Legendární terénní schopnosti Land Cruiseru V8 2012 byly dále vylepšeny přidáním několika nových funkcí: světově první funkce asistenta zatáčení začleněná do vylepšeného 5stupňového systému Crawl Control, přepínatelný systém výběru pro více terénu (MTS), monitor pro více terénů a displej úhlu pneumatiky.
Crawl Control s celosvětově prvním terénním asistentem zatáčení
Když je přepínač v rozsahu L4 a rychlost vozidla je nižší než 25 km/h, lze funkci Crawl Control použít buď samostatně, nebo ve spojení s MTS, což řidiči pomáhá pomalu sjíždět nebo stoupat ze svahů tempem chůze nebo volně. vozidlo v uvázlém stavu, aniž by bylo nutné sahat na pedály. Crawl Control nyní nabízí řidičům výběr z pěti nastavení rychlosti vozidla. Do Crawl Control byla přidána nezávisle přepínatelná funkce zatáčení, která řidiči umožňuje provádět i ty nejtěsnější zatáčky bez nutnosti couvání uprostřed zatáčky. Asistent otáčení, který funguje při rychlostech pod 10 km/h, reaguje na zásahy řidiče a brzdí zadní kolo na stejné straně vozidla, ve kterém se otáčí. Brzdná síla kol se automaticky zvyšuje s úhlem natočení volantu, čímž se zmenšuje poloměr otáčení nového Land Cruiseru V8 2012.
Výběr více terénu (MTS)
Systém MTS (Multi-terrain Select) nového Land Cruiseru V8 2012 automaticky upravuje škrticí klapku, brzdový systém a systémy kontroly trakce tak, aby vyhovovaly terénním podmínkám, a poskytuje řidiči maximální trakci a kontrolu nad vozidlem pro jakýkoli daný scénář. výběr z pěti terénních režimů v převodovém rozsahu pohonu všech čtyř kol L4: Mud and Sand, Loose Rock, Mogul, Rock and Dirt a Rock. Když je MTS v provozu, nový multiterénní monitor automaticky zobrazí výhled kolem vozidla na 8” multiinformační obrazovce. V kterémkoli z pěti režimů MTS může být středový diferenciál zablokován pro zvýšení trakce. Zadní diferenciál může být také uzamčen pro maximální trakci.
Monitor pro více terénů
Nový Multi-terrain Monitor, používaný ve spojení s MTS, zobrazuje obraz ze čtyř externích kamer na 8” multiinformační obrazovce. Systém, který je funkční, když je aktivován MTS, poskytuje řidičům v terénu komplexní pohled na oblasti bezprostředně sousedící s Land Cruiserem V8 2012, které by jinak byly zakryty, ať už při jízdě vpřed nebo při couvání. Kromě předních a zadních kamer, systém obsahuje kamery namontované na levém a pravém vnějším zpětném zrcátku schopné promítat pohled zepředu nebo zezadu. Multi-terénní monitor je vybaven všestranným režimem zobrazení, který je schopen zobrazovat buď nezávislé, nebo kombinované pohledy zepředu a/nebo ze strany. Po přesunutí řadicí páky do polohy R se displej automaticky přepne na zadní pohled. Přední kamera využívá širokoúhlý objektiv pro zobrazení nejširšího možného výhledu dopředu. Oblasti, které jsou tradičně mimo dohled, například bezprostředně před kapotou do 50 cm od nárazníku, jsou nyní viditelné. Multiterénní monitor také zobrazuje komplexní řadu dalších informací o pohledu zepředu a ze strany, včetně rozsahu výhledu kamery a umístění překážek detekovaných sonarem vůle. Kromě toho se zobrazí také poloha kontaktních ploch předních a zadních pneumatik, vodicí čáry spojené s řízením, které předpovídají dráhu předních pneumatik, a rovnoběžné čáry šířky a délky vozidla. pomozte řidiči odhadnout vzdálenosti a vyhnout se překážkám.
Zobrazení úhlu pneumatiky
Jako doplněk k předpokládaným směrům dráhy pneumatik Multi-terrain Monitor je nový Land Cruiser vybaven také displejem úhlu pneumatiky. Při aktivaci MTS pomocí multiinformačního přepínače se vodicí čáry spojené s úhlem řízení promítají v reálném čase na TFT multiinformační displej. Pohybují se v sedmi krocích a neustále informují řidiče o změnách úhlu natočení volantu mezi 0 a 45 stupni. Zobrazení úhlu pneumatiky je také praktické při parkování a nabízí řidiči na první pohled připomenutí úhlu natočení volantu a směru pneumatiky.
Posilovač řízení s proměnným řízením průtoku
Vysoce odolný hydraulický posilovač řízení modelů Land Cruiser V4.5 8 s turbodieselem o objemu 2012 litru je nyní k dispozici s variabilním řízením průtoku (VFC), který kombinuje přímou odezvu a pocit při jízdě s bezproblémovým ovládáním při parkování. Jedinečné vyhrazené nastavení pro jízdu v terénu poskytuje konstantní úroveň podpory řízení, která umožňuje řidiči přesně posoudit úroveň přilnavosti pneumatik za všech jízdních podmínek.
