NHTSA je americká vládní agentura pověřená bezpečností vozidel. Stížnosti mohou být rozděleny do více a nadbytečných kategorií a nejsou organizovány podle problému. Chcete-li prozkoumat více, podívejte se na tlačítko Zpět – modrý pruh úplně nahoře na stránce.
Camry
Varovná kontrolka systému elektrického napájení se rozsvítí, indikuje poruchu v EPS, proč Toyota tento problém ignoruje, tato výstraha se rozsvítí v různých časech
– Cheshire, CT, USA
Camry
Varovná kontrolka elektrického posilovače řízení, která signalizuje poruchu v systému EPS, se rozsvítí téměř každý druhý týden. Pokud existuje aktualizace softwaru pro tento problém, proč jej Toyota neopravuje» Čekají, až dojde k nehodě»
– Cheshire, CT, USA
Camry
moje auto má na tachometru jen 56 K a najednou mi minulý týden začal zasekávat volant, chvílemi mám pocit, že se zamyká, a pak je to o vteřinu později normální. Vidím, že došlo ke stažení posilovače řízení #22TE02, ale když hledám své vin #, toto svolávací akce se pro moje auto nezobrazuje
– South Amboy, NJ, USA
Camry
Auto jsem koupil 6 a od té doby Kontrolka elektrického posilovače řízení signalizuje poruchu, nechal jsem ho třikrát servisovat a zatím stále svítí výstražná cedule, volal jsem do Toyoty a nemohou mi pomoci, já nechcete čekat na nehodu, než se o ni postará.
– Cheshire, CT, USA
Camry
2018 Toyota Camry-Spotřebitel má problém s řízením a zaslal kopii stížnosti zaslanou Úřadu generálního prokurátora NJ Divize komunitních záležitostí-Dopis s připomínkami spotřebitelů a poznámka o doporučení. V příloze faktura za opravu a revizní zpráva.
– Brick, NJ, USA
Camry
- 42,000 míle
Kontaktní osoba vlastní Toyota Camry 2018. Kontakt uvedl, že při rozjezdu vozidla je volant tuhý. Při jízdě různými rychlostmi se volant špatně točil. Nesvítila žádná výstražná světla. Vozidlo bylo odvezeno k místnímu prodejci, kde bylo diagnostikováno a zjištěno, že je třeba vyměnit hřídel řízení. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce nebyl kontaktován. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 42,000 XNUMX.
– Postupim, NY, USA
Camry
Volant je stále těžší a těžší otočit doprava nebo doleva
– Plattsburgh, NY, USA
Camry
Po dalším používání řízení ztuhne a zatáčení je velmi obtížné. To pak představuje bezpečnostní riziko nejen pro řidiče, ale i pro ostatní řidiče. Příčinou je porucha mezilehlého hřídele řízení. Toyota kvůli tomu stáhla více než 170,000 2018 vozů Camry z roku 22 — https://www.tsbsearch.com/Toyota/02TE2018, ale podle mého incidentu a dalších online fór je jasné, že existují vozy Carmy z roku 27, které nebyly staženy, kde je meziprodukt hřídel řízení selže bez upozornění. Když zavolali do autorizovaného servisu, řekli, že si jsou problému dobře vědomi, a uvedli, že díl objednají ještě předtím, než mi auto odvezou do obchodu, i když se na opravu nevztahuje moje VIN. Prodejce vyměnil střední hřídel řízení za cenu, kterou jsem měl. Před poruchou nebyly žádné výstražné kontrolky ani jiné příznaky. Porucha se poprvé objevila kolem 2023. března XNUMX.
– Erie, PA, USA
Camry
Volant tvrdý, točit
– Florence, KY, USA
Camry
– Bethesda, MD, USA
Camry
Jel jsem po silnici rychlostí 70 mph a moje výstražná zpráva Toyota Camry SE z roku 2018, alarm nízkého výkonu řízení ao jednu až dvě sekundy později můj volant prudce strhl doprava, sotva chyběl kamion v pravém pruhu o centimetry. Byl jsem ve středním pruhu. Měl jsem štěstí, že nebyla dopravní špička a v jeho pravém pruhu, kde bylo auto řízeno, za náklaďákem nebyla žádná vozidla. Prodejce Toyoty byl přibližně jeden a půl kilometru cesty. Pomalu jsem jel do krajního pravého nouzového pruhu a dorazil jsem k prodejci. Servisní manažer jel s autem po parkovišti a řekl, že mám poruchu řízení a budu muset vyměnit díly hřebene a pastorku. Auto mělo najeto pouze 30,500 3700 km. Mám štěstí, že když se to stalo, moje auto bylo na zadních pneumatikách náklaďáku. Tohle byla velmi blízko k chybě. Toyota mi v této věci nepomohla a chtěla, abych zaplatil XNUMX dolarů za opravy. Sada pneumatik vydrží déle než tento hřeben a pastorek. Jak bezpečné může být auto, když nemůžete reagovat na řízení?
