Projekt Doba nedávno oznámila, že policejní oddělení přidělují policistům poslední Ford Crown Victorias, čímž signalizují konec jednoho z nejikoničtějších vozidel donucovacích orgánů. Těžký sedan, vyráběný Fordem v letech 1979 až 2011, je policií milován pro svou odolnost a svaly a také především pro svou mohutnou, ale nenápadnou siluetu. Každý, kdo byl za posledních dvacet let odtažen, se sám vycvičil v rozpoznání neoznačeného Crown Vic. Jeho výrazný profil byl tak synonymem policie, že blikající světla se stala druhořadou. Pouhý pohled na jeho obrys stačil k tomu, aby civilní řidiče vyděsil, aby se podřídili.

Ford prodal první Crown Victoria v roce 1979, ale do povědomí veřejnosti se nedostala, dokud v roce 1992 redesign představil zaoblený tvar karoserie. Auto bylo postaveno jako tank. Uvnitř to bylo jako v obývacím pokoji. Měl nadbytek prostoru nad hlavou a v některých raných modelech mohl přes přední sedadlo pohodlně ležet šestistopý důstojník. Jel tak hladce, že jej někteří policisté přirovnávali k Cadillacu Eldorado. Zároveň dokázala skočit šestipalcový obrubník rychlostí šedesát mil za hodinu. “Nemohli jste to zabít, ať jste to udělali cokoli,” řekl mluvčí Fordu Octavio Navarro v roce 2011.

Crown Victoria byla poprvé vystavena v červnu 1994, kdy devadesát pět milionů Američanů sledovalo flotilu téměř dvou desítek černobílých aut, která táhla O. J. Simpsona přes Los Angeles. Nezáleželo na tom, že spotřeba paliva Crown Vic byla jen nepatrně lepší než u mamutího Fordu Bronco Al Cowlinga. Honička ohlašovala všudypřítomnost Crown Vic v devadesátých letech. Od té doby hrála jedinečnou roli ve zprávách a zábavě. Vozidlo se stalo emblémem veškeré policejní činnosti, skutečné i domnělé.

Od „Adam-12“ přes „CHiPs“ až po „Policajty“ má televize dlouhodobý milostný vztah s hlídkovým vozem, ale rozšíření policejních procedur v devadesátých letech poskytlo Crown Vic bezkonkurenční viditelnost. V pořadech jako „NYPD Blue“ a „Law & Order“ témata mezilidských konfliktů a stresu překonala zálibu předchozí generace v divokých honičkách. Neoznačený Crown Vic se stal ideálním automobilem pro nový televizní archetyp: světem unaveného detektiva, který pod prázdným výrazem skrývá výbušný vztek.

The Crown Vic měl klíčové role v kriminálních eposech zaměřených na muže, jako je „Heat“ Michaela Manna a „Mystic River“ Clinta Eastwooda, ale nejpyšnější filmový moment přišel v roce 2007 v komedii „Superbad“ pro dospívání. V tomto filmu si dva nafoukaní důstojníci ve službě adoptují nešťastného teenagera na večerní anarchickou jízdu na jejich policejním křižníku. Při opilecké oslavě na konci noci zapálí auto a vyzvou nemotorného adolescenta, aby ho zastřelil policejní pistolí, když hoří – fantazie ožije pro každého nešťastného teenagera, kterého sledoval Crown Vic.

ČTĚTE VÍCE
Co je IntelliLink na Buick Enclave?

Během středních let se Crown Vics množil na Deep South, ale policisté je neřídili. Mladí fanoušci rapu v místech jako Killeen v Texasu a Huntsville v Alabamě nemohli ani snít o nákupu luxusních aut, která viděli v rapových videích na MTV. Místo toho se museli spokojit s nejneatraktivnějšími útrapami společnosti: Buicks a Chevys zděděné po jejich prarodičích a Crown Victorias skórovaly levně na policejních aukcích. Automobilový klub s názvem Crown Vic Boys byl založen v Atlantě v roce 2006 a od té doby se rozšířil do asi třiceti poboček po celé zemi. Věřící našli nové způsoby, jak rozkřičet nudná auta. Crown Vics byly dovybaveny nanukovým nátěrem a obrovskými pneumatikami a někdy byly vyzdviženy až do výšky městského autobusu. Ve své písni „Gumpshun“ z roku 2010 se rapper Big K.R.I.T. z Meridian v Mississippi chlubil, že potřebuje žebřík, aby mohl opustit svůj Crown Vic.

