Airbus Beluga, jedno z největších nákladních letadel na světě, přistálo na mezinárodním letišti Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (BOM) v Bombaji, což znamenalo první vystoupení obra na letišti v Bombaji.
Obří letoun s registrací F-GSTC přiletěl do Bombaje letem BGA408C z letiště Seletar (XSP) v severovýchodní oblasti Singapuru kolem 9.59:22 (UTC) 2022. listopadu 24, podle historie letu nalezené na FlightradarXNUMX.com.
Super Transporter udělal rychlou zastávku kvůli tankovacím službám, poznamenal BOM v prohlášení zveřejněném na sociálních sítích. Letoun je jedním z nejtěžších, který dorazil do Bombaje za posledních několik let.
Podívejte se, kdo udělal zastávku v boxech na @CSMIA_Official! Airbus Beluga Super Transporter se poprvé objevil na #MumbaiAirport a zanechal nás všechny ohromeny. Řekněte nám, co si myslíte o jeho jedinečném designu.#GatewayToGoodness #Beluga #Aviation #PlaneSpotting #AviationDaily #Airbus pic.twitter.com/T4W1OCkduG
— CSMIA (@CSMIA_Official) 22. listopadu 2022
Letadlo přezdívané „bílá velryba“ se poté 23. listopadu 2022 kolem 5.17:409 (UTC) vzneslo k obloze a provedlo let BGAXNUMXC ve směru na Blízký východ, směřující k neidentifikovanému cíli.
Stane se Airbus Beluga dalším Antonovem An-225 Mriya?
„Airbus A300-600ST Super Transporter dnes poprvé navštívil letiště v Bombaji. Letadlo slouží k přepravě nadrozměrného nákladu. A těch pár šťastných cestujících, kteří byli svědky tohoto obřího letadla, zůstalo ohromeno nádherným pohledem,“ řekl mluvčí letiště BOM listu Hindustan Times.
Co je zvláštního na Airbusu A300-600ST / Beluga?
Airbus A300-600ST (Super Transporter) je jedním z nejvzácnějších a nejoblíbenějších letadel pro pozorovatele letadel. Běžně známý jako „Beluga“, protože připomíná bílou arktickou velrybu, supervelký transportní tryskáč má jeden z nejobjemnějších nákladních prostorů ze všech civilních nebo vojenských letadel, která jsou v současné době v provozu.
A300-600ST lze pochválit za prostorný nákladový prostor, který se rovná 1,500 53,000 metrům krychlovým (47,000 103,617 kubických stop), což umožňuje letadlu přepravit až 350 340 kg (36 671 liber) nadrozměrného nákladu. Nákladní loď se obvykle používá k přepravě chemických nádrží, různých částí letadel a součástí vesmírných raket. Dokáže létat například s částí trupu širokotrupého letounu Airbus AXNUMX, křídly letounu Airbus AXNUMX, až XNUMX auty, až XNUMX cestujícími nebo dokonce sedmi slony.
Airbus BelugaXL sjede z ranveje a uvízne v bahně
Zatímco Beluga je považována za nepostradatelnou, pokud jde o přepravu úlomků a částí jiných letadel, přeprava určitého nákladu, jako jsou části superjumbo Airbusu A380, je nedosažitelná ani pro toto obrovské nákladní letadlo.
Bílá velryba je poháněna dvěma turbodmychadlovými motory General Electric CF6-80C2A8, z nichž každý generuje tah 58,000 864 liber a může dosáhnout maximální rychlosti 537 kilometrů za hodinu (4,600 mph) s dojezdem až XNUMX XNUMX kilometrů bez potřeby. natankovat
Airbus A300-600ST, na kterém létají pouze dva členové letové posádky, si zachovává stejnou letovou palubu jako širokotrupý letoun středního až dlouhého doletu A310 nebo širokotrupý letoun střední velikosti A300-600, ze kterého byla bílá velryba upraven pro přepravu nadrozměrného nákladu.
BelugaST dodává satelit vyrobený Airbusem do Kennedyho vesmírného střediska
Vytváření historie
Letoun se dvakrát zapsal do historie letectví. V roce 1997 letadlo vytvořilo světový rekord v přeletu nejobjemnějšího nákladu letadlem, když nákladní loď převážela chemickou nádrž pro obchodní loď z Clermont-Ferrand (CFE) do Le Havre (LEH) ve Francii. Poté, v roce 2003, nákladní tryskáč vytvořila rekord pro dosud nejvzdálenější charterový let poté, co letěla dosud nejvzdálenějším charterovým letem, během kterého Beluga přepravila dva vrtulníky NHI NH90 a jeden útočný vrtulník Eurocopter Tiger z Marseille (MRS) ve Francii do Melbourne (MEL), Austrálie V té době byl Airbus požádán o přepravu vrtulníků na Aviation Airshow, která byla, kromě zastávek na doplnění paliva, dokončena do 25 hodin.
Od roku 1994, kdy se letoun poprvé vznesl na oblohu při svém prvním letu, hraje A300-600ST klíčovou roli ve výrobní distribuční a montážní síti Airbusu.
Výrobce postavil pouze pět jednotek tohoto typu a již začal postupně zavádět verze BelugaXL nové generace, které v budoucnu nahradí všech pět aktuálně používaných A300-600ST.
