Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Benzínové motory | 6.1 — 9.0 mpp |
|---|
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Benzínové motory | 41.5 – 61.4 mpg |
|---|
- Dostupné provozní náklady
- Nízké CO2 = levná silniční daň
- Smíšené zprávy o spolehlivosti
Jaké jsou provozní náklady?
Fiat uvádí, že 500litrový mild-hybridní benzínový motor 1.0 produkuje pouze 106 až 118 g/km CO2. Také tvrdí, že jednotka může vrátit více než 60 mpg v kombinovaném cyklu WLTP, což je působivé. V reálném světě však bude úspora paliva záviset na tom, jak s autem řídíte.
Při potulování se po městě jsme na palubním počítači viděli čísla až 80 mpg. Ale během vášnivého mlácení po venkovské uličce to snadno dostanete až na 30. léta.
Servis a záruka
Fiat doporučuje provádět servis 500 každý rok nebo 9,000 349 mil, podle toho, co nastane dříve. Aby to bylo jednodušší, firma nabízí servisní plán s názvem Easy Care. Jeho cena je XNUMX GBP a pokrývá náklady na díly, maziva a práci potřebnou pro plánovaný servis.
Standardně je 500 dodávána s tříletou zárukou na vozidlo, tříletou zárukou na lak a osmiletou zárukou proti proděravění. Můžete však zaplatit dodatečný poplatek za prodloužení této záruky na hlavní elektrické a mechanické součásti vozu o další tři roky. Konkurenti to umí lépe – Kia Picanto má standardně sedmiletou záruku, zatímco Aygo X má 10letou záruku Toyoty, která je v tomto odvětví vedoucí.
Spolehlivost
- Rekord spolehlivosti hit-and-miss
- Někteří si pamatují problémy z minulosti
- Běžné mechanické součásti
Fiat nemá nejlepší pověst, pokud jde o spolehlivost – a 500 byla trochu smíšená. Komentáře v sekci našeho vlastníka vykreslují smíšený obraz naprosté spolehlivosti a špatné spolehlivosti, přičemž několik zmiňuje velké poruchy převodovky, které stojí tisíce liber.
500 měla za svůj život spoustu svolávacích akcí, z nichž mnohé jsou sdíleny s mechanicky podobným Fiatem Panda. Za posledních 15 let se u 500 vyskytly problémy s hnacími hřídeli, brzdami, posilovačem řízení, sdruženým přístrojem, kabelovým svazkem, sedadly, bezpečnostními pásy a palivovým systémem.
Ani Fiatu se zatím nepodařilo vymasírovat všechny zlomy. Na konci roku 2022 byly vydány další dvě svolávací akce týkající se nesprávných specifikací točivého momentu pro upevňovací prvky na systému řízení a kladném pólu baterie. Pokud tedy kupujete téměř nové auto, ujistěte se, že tyto závady byly odstraněny.
A pamatujte – pokud kupujete ojeté, vždy tlačte na prodejce, aby vám poskytl kompletní servisní historii, která bude doprovázet váš nákup, včetně dokladu o případné záruce a svolání oprav.
Naštěstí, protože Fiat 500 je docela staré auto, je relativně snadné na něm pracovat. Pokud vlastníte ojetý, máte příležitosti, jak ušetřit peníze tím, že se sami pustíte do některých jednodušších údržbářských prací. Pokud jste kompetentní se sadou zásuvek, můžete ji opravit doma. Nebo, chcete-li si snáze prořezat zuby, podívejte se na naši příručku, jak vyměnit lišty stěračů na Fiat 500.
