Všiml jsem si, že ve srovnání s jinými značkami a modely, které mám při jízdě s asistencí v jízdním pruhu, se raptor zdá být velmi slabý v korekci jízdního pruhu. Měl jsem nastavení na vysokou intenzitu, spíš ze zvědavosti jsem dnes zapnul nastavení výstrahy. Nedošlo k žádným výstrahám, kdy by se to samo opravilo. Pak jsem změnil nastavení intestity na nízkou a nevšiml jsem si žádného rozdílu od vysoké intenzity.
Moc se toho nebojím, jen mě zajímá, co prožívají ostatní.
Vedlejší poznámka: Když aktivuji ACC, uchopí kolo a udělá úžasnou práci, když mě udrží ve středu, předpokládal bych, že centrování jízdního pruhu s vysokou intenzitou udělá totéž.
ten Jeepguy
FRF Addict
Připojen 28. listopadu 2021 Příspěvky 2,086 3,030 Skóre reakce XNUMX XNUMX Umístění GA
Nesouhlasím, myslím, že je to na stejné úrovni v přijatelném rozsahu, když jsem použil jeep a volvo. Všiml jsem si, že proti tomu musíte bojovat docela dobře, když chcete změnit jízdní pruh.
mully722
Člen s plným přístupem
Připojen 28. října 2021 Příspěvky 122 Skóre reakcí 155 Umístění Tucson, AZ
Nesouhlasím, myslím, že je to na stejné úrovni v přijatelném rozsahu, když jsem použil jeep a volvo. Všiml jsem si, že proti tomu musíte bojovat docela dobře, když chcete změnit jízdní pruh.
Vůbec ne – jak jsem řekl, je to velmi slabé. Chápu, co máte na mysli tím, že musíte „bojovat“, abyste změnili jízdní pruh. Můj poslední náklaďák jsem potřeboval, abych s ním bojoval spolu s autem mé ženy, ne s Raptorem. Myslím, že se na ně budu muset podívat, až to přinesu pro práci s TSB.
ten Jeepguy
FRF Addict
Připojen 28. listopadu 2021 Příspěvky 2,086 3,030 Skóre reakce XNUMX XNUMX Umístění GA
Možná váš modul čerpadla řízení nevydává dostatečný příkon nebo cokoli… i když bych měl podezření, že by to změnilo všechny vaše vstupy do řízení.
NJ2020
Člen s plným přístupem
Připojen 30. září 2020 Příspěvky 542 Skóre reakcí 788 Umístění Twin Cities
Zničím podmínky Fordu, ale asistent jízdního pruhu není v zásadě funkcí poslední možnosti (primárním cílem není řídit, ale jen vás vrátit do jízdního pruhu, pokud narazíte na čáry). Centrování jízdních pruhů je k dispozici pod tempomatem a je to spíše asistent řízení.
FordTechOne
FRF Addict
Připojen 29. července 2019 Příspěvky 6,258 12,197 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Detroit
Zničím podmínky Fordu, ale asistent jízdního pruhu není v zásadě funkcí poslední možnosti (primárním cílem není řídit, ale jen vás vrátit do jízdního pruhu, pokud narazíte na čáry). Centrování jízdních pruhů je k dispozici pod tempomatem a je to spíše asistent řízení.
To je správné a lze na to odkazovat v uživatelské příručce. Lane Centering je k dispozici pouze při použití adaptivního tempomatu s funkcí stop and go. Normální asistent pro jízdu v jízdním pruhu nefunguje stejným způsobem, pouze vás narazí zpět do středu jízdního pruhu.
Russ103
Člen s plným přístupem
Připojen 13. května 2019 Příspěvky 827 Skóre reakcí 1,172 XNUMX Umístění MD
Vypnul jsem asistenta jízdy v jízdním pruhu, když jsem poprvé nastoupil do svého kamionu a od té doby jsem ho nezapnul. Jsem jen rád, že se ve skutečnosti nastaví na poslední nastavení (vypnuto).
Nové recaros
FRF Addict
Připojen 23. května 2019 Příspěvky 2,083 3,148 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Colorado
Pokud při změně jízdního pruhu bojujete s řízením, použijte blinkr a neodolá.
Jake226
Podpůrný člen FRF
Podpůrný člen
Připojen 13. září 2019 Příspěvky 265 Hodnocení reakcí 311 Umístění IN
Všiml jsem si, že ve srovnání s jinými značkami a modely, které mám při jízdě s asistencí v jízdním pruhu, se raptor zdá být velmi slabý v korekci jízdního pruhu. Měl jsem nastavení na vysokou intenzitu, spíš ze zvědavosti jsem dnes zapnul nastavení výstrahy. Nedošlo k žádným výstrahám, kdy by se to samo opravilo. Pak jsem změnil nastavení intestity na nízkou a nevšiml jsem si žádného rozdílu od vysoké intenzity.
Moc se toho nebojím, jen mě zajímá, co prožívají ostatní.
Vedlejší poznámka: Když aktivuji ACC, uchopí kolo a udělá úžasnou práci, když mě udrží ve středu, předpokládal bych, že centrování jízdního pruhu s vysokou intenzitou udělá totéž.
Jste si jistý, že je zapnutý? Poté, co to nastavíte v nastavení, musíte ve skutečnosti zapnout funkci udržování v jízdním pruhu na levé straně volantu. To je trochu jiné než Gen 2.
Souhlasím s JeepGuy. Nákladní vozidlo škubne kolem (když je nastavení vysoké), pokud vybočujete z řady a nedali jste signál. Ještě víc než naše Volvo XC90 a já si myslel, že je docela silné.
