[vc_single_image image=”46010″ img_size=”article-image”]Citroen byl dlouhou dobu známý pro své nepředvídatelné designy a hravou povahu a Citroen C5 získává ten pocit lehkomyslnosti poté, co byl na řadu let ztracen. .
Sektor střední třídy ve velikosti Mondeo, ve kterém Citroen C5 soutěží, je notoricky náročný sektor, kde rodiny mají své vlastní požadavky, které výrobci často nesplňují. Trvalá dominance Fordu Mondeo navíc jen přispívá k strasti vozů, které se snaží prorazit v segmentu, protože americký vůz vrhá stín na nové konkurenty. Citroen C5 Estate je jeden trik v rukávu francouzské značky a celkově je Citroen C5 efektivnější než jeho předchůdce, nabízí více pohodlí a prostoru a přichází s takovou kvalitou konstrukce, kterou němečtí výrobci zdokonalili. Pojďme se blíže podívat na to, co Citroen C5 nabízí s naší exkluzivitou Citroen C5.
Lepší nastavení odpružení
[vc_single_image image=”46011″ img_size=”article-image”]Auta v rodinném sektoru střední třídy splňují vysoké standardy. Jedním z problémů, kterým Citroen C5 čelí, je skutečnost, že řízení není tak ostré a ostré jako Ford Mondeo. Zlepšilo se a vyhovuje stylu jízdy, který většina spotřebitelů volících tento druh vozů považuje za příznivý. Díky široké škále pečlivě vyladěných nastavení odpružení jezdí Citroen C5 lépe než dříve.
Tato nastavení zavěšení stojí za podrobnější rozpracování. První je nastavení, které využívá dvojité lichoběžníkové přední zavěšení ve spojení s víceprvkovým systémem vzadu. Je to slušná volba, která však postrádá charakteristický „zážitek z Citroenu.“ K dosažení tohoto zážitku je zde možnost samonivelačního odpružení Hydractive 3 Plus, které je díky své přizpůsobivosti k jakémukoli povrch vozovky.
Novinkou pro Citroen C5 je také výběr motorů. Benzín byl zcela opuštěn ve prospěch dieselové řady, která zahrnuje 115litrovou variantu s výkonem 1.6 k a také oblíbenější 2.0litrovou jednotku HDi, která generuje 160 k. Vrcholem nabídky je motor 200 HDi o výkonu 2.2 koní. Vzhledem k tomu, že v nabídce nejsou žádné zážehové jednotky, očekává se, že naftové kombi Citroen C5 bude tentokrát mezi spotřebiteli oblíbené.
Větší
[vc_single_image image=”46012″ img_size=”article-image”]Citroen C5 se zvětšil a vypadá impozantněji než předtím, s upravenou přední maskou, která způsobuje delší sedan Citroen C5 (limuzína Citroen C5 je nyní delší než Ford Mondeo), aby vypadal náladově, ale sebevědomě a asertivně. Naše recenze Citroen C5 Tourer také ukázala, že tato konkrétní varianta je o 5 cm delší než její předchůdce. Kromě velikosti byla vylepšena i zvuková izolace uvnitř, s vrstvenými bočními okny, která nyní mohou doplňovat absorpční karoserii, která byla vytvořena pro C6.
Celkově vzato, pokud jde o interiér Citroenu C5, designéři hledali zdroje inspirace u většího C6. Nepořádek v tlačítkách je jedním z problémů Citroenu C5, o kterém se hovořilo v jiných recenzích Citroen C5, ale spotřebitelům to pravděpodobně nebude příliš vadit, zejména s ohledem na luxusní povrchové úpravy chromu a obložení, které dodávají Citroenu C5 skutečný pocit kvality a stylu. . Citroen je samozřejmě dobře známý svou zálibou v gadgetech a je toho tady opravdu hodně. Co si z toho všeho uděláte, je na vašem osobním vkusu a uvážení. Zavazadlový prostor je velkorysý, Citroen C5 Estate nabízí 505 litrů, zatímco Citroen C5 Limuzína nabízí 439 litrů.
