To je samozřejmé, že nejdůležitější věcí, kterou musíte udělat, je měnit zapalovací svíčky na jakémkoli Ecoboost Ford mnohem častěji, než si myslíte. Někteří lidé doporučují tak nízký interval jako každých 15,000 3.5 mil. To by bylo pro velmi agresivní jízdní návyky a pokud neustále závodíte s kamionem nebo na něj tvrdě tlačíte v terénu atd. Čeho byste si na svém ecoboostu 6 l mohli začít všimnout, pokud je potřeba vyměnit svíčky, je chvění auta při volnoběhu nebo chybí. Může vyvolat kontrolní kód motoru buď pro konkrétní kód vynechání zapalování na určitém válci, nebo pokud si můžete přečíst kontrolu dat v režimu 6 na vynechání zapalování na různých válcích. Přečtěte si můj článek o datech režimu XNUMX zde.
Abychom se dostali přímo k věci, nejlepší zapalovací svíčky pro Ecoboost 3.5l, které se nacházejí v mnoha nákladních automobilech Ford F-150 atd., jsou svíčky Motorcraft SP-534. Při přijímání zástrček, ať už je koupíte u prodejce nebo na výše uvedeném odkazu na Amazon – ujistěte se, že jste alespoň check mezeru na svíčkách a znovu je nastavte na 0.028″. Co je důležitější, než je přesně rozdělit, je zajistit, aby nebyly žádné, které přijímáte, které by byly daleko od mezery. To může mít obrovské ztráty výkonu, pokud je jeden nebo dva z nich nesprávně mezery. Uvědomte si prosím, že se jedná o běžnou chybu těchto zapalovacích svíček, které obecně přicházejí se špatnými mezerami při nákupu nových. Abyste mohli správně zkontrolovat mezeru těchto zástrček, ujistěte se, že jste si koupili kvalitní spároměry a věděli, jak je správně používat. Nepokoušejte se odpojit zapalovací svíčky bez sledování mnoha videí a bez pocitu jistoty ve své schopnosti.
Proč motory Ford Ecoboost tak často potřebují nové zapalovací svíčky?
Ecoboost 3.5l, který se nachází v mnoha nákladních automobilech Ford, žere zapalovací svíčky. Proč? Těžko říct, mohly to být trochu problémy s kontrolou kvality od Motorcraftu a Fordu obecně. Může být také důležité si uvědomit, že tyto motory jsou přeplňovány turbodmychadlem, což může vést k rychlejší degradaci zapalovací svíčky. Může být také důležité poznamenat, že lidé mohou mít rádi jízdu s tímto motorem a nákladním vozidlem tvrději než normálně, a proto mohou více namáhat zapalovací svíčky. Naštěstí není těžké je změnit, s některými základními znalostmi a nástroji to zvládnete sami.
Jak vyměnit zapalovací svíčky v Ford Ecoboost 3.5l?
- První věc, kterou budete chtít udělat, je odstranit víčko oleje, abychom mohli sundat kryt motoru
- Zvedněte kryt nahoru a poté kryt vytáhněte dopředu směrem k sobě.
- Odložte kryt a nasaďte zpět víčko oleje.
- Pokud je váš motorový prostor špinavý, nastříkejte stlačený vzduch kolem každé z cívek a nezapomeňte, že je vždy lepší být čistý. Nechcete, aby při vyjímání zapalovacích svíček padaly do otevřených otvorů nečistoty a nečistoty.
- Začněte nejprve na straně spolujezdce a odpojte zapalovací cívky uchopením červeného jazýčku a posunutím zpět.
- Možná budete muset použít malý kapesní šroubovák nebo trsátko, které vám pomohou vyjmout konektory. Nebojujte s nimi a snažte se je nerozbít.
- Zatlačte jazýček směrem dolů a poté vytáhněte zástrčku zapalovací cívky.
- Tip pro profesionály: Pomáhá zatlačit konektor úplně dovnitř směrem k cívce a poté zatlačit jazýček dolů a poté jej vytáhnout.
![]()
Jaké nástroje potřebuji k výměně zástrček Ecoboost?
Budete potřebovat různé nástavce, ráčny a metrické a SAE zásuvky. Nejdůležitější z nich, které budete potřebovat, jsou 5/8″ objímka na zapalovací svíčku a 8mm objímka pro odstranění šroubů zapalovací cívky. Různé rozšíření a metrické zásuvky v jednotce 3/8″ a 1/4″ usnadňují provádění těchto prací, protože si můžete vybrat, jakou velikost zásuvky použít, podle toho, kolik místa máte.
Jakou velikost zásuvky na zapalovací svíčku potřebuji?