Když v roce 2011 dorazila zpráva, že Ford vyrábí svou poslední sérii Crown Victorias, policejní oddělení po celé zemi zásobila tolik objednávek, kolik si mohla dovolit. Prodejní boom na poslední chvíli nestačil k záchraně vozidla nebo jeho stájových kolegů ve vozovém parku, Lincoln Town Car a Mercury Grand Marquis, které oba padly za oběť novým předpisům o spotřebě paliva. Ford se pokusil nalákat policejní kupce novým efektivním modelem Taurus, ale většina oddělení se rozhodla investovat do Dodge Chargers (pro svaly) nebo Chevy Tahoes (pro prostor). Přepracovaný policejní vůz Chevy Caprice s nízkou spotřebou paliva také získal trakci po patnácti letech nepřítomnosti, ačkoli někteří starší policisté vtipkují, že se do jeho kufru nevejde ani zdaleka tolik těl.

Jak se Crown Vics stává vzácnějším, Hollywood nevyhnutelně přijme nové standardní policejní auto pro filmy a televizní pořady. Fanatici do vlastních aut, kteří mají nedostatek peněz, budou nevyhnutelně provádět mimořádné experimenty s jakýmkoli vyřazeným autem, které zaplaví policejní aukce budoucnosti. Kdysi bylo nemyslitelné, aby se auto tak nepopsatelné a institucionální jako Crown Vic stalo ikonou, natož symbolem jižanského hip-hopu. Za padesát let bude nadšenec prošedivělých aut snít o tom, že najde mincovní Crown Vic z roku 1998, a bude muset svému zmatenému vnukovi vysvětlit, že žil v době, kdy policisté, starší občané a jižanští rapoví učedníci chtěli řídit. stejné auto.

Fotografie Scott Olson/Getty.

Projekt Ford Crown Victoria je auto v plné velikosti s pohonem zadních kol vyráběné společností Ford Motor Company v 1950. letech a poté znovu od 1970. let 1992. století. Zatímco Crown Victoria má pro širokou veřejnost jen průměrné prodeje, Crown Victoria je mezi flotilami velmi oblíbená, její dvojče, Mercury Grand Marquis, je pravým opakem. Grand Marquis téměř nikdy nepoužívají jiné flotily než autopůjčovny, zatímco mezi širokou veřejností je poněkud populární. I když sdílí komponenty s Lincoln Town Car, nesdílí téměř žádné vnější plechové nebo vnitřní díly. Model z roku XNUMX prošel řadou vylepšení a je nejběžnějším vozidlem používaným donucovacími orgány v Severní Americe, následuje Chevrolet Impala, zatímco Grand Marquis se obvykle používá pro taxislužbu.

ČTĚTE VÍCE
Co je čínská napodobenina Tesly?

Obsah

  • 1 Popis
  • Fotografie 2
  • 3 1955
  • 4 1980
  • 5 1983
  • 6 1992-1998
  • 7 1999-2004
    • 7.1 Změna kanadské dostupnosti
    • 8.1 Shelby CVC440 (2006-2011)
    • 15.1 Oficiální webové stránky a zdroje
    • 15.2 Neoficiální webové stránky a zdroje

    Popis

    Projekt Ford Crown Victoria je fullsize sedan vyráběný společností Ford Motor Company. Crown Victoria, nebo «Crown Vic», jak je často nazýván, představuje vrcholný sedan v řadě Ford. Stejně jako jeho předchůdce, Ford LTD Crown Victoria, je Ford Crown Victoria také běžně používán jako taxi, vozový park a policejní vůz, což je segment, ve kterém Crown Victoria tvoří převážnou většinu používaných vozidel.

