dráze, kde nám výrobci dali příležitost řídit auta zády k sobě s novými pneumatikami vpředu a opotřebovanými vzadu – a naopak s opotřebenými pneumatikami vpředu a novými. v zadní části. V každém případě byl náš redaktor schopen řídit vozy rychleji, než dosáhl limitů přilnavosti pneumatik, když byly opotřebené pneumatiky vpředu. A cítila zpětnou vazbu přes volant jako pocit chvění nebo vibrací, když opotřebené pneumatiky dosáhly svého limitu adheze. Za normálních jízdních podmínek by měl být pozorný řidič schopen zareagovat, aby zabránil ztrátě kontroly, zpomalením dříve, než pneumatiky ztratí přilnavost k vozovce; v těchto testech jsme však byli vyzváni, abychom jeli tvrději, abychom měli také příležitost bezpečně zažít, co se stane, když pneumatiky překročí své limity, uvedou vůz do maximální přetáčivosti a vůz roztočí. Všechno je to zábava a hry na bezpečné, kontrolované mokré dráze, kde to nejhorší, co se stane, je srazit pár kuželů; ale na kluzké vozovce by taková nezamýšlená událost mohla znamenat nebezpečnou interakci mezi auty, svodidly a (ještě hůř) lidmi.
Vzhledem k tomu, že američtí řidiči ročně najedou na pneumatikách více než 2.969 miliardy kilometrů a NHTSA hlásí ročně více než 11,000 XNUMX nehod souvisejících s pneumatikami, je údržba pneumatik vašeho vozidla zásadní pro zajištění jeho bezpečnosti na silnici. Jako váš preferovaný prodejce pneumatik vám Active Green + Ross Tire Centers připomíná, že je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a kontrolovat opotřebení pneumatik, abyste mohli udržet svůj vůz – a své spolucestující – co nejbezpečnější.
