Jaký je bzučivý zvuk z přední části mého auta?

Posloucháte, když se vám vaše auto snaží něco říct? Vaše vozidlo vám poskytuje zpětnou vazbu a místo toho, abyste ji ignorovali v naději, že zmizí, je důležité dozvědět se o nejběžnějších zvukech, abyste se pokusili zjistit, v čem by mohl být problém. To vám pomůže určit, kdy byste měli přivézt své auto do Luke’s Auto Service!

Uvedli jsme některé z nejběžnějších zvuků auta a užitečné tipy, co dělat, když vaše auto vydává určitý zvuk:

1. Vaše auto při akceleraci vydává bzučivý zvuk

Pokud při volnoběhu a při akceleraci uslyšíte dunění/bručení, hluk se zesílí (jako při startu letadla), je to pravděpodobně problém s ložiskem kola.

Co to může znamenat: Tento hluk ložisek kol je často mylně považován za hluk motoru. Jedním ze způsobů, jak to zjistit, je sledovat otáčky při zrychlování, jízdě na kole a sešlápnutí pedálu. Pokud hluk stále existuje, nepochází z motoru.

2. Škrábání Nvýpary ze stěračů čelního skla

Pokud uslyšíte skřípavý zvuk, když se vaše čepele pohybují po čelním skle, je pravděpodobné, že tento zvuk vydává motor.

Co to může znamenat: Opravte tento problém co nejdříve, protože pokud opotřebovaný stěrač poškrábe vaše čelní sklo, může být jeho výměna nákladná. Špatný stěrač také sníží viditelnost za deště, takže je jízda mnohem nebezpečnější.

3. Vaše auto vydává hukot

Tento dunivý zvuk se při zatáčení nemění ve výšce ani hlasitosti, ale při zrychlování je hlasitější.

Co to může znamenat: Tento hluk může vycházet z vašich pneumatik, pokud jsou staré nebo nekvalitní. Mohlo by to být také známkou toho, že máte pneumatiky „opřené“, což znamená, že se vaše běhouny opotřebovávají nerovnoměrně. Opotřebené pneumatiky mohou být příznakem opotřebované součásti odpružení, což způsobuje, že pneumatiky při jízdě poskakují nahoru a dolů, místo aby se hladce pohybovaly po silnici.

4. Vaše auto vydává vysoký pískavý zvuk

Slyšíte vysoké ječení? Podobné jako ptačí cvrlikání při prvním nastartování motoru?

Co to může znamenat: Mohlo by to pocházet z opotřebovaných, prasklých nebo uvolněných řemenů příslušenství, které pohání například čerpadlo posilovače řízení, kompresor klimatizace nebo alternátor. U novějších vozů to může být hadovitý řemen, který pohání více příslušenství najednou. Je také možné, že řemen není dostatečně napnutý. Pokud není dostatečné napnutí, řemen prokluzuje. Pokud však tento zvuk uslyšíte pouze při zapnutí klimatizace, budete vědět, že je problém s tímto konkrétním pásem.

ČTĚTE VÍCE

Jaké jsou příznaky přehřívání auta?

5. Vaše auto kvílí, když zatáčíte

Vysoké kňučení, když točíte volantem.

Co to může znamenat: To je obvykle známkou toho, že vaše ložiska (malé kovové kuličky, které pomáhají hladce rotovat díly) nedělají svou práci. Otázkou je, které? Pokud máte pohon předních kol a zvuk se mění při zatáčení doleva, doprava a zase zpět, pravděpodobně se jedná o ložiska předních kol. Postupně sílící nepřetržité vytí signalizuje ložiska zadních kol. Pokud máte pohon zadních kol a kvílení je při akceleraci hlasitější, může to být únik kapaliny. Okamžitě to opravte!

6. Vaše auto při otáčení vydává cvakání

Když se otočíte jedním směrem, uslyšíte cvaknutí. Hluk se zrychluje, když se vaše kola zrychlují nebo zpomalují, pokud snižujete rychlost. Když se otočíte na druhou stranu, hluk tam nutně není.

Co to může znamenat: Tento hluk pravděpodobně pochází z vašeho kloubu CV, který maže přední nápravy. Když se opotřebuje, ztrácí mazivo, které udržuje mazání náprav. Bez maziva součásti vyschnou a začnou vydávat cvakavý zvuk. Možná bude potřeba vyměnit nápravu CV.

7. Vaše brzdy vydávají lehké skřípění nebo skřípání

Když šlápnete na brzdy, vydávají skřípání nebo hlasité skřípání.

Co to může znamenat: Lehké skřípání nebo skřípání při každém brzdění je téměř vždy způsobeno špatnými nebo opotřebovanými brzdovými materiály. Pokud skřípou nebo vrčí, okamžitě si nechte zkontrolovat brzdy. Mohlo by to být známkou toho, že destičky jsou tak opotřebované, že se kov dotýká kovu – vážný problém, který by mohl ovlivnit účinnost brzd. Pokud tento zvuk uslyšíte i během jízdy, je možné, že bude nutné vyměnit brzdy.

8. Vaše auto zní jako nevyvážené mytí Machin

Během jízdy uslyšíte kolísavý zvuk – jako nevyvážená pračka při vysokém cyklu odstřeďování.