    Crown Victoria se vyrábí v St. Thomas, Ontario, Kanada, jezdí na platformě Ford Panther z roku 1979 a využívá univerzální 4.6l SOHC SEFI V8. Od roku 2005 se ceny pohybují od 25,000 32,000 USD za základní model do XNUMX XNUMX USD za špičkový model. LX Sport čalounění.

    Fotky

    05crownvic

    Large di ford crown victoria 2006 - 04

    2007 Ford Crown Victoria

    2000 Ford Crown Victoria

    Ford Crown Victoria 2000

    1955

    1955 Ford Crown Victoria (mírně přizpůsobený)

    První “Crown Victoria” objevil se v roce 1955; bylo to dvoudveřové 2místné kupé s pevnou střechou, součást řady Ford Fairlane, které se lišilo od běžného 6

    V roce 1980 Ford vrátil jméno na luxusní verzi řady LTD fullsize vozů na platformě Ford Panther jako LTD Crown Victoria. Nahradil loňský model LTD Landau a použil pás z nerezové oceli přes střechu u B-sloupku, aby evokoval model z 1950. let.

    1983

    Když byl LTD založen na přepracovaném Fordu Fairmont, všechny LTD v plné velikosti byly nyní označeny jako LTD Crown Victorias (Crown Victoria byl dříve prémiový balíček výbavy).

    1992-1998

    Ford Crown Victoria 1996

    V roce 1992, spolu se zrušením označení LTD, byla karoserie sedan (výroba kombi byla ukončena v roce 1991) kompletně přepracována do kulatého tvaru se šesti okny (který sdílel mnoho detailů se svým současným, nově vylepšeným Taurusem z roku 1992). a byl tam nový modulární motor 4.6 l. Kritici neměli rádi 1992 Býk-jako přední část, proto dostal pro modelový rok 1993 přední masku. Letos přibyl také odrazový pás mezi zadními koncovými světly. Další menší přepracování přední a zadní části následovalo v roce 1995, s novou odlišnou maskou chladiče a novými zadními světly. Aby se přizpůsobila designu nových koncových světel z roku 1995, byla zadní poznávací značka přesunuta z nárazníku do víka zavazadlového prostoru, umístěného mezi koncová světla.

    1999-2004

    NYPD Crown Victoria/Police Interceptor, po roce 1998.

    V roce 1998 byl aktualizován vnější styl, zadní odpružení a zapalovací systém Crown Victoria, který se nyní velmi podobá dvojčeti Mercury Grand Marquis více než kdy jindy (zejména boční profil). 1998-2005 «Crown Vics» mají revidované 4prvkové zadní zavěšení s Watts propojením. Obecná ovladatelnost na silnici se zlepšila, ale kapacita tažení byla snížena. Crown Victoria také používá design zapalování coil-on-plug spíše než tradiční dráty zapalovací svíčky. Tato konstrukce, která se již používala na motoru Ford Taurus SHO 1996L V1999 v letech 3.4-8, byla později implementována na další uživatele Modulární V8včetně Mustangu GT z roku 1999 a mnoha nákladních vozů řady F/E. Crown Victoria má také rozvor 114.7″.

    Změna kanadské dostupnosti

    V Kanadě byl rok 1999 posledním rokem, kdy byla Crown Victoria jednotlivě dostupná.

    2005-2013

    Ford Crown Victoria LX 2007

    V roce 2005 byl podvozek opět předělán hydroformovanou ocelí. Kompletně přepracováno bylo také přední a zadní zavěšení. Nyní se používají nové obrácené jednotrubkové tlumiče (nahrazující staré dvoutrubkové tlumiče, které existovaly od 1960. let). V přední části byla implementována nová hliníková ovládací ramena a hřebenové řízení (nahrazující recirkulační kulové jednotky). Zadní odpružení bylo přepracováno pro odolnost v taxi a policejních aplikacích a zadní tlumiče byly přesunuty mimo kolejnice rámu pro lepší manipulaci a snadnou údržbu. V důsledku toho se jízdní chování plošinových vozů Panther výrazně zlepšilo. Výkon motoru se zvýšil díky přidání snímače klepání pro agresivnější časování.

