Již více než 60 let závodíme v nejrůznějších motoristických sportech po celém světě. Vytvářením nových technologií a řešení v extrémních podmínkách konkurence pokračujeme v inovacích v naší snaze vyrábět stále lepší auta. Od pokročilých hybridních technologií po experimentální vodíkový pohon jsme odhodláni urychlit vývoj udržitelného motoristického sportu, abychom našim fanouškům přinášeli radost a vzrušení nyní i v budoucnu.
Posouvání limitů v motoristickém sportu, abychom vyráběli ještě lepší auta
Zjistěte více o TGR Motorsport, řadě GR a řadě GR SPORT.
TGR Motorsport
Nesnášíme prohry. Přesto je to tato zkušenost a naše vášeň pro nové výzvy, které nás činí silnějšími. Jako mnohonásobní šampioni v řadě vrcholového motoristického sportu je náš vývoj poháněn extrémními podmínkami a nejtěžšími silnicemi napříč WRC, WEC a W2RC. Právě zde formujeme naše lidi, naše produkty a vytváříme novou generaci automobilových fanoušků.
Řada GR
Otevřete dveře do světa GR se sérií GR. GR Yaris, vyvinutý s využitím technologie a odborných znalostí z TOYOTA GAZOO Racing World Rally. GR86 ovlivněný týmem TOYOTA GAZOO Racing s podmanivým ovládáním pohonu zadních kol. A kultovní GR Supra, sportovní vůz s výkonem vybroušeným od TOYOTA GAZOO Racing.
GR SPORT
Objevte elegantní řadu GR SPORT. Inspirováno týmem TOYOTA GAZOO Racing a vnést styl do každodenního života.
Prozkoumejte naše nejnovější zprávy a příspěvky na sociálních sítích
TOYOTA GAZOO Racing FAQ
Co je Toyota GAZOO Racing?
GAZOO Racing, založený v roce 2007, je motoristickým sportem Toyoty. GAZOO Racing soutěží v široké škále globálních závodů a umožňuje Toyotě posouvat limity naší technologie.
Jak přišel GAZOO Racing ke svému jménu?
GAZOO Racing má svůj název z japonských slov „Gazo“, což znamená obrázek nebo obrázek, a „Gareji“ znamená garáž. Při aplikaci na scénu motoristického sportu si inženýři představují individuální a jedinečná auta v garážích, a proto se zrodil termín ‚GAZOO Racing‘.
Na jakých závodech závodí GAZOO Racing?
Toyota GAZOO Racing soutěží v řadě motoristických závodů, včetně Mistrovství světa ve vytrvalostních závodech, Mistrovství světa v rally, Mistrovství světa v rally a spolupracuje s Speedworks v rámci British Touring Car Championships.
Co jsou prodejci GAZOO Racing?
Toyota má regionální prodejce GAZOO Racing pro potenciální kupce vysoce výkonných modelů Toyota, jako je GR Supra, a poskytují odbornou péči o řadu GAZOO Racing.
Najděte prodejce
Jaký je rozdíl mezi GR Series a GR SPORT?
Série GR odkazuje na naši řadu modelů výkonných sportovních vozů, zatímco GR SPORT jsou naše prémiové třídy pro řadu našich každodenních modelů.
Chcete být informováni o nejnovějších novinkách Toyota?
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru, abyste byli informováni.
Obrázky z jízdy ukazují vozidla řízená profesionály v závodním prostředí.
PŘÍSNĚ TESTOVÁNO V RŮZNÝCH PROSTŘEDÍCH
Mistrovství světa v rally
Rally Dakar
Mistrovství světa ve vytrvalosti
- Použité vozy
- Výhody ojetého vozu
- Nabídka ojetých vozů
Kategorie aut
Servis a následná péče
- Rezervujte si servis nebo STK
- Servis, STK a údržba
- Plány služeb
- Části
- Příslušenství
- Olej a pneumatiky
Produkty a služby pro řidiče
- silniční asistence
- Záruka Toyota
- Péče o úrazy
- Aplikace MyToyota
- Správa My Toyota
- Aktualizace map
- Multimédia do auta
Informace o vozidle
- Certifikáty o shodě
- Import a export
- Varovné signály a senzory
- Odvolání Checker
- Uživatelské příručky
Nabídka a nákup
Nabídka a nákup
- Obchodní zákazníci
- Užitková vozidla
- Řidiči firemních vozů
- Fleet manažeři
- Pronájem obchodní smlouvy
Finance a pojištění
- Finance
- Pojištění
- Moje finance
- O finančních službách Toyota
- Podnikatelský leasing
- Pronájem obchodní smlouvy
- Koupit online
- Koupit online Novinka
- Koupit Online Použité
- Rezervovat online
- Osobní finance
- Osobní nákup na splátky
- Osobní kupní smlouva
- Osobní nájemní smlouva
Hybridní a elektrické
Hybridní a elektrické
Hybridní a elektrické
- Vyberte si hybridní nebo elektrický
- Hybridní auta
- Elektrické vozy
- Plug-in hybridní auta
- Vodíková auta
- Nejnovější a budoucí auta
- Naše Vize
- Příběhy, zprávy a události
- udržitelnost
- olympiády a paralympiády
- právní
- Ochrana osobních údajů
- Prohlášení o moderním otroctví
- Nastavení zásad souborů cookie
- centrum nápovědy
- Newsletter Toyota
- Odhlásit odběr
Toyota (GB) PLC je společnost registrovaná v Anglii a Walesu s registrovaným číslem společnosti 0916634 se sídlem Great Burgh, Burgh Heath, Epsom, Surrey, KT18 5UX. Toyota (GB) PLC je členem Společnosti výrobců a obchodníků motorů. Toyota Financial Services (UK) PLC. Sídlo: Great Burgh, Burgh Heath, Epsom, Surrey, KT18 5UZ. Registrováno v Anglii pod číslem 02299961. Schváleno a regulováno úřadem Financial Conduct Authority.