Fakta a čísla
[vc_single_image image=”46013″ img_size=”article-image”]Akce Citroen C5 začínají na přibližně 20,000 30,000 GBP a stoupají na přibližně 5 XNUMX GBP. Ojeté nabídky Citroen CXNUMX budou vždy o něco levnější. Mezi vzrušující specifikace patří satelitní navigační systém eMyWay, který pomáhá při řízení a pomáhá vám snadněji dojet bezpečně do cíle. K dispozici je také možnost Techno Pack, která je dodávána s portem USB a Bluetooth. Standardní výbava zahrnuje tempomat, klimatizaci a omezovač rychlosti.
Hodnoty emisí a spotřeby paliva jsou pro Citroen C5 celkově dobré, s motorem 2.0 HDi 160 k nabízí vyšší hodnoty 53.3 mpg a 129 g/km, zatímco varianta 1.6 l e-HDi EGS vrací hodnoty 61.4 mpg a 117 g/km CO2. .
Poslední myšlenky na Citroen C5 Sedan
Normy v rodinném sektoru střední třídy jsou i nadále vysoké, a z tohoto důvodu musel být Citroen C5 velmi dobrý. To je. Nepochybně vypadá lépe než jeho soupeři, a pokud nějaké problémy Citroenu C5 budou i nadále trpět, zůstává pouze u řízení. Ale i toto se zlepšilo. Pochybovače tam možná nepřesvědčí, ale pro ty, kteří ano – příjemná jízda!
Pokud chcete získat nový Citroen C5, neváhejte nám zanechat zprávu na naší kontaktní stránce nebo nám zavolejte na číslo 01903 538835, kde se dozvíte více o našich leasingových nabídkách Citroen C5..[vc_single_image image=” 46014″ img_size=”obrázek-článku”]
Už vás nebaví hledat další vozidlo?
Potřebujete poradit od zkušeného specialisty na vozidla, jaké vozidlo je pro vás to pravé?
Máte problémy se svým Citroen C5? Nechte náš tým motoristických odborníků, aby vás informoval o všech nejnovějších problémech a závadách Citroen C5. Shromáždili jsme všechny nejčastěji kladené otázky a problémy týkající se Citroenu C5 na jednom místě, abychom vám pomohli rozhodnout, zda je to chytrý nákup.
Odpověděl Graham Smith · 15. března 2018
Jako protihodnota by to mělo hodnotu 2500 4000 – 4500 6500 $, pokud byste jej prodali soukromě, mělo by hodnotu XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX $.
Autor: Justin Hilliard · 13. července 2017
Australská komise pro hospodářskou soutěž a spotřebitele (ACCC) oznámila své poslední kolo národních bezpečnostních svolávacích akcí, kterých se týká modely Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram a Aston Martin.
Odpověděl Graham Smith · 10. září 2015
Evropská auta jsou obecně dražší na servis a mají tendenci potřebovat více oprav, jak stárnou a kay stoupá. Citroen není o nic více či méně spolehlivý než jakákoli jiná evropská značka, nemá žádné do očí bijící nedostatky, které by vás měly znepokojovat, ale stojí za to nechat si zkontrolovat každé auto, o jehož koupi uvažujete, odborníka na Citroen. Rozhodně se doporučuje, abyste si nechali provést servis vozu u nezávislého specialisty Citroen a stálo by za to se poradit s autoklubem Citroen, abyste získali doporučení na osobu, kterou si vyberete pro servis vašeho vozu.
Odpověděl Paul Gover · 24. srpna 2015
Skvělá pověst společnosti Kia zde sahá více než deset let zpět, Citroen stále usiluje o respekt ze strany běžných kupujících automobilů. Tvrzení, že jedna značka je důvěryhodnější, zdaleka neznamená, že druhá není.
Autor: Graham Smith · 3. října 2013
Přiznejme si to, Citroen je v nejlepším případě trochu hráčem v australské motoristické krajině. Značka zde nikdy neměla velký vliv, pravděpodobně nikdy mít nebude, ale prodává dost vozů zrezivělým kupcům, aby tu zůstali.
Není to tak, že by Citroen vyráběl špatná auta, to zdaleka ne, ale značka je získaná chuť, vždy byla. Testeři silnic obvykle vítají každý nový model s nadšením, často předpovídají, že je to začátek tlaku na vedoucí postavení na trhu, ale dělají si ze sebe srandu.
Dokonce ani importéři Citroenu nejsou tak hloupí, aby si mysleli, že prodají víc než jen hrstku vozů lidem, kteří oceňují jedinečné vlastnosti Citroenu – pohodlí, hospodárnost a výstřednost.