    Crown Victoria si zachoval stejný vnější styl, ale modely z roku 2005 obdržely zadní anténu rádia spíše než integrovanou anténu pro odmrazování zadních sedadel. Modely z roku 2005 dostaly také nový volant. Zadní bičová anténa byla z modelů 2006 odstraněna ve prospěch integrované zadní rozmrazovací antény.

    I u nejnovější Crown Victoria z roku 2006 zůstává celkový design oproti designu z roku 1979 relativně nezměněn. Stále používá pohon předních zadních kol. Design byl oblíbený u policejních oddělení a taxislužeb ve stejné míře jako Chevrolet Caprice v 1980. a na počátku 1990. let, zejména v New Yorku, kde tvoří většinu vozových parků taxislužby a newyorské policie. mezi běžnou populací.

    Crown Victoria je často charakterizován jako „auto pro starší osoby“, ale to je mylná představa, protože téměř všechna vozidla v této třídě mívají starší klientelu (protože většina starších řidičů byla zvyklá řídit větší vozy). Je podstatně odolnější než moderní vozy s pohonem předních kol, které se při přenosu síly na volant spoléhají na klouby s konstantní rychlostí. Nabízí také více vnitřního prostoru a o něco lepší spotřebu paliva než mnoho SUV podobné hmotnosti.

    Motory (statistiky MY2005):

    • 220 hp při 4750 ot./min/265 lb.ft. @ 4000 ot./min / komprese 9.4:1 4.6L V-8 (pouze flotila.)
    • 224 koní při 4750 ot./min. @ 265 ot./min/4000:9.4 komprese 1L V-4.6 (základní civilní balení.)
    • 239 hp při 4750 ot./min/276 lb.ft @ 4000 ot./min/9.4:1 komprese 4.6L V-8 (pouze s výbavou Perf. & Handling Pkg.; zahrnuje Sport)
    • 250 hp při 4900 ot./min/287 lb.ft. @ 4100 ot./min/9.6:1 komprese 4.6L V-8 (pouze balíček Police Interceptor.)

    Shelby CVC440 (2006-2011)

    Projekt Shelby CVC440 byl pražec s omezenou výrobou, který měl nahradit ukončena v roce 2004 Mercury Marauder. Tato verze funguje jako vozy Ford «Cammer» 427 ze 1960. let 5.4. století a je vybavena srdcem 8litrového přeplňovaného V-440 Ford GT, který byl vyladěn na výkon 5500 koní při 550 otáčkách za minutu (místo 6500 koní při 500 otáčkách za minutu). zbývající zásoby 3750 lb.ft. @ 440 ot./min, odtud název Shelby CVCXNUMX (Crown Victoria «Cammer» — 440hp).

    Výkon motoru zařadil verzi Shelby do oblasti Cadillac CTS-V/Dodge Charger SRT8.

    Byl to první sedan Shelby American od 5dveřového GLHS.

    Zatímco bylo vyrobeno 1,700 CVC440, pouze 3 — včetně podvozků #s 0008, 0103 a 1405 — byly prodány ve Spojených státech (zbytek jsou exportní modely nebo předváděcí vozy) během 5leté výrobní série. Základní cena nálepky pro rok 2006 byla 49,999 0001 $ (Spojené státy americké). Prototyp 0002 se nachází poblíž sídla Shelby American v Las Vegas v Nevadě. 0008 lze nalézt u David Shepherd Wildlife Foundation ve Spojeném království. 0103 je v rukou Rodgera Bumpassa. 24 je v rukou Amandy Steele (která vystupuje pod MakeupbyMandy94) a sestry Lauren Elizabeth (také známé jako Badgirlsdoitwell1405). XNUMX je pokryta poblíž Bílého domu ve Washingtonu, D.C.

    Díky hliníkovému motoru je CVC3,990 s hmotností 440 XNUMX liber lehčí než základní Crown Victoria.