– Urbandale, IA, USA
Camry
Řízení ztuhlo do té míry, že řízení bylo problémem. Prodejce řekl, že je to známý problém v modelu. Vyměněný sloupek hřídele řízení z důvodu zablokování na náklady řidiče.
– Groton, MA, USA
Camry
Řízení je v určitém bodě při zatáčení tuhé. Někdy je to nejhorší a někdy to nevykazuje žádný problém. Žádná varovná kontrolka a poprvé prodejce nezjistil, v čem byl problém. Po pár týdnech to bylo horší. Šel jsem tedy znovu do autorizovaného servisu a řekli, že je třeba vyměnit „střední hřídel řízení“. Cena cca 1-500 $.
– Columbia, MO, USA
Camry
Řízení se stalo velmi těsné, a proto se posilovač řízení táhl a potřeboval okamžitou opravu. Cítili jsme se ohroženi a cítili jsme, že jde o bezpečnostní problém, o kterém prodejce, kterého opravuji, nevěděl o jiných zprávách o tomto problému. Slyšel jsem, že se tento problém stal i ostatním s Toyota Camry 2018.
– North Brunswick, NJ, USA
Camry
Od koupě auta mám problémy s brzdami. Při prvním stažení jsem nechal vyměnit vakuovou pumpu. Mám stále stejný problém. Měl jsem problém s přestávkou, ale nedávno jsem měl problém s bouchnutím na mé přestávky poté, co někdo zajížděl za roh příliš rychle v mé garáži a cítil se odražený od okvětního lístku a nerozbil se úplně. Vlastně jsem ji zasáhl, ale měla jen škrábance a rozhodla se nevznést reklamaci (mám také datum a obrázky). Koupil jsem si tento Camry s pocitem jistoty a ve skutečnosti se obávám o své přestávky, dokonce jsem je vyměnil, protože jsem si myslel, že jsou opotřebované, ale stále mám stejný problém.
– Towson, MD, USA
Camry
Přibližně 47 XNUMX mil selhal hřídel řízení a vozidlo bylo extrémně obtížné řídit. Kolo by se také po otočení samo nevrátilo do středu a muselo být zatlačeno zpět, aby vozidlo jelo opět rovně. Bylo to skoro, jako by posilovač řízení úplně vypadl. Prodejce si byl vědom problému a řekl, že některé sloupky řízení váznou a je třeba je vyměnit. Kauzální výzkum, jako je vyhledávání na Googlu pro „vázání hřídele volantu Toyota“, ukazuje, že to je problém již několik let. Skutečnost, že prodejce o tom věděl, ukazuje, že Toyota tento problém jednoduše ignoruje.
– Ypsilanti, MI, USA
Camry
Od té doby, co jsem toto vozidlo zakoupil, když bylo poprvé uvedeno na trh, jsem si všiml, že řízení je velmi tuhé, zejména při jízdě po zakřivených, větrných silnicích (např. určité výjezdy/vjezdy z dálnice, které vyžadují, abyste jeli v zatáčce). Neuvědomil jsem si, jak tuhý je volant, dokud jsem nebyl nucen si půjčit auto po několika autonehodách v průběhu 2 let. Občas bylo řízení tak tuhé, že jsem si několikrát málem vykloubil ramenní klouby nebo jsem si natrhl svaly/vazy hluboko v rameni, což trvalo nejméně měsíc, než se úplně zahojilo. Ostatní auta, která jsem řídil (včetně Toyota Sienna AWD 2019, mají vynikající plynulost řízení a nevykazují žádné známky tuhosti). Chápu, že tato „tuhost“ je bezpečnostní prvek (Anti-Lock řízení), ale musí existovat způsob, jak zmírnit pocit ztuhlosti, protože u jedinců se slabšími klouby, jako jsem já, to může způsobit bolest a zranění a dočasnou nehybnost.