NEW
Nová C5 přišla uprostřed fanfár odvážných předpovědí, ale sklouzla do stejných kolejí, ve kterých značka už nějakou dobu je. Bylo to slušné auto rozměrů Commodore, které nabízelo úžasný komfort, určitě ten podpis Citroenu, naftovou spotřebu a hromadu funkcí.
Existovaly verze sedan a kombi, které se dodávaly ve dvou prostorných modelech, Comfort a bohatěji vybaveném Exclusive. Vstup do C5 se uskutečnil prostřednictvím modelů s 2.0litrovým turbodieselovým čtyřválcovým motorem, což otevřelo nabídku modelů Comfort a Exclusive.
Čtyřválcové turbo si rozumí hladce; je skvělý na dlouhé cesty a vrátí se v podobě mizerné spotřeby paliva. Nastupte na 2.7litrový turbodiesel V6 a získáte extra razanci, ale neméně hladkost.
Oba motory zajišťovala šestistupňová automatická převodovka ZF. ZF bylo pěkně sladěno s motory, řazení bylo plynulé a bezproblémové a převody bylo možné přehodit ručně.
Jen málo aut může konkurovat C5 co do komfortu; ti uvnitř se cítí izolováni od strastí světa. Silniční hluk je malý, hluk větru je minimální, při rolování po silnici je slyšet pouze tlumený zvuk dieselu.
Nečekejte, že C5 bude mít sportovní ovladatelnost, protože tomu tak není. Ovládá se dobře, ale v řízení není tolik citu, aby vám poskytlo silné spojení s vozovkou.
KUP TEĎ!
Před nákupem Citroenu stojí za to zvážit několik věcí. První je, že síť prodejců není tak rozsáhlá jako u některých jiných značek a možná nemáte prodejce poblíž. Druhým je, že další prodej není skvělý; kupující nejsou zrovna tlustí na zemi.
Pokud máte pocit, že musíte nechat C5 důkladně otestovat na silnici všechna auta, o jejichž koupi byste mohli uvažovat, a přemýšlejte o tom, že je necháte zkontrolovat nezávislým specialistou Citroen. CarsGuide čtenáři necítili potřebu stěžovat si na naši technickou podporu, což naznačuje, že jsou velmi spokojeni a není čeho se obávat.
Neexistenci stížností lze alespoň částečně přičíst skutečnosti, že X7 C5 má k dnešnímu dni najeto pouze 50,000 XNUMX kilometrů. Stejně tak zaškrtněte obvyklá políčka při kontrole jakéhokoli vozu, tedy ujistěte se, že bylo servisováno podle doporučení výrobce, že olej a související filtry byly vyměněny podle specifikace a vše funguje tak, jak má fungovat.
Věnujte zvláštní pozornost provozu ZF auto, šestirychlostní převodovka může způsobit potíže, proto sledujte kvalitu řazení, záběr a celkovou plynulost.
ŘÍKÁ SMITHY
Pokud vám jde o pohodlí a hospodárnost, C5 by mohla být pro vás.
Citroen C5 2008-2010
Cena nové: $ 49,990 na $ 65,740
Motor: 2.0litrový čtyřválcový turbodiesel, 4 kW/100 Nm; Turbodiesel V320 2.7 l, 6 kW/150 Nm
Přenos: 6-stupňová automatická, FWD
Ekonomika: 7.2 l/100 km (2.0TD), 8.4 l/100 km (V6)
Tělo: 4-dveřový sedan, 4-dveřový kombi
Varianty: Comfort, Exclusive
Bezpečnost: 5hvězdičkový ANCAP
Autor: Paul Pottinger · 16. května 2010
Skoro se musíte divit, kdo všechna ta auta kupuje? Nemluvě o SUV a komerčních jiggerech. Soukromí majitelé a vozové parky nakoupili minulý měsíc téměř 81,500 50 nových vozidel. Mezi zhruba XNUMX nabízenými značkami samozřejmě nejvíce obchodují obvyklí podezřelí — Holden, Toyota, Mazda, Ford, Hyundai. Ale pro každou bezstarostnou koupi existuje jeden přehlížený, ne-li nemilovaný model, který sedí na pozemku.
