Poté, co někdo na tomto fóru odpověděl na můj komentář o Venze, může mít „drsnější“ jízdu než Lexus, RX350 tím, že řekl, že tlak v pneumatikách (psi) nastavený prodejcem je příliš vysoký. Rozhodl jsem se prověřit ten můj. Všechny čtyři pneumatiky byly nastaveny mezi 44 psi a 46 psi – téměř na maximální hodnoty 51 psi na samotné stěně pneumatiky.
http://www.flickr.com/photos/44529364@N06/4823998875/
Podíval jsem se na zaseknutí dveří a je tam uvedeno „32 psi pro 20″ ráfek“, takže jsem to teď nastavil na 32 psi, problém je v tom, že teď moje pneumatika vypadá příliš nízko a zdá se, že jezdí na stěně pneumatiky. S váhou se obávám, že by mohla sežrat stěnu pneumatiky a vybouchnout.
http://www.flickr.com/photos/44529364@N06/4823998931/
Může někdo zkontrolovat, jak vysoký je tlak v pneumatikách.
Mimochodem, lišty karoserie také instaluji na svou Venzu jako poslední. Tady jsou fotky.
http://www.flickr.com/photos/44529364@N06/4824613046/
363 příspěvků · Připojeno 2009
32 je to, na co jsou moje (19″) nastaveny. Jízda je mnohem poddajnější, než jsem si původně myslel; ze stejného důvodu – dealer je napumpoval nahoru. Někdo zveřejnil poznámku o počáteční kalibraci tlakových senzorů, kterou by měli provést prodejci. Zajímalo by mě, jestli někdy kalibrovali senzory, když byly tlaky tak daleko.
–
2010 I4-AWD Tropical Sea Metallic, CDN Premium Pkg (šedá kůže, vyhřívaná elektricky ovládaná sedadla, panoramatické střešní okno, TFT se zadní kamerou, elektricky ovládané zadní výklopné dveře, simulované dřevo)
Zimní boty — 17×8 ráfky Moda EB1, 245/65R17 Bridgestone Blizzak DM-V1s
dcpc08161992 Začátek diskuse
446 příspěvků · Připojeno 2010
Počáteční kalibrace?
No, pokud prodejce kalibroval moje pneumatiky, pak musely mít kalibraci alespoň 44 psi. Obávám se teď, že poté, co ji snížím na 32 psi, pneumatika vypadá na boční stěně příjemně.
Zobrazit další odpovědi
881 příspěvků · Připojeno 2008
Jedná se o nízkoprofilové pneumatiky. Předpokládá se, že budou vypadat tak, jak vypadají při 32 psi. Jediný důvod, proč je prodejci napumpují, je, aby nemuseli řešit stížnosti na systém TPMS! V chladnějším počasí může tlak klesnout a tím se aktivuje výstražný systém TPMS. Jen se ujistěte, že jste zkontrolovali tlak, jakmile se změní počasí a vše je v pořádku. Jízda stojí za těch 32psi.
2022 Toyota Camry XSE V6 Wind Chill Pearl W/Cockpit Red
2019 Lexus RX-350 Stříbrná podšívka s luxusním balením v šedé kůži
363 příspěvků · Připojeno 2009
Ne abych ukradl vlákno, ale v celé věci TPMS – předpokládám, že skutečné tlaky v pneumatikách jsou monitorovány a že přehuštění je ignorováno.
Už se někomu stalo, že zhasla výstražná kontrolka? Jak nízký byl tlak v pneumatikách? Je TPMS dostatečně citlivý, abychom mohli být všichni líní a nekontrolovali pravidelně tlak v pneumatikách?
–
2010 I4-AWD Tropical Sea Metallic, CDN Premium Pkg (šedá kůže, vyhřívaná elektricky ovládaná sedadla, panoramatické střešní okno, TFT se zadní kamerou, elektricky ovládané zadní výklopné dveře, simulované dřevo)
Zimní boty — 17×8 ráfky Moda EB1, 245/65R17 Bridgestone Blizzak DM-V1s
881 příspěvků · Připojeno 2008
To je, když jsem si uvědomil, že moje byly příliš nafouknuté. Světlo zhaslo. Zkontrolovaný tlak a 3 moje pneumatiky byly na 36psi a ta, která to spustila, byla na 26psi. Snížily přehuštěné na 32 psi a zvýšily nízké a vozidlo nyní jezdí mnohem plynuleji. Když se to stalo, auto mělo méně než 1 XNUMX a protože tlak zůstal stabilní, říká mi, že prodejce odvedl špatnou práci na PDI. Jen poznámka k nízkému tlaku v pneumatikách. Protože se jedná o nízkoprofilové pneumatiky, absolutně jsem nemohl vidět rozdíl pouhým pohledem na pneumatiky. Všechny mi připadaly stejné.
2022 Toyota Camry XSE V6 Wind Chill Pearl W/Cockpit Red
2019 Lexus RX-350 Stříbrná podšívka s luxusním balením v šedé kůži
Zobrazit další odpovědi
679 příspěvků · Připojeno 2009
Měl bych obecnou poznámku k tlaku v pneumatikách: Výrobce kalibruje doporučený tlak podle velikosti pneumatiky a očekávaného zatížení (jak je zdokumentováno v manuálu GVW nebo tak nějak). „Obecně“ je docela snadné překročit tuto hmotnost se 4 dospělými v autě (to jsou spíše 2 střední dospělí, 2 nebo 3 děti). Takže pokud jedete na dovolenou se spoustou lidí a nákladu a/nebo něco táhnete, může být vhodné přehustit některé pneumatiky (zadní), aby se to kompenzovalo. To je něco, co běžně děláte s přívěsem.
Jednou jsem naložil šňůru dřeva (1500 liber) do přívěsu a jel 4 km na čerpací stanici doplnit pneumatiky. Velká chyba. Než jsem se tam dostal, byla zničena bočnice a pneumatika byla nyní na 2 díly. Na druhou stranu, když chci jet na šotolinu, nafouknu pneumatiky přívěsu na 40 liber a na 1.5 km bez problému vytěžím 3300 metrické tuny (20 liber plus váha přívěsu).
653 příspěvků · Připojeno 2009
Myslím, že všechny naše pneumatiky byly z továrny naplněny dusíkem. Je to poprvé, co mám pneumatiky plněné dusíkem a zpočátku jsem si myslel, že je to trochu trik, ale myslím, že to funguje opravdu dobře. Kontroloval jsem tlaky v průběhu roku a nezaznamenal jsem žádné změny tlaku. Stabilní na 32. S obyčejným starým vzduchem mám velké výkyvy (až 10 psi) od tepla v létě po chlad v zimě. Všimněte si, že jsem v zimě neměl Michelin Latititudes.
Teď, když někdy budu muset přidat trochu vzduchu, co mám dělat? Když napustím normální vzduch, začne to znovu kolísat? Nevadilo by mi zkusit kolem 35 psi. Pokud si vzpomínám, zeměpisné šířky Michelinu dosahují maximálně něčeho mnohem vyššího (50 psi).
Krátká odpověď ‚Ano», myslím si, že kombinace dusíku a senzorů vás může způsobit lenošení, protože pokud nemáte únik, nebude potřeba moc zasahovat. Hádám, že většina řidičů stejně tlak pravidelně nekontroluje, i když plní pneumatiky normálním vzduchem.