– Glendale, CA, USA
Camry
Jel jsem domů z Houstonu do Richmondu v Texasu, ale po několika minutách jízdy se rozsvítily výstražné kontrolky a varovné hlášení, že selhal sekundární brzdový systém. Pak byl najednou volant téměř zamčený a bylo velmi těžké s ním manévrovat. Ale kvůli bezpečnosti místa, kde jsem jel, jsem se usilovně snažil dojet do nedalekého servisního střediska Toyota, které se chystalo zavřít, a tak jsem se rozhodl zajet do jiného poblíž mého domova. O týden nebo tak později řekli, že auto bylo zkontrolováno a opraveno, ale na cestě domů po vyzvednutí auta jsem ho musel vrátit a od té doby, což je přibližně měsíc, je auto stále v provozu a čeká na díly. Bezpečnost ostatních a moje byla ohrožena, protože s volantem bylo velmi těžké manévrovat. Problém byl potvrzen prodejcem. Součást vozidla byla zkontrolována servisním pracovníkem Toyota a sdělili, že ji také nechali zkontrolovat pracovníky výrobce. Před tímto incidentem, který se stal 24. května 2021, se nevyskytlo žádné předchozí varování ani příznaky.
– Richmond, TX, USA
Camry
- 70,000 míle
Kontakt vlastní Toyota Camry Hybrid z roku 2018. Kontakt uvedl, že při jízdě různými rychlostmi by volant bez varování vydával abnormální skřípavý zvuk. V průběhu času volant ztuhl, což způsobilo, že kontakt použil nadměrnou sílu k řízení vozidla. Kontaktní osoba nejprve odvezla vozidlo k nezávislému mechanikovi, kde byl informován, že je třeba vyměnit hřídel řízení. Kontakt pak odvezl vozidlo k prodejci, kde mu v rámci prodloužené záruky opravili hřídel řízení. Výrobce byl na tuto záležitost upozorněn a nenabídl žádnou pomoc. Vozidlo bylo opraveno. Poruchový nájezd byl cca 70,000 XNUMX km.
– Woodside, NY, USA
Camry
Řízení je občas tuhé a tvrdé. Posilovač řízení si prohlédl rodinný mechanik. Toto je vážný problém a je třeba jej co nejdříve řešit
– Kinderhook, NY, USA
Pro Toyota Camry 41 bylo hlášeno 2018 problémů souvisejících s řízením. Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy. Podívejte se také na statistiky a analýzu spolehlivosti 2018 Toyota Camry na základě všech problémů hlášených pro 2018 Camry.
1 Problém s řízením
Datum selhání: 11/27/2023
Stížnost týkající se Toyota 2018 Camry se — posilovač řízení vypadl na dálnici. — toto je známý problém, ale nevztahuje se na něj záruka. Věřím, že by to představovalo hlavní bezpečnostní problém pro starší řidiče, kteří nemusí mít sílu vůz opravit. — Toyota o tomto problému nikdy nikoho neinformovala. Některé výzkumy ukazují, že tím trpěly stovky zákazníků. — náklady na opravu 900 k 12. 5. 23 – hřídel řízení — servisní středisko Toyota diagnostikováno za méně než minutu s vysvětlením problému evan draper cell: 603-289-1952 email: evan@theinsdoc. Com.
2 Problém s řízením
Datum selhání: 09/06/2023
Varovná kontrolka systému elektrického napájení se rozsvítí, indikuje poruchu v eps, proč Toyota tento problém ignoruje, tato výstraha se rozsvítí v různých časech.
3 Problém s řízením
Datum selhání: 08/02/2023
Varovná kontrolka elektrického posilovače řízení, která signalizuje poruchu v systému eps, se rozsvítí téměř každý druhý týden. Pokud existuje aktualizace softwaru pro tento problém, proč jej Toyota neopravuje? čekají, až se stane nehoda?.
4 Problém s řízením
Datum selhání: 06/26/2023
Moje auto má na tachometru jen 56 k a najednou mi minulý týden začal zasekávat volant, chvílemi mám pocit, že se zamyká, a pak je to o vteřinu později normální. Vidím, že došlo ke stažení posilovače řízení #22te02, ale když hledám své VIN #, toto svolávací akce se pro můj vůz nezobrazuje.