Pro motor Ford Ecoboost 3.5 l budete potřebovat 5/8″ zásuvku na zapalovací svíčku. Pravděpodobně můžete také použít 16mm hlubokou zásuvku a pak použít magnetický nástroj nebo patku zapalovací cívky k vyjmutí svíčky zespodu z otvoru zapalovací svíčky. Při ničem dávejte pozor, abyste nerozbili porcelán na svíčkách, nespadli je do otvoru pro zapalovací svíčku a nenechali nečistoty, úlomky nebo šrouby spadnout dolů do válce.
Jak často bych měl měnit svíčky na svém 3.5l Ecoboost Ford?
Doporučil bych je provádět každých 50,000 10,000 mil na základě mého čtení uživatelů fóra a protože je lze relativně snadno změnit. Pokud si všimnete vynechávání zapalování, zkontrolujte kód motoru, blikající kontrolku motoru, škytání v autě, ztrátu MPG nebo výkonu, možná je na čase zkontrolovat alespoň mezeru na svíčkách a ujistit se, že žádná z nich nemá prasklý porcelán nebo jiné problémy. Někteří lidé u těchto nákladních vozidel mění zapalovací svíčky každých 100,000 60,000 mil. Pokud se mě zeptáte, je to přehnané a mohlo by to vést k větším problémům, než stojí za to, ale přesto stojí za zmínku, někteří lidé si myslí, že to je to, co tato nákladní vozidla potřebují. Pro více informací se podívejte na toto fórum zde. Ford uvádí každých 60,000 5 mil pro normální interval nebo každých XNUMX XNUMX pro speciální funkce. Pokud někdy jezdíte s kamionem tvrdě, pravděpodobně byste měli používat speciální interval a měnit je alespoň každých XNUMX XNUMX mil. Každý stojí jen kolem XNUMX $, tak to udělejte.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.Stav Není otevřeno pro další odpovědi.
1 — 20 z 24 příspěvkůPlemtime
· Registrováno
Připojeno 20. dubna 2020
Začátek diskuze · #1 · 20. dubna 2020Vím, že o tom pravděpodobně existuje několik vláken, ale půjdu do toho a zeptám se znovu. Jaké jsou podle vašeho názoru nejlepší zapalovací svíčky, které můžete použít pro standardní 3.5 V6 ECOBOOST
WooBoost
· Registrováno
Připojeno 1. října 2014
Příspěvky 6,060
TY AKCIOVÉEcoXLT
· Registrováno
Připojeno 11. října 2014
Příspěvky 3,684
Na OEM není nic špatného.
2013 XLT 4X4spáč
· Prémiový člen
Připojeno 20. dubna 2018
Příspěvky 1,190
TY AKCIOVÉOdesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
2020 Ford Ranger XLT 301A 4×4
(PRODÁNO!) 2012 4×4 Lariat 3.5 || 3.73 s elektronickou skříňkou || RMB Motorworks Long Block || Pocket Port-R Head Package || Kompletní sada Race Freak-O-Boost EFR 7163 Turbo || Celý závod Downpipes || Full Race Intercooler || Tubrosmart BOV || XDI-30 HPFP || Dvojitá čerpadla Walbro 255 v nádrži || Dovybavení světlometů || BoostKing Tuned || Blasterová cívka MSD || Raptor vzletové zadní tlumiče || Fox 2.0 Coilovers || Morimoto LED mlhy || Další přijdou
hadí bitten
· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629Vždy to silně cítil.
Důsledně.Odesláno z mého SM-N950U pomocí Tapatalk
2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey
ITTOG
· Registrováno
Připojeno 7. srpna 2018
Příspěvky 1,052Vzhledem k tomu, že lidé na tomto webu často mluví o výměně zapalovacích svíček OEM na 30000 75,000 mil, nepoužil bych je. Dobrá sada zapalovacích svíček může snadno najet 100,000 XNUMX mil a obvykle vydrží XNUMX XNUMX.
Vždy jsem používal zapalovací svíčky NGK. Zjistil jsem, že fungují nejlépe a vydrží nejdéle bez ohledu na značku a model vozidla.
Odesláno z mého Pixelu 3a XL pomocí Tapatalk
2018 Ruby Red F150 Platinum s 3.5l Ecoboost
hadí bitten
· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629Tvrdil bych, že u TĚCHTO motorů s přímým vstřikováním s dvojitým turbodmychadlem je to, co dělá zapalovací svíčku „dobrou“ svíčkou, mnohem méně o životnosti, než by tomu mohlo být u jiných motorů.
Ale jsem také ochoten souhlasit s tím, že všechny tyto motory nejsou stejně náročné na zapalovací svíčky. Řidič a požadavky na ladění / palivo se mohou dramaticky lišit v prostředí spalovací komory, stejně jako požadavky na svíčky.