    Pneumatiky, ráfky, pruhy, rychloměr 220 mph a otáčkoměr 8000 ot./min jsou stejné jako u Fordu GT. Pro podvozek #6 byl nabízen volitelný šestistupňový manuál. Zbytek byly 1405stupňové automaty.

    Stejně jako spuštěna o 8 let později Aston Martin Lagonda, CVC440 byl prodán pouze na základě pozvánky.

    Údaje o výkonu (data-data-src: výrobce)

    0-60 mph: 5.0 sekundy

    0-100 mph: 11.3 sekundy

    60-100 mph: 6.3 sekundy

    1/4 míle: 12.73-12.93 sekundy při 112-116 mph

    Tělo na rámu

    Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis a Lincoln Town Car jsou jedinými sériově vyráběnými osobními vozy s konstrukcí karoserie na rámu ve Spojených státech. Tento konstrukční styl je v protikladu k nyní běžněji používanému stylu jednokarosové konstrukce, kde jsou panely karoserie nosnými prvky. Mercury představil výkonnou verzi nazvanou Mercury Marauder, ale prodeje byly pomalé. Marauder nebyl na trhu úspěšný a model byl vyřazen po pouhých dvou letech výroby.

    Modely vozového parku s dlouhým rozvorem

    Tradiční newyorské taxi, Crown Victoria s dlouhým rozvorem.

    Počínaje modelovým rokem 2002 byl k dispozici Crown Victoria s dlouhým rozvorem, který se vyznačoval šestipalcovým rozvorem, který umožnil nový rám a prodloužená karoserie. Natažený Crown Vic nebyl nabídnut široké veřejnosti, ale místo toho byl určen pro služby například ve flotilách taxíků v New Yorku a na trhu s livrejmi.

    Budoucnost

    Proslýchalo se, že Ford uvažuje o nahrazení stárnoucí platformy Panther platformou s pohonem předních nebo všech kol vycházející z architektury D3. Ford to popřel.

    Další fáma, která koluje u Fordu, je, že Crown Victoria bude nakonec nahrazena jedním ze dvou vozidel:

    • Ford Australia by upravil Ford Falcon na levostranné řízení a americké bezpečnostní standardy a vyvezl jej do USA, což by vidělo oživení jména Falcon na americkém trhu. Navzdory poptávce spotřebitelů to Ford neplánuje.
    • Platforma Panther by byla zcela vyřazena a nahrazena zcela novým vozidlem založeným na platformě Ford D2C používané pro Ford Mustang. V souladu s Fordovým schématem pojmenování vozů začínajících písmenem „F“ by jméno Crown Vic bylo nahrazeno „Falcon“ nebo „Fairlane“. Kromě toho, abychom se dostali mimo tento rozsah pojmenování, bylo také zmíněno oživení jmenovky Galaxie.

    Navzdory tomu Ford oznámil, že nejprodávanější dvojče Crown Victoria, Mercury Grand Marquis, zůstane ve výrobě minimálně do roku 2009, přičemž označení «Grand» bude odstraněno z typového štítku, takže bude odpovídat novému schématu pojmenování Mercury pro výrobu všech jejich vozů. začínají písmenem M. Není jasné, zda funkce předních lavicových sedadel (6 cestujících) zůstane zachována při přepracování vozu nebo při přejmenované náhradě.

    • Pro rok 2008 se Ford rozhodl vyřadit Crown Victoria ze své veřejné nabídky a udělat ji pouze pro komerční flotily a vládní úřady a policejní síly. Přestože lépe prodávaný Mercury Grand Marquis bude pokračovat ve výrobě pro veřejnost, aby zákazníkům nabídl plnohodnotný americký luxusní sedan s pohonem zadních kol V8, na který mohou být hrdí.
    • Celá flotila policejních interceptorů Crown Victoria bude nahrazena novými Chevrolet Caprices založenými na Holden Statesmans v mnohamilionové nabídce policejního oddělení Los Angeles za 20,000 8 vozů. V1 Caprice je výkonnější a kultivovanější než Crown Victoria. [XNUMX]

    Viz také

    Ocenění

    • Vítěz studie počáteční kvality J.D. Power z roku 2003 (v plné velikosti)