Sportovní design v kombinaci s mimořádnou aerodynamickou účinností, kingsize koly o průměru 21 a 22 palců a vyladění motoru až na výkon 521 kW / 709 koní a točivý moment 882 Nm pro dvouturbo osmiválcovou variantu: NOVITEC, přední světový specialista na zdokonalování výkonných vozů z Maranella nyní také nabízí rozsáhlou řadu úprav pro nové Ferrari GTC4Lusso. Doménou společnosti NOVITEC je dělat ty nejnapínavější sportovní vozy na světě ještě električtější a výjimečnější. Pro nové Ferrari GTC4Lusso vyvinuli designéři německého specialisty na zdokonalení aerodynamiky komponenty s povrchovou úpravou z holého karbonu, které propůjčují 2+2 sedadlu ještě sportovnější vzhled. A co víc: Design se nezaměřuje pouze na vzhled. Komponenty karoserie NOVITEC byly navíc doladěny v aerodynamickém tunelu a výsledkem je optimalizace jízdní stability Shooting Brake Coupe. Konstruktéři modelovali třídílnou aerodynamickou modernizaci NOVITEC, aby dále minimalizovali zdvih přední nápravy. Skládá se ze dvou předních spoilerů, které se připevňují na levou a pravou stranu nárazníku, a centrální přední lišty. Tyto komponenty snižují zdvih přední nápravy při vysokých rychlostech a také propůjčují modelu GTC4Lusso ještě výraznější tvář. Nové kolébkové panely NOVITEC zklidňují proudění vzduchu mezi předními a zadními podběhy a dodávají vozu ještě svalnatější a uhlazenější vzhled. Karbonové kryty vnějších zpětných zrcátek stylově zaoblují boční pohled. Designéři NOVITEC také důkladně upravili záď: Kombinace střechy a zadního spoileru ve shodě s nově navrženým zadním difuzorem optimalizuje aerodynamiku a dodává vozu ještě výraznější vzhled zezadu. Kola vyvinutá speciálně pro tento vůz samozřejmě hrají také zásadní roli ve vzrušujícím vzhledu Ferrari vylepšeného společností NOVITEC. Aby byl kladen ještě větší důraz na klínový tvar GTC4Lusso, vyvinul NOVITEC dvě na míru šité kombinace pneumatik/kol, které spojují 21palcová kola vpředu s 22palcovými koly na zadní nápravě. Výkonové specifikace vývojářů vyžadovaly nejen pěkný vzhled, ale především další vylepšené agilní ovládání.
Hi-tech kovaná kola NOVITEC NF4, která jsou k dispozici v libovolné požadované barvě, patří mezi nejlehčí ze svých velikostí na světě. Design s pěti jemnými dvojitými paprsky hraje klíčovou roli v ještě přímějším a dynamičtějším ovládání snížením neodpružené hmoty. Ráfky NOVITEC NF4 9Jx21 vpředu jsou obuté do vysoce výkonných pneumatik rozměru 255/30 ZR 21. Zadní kola rozměru 12Jx22 obutá do pneumatik rozměru 315/25 ZR 22 poskytují maximální trakci. Alternativně nabízí NOVITEC také třídílné slitiny NOVITEC NF7 pro Ferrari v kombinaci rozměrů 9Jx21 na přední nápravě a 12Jx22 na zadní. Používají stejné pneumatiky jako kovaná kola. Tyto ráfky také ohromí svým vzrušujícím designem, který se vyznačuje pěti dvojitými paprsky a vnějšími přírubami volitelně dostupnými s karbonovým povlakem, aby odpovídaly přestavbě karoserie. Sportovní pružiny NOVITEC snižují světlou výšku Ferrari až o 35 milimetrů. Snížené těžiště má za následek ještě agilnější ovládání. Další doména NOVITEC spočívá ve výkonných vylepšeních výkonu sportovních vozů Ferrari. Nový 4litrový osmiválcový motor GTC3.9Lusso T se dvěma turbodmychadly nabízí skvělý výchozí bod pro výkonné ladění. Specialisté na motory NOVITEC pro tento motor vyvinuli tři výkonové sady, které odhalují skutečnou sílu, která se v tomto motoru skrývá, aniž by byla narušena jeho životnost. Specialisté na tuning provedli rozsáhlou sérii testů, aby vyvinuli speciální mapování pro dva plug-and-play moduly NOVITEC N-TRONIC, které jsou přizpůsobeny elektronické řídicí jednotce motoru vozidla. Nejvýkonnější varianta twin-turbo V8 dává o 72.8 kW / 99 k více než sériový motor. Poskytuje výkon 521 kW / 709 k při 7,700 882 ot./min a maximální točivý moment 3,250 Nm při nízkých 122 100 ot./min, což je o 3.2 Nm více než v sériové specifikaci. To samozřejmě prospívá i výkonu: Vyladěné Gran Turismo zrychlí z nuly na 325 km/h za pouhé 4 sekundy. Maximální rychlost vyskočí na 1 km/h. Na silnici se výkonnostní upgrade NOVITEC prosazuje nejen v podobě vylepšené akcelerace a rychlosti, ale také v podobě ještě bezprostřednější odezvy na plyn a ještě výraznější akcelerace při zařazeném převodovém stupni. Jako optimální doplněk k ladění motoru nabízí NOVITEC vysoce výkonné výfukové systémy pro všechny modely GTCXNUMXLusso, všechny přesně kalibrované pro různé verze vozu. Vytvářejí nejen sportovnější tón výfuku – volitelně také s řízením zvuku pomocí ovládání klapky výfuku – ale také optimalizují dodávku výkonu. Výfukové systémy NOVITEC navíc šetří hmotnost. Verze vyrobená z INCONEL, materiálu používaného pro výfukové systémy v závodech Formule XNUMX, váží o nějakých jedenáct kilogramů méně než sériový výfuk. NOVITEC také nabízí exkluzivní vylepšení pro kokpit Shooting Brake Coupe. Společnost používá nejjemnější kůži a Alcantaru prakticky v jakékoli požadované barvě k vytvoření osobního vysněného interiéru majitele.
Performance En Vogue