Co to může znamenat: Pokud uslyšíte tento zvuk, okamžitě zastavte a zkontrolujte kola a pneumatiky. Můžete mít uvolněné matice kola, což by mohlo mít za následek spadnutí kola, nebo nízký tlak v pneumatice, který vás vystavuje riziku prasknutí pneumatiky.

Pokud se tyto problémy neléčí, mohou se rychle stát extrémně nebezpečnými pro vás i pro ostatní na silnici. Ať už jste si všimli, že vaše vozidlo začalo vydávat neobvyklý zvuk nebo byl zjištěn problém během servisu, naši certifikovaní technici v Luke’s Auto Service ve Veroně, NJ mohou tyto díly opravit nebo vyměnit, abyste se mohli bezpečně vrátit na silnici během okamžiku!

ČTĚTE VÍCE

Je výfuk M Performance titanový?

Reference & Image Credit:

Se zvýšenými náklady téměř na všechno v dnešní době všichni víme, jak může omezený rozpočet na údržbu trpět neočekávanými náklady na opravy automobilů. Nyní, více než kdy jindy, je preventivní údržba chytrým cvičením, které vám může ušetřit značné množství peněz.

Zde je několik pokynů, jak diagnostikovat tři hlavní kategorie hluku, které vás po určení nasměrují správným směrem k identifikaci. Jsou to zvuky, které:

• Zvyšují se s rychlostí vozu a souvisí s problémy s koly.
• Zvyšte s otáčkami motoru a zapojte motor.
• Náhodné zvuky, které nesouvisejí s rychlostí motoru ani s rychlostí vozu; pravděpodobné problémy se zavěšením nebo problémy se silnicí.

Hluk 1: CV klouby

Opotřebení kloubu s konstantní rychlostí (CV) u vozů s pohonem předních kol je zcela běžné. Vnitřnosti kloubu CV jsou funkční, když jsou kola v zatáčce pod úhlem (přímá jízda obvykle nemá za následek žádný hluk nebo klepání). Pokud při zatáčení doleva nebo doprava zaznamenáte skřípání nebo klepání, jedná se s největší pravděpodobností o opotřebení kuliček a drah způsobené nečistotami vnikajícími do kloubu řezem v gumové botě.

Ačkoli slyšet tyto zvuky znamená, že klouby jsou již v pokročilém stavu opotřebení, specializovaní opraváři kloubů CV jsou schopni namontovat nový díl v dostatečně krátké době a za rozumnou cenu. Mnohem lepší je pravidelně kontrolovat ochranné boty, které zadržují mastnotu a nečistoty. Tímto způsobem, když uvidíte natržení boty, můžete okamžitě jít do dílny a zaplatit pouze výměnu boty a ne celý kloub.

Hluk 2: vodní pumpa nebo prokluzující pás

Jde o vysoké pískání, které vychází zpod kapoty a nevyhnutelně ukazuje na vadné vodní čerpadlo. Pokud je čerpadlo dosažitelné, zkuste s ním zakroutit, abyste zkontrolovali vůli. Navíc hledejte známky úniku chladicí kapaliny pod autem.

Další možnou příčinou je něco úplně jednoduššího, jako například prokluzující řemen pohonu přídavných zařízení, takže nejprve zkontrolujte správné napnutí. Pokud není včas ošetřeno, opotřebované nebo poškozené čerpadlo může selhat a to povede ke ztrátě vody, případně přehřátí a následnému vážnému poškození motoru.

Hluk 3: kola

Jedním z nejobtížněji identifikovatelných zvuků je bzučivý zvuk spojený s rychlostí vozu. Může to být hluk běhounu pneumatiky nebo ložiska kol na výjezdu. Zevnitř vozu je často obtížné slyšet, které kolo způsobuje problém. Pokus a omyl může být jediný způsob, jak problém vyřešit. Zkuste vyměnit kola a zkontrolujte, zda nedošlo k nějaké změně. Kola můžete také zvednout a volně jimi otáčet, abyste naslouchali známkám opotřebovaných ložisek. Zkontrolujte běhoun, zda nevykazuje nerovnoměrné opotřebení pryže nebo problémy s vyrovnáním. Další možností je připojit auto na válcový dynamometr a nechat někoho poslouchat každé kolo, jak se točí, aby určil viníka.

ČTĚTE VÍCE

Je N95 čistič vzduchu?

Hluk 4: ložiska

Dalším hlukem pod kapotou je nízký dunivý zvuk způsobený opotřebovaným ložiskem. Přesná lokalizace zdroje hluku vyžaduje stetoskop nebo délku hadičky aplikované postupně na každé řemenem poháněné příslušenství, včetně alternátoru, čerpadla posilovače řízení a čerpadla klimatizace.

Hluk 5: vítr

Vítr vířící kolem různých prvků, jako je přední maska, vzduchové tlumiče a světlomety, vytváří hluk, který se zvyšuje s rychlostí. Obvykle se eliminuje ve fázi návrhu pomocí aerodynamického tunelu. Pokud proto vaše vozidlo vykazuje nadměrný hluk větru, může to být důsledkem doplňkového příslušenství, jako jsou bodové světlomety, nebo pravděpodobně v důsledku lehkého poškození při čelní nehodě. Řešení bude zahrnovat pokus a omyl, možná pomocí aplikované lepicí pásky k určení viníka.