Odesláno z mého SM-N950U pomocí Tapatalk
2022 KingRanch PowerGrid 6.5′ CCD v provedení Sparkle White/Stone Grey
WooBoost
· Registrováno
Připojeno 1. října 2014
Příspěvky 6,060Nucená indukce je u zapalovacích svíček těžší.
Také nejsou skladové zástrčky NGK? lol. I na nich je napsáno Japonsko.
Mikick77
· Registrováno
2013 Screw XTR- Už žádné. Příliš mnoho problémů, než aby bylo možné pokračovat v opravě peněz
Připojeno 8. dubna 2018OEM. Zkoušel jsem jiné. OEM, znovu a znovu. (A ano, také jsem slyšel, že Moto jsou NGK)
U těchto motorů jsem ze 75 75 mil na zapalovací svíčce získal dobrý LOL. Vsadím se, že XNUMXk motor zapalovací svíčky se udusí uhlíkem, než bude potřebovat nové svíčky.
2013 Eco XTR 4×4 Super Crew 5.5 lůžko 3:31 Zadní
BCB Highlander, Weep hole, 160° T-Stat, MotorCraft SP580@ 0.028, Castrol Magnatec 5w-30 a oktanové číslo 93
Žádné další ekologické obchodování 2. 19. 22. Olověný rám, Časování, Umírající turbo, Kontrolní klíč 4×4, plus potřebné pneumatiky.ndtguy
· Registrováno
2019 F150 XLT 4×4 2.7 Šroub
Připojeno 22. března 2020Nikdy jsem neměl sadu zapalovacích svíček, která by vydržela více než 35 2 mil na žádném zesíleném nebo nXNUMXo motoru. Když mám na mysli poslední, znamená to, že poskytnutá jiskra byla dost dobrá na to, aby motor dobře běžel a neměl problémy s napájením. Když se zapalovací svíčka opotřebuje, mezera se zvětší, což může vést k hrubému volnoběhu a spálení jiskry při vyšších otáčkách.
Vážně uvažuji o výměně svíčky při 25 XNUMX km. Pokud je stahujete, můžete mít také náhrady. Nejsou drahé a práce je přímočará/snadná.
Ndtguy
2019 XLT S/crew 4×4 2.7 eco boost 3.55 převodůITTOG
· Registrováno
Připojeno 7. srpna 2018
Příspěvky 1,052Tvrdil bych, že u TĚCHTO motorů s přímým vstřikováním s dvojitým turbodmychadlem je to, co dělá zapalovací svíčku „dobrou“ svíčkou, mnohem méně o životnosti, než by tomu mohlo být u jiných motorů.
Ale jsem také ochoten souhlasit s tím, že všechny tyto motory nejsou stejně náročné na zapalovací svíčky. Řidič a požadavky na ladění / palivo se mohou dramaticky lišit v prostředí spalovací komory, stejně jako požadavky na svíčky.
Odesláno z mého SM-N950U pomocí Tapatalk
Zapomínám na melodie a rozhodně vidím, jak by to dramaticky zkrátilo život.
Bylo by zábavné, kdyby Ford používal NGK. Myslím, že by to vysvětlovalo, proč si někteří z vás myslí, že jsou nejlepší.
Odesláno z mého Pixel XL pomocí Tapatalk
2018 Ruby Red F150 Platinum s 3.5l Ecoboost
hadí bitten
· Prémiový člen
2022 Powergrid KingRanch v Sparkle White
Připojeno 12. prosince 2017
Příspěvky 17,629S tímto náklaďákem můžete doslova jezdit a nikdy se nedostanete do posilovače.
Neříkám, že takhle jezdím se svým náklaďákem, ale je naprosto možné, že okolnosti na silnici ho učiní NA po značnou dobu.
A jsem přesvědčen, že mnoho lidí na základě způsobu, jakým řídí, nevidí na svých náklaďácích mnoho nuceného zapracování.
Nyní to porovnejte s typickým dnem s pěkným počasím a já jsem na pár pochůzkách a několikrát zapnu měřidlo zesílení až na MAX. A ještě několikrát na řekněme 7-10 liber.
Opotřebení svíčky během NA mílích, i když se jedná o míle s přímým vstřikováním, musí být zlomkem opotřebení v okamžicích, kdy je spalovací komora na 18 nebo 19 psi, spolu s těmi vstřikovači, které vypouštějí své proudy paliva tlakových myček 2000+psi při konec té zástrčky.
Takže mě nepřekvapuje, že životnost zástrček v těchto motorech se může snadno lišit o 100% nebo více, v závislosti na použití.
Odesláno z mého SM-N950U pomocí Tapatalk