5 Problém s řízením
Datum selhání: 06/10/2023
Auto jsem koupil 6 a od té doby mi kontrolka elektrického posilovače řízení signalizuje poruchu, nechal jsem ho třikrát servisovat a zatím stále svítí výstražná cedule, volal jsem do Toyoty a nemohou mi pomoci, já nechcete čekat na nehodu, než se o ni postará.
6 Problém s řízením
Datum selhání: 03/27/2023
Po dalším používání řízení ztuhne a zatáčení je velmi obtížné. To pak představuje bezpečnostní riziko nejen pro řidiče, ale i pro ostatní řidiče. Příčinou je porucha mezilehlého hřídele řízení. . Přečtěte si více.
7 Problém s řízením
Datum selhání: 03/22/2023
Kontaktní osoba vlastní Toyota Camry 2018. Kontakt uvedl, že při rozjezdu vozidla je volant tuhý. Při jízdě různými rychlostmi se volant špatně točil. Nesvítila žádná výstražná světla. Vozidlo bylo odvezeno k místnímu prodejci, kde bylo diagnostikováno a zjištěno, že je třeba vyměnit hřídel řízení. Vozidlo nebylo opraveno. Výrobce nebyl kontaktován. Poruchový stav kilometrů byl přibližně 42,000 XNUMX.
8 Problém s řízením
Datum selhání: 02/01/2023
Volant je stále těžší a těžší otočit doprava nebo doleva.
9 Problém s řízením
Datum selhání: 12/25/2022
Volant tvrdý, otáčet.
10 Problém s řízením
Datum selhání: 08/03/2022
Jel jsem po silnici po dálnici rychlostí 70 mil/h a moje výstražná zpráva Toyota Camry se z roku 2018 alarm nízkého výkonu řízení ao jednu až dvě sekundy později můj volant prudce strhl doprava, sotva chyběl kamion v pravém pruhu o centimetry. Byl jsem ve středním pruhu. Měl jsem štěstí, že nebyla dopravní špička a v jeho pravém pruhu, kde bylo auto řízeno, za náklaďákem nebyla žádná vozidla. Prodejce Toyoty byl přibližně jeden a půl kilometru cesty. Pomalu jsem jel do krajního pravého nouzového pruhu a dorazil jsem k prodejci. Servisní manažer jel s autem po parkovišti a řekl, že mám poruchu řízení a budu muset vyměnit díly hřebene a pastorku. Auto mělo najeto pouze 30,500 3700 km. Mám štěstí, že když se to stalo, moje auto bylo na zadních pneumatikách náklaďáku. Tohle byla velmi blízko k chybě. Toyota mi v této věci nepomohla a chtěla, abych zaplatil XNUMX dolarů za opravy. Sada pneumatik vydrží déle než tento hřeben a pastorek. Jak bezpečné může být auto, když nemůžete reagovat na řízení. ?
11 Problém s řízením
Datum selhání: 04/25/2022
Řízení ztuhlo do té míry, že řízení bylo problémem. Prodejce řekl, že je to známý problém v modelu. Vyměněný sloupek hřídele řízení z důvodu zablokování na náklady řidiče.
12 Problém s řízením
Datum selhání: 03/28/2022
13 Problém s řízením
Datum selhání: 03/21/2022
2018 Toyota Camry – spotřebitel má problém s řízením a zaslal kopii stížnosti zaslanou kanceláři generálního prokurátora pro oblast komunitních záležitostí v NJ – dopis s připomínkou spotřebitelů a poznámka o doporučení. V příloze faktura za opravu a revizní zpráva.
14 Problém s řízením
Datum selhání: 12/22/2021
Řízení je v určitém bodě při zatáčení tuhé. Někdy je to nejhorší a někdy to nevykazuje žádný problém. Žádná varovná kontrolka a poprvé prodejce nezjistil, v čem byl problém. Po pár týdnech to bylo horší. Šel jsem tedy znovu do autorizovaného servisu a řekli, že je třeba vyměnit „střední hřídel řízení“. Cena cca 1-500 $.
15 Problém s řízením
Datum selhání: 12/14/2021
Řízení začalo být velmi těsné, a proto se posilovač řízení táhl a potřeboval okamžitou opravu. Cítili jsme se kompromitováni a cítili jsme, že jde o bezpečnostní problém, o kterém prodejce, kterého nechávám opravit, nevěděl o jiných zprávách o tomto problému. Slyšel jsem, že se tento problém stal i ostatním s Toyota Camry 2018.
