Už jste někdy viděli Výstražná kontrolka brzdových destiček Audi na palubní desce? Pokud ano, nejste sami. Tato varovná kontrolka je standardní součástí vozidel Audi vyrobených v posledních letech a upozorňuje na potenciální problém s brzdovými destičkami. Pokud si nejste jisti, co tato kontrolka znamená nebo jak ji opravit, čtěte dále, abyste se dozvěděli více o varováních brzdových destiček Audi a o tom, co můžete dělat, pokud je získáte.
Obsah show
Co je to výstražná kontrolka brzdových destiček Audi?
An Výstražná kontrolka brzdových destiček Audi rozsvítí se, pokud je třeba vyměnit brzdové destičky. Tato varovná kontrolka signalizuje, že brzdové destičky nedosahují maximálního výkonu.
Varovná kontrolka brzdových destiček je indikátor na palubní desce, který se rozsvítí, když jsou brzdové destičky opotřebované do určitého bodu. Když k tomu dojde, je čas vyměnit brzdové destičky. Kontrolka se také může rozsvítit, pokud je problém s brzdami, jako je nízká hladina kapaliny nebo netěsnost systému.
Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že je třeba vyměnit brzdové destičky. Dobrou zprávou je, že tuto opravu lze provést rychle a snadno. Pokud však varovné světlo ignorujete, může to vést k závažnějším problémům na silnici.
Možná vás zajímá: Audi A4 poruchový kód P150a00
Co mám dělat, když se rozsvítí výstražná kontrolka brzdových destiček Audi?
Pokud dostanete Výstražná kontrolka brzdových destiček Audi , existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste se pokusili problém vyřešit. Nejprve se ujistěte, že máte v systému dostatek brzdové kapaliny. Dále zkuste odvzdušnit brzdy vytlačením vzduchu do systému, dokud varovná kontrolka nezhasne. Pokud ani jeden z těchto opravných prostředků nepomůže, možná je čas vyměnit brzdové destičky vašeho Audi a vše, co musíte udělat, je vzít vaše Audi do servisu.
Jak opravit výstražnou kontrolku brzdových destiček Audi
Pokud se vám na vašem Audi rozsvítí varovná kontrolka brzdových destiček, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste problém vyřešili.
Prvním krokem je zjistit, zda varovná kontrolka skutečně pochází z brzdových destiček nebo hydraulického systému. Chcete-li to provést, budete muset odšroubovat náboje předních a zadních kol a podívat se na samotné brzdové destičky. Pokud jsou výrazně opotřebované, je pravděpodobné, že výstražná kontrolka souvisí s destičkami a ne s hydraulickým systémem.
Pokud zjistíte, že varovná kontrolka brzdových destiček pochází ze samotných brzd, budete je muset vyměnit. Můžete to udělat sami nebo to nechat udělat mechanikem, ale určitě si pořiďte kvalitní sadu podložek, která déle vydrží.
Pokud jste však zjistili, že varovná kontrolka brzdových destiček přichází odjinud ve vašem Audi, například v některém ze snímačů poblíž nábojů kol, pak se pravděpodobně jedná o něco vážnějšího a musí to opravit technik. V tomto případě problém obvykle vyřeší výměna všech brzdových vedení mechanikem.
Pokud váš Výstražná kontrolka brzdových destiček Audi je zapnutý, nepropadejte panice. Kontrolka obvykle zhasne, když vyměníte brzdové destičky. Pokud se po několika dnech nevypne nebo pokud kontrolka zůstane svítit, je pravděpodobné, že je ve vašem voze jiný problém a musíte jej dát do servisu. Pokud však svítí varovná kontrolka brzdových destiček a vy jste vyměnili brzdové destičky, ale problém přetrvává, může závažnější problém s vaším vozem vyžadovat odbornou péči.
Často kladené otázky o výstražné kontrolce brzdových destiček Audi
Jak dlouho můžete jet po výstražné kontrolce brzdových destiček, Audi?
Po rozsvícení kontrolky brzdových destiček ve vašem Audi můžete chvíli jet, ale nejlepší je nechat destičky vyměnit co nejdříve. V závislosti na jejich opotřebení můžete mít jen několik set kilometrů, než je bude nutné vyměnit.
Mohu jet s rozsvícenou kontrolkou brzdových destiček?
Nedoporučuje se jezdit s rozsvícenou kontrolkou brzdových destiček. Znamená to totiž, že brzdové destičky jsou opotřebené a je třeba je vyměnit. Brzdy jsou základním bezpečnostním prvkem vozidla, proto je nejlepší je nechat opravit co nejdříve.