Pokud máte chuť na trochu vive la different, objevili jsme několik skrytých pokladů, jejichž nedostatek popularity by měl donutit obchodníky, aby pro vás udělali obchod.
Alfa Romeo 159
Prodej v dubnu: 29
Cena: $ 49,990 – $ 82,990
PŘESTOŽE NEZAČÍNÁME v prémiových prodejních sázkách vedených zer Chermansem, nyní pět let starý sedan a kombi od Alfy s námi bude ještě dva roky.
Upgrady zaznamenaly, že shodil trochu sádla a dostal šestistupňový automat, který s ním spolupracuje, na rozdíl od toho, aby se choval jako transplantovaný orgán, který tělo odmítá. Většina 159, které se nyní prodávají, jsou edice TI se sníženým zavěšením a lesklými, ale 19palcovými slitinami, které jsou mimořádně křehké.
Sotva nejostřejší nástroj v kůlně, ale, můj, není krásná? Vlastně nádherné. Standardní úrovně výbavy jsou vysoké, takže na prodejci nalijte kyselinu, abyste měli dobrý rozjezd.
* Náš výběr: 2.4 JTDm auto sportwagon
Citroen C5
Prodej v dubnu: 16
Cena: $ 45,990 – $ 72,990
Navzdory svému temperamentnímu vzhledu lze jízdní realitu této téměř výhradně vznětové řady považovat za vzrušující, pouze pokud přijmete boule jako extrémní sport. Není to sportovní, ale o to jde.
Co dělá svým galským krčením rameny, poskytuje klasicky svižnou jízdu Citroenem v balení, které vypadá stejně jako doma v Paříži, Provence nebo Parramattě. Maznice 3.0 twin turbo V6 by přeměnila ohlášeného petrolheada, ale v podmínkách australského třetího světa není dostatečně lepší než 2.0litrový čtyřválcový motor, aby ospravedlnil cenu.
* Náš výběr: 2.0 HDi Comfort
Fiat 500
Prodej v dubnu: 25
Cena: $ 22,990 – $ 33,990
VĚC je, že každý, kdo chce mini 2+2 kabriolet, sáhne po Mini. Neodolatelné nové Bambino nyní přichází s hadrovým topem, navíc ke svým odvážnějším, i když sotva méně roztomilým sourozencům kupé.
Opravdu, s kolika roztomilými se dokážete vyrovnat? Vzhledem ke své úrovni výbavy a možnostem přizpůsobení je 500 stejně luxusním vozem jako kousavý jako zařízení pro dojíždění do města.
Současný nedostatek automatické volby ve všech verzích v celé řadě udržuje prodeje na úrovni výklenku, ale hej, tohle je kompaktní italská práce. Tamhle posun kniplu zvládne i ta nejctihodnější nonna. Neoficiální důkazy naznačují, že dny Fix-It-Again-Tony jsou daleko za Fiatem.
* Náš výběr: 1.4 Lounge manuál
Honda civic hybrid
Prodej: 75-80 (od ledna)
Cena: $ 34,490
Zatímco Prius od Toyoty je v podstatě synonymem pro benzinově-elektrický pohon, levnější Honda nejenže jako auto vypadá, ale také tak jezdí, přičemž vrací potenciálních 4.6 litru na 100 km. Prodeje v tuto chvíli mírně klesají, stejně jako ceny benzínu, ale prudký nárůst cen ropy je v určitém okamžiku jistý. Pokud chcete zelené auto, ve kterém nebudete vypadat jako Clover Moore, jednejte brzy.
* Naše volba: Existuje jen jeden
Škoda Superb
Prodej v dubnu: 6
Cena: od 39,990 $
MOŽNÁ dlouhý český liftback a nyní kombi je svou podstatou i cenou příliš blízko svému sourozenci VW Passat. Možná ještě „nezískáme“ velká auta s malými, ale vysoce účinnými motory (i když existuje i dieselová a benzinová varianta V6). Možná je to kocovina ze studené války.
Ať je to cokoli, mýlíme se. Díky úpravě ceny nabízí Superb lepší hodnotu, více souprav, spoustu prostoru a bujnější pocit než VW. Vyhrálo luxusní auto roku Top Gear; předchozí vítěz byl Rolls-Royce, proboha.
* Naše volba: Musí to být benzinový vůz 1.8 turbo
Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.