16 Problém s řízením
Datum selhání: 11/19/2021
Od koupě auta mám problémy s brzdami. Při prvním stažení jsem nechal vyměnit vakuovou pumpu. Mám stále stejný problém. Měl jsem problém s přestávkou, ale nedávno jsem měl problém s bouchnutím na mé přestávky poté, co někdo zajížděl za roh příliš rychle v mé garáži a cítil se odražený od okvětního lístku a nerozbil se úplně. Vlastně jsem ji zasáhl, ale měla jen škrábance a rozhodla se nevznést reklamaci (mám také datum a obrázky). Koupil jsem si tento Camry s pocitem jistoty a ve skutečnosti se obávám o své přestávky, dokonce jsem je vyměnil, protože jsem si myslel, že jsou opotřebované, ale stále mám stejný problém.
17 Problém s řízením
Datum selhání: 10/07/2021
Od té doby, co jsem toto vozidlo zakoupil, když poprvé vyšlo, jsem si všiml, že řízení je velmi tuhé, zejména při jízdě po zatáčkovitých, větrných silnicích (např. některé výjezdy/vjezdy z dálnic, které vyžadují, abyste jeli v zatáčce). Neuvědomil jsem si, jak tuhý je volant, dokud jsem nebyl nucen si půjčit auto po několika autonehodách v průběhu 2 let. Občas bylo řízení tak tuhé, že jsem si několikrát málem vykloubil ramenní klouby nebo jsem si natrhl svaly/vazy hluboko v rameni, což trvalo nejméně měsíc, než se úplně zahojilo. Ostatní auta, která jsem řídil (včetně Toyota sienna awd 2019, mají vynikající plynulost řízení a nevykazují žádné známky tuhosti). Chápu, že tato „tuhost“ je bezpečnostní prvek (protiblokovací řízení), ale musí existovat způsob, jak zmírnit pocit ztuhlosti, protože u jedinců se slabšími klouby, jako jsem já, to může způsobit bolest a zranění a dočasnou nehybnost.
18 Problém s řízením
Datum selhání: 09/15/2021
Přibližně 47 XNUMX mil selhal hřídel řízení a vozidlo bylo extrémně obtížné řídit. Kolo by se také po otočení samo nevrátilo do středu a muselo být zatlačeno zpět, aby vozidlo jelo opět rovně. Bylo to skoro, jako by posilovač řízení úplně vypadl. Prodejce si byl vědom problému a řekl, že některé sloupky řízení váznou a je třeba je vyměnit. Kauzální výzkum, jako je vyhledávání na Googlu pro „vázání hřídele volantu Toyota“, ukazuje, že je to problém již několik let. Skutečnost, že prodejce o tom věděl, ukazuje, že Toyota tento problém jednoduše ignoruje.
19 Problém s řízením
Datum selhání: 05/24/2021
Jel jsem domů z houstonu do richmond texas, ale pár minut po jízdě se rozsvítily výstražné kontrolky a varovné hlášení, že selhal systém sekundárních brzd. Pak byl najednou volant téměř zamčený a bylo velmi těžké s ním manévrovat. Ale kvůli bezpečnosti místa, kde jsem jel, jsem se usilovně snažil dojet do nedalekého servisního střediska Toyota, které se chystalo zavřít, a tak jsem se rozhodl zajet do jiného poblíž mého domova. O týden nebo tak později řekli, že auto bylo zkontrolováno a opraveno, ale na cestě domů po vyzvednutí auta jsem ho musel vrátit a od té doby, což je přibližně měsíc, je auto stále v provozu a čeká na díly. Bezpečnost ostatních a moje byla ohrožena, protože s volantem bylo velmi těžké manévrovat. Problém byl potvrzen prodejcem. Součást vozidla byla zkontrolována servisním pracovníkem Toyota a sdělili, že ji také nechali zkontrolovat pracovníky výrobce. Před tímto incidentem, který se stal 24. května 2021, neexistovalo žádné předchozí varování ani příznaky.