Co to znamená, když Audi řekne brzdové destičky?
Když Audi říká „brzdové destičky“, mají na mysli vyměnitelný třecí materiál namontovaný na kovových deskách, které se používají k vytvoření tření a zastavení vozidla při použití brzd.
Kolik stojí výměna brzdových destiček Audi?
Náklady na výměnu brzdových destiček Audi se liší v závislosti na modelu Audi, ale obvykle se pohybují od $150-$250.
Jak dlouho by měly vydržet brzdové destičky Audi?
Pro zajištění dlouhé životnosti vašich brzd Audi se doporučují pravidelné kontroly. Kontroly by měly být prováděny v pravidelných intervalech v závislosti na jízdních zvyklostech a vzorcích používání; ty se mohou pohybovat od 30,000 70,000 do XNUMX XNUMX mil. Dojíždění v hustém provozu nebo s častým brzděním bude vyžadovat častější kontroly, aby byl zaručen optimální výkon vašich brzdových destiček v průběhu času.
Co to znamená, když Audi řekne brzdové destičky?
Rozsvícení výstražné kontrolky brzd Audi na sdruženém přístroji na palubní desce je znamením, že musíte jednat a naplánovat si schůzku s opravou brzd. Se zhruba 1,000 – 3,000 míle zbývající, než budete potřebovat nové přední destičky a rotory, je moudré neodkládat servis těchto součástí.
Je normální, že brzdy Audi vydávají hluk?
Tento jev je u zcela nových vozů Audi poměrně častý kvůli použití vysoce výkonných polokovových brzd. Jak se tyto brzdové destičky třou o kovové motory, může se vyvinout skřípavý zvuk, který může být umocněn hromaděním prachu.
Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
R32 DBP
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. června 2012 Zprávy 24 Skóre reakcí 1 Body 1 Umístění NULL
Ahoj lidi, na mém audi a2004 a.4t 8 quattro r.v. 190 se mi při nastartování rozsvítí červená výstražná kontrolka brzd a po několika sekundách zhasne.
technici vag jsou bezradní, protože to na vag com nepřijde, všechny destičky a kotouče jsou v pořádku a dali na to nové čidlo brzdové kapaliny.
neví někdo co by to mohlo způsobovat? Světlo se také ne vždy rozsvítí
Mike B
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. července 2007 Zprávy 1,364 Skóre reakcí 65 bodů 48 Umístění NULL
Může to být známka slabé baterie. Může vyžadovat nabití nebo výměnu
pleskavý
Registrovaní uživatelé
Připojen 30. července 2011 Zprávy 196 Skóre reakcí 2 Body 18 Umístění Cornwall
Měl jsem to samé, dal jsem novou baterii a problém se vyřešil.
Turkster
W.Bro.Paul 2.0d Q5 Quattro
Připojen 11. prosince 2007 Zprávy 2,786 68 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění Northampton, Northamptonshire, Spojené království Webové stránky www.facebook.com
baterie je na cestě, kamaráde, úbytek napětí z protáčení startéru a všech ostatních bitů odčerpává energii z věci se senzorem přerušení,
Murran
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. srpna 2010 Zprávy 1,542 Skóre reakcí 41 bodů 48 Umístění NULL
dali na to nové čidlo kapaliny? tím myslíš, že namontovali plnou nádrž se zabudovaným senzorem a pak ji naplnili?
R32 DBP
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. června 2012 Zprávy 24 Skóre reakcí 1 Body 1 Umístění NULL
dali na to nové čidlo kapaliny? tím myslíš, že namontovali plnou nádrž se zabudovaným senzorem a pak ji naplnili?
ne, myslím, že právě vyměnili snímač – věřte mi, že ne, co dělají – jsou specialisté VAG od roku 1983 a vřele bych je doporučil.
Hurá za upozornění na baterie, zkusím to s jiným
Murran
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. srpna 2010 Zprávy 1,542 Skóre reakcí 41 bodů 48 Umístění NULL
celý zásobník s plovákem a senzorem je dodáván jako jeden celek od tps.
Také jsem 11/12 let pracoval v nezávislém vag. 4 nebo 5 a4, které jsme měli s touto závadou, jsou od výměny celé nádrže v pořádku.
jestli to má co dělat s baterií nevím. tihle chlapi si to zřejmě myslí, tak to zkuste a nahlaste se.
pj123
Registrovaní uživatelé
Připojen 5. října 2010 Zprávy 310 Skóre reakcí 14 bodů 18 Umístění Hampshire
Bude to baterie.
