Dobrý den, mám S2001 r.v. 40 (1.6litr Benzín), najeto 283000KM. Rozsvítila se kontrolka motoru. Když jsem to zkontroloval pomocí čtečky OBDII,
úplný chybový kód a zpráva jsou:
Chybový kód:[P0420], Účinnost katalytického systému pod prahovou hodnotou (Bank 1).
Může mě někdo prosím nasměrovat? Je to senzor O2 nebo katalyzátor?
Zkoušel jsem hledat, ale vypadá to, že v S2 40 jsou 2001 katalyzátory? a také O2 senzorů je více než jeden!!
Jsem ve Finsku a chodit na workshopy je opravdu drahé. a také díly jsou velmi drahé. Proto si je plánuji koupit online a pokusit se je vyměnit.
POZNÁMKA: Roční kontrola mého vozu je začátkem března
Mnohokrát děkuji a s pozdravem
01-26-2014, 07:06 PM
Správce
Založen: Mar 2009
Místo: Albuquerque, NM
Příspěvky: 15,765
Obdržel 29 To se mi líbí u 28 příspěvků
01-28-2014, 03:33 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal rspi
Mnohokrát děkuji kolego
teď na to koukám. Úkol 1, tj. výměna motorového oleje a filtru a vzduchového filtru jsou úspěšně provedeny
01-28-2014, 03:35 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Hudini
Kupte si to a už se nikdy nestarejte o kočičí konv. Vyjměte spodní senzor O2, zašroubujte jej do otvoru a poté zašroubujte spodní senzor O2 do zadní části:
Kamaráde! ale způsobí nějaké potíže, když půjdu na roční kontrolu? Protože každoroční kontrola má být začátkem března. A kontrolují všechny hodnoty emisí.
PS: pokud tento spacer zhasne pouze výstražné světlo! (To lze také provést pomocí čtečky OBDII), ale obávám se, zda to bude dávat nějaké špatné hodnoty, když to kontroloři zkontrolují, nebo ne?
Na zdraví
01-28-2014, 07:28 AM
Senior Member
Založen: Oct 2007
Místo: Šanghaj, Čína
Příspěvky: 2,840
Obdržel 16 To se mi líbí u 16 příspěvků
Jo, zapomněl jsem na STK. Asi je to tam proti pravidlům. Kousek, který jsem navrhl, je pouze distanční vložka, která posouvá spodní senzor O2 pryč od proudu výfukových plynů. To má vliv pouze na kontrolku motoru. Kočičí převodník funguje jako normálně. Jediným úkolem spodního senzoru O2 je rozsvítit kontrolku motoru. Emise to vůbec neovlivňuje. Horní snímač O2 je ten, který se používá k nastavení korekce paliva.
Za prvé, pokud jste nikdy neměnili spodní senzor O2 za 283,000 2 km, je to minulost. O160,000 senzory jsou dobré na cca 2 2001 km. Protože kontrolka motoru je spouštěna spodním senzorem O40, musí fungovat správně. Za druhé, před STK vymažte chybový kód. Když můj XNUMX SXNUMX začal dostávat tento kód, trvalo by týden jízdy, než se kód vrátil. Tohle všechno bych zkusil, než vyměním drahý konvertor pro kočky. JMHO. Řekni nám, jak to jde?
01-28-2014, 10:24 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Hudini
Jo, zapomněl jsem na STK. Asi je to tam proti pravidlům. Kousek, který jsem navrhl, je pouze distanční vložka, která posouvá spodní senzor O2 pryč od proudu výfukových plynů. To má vliv pouze na kontrolku motoru. Kočičí převodník funguje jako normálně. Jediným úkolem spodního senzoru O2 je rozsvítit kontrolku motoru. Emise to vůbec neovlivňuje. Horní snímač O2 je ten, který se používá k nastavení korekce paliva.
Za prvé, pokud jste nikdy neměnili spodní senzor O2 za 283,000 2 km, je to minulost. O160,000 senzory jsou dobré na cca 2 2001 km. Protože kontrolka motoru je spouštěna spodním senzorem O40, musí fungovat správně. Za druhé, před STK vymažte chybový kód. Když můj XNUMX SXNUMX začal dostávat tento kód, trvalo by týden jízdy, než se kód vrátil. Tohle všechno bych zkusil, než vyměním drahý konvertor pro kočky. JMHO. Řekni nám, jak to jde?
no, když jsem auto kupoval, najeto už bylo 273000 XNUMX km. Nevím, zda předchozí majitel měnil snímače nebo ne. Takže jestli jsem to dobře pochopil!! tento chybový kód neovlivňuje emise atd. Takže když vyndám kontrolku motoru a půjdu na kontrolu (když kontrolka nesvítí), nebude žádný problém. Že jo? Protože pokud je to tak, udělal bych to hned a šel bych na kontrolu co nejdříve
Mnohokrát děkuji za odpovědi
Ошибка P0420 Volvo – эффективность катализатора ниже допустимого уровня
Před 4 hodinami AutoTime 0
Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загщрятвняѼевещ во время цикла сжигания топлива v бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые a золотые сетки для фильтрации выхлоплных гатинов, золотые сетки для фильтрации выхлоплных гатинов, золотые сетки р способен уменьшить вредные выбросы.
Катализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитическойтическойвтизойотраливтизойотраливтизойотулих газов
Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должнытьсиомеватьсиомеватьсиобоават мпературы a нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (безий)зеканих рейкезеканих резания правен и в катализаторе нет проблем.
Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, этотонтоза лизатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобтиковет начает, что уровни кислорода слишком высокие, модуль управления трансмиссией (PCM) ф0420сй Volvo
Причины ошибки P0420 Volvo?
- Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
- Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности выпускном коллекторе
- Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
- Selhání motoru Volvo
- Загрязнение маслом катализатора
- Vadný katalyzátor (nejčastější)
- Vadný snímač teploty chladicí kapaliny motoru
- Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
- Повреждение проводки или разъемов лямдазонда Volvo
- «Переливающая» топливная форсунка
- Vysoký tlak paliva
- Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированногнотванногнотванногнотванногневантилиорова оплива)
Симптомы неисправного катализатора
На начальном этапе, при этой ошибке ne заметных симптомов. Автомобиль Volvo едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность. Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 km. v час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».
Как проводится диагностика ошибки?
Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислаородногого втомобиле Volvo. Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой илиматата Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибкубомне п0420 обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле есть пропуски воспламенения зажигания или проблемы с тойслиовной нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть на внешние повреждения.
Общие ошибки при диагностировании кода P0420 Volvo
Наиболее распространенной ошибкой является — замена кислородных датчиков датчицов до зенавеве стики. Если эtu ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.
Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?
При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле Volvo. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб монжет бынемжет автомобиля.
Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежденитиойтатрититиойтатринитиойтатритинекат . Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправнартированантирована ожно скорее. Pomozte nám jej zlepšit! ремонт мотора Volvo nebo замену агрегата.
Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?
- Заменить или отремонтировать глушитель Volvo.
- Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
- Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
- Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный. Катализатор не ремонт.
- Vyměňte snímač teploty chladicí kapaliny motoru Volvo.
- Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
- Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
- Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
- Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
- Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
- Диагностировать a устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.
Další komentáře
Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной систепиропу (selhat) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. Pomozte nám jej zlepšit! окачественные, известные бренды.
