20 Problém s řízením
Datum selhání: 04/01/2021
Kontakt vlastní hybrid Toyota Camry z roku 2018. Kontakt uvedl, že při jízdě různými rychlostmi by volant bez varování vydával abnormální skřípavý zvuk. V průběhu času volant ztuhl, což způsobilo, že kontakt použil nadměrnou sílu k řízení vozidla. Kontaktní osoba nejprve odvezla vozidlo k nezávislému mechanikovi, kde byl informován, že je třeba vyměnit hřídel řízení. Kontakt pak odvezl vozidlo k prodejci, kde mu v rámci prodloužené záruky opravili hřídel řízení. Výrobce byl na tuto záležitost upozorněn a nenabídl žádnou pomoc. Vozidlo bylo opraveno. Poruchový nájezd byl cca 70,000 XNUMX km.
21 Problém s řízením
Datum selhání: 02/14/2021
Když zatáčím úplně doprava nebo doleva, volant se mi přerušovaně zastaví před dokončením zatáčky. To se stane, když je moje vozidlo v pohybu buď na ulici, na mé příjezdové cestě nebo odbočuje z dálnice.
22 Problém s řízením
Datum selhání: 10/03/2020
Řízení je velmi tuhé a po zatáčení se nevrátí do neutrální polohy, má pocit, že to vůbec není posilovač řízení. Obávám se, že kvůli tomuto problému vypadnu z provozu.
23 Problém s řízením
Datum selhání: 08/08/2020
Při řízení své Toyoty Camry 2018 se necítím bezpečně. Auto je při jízdě velmi těžké, volant je tuhý a občas se s ním těžko pohybuje. Brzdy nejsou stabilní, jak by měly, i když jsem zaplatil za opravu. Plynoměr se odmítne otevřít, když je čas natankovat plyn a auto vydává zvuky. Je to velmi frustrující a nestojí to za to, za co platím.
24 Problém s řízením
Datum selhání: 06/28/2020
Toyota camary se 2018. Volant je tuhý a zablokuje se na místě, když řídíte a otáčíte kolem, takže se nevrací, pokud volant pustíte a musíte vyvinout velký tlak, abyste se pokusili otočit zpět a zatočit více do zatáčky, .
25 Problém s řízením
Datum selhání: 06/18/2020
Když jsem vyjížděl z příjezdové cesty, řízení najednou velmi ztuhlo a když se otočilo, nevrátilo se do středu, takže jsem to musel udělat sám. Povedlo se to jen jednou, takže jsem pokračoval do cíle, ale když jsem se vydal domů, bylo to čím dál tužší a vydávalo to vrčení. Jel jsem s ním pomalu domů a musel jsem ho zaparkovat téměř dva týdny, abych čekal na schůzku, protože jsem měl velké obavy, že se úplně zamkne. Nakonec to dal do servisu a servis řekl, že mezihřídel vázne a musí se vyměnit. Zdá se mi to jako velmi zvláštní problém mít na vozidle pouze 47,000 XNUMX mil.
26 Problém s řízením
Datum selhání: 05/24/2020
Posilovač řízení je velmi tuhý a nevrátí se znovu na neutrál. Stalo se to před několika týdny, vrátilo se do normálu, ale vrátilo se včera po mytí auta. Těžko se opravuje na příjezdové cestě nebo v ostrých zatáčkách po zastavení. 49,000 2018 mil na hybridním le Camry 50. Bude mít Toyota recenze na XNUMXk servis za několik týdnů. Opravdu velmi znepokojující.
27 Problém s řízením
Datum selhání: 04/28/2020
Při jízdě se volant ztuhl na otáčení, byl nepředvídatelný a bez námahy se nevrátil do neutrální polohy. Stejný smysl při řízení na příjezdové cestě. Stalo se to při jakékoli rychlosti. Problém s řízením se pomalu vrátil do normálu po týdnu nebo asi 300 mil. Domluvil jsem si schůzku s prodejcem Toyota, ale zrušil jsem to, když se řízení zlepšilo, a znovu se jim o tom zmíním v servisu po 50,000 XNUMX mil.
28 Problém s řízením
Datum selhání: 02/20/2020
Je opravdu těžké otočit.