Než auto nastartujete po přes noc v klidu, zkontrolujte napětí. 12.6V nebo více je normální. Kolem 12.2 V nebo méně s největší pravděpodobností dostanete varování a ještě pravděpodobněji, pokud byla chladná noc, protože bude větší odpor v obvodu a méně energie z článků baterie. Hádám, že po cestě nedostanete varování, když je baterie nabitá a auto je teplé?
N11KDJ
Registrovaní uživatelé
Připojen 18. srpna 2004 Zprávy 132 Skóre reakcí 28 bodů 28
Měl jsem stejnou výstražnou kontrolku, ale ne při startování, stalo se to ve stejném místě na mé cestě do práce, když jsem odbočil vpravo na kruhovém objezdu a vyměnil jsem nádrž, ale při startování se rozsvítila tvoje, možná je to baterie ve tvém pouzdro.
Pokud jste již senzor vyměnili, zní to, jako by vyměnili nádrž, takže to vypadá, že viníkem může být baterie.
BahnStormer77
BahnStormer
Připojen 4. února 2009 Zprávy 2,880 87 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění Surrey
pokud je to tak, jak nastartujete, pak technici Audi řekli, že je chyba v konstrukci, kdy ráz z baterie do žhavicích svíček při zapnutí zapalování, kde proud v kabelech způsobí spuštění senzoru: to se zcela pochopitelně stává při velmi nízké teploty a zcela nevysvětlitelně, když je baterie velmi nízká nebo je vybitá. pokud je to za jízdy, pak by to mohlo být to, co jsem právě měl: kabely senzoru se zhoršily pár měsíců po namontování nových brzd a hadic. ale myslím, že by se to mělo/mělo objevit na vagcomu.
Mike B
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. července 2007 Zprávy 1,364 Skóre reakcí 65 bodů 48 Umístění NULL
Zjistil jsem, že drát z baterie byl přitlačen k senzoru, tak jsem ho uvolnil a vložil mezi něj nějakou pěnovou izolaci a nabíjel baterii. Udělal to můj syn, když si koupil novou baterii, stála 120 liber, moje 0 liber
R32 DBP
Registrovaní uživatelé
Připojen 9. června 2012 Zprávy 24 Skóre reakcí 1 Body 1 Umístění NULL
Byl vyměněn pouze snímač, ne celý zásobník. zřejmě je to snadné. Jak to dělá při startu poté, co nebyl spuštěn několik hodin, dává smysl, že je to baterie.
vzrůst-závislák
@pump_upp — nejlepší krypto pumpy na telegramu!
Připojen 22. srpna 2011 Zprávy 999 Skóre reakcí 39 bodů 48 Umístění https://t.me/pump_upp Web t.me
že neposloucháš, senzor je součástí víka/víčka k nádržce lol
Samozřejmě je to snadné, dokonce i můj 6letý chlapec to mohl vyměnit, odpojit, vrátit zpět, vyměnit, udělat. zapojit,
quattrojames
Presenter
Zaměstnanec
Presenter
Připojen 28. března 2008 Zprávy 14,077 596 Skóre reakcí 113 Bodů XNUMX Umístění Dorset
To se obvykle týká vznětových motorů, které k přetočení vyžadují vyšší sílu natáčení.
S benzínovým motorem mám méně zkušeností, dost pravděpodobně je to stejné, ale na benzínovém motoru bych v červnu nespěchal jen pro novou baterii, než ji otestuji.
Murran
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. srpna 2010 Zprávy 1,542 Skóre reakcí 41 bodů 48 Umístění NULL
Byl vyměněn pouze snímač, ne celý zásobník.
víte, co dělat, když to baterie nespraví.
po odizolování (rozbití/rozříznutí) staré nádrže vypadá senzor jako kus plastu, ale nemá žádný spínač ani pohyblivé části jako takové a ve skutečnosti se vůbec nedotýká plovákového mechanismu. Věřím, že má pouze proměnný odpor, který je způsoben magnetem v plováku. zachytí magnet, který se k němu přiblíží, to změní odpor skrz něj a způsobí zpětné napětí do sdruženého přístroje.
Věřím, že plovákový mech v nádrži se nějak pokazí, což umožňuje magnet příliš blízko nebo možná magnetismus magnetů nějak zvyšuje/mění/zmenšuje.
Nemám ponětí, proč se zdá, že se to vyskytuje hlavně při spuštění, zejména když je okolní vzduch pod určitou teplotou.
se žhavicími svíčkami to nemá co dělat, protože poslední, kterou jsem měnil, byla na desce 04 1.8tq koncem minulého roku.