GR je všechno o autech a TRD je všechno o kamionech – takže tým GR NASCAR nezní z dlouhodobého hlediska příliš nevěrohodně.
od Stefa Schradera | ZVEŘEJNĚNO 9. června 2022 9:54 EDT
Stef Schrader Zobrazit články stefa Schradera
Pokud nějaká automobilka v poslední době nejvíce zazářila mezi nadšenci, je to Toyota. Rozptylovalo nás putování Priusu v levém jízdním pruhu, přičemž ne jedna, ale dvě hlavní výkonné značky automobilky dělaly postupně vzrušující věci. Toyota Racing Development (jmenovec «TRD» na tolika výkonnostních výbavách značky) je v Severní Americe již dlouho oporou ve všem od NASCAR po Baja. Konečně však dostáváme více vozidel od globální výkonové značky Toyota, Gazoo Racing. To je GR v «GR Corolla» a «GR86» a název týmu na továrním závodě Toyota v Le Mans a mistrovství světa v rally.
Naštěstí budoucnost vypadá pro oba jasně, i když s jasným rozdělením v showroomech Toyota – GR se objevuje na více autech a TRD zůstává na kamionech. To potvrdil výkonný viceprezident prodeje společnosti Toyota Motor North America Bob Carter Jízda zeptal se ho na budoucnost rychlých Toyot.
„Vize není 100% vykrystalizovaná, ale je jasné, že je tu prostor pro obě značky. Takže si myslím, že časem uvidíte, že TRD se bude nadále vyvíjet a dokonce posilovat svou značku v nákladních automobilech, a pak se GR stane výkonnostní značkou na globálnější bázi,“ řekl Carter. „Jak víte, nákladní vozy, které zde v USA prodáváme, jsou primárně severoamerickým fenoménem. V Evropě není velký trh nákladních vozidel a má pro nás zásadní význam. Takže GR bude globální značka, TRD bude severoamerická značka zaměřená na nákladní automobily, a tam ty dva vezmeme.”
TRD může mít původ v Japonsku v 70. letech, ale Severní Amerika ho přijala. „Ze všech našich kamionů – a když říkám kamiony, tak všechny s karoserií na rámu, takže Tacoma, Tundra, 4Runner a Sequoia – 53 až 55 procent všech našich nákladních vozů s karoserií, které prodáváme, má Je na něm balíček TRD,“ řekl Carter. “Má opravdu, opravdu silnou značku.”
V mezinárodním měřítku samozřejmě máte také věci, jako je sportovní SUV Land Cruiser 300 GR s karoserií, takže tato flexibilita, pokud jde o to, co je značkové a kam, se zatím zdá být oběma směry.
Jak Toyota Racing Development, tak Gazoo Racing jsou dlouholetými výkonovými divizemi v rámci Toyoty, které stále žijí a dobře spolupracují – a úzce spolupracují. Řekl to severoamerický manažer speciálních projektů pro motorsport Nick Miller Jízda že vzestup GR byl pro TRD tady ve Státech jedině dobře.
„GR je z velké části Skunk Works s přímým spojením s Akio [Toyoda, závodní ředitel společnosti],“ řekl Miller. Další vozy GR přicházející do Států byly pro TRD skvělé, řekl, protože to otevřelo řadu informací mezi GR a TRD. TRD již disponuje výzkumnými a vývojovými schopnostmi, které jim pomohou s vývojem a podporou těchto vozů, takže pokud něco, další vozy GR přicházejí pro obě výkonové divize příležitostí ke spolupráci na nových, skvělých věcech.
Tak získáte věci, jako je Toyota Racing Development (entita) podporující jednoznačnou sérii GR Cup pro Toyota Gazoo Racing North America nebo NHRA GR Supra podporované jak konstruktéry TRD, tak GR. To je trochu matoucí, pokud jde o branding věcí, ale jak Miller vysvětlil: “Na konci dne je to všechno inženýrství.”
Miller si však všiml docela jasného rozdělení ve značce, když řekl, že TRD vlastní výkon v terénu v rámci společnosti a GR se primárně zabývá výkonem silničních sportovních vozů – konkrétně tím, že uvádí auta na trať, aby se naučil, jak zlepšit silnici. auta.
Když jsme se zeptali Cartera, zda si myslí, že by se série Toyota zaměřená na auta, jako je NASCAR, mohla nakonec začlenit do působnosti GR, řekl, že je to možné z dlouhodobého hlediska. Prozatím však NASCAR zůstává jedním z nejoblíbenějších aktivit TRD a provozuje tělo TRD Camry v nejvyšší sérii Cup. Pak znovu v samostatném rozhovoru s Trend motoruCarter také řekl, že „zůstaňte naladěni“ na silniční sedan GR na cestě. MT spekuluje, že by to mohl být GR Camry, ale také zvěstovaný čtyřdveřový sedan GR Corolla zní, že by bylo v krátkodobém horizontu snazší vyjet. Při dotazu na další podrobnosti od Jízda, zástupce Toyoty odmítl komentovat. Budoucnost se rychle blíží.
Gnebo tip? E-mail autorovi: stef@thedrive.com