29 Problém s řízením
Datum selhání: 02/17/2020
Moje řízení velmi ztuhlo. Jako by váhal, když zatáčím, jako bych měl málo kapaliny v posilovači řízení, ale je elektrický. Auto se mi také zastaví, když přidám plyn. Zmínili se o tom prodejci, když poprvé dostali vozidlo v roce 2018, a řekli, že to bylo jen kvůli typu motoru, který v něm byl. Řízení se děje při rozjezdu, zpomalování a při jakékoli odbočce nebo změně jízdního pruhu. Motor váhá, když zrychluji. Zajeďte do autorizovaného servisu, aby problém prověřil.
30 Problém s řízením
Datum selhání: 02/15/2020
Auto bylo čím dál obtížnější řídit. Někdy je velmi obtížné řídit doleva nebo doprava. To bylo zpočátku cítit občas při jízdě a nyní se to děje neustále. Zdá se, že problém souvisí s hřídelí řízení a skříňkou řízení. Problémy začaly asi před dvěma měsíci a stále se zhoršují.
31 Problém s řízením
Datum selhání: 01/26/2020
Při jízdě a otáčení volantem řízení ztuhne a pak povolí zhruba každých 5 stupňů, než opět ztuhne. Jedná se o elektronicky řízený posilovač řízení.
32 Problém s řízením
Datum selhání: 01/10/2020
Když se snažíte auto řídit, je těžké zatočit a při jízdě máte pocit, jako by auto bylo.
33 Problém s řízením
Datum selhání: 11/29/2019
Hlavní kontrolka svítí, neběží na volnoběh, nenastartuje okamžitě po načerpání plynu, náhodně zhasne, když zastavím a kontrolka poruchy u posilovače řízení.
34 Problém s řízením
Datum selhání: 10/27/2019
Úplně prvním a vážným problémem tohoto Camry le 2018 je jeho plynový pedál. Je velmi tuhé a těžké sešlápnout plynový pedál. Díky tomu je tak těžké dát motoru sílu plynu a kvůli tomu auto škubá, aby zrychlilo a začalo škubat a za druhé díky tomu volant také pořádně přitvrdil a také to dělá řazení převodovky zaseknout se. Plynový pedál musí být měkký, když sešlápnete pedál, abyste dali vozu závod nebo zrychlení, aby se převody automaticky měnily z převodovky. Je velmi vážné nebezpečí, když se plynový pedál zasekne a zůstane velmi tvrdý.
35 Problém s řízením
Datum selhání: 10/24/2019
V srpnu 2918 bylo vozidlo zakoupeno od Mcgeorge Toyota z Richmondu ve Virginii. V únoru 2019 se AC nechladila. Bylo zjištěno, že došlo k několika únikům vysokého tlaku. Kondenzátor byl ve voze vyměněn a třikrát se pokusil o opravu, protože dvakrát bylo zjištěno, že freon je nízký a uniká z vysokotlakého potrubí. Po druhé opravě v březnu 2019 bylo zjištěno, že kabeláž je vadná, což následně zahřálo větrací otvory tak horké, že mi to způsobilo mírné popáleniny na prstech. Během jízdy byla teplota vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů extrémně vysoká, takže jsem otočil ventilátor dolů a pokusil se přesunout ventilační otvory do vzpřímené polohy. Dále byla zjištěna závada zrcátka a odpadnutí kusu při jízdě po dálnici v lednu 2019. Dnes, 10, došlo k nefunkčnosti vozu za jízdy a ve stojící poloze. Když k této události došlo, ovlivnilo to výkon, řízení, brzdy, airbagy a několik dalších hlavních funkcí. Odešel jsem do práce a všiml jsem si, že moje auto jede divně. Odtáhl jsem se, abych se podíval, co se děje, a dal si kávu. Vypnul jsem auto a šel do obchodu. Když jsem přišel k vozidlu a nastartoval jsem ho, zařadil jsem zpátečku a nemohl otočit kolo. Rozsvítila se téměř všechna výstražná světla. Vypnul jsem auto a nechal ho několik minut stát. Když jsem vozidlo znovu zapnul, všechna světla zhasla a vozidlo se mohlo normálně pohybovat a jet. Celkově má toto vozidlo několik závažných problémů s kabeláží, elektrikou, karoserií a představuje vážnou hrozbu pro mou bezpečnost. Několikrát jsem uzavřel smlouvu s výrobcem a bylo učiněno několik pokusů o opravu; problémy jsou však konzistentní. Výrobce prokazuje nedostatečnou odpovědnost za tyto závady a byl na tyto bezpečnostní problémy upozorněn.
