Všechna nová vozidla nabízená společností jsou typově schválena podle WLTP. Oficiální hodnoty NEDC odvozené z hodnot WLTP již nejsou od 1. ledna 2023 pro nová vozidla k dispozici, a proto je nelze poskytnout.
| Model | Kombinovaná spotřeba (WLTP, spotřeba paliva v l/100 km, spotřeba elektřiny v kWh/100 km)* | Kombinované emise CO₂ (WLTP)* | Dojezd (WLTP, v km)* |
|---|---|---|---|
| 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 9,7 — 8,9 l/100 km | 220 – 201 g/km | – |
| 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 9,7 — 8,9 l/100 km | 220 – 201 g/km | – |
| Styl 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 9,7 — 8,9 l/100 km | 219 – 202 g/km | – |
| Styl 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 9,7 — 9,0 l/100 km | 220 – 203 g/km | – |
| S 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,3 — 9,6 l/100 km | 235 – 217 g/km | – |
| S 718 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,4 — 9,6 l/100 km | 235 – 218 g/km | – |
| 718 GTS 4.0 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,9 — 10,1 l/100 km | 247 – 230 g/km | – |
| 718 GTS 4.0 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,9 — 10,1 l/100 km | 247 – 230 g/km | – |
| 718 GT4 RS | Kombinovaná spotřeba: 13,2 l/100 km | 299 g / km | – |
| 718 Spyder RS | Kombinovaná spotřeba: 13,0 l/100 km | 294 g / km | – |
| 911 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,8 — 10,3 l/100 km | 245 – 233 g/km | – |
| 911 T | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,9 — 10,3 l/100 km | 247 – 233 g/km | – |
| 911 Kabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,8 — 10,4 l/100 km | 245 – 236 g/km | – |
| 911 4 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,9 — 10,3 l/100 km | 247 – 234 g/km | – |
| 911 4 Cabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,8 — 10,5 l/100 km | 246 – 237 g/km | – |
| S 911 | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,1 — 10,1 l/100 km | 251 – 229 g/km | – |
| 911 S kabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,0 — 10,3 l/100 km | 250 – 233 g/km | – |
| 911 4S | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,1 — 10,2 l/100 km | 253 – 231 g/km | – |
| 911 4S kabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,1 — 10,4 l/100 km | 252 – 235 g/km | – |
| 911 4 | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,9 — 10,5 l/100 km | 247 – 238 g/km | – |
| 911 4S | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,1 — 10,4 l/100 km | 252 – 236 g/km | – |
| 911 GTS | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,4 — 10,4 l/100 km | 258 – 236 g/km | – |
| Kabriolet 911 GTS | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,3 — 10,5 l/100 km | 256 – 239 g/km | – |
| 911 4 GTS | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,4 — 10,6 l/100 km | 259 – 240 g/km | – |
| 911 4 GTS Cabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,3 — 10,8 l/100 km | 256 – 244 g/km | – |
| 911 4 GTS | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,3 — 10,8 l/100 km | 257 – 245 g/km | – |
| 911 50 Roky | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,3 — 10,8 l/100 km | 257 – 245 g/km | – |
| 911 | Kombinovaná spotřeba paliva: 12,3 — 12,0 l/100 km | 279 – 271 g/km | – |
| 911 Kabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 12,5 — 12,1 l/100 km | 284 – 275 g/km | – |
| S 911 | Kombinovaná spotřeba paliva: 12,3 — 12,0 l/100 km | 278 – 271 g/km | – |
| 911 S kabriolet | Kombinovaná spotřeba paliva: 12,5 — 12,1 l/100 km | 284 – 275 g/km | – |
| 911 GT3 | Kombinovaná spotřeba paliva: 13,0 — 12,9 l/100 km | 294 – 293 g/km | – |
| 911 GT3 s cestovním paketem | Kombinovaná spotřeba: 12,9 l/100 km | 293 – 292 g/km | – |
| 911 GT3 RS | Kombinovaná spotřeba: 13,4 l/100 km | 305 g / km | – |
| 911 | Kombinovaná spotřeba: 11,3 l/100 km | 256 g / km | – |
| 911 S/T | Kombinovaná spotřeba: 13,8 l/100 km | 313 g / km | – |
| Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 23,9 — 19,6 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 371 — 503 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 440 — 566 km | |
| 4S | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,1 — 19,8 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 370 — 510 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 454 — 609 km |
| GTS | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 23,3 — 20,4 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 439 — 502 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 539 — 621 km |
| Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 23,6 — 20,2 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 435 — 506 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 537 — 627 km | |
| S | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 23,4 — 22,0 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 440 — 467 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 524 — 570 km |
| 4 Kříž | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,8 — 21,4 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 416 — 488 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 518 — 597 km |
| Kříž 4S | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,8 — 21,4 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 415 — 488 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 517 — 598 km |
| Kříž | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,2 — 21,3 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 423 — 483 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 533 — 613 km |
| S Kříž | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,0 — 22,5 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 428 — 458 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 519 — 561 km |
| Sport | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,6 — 20,2 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 358 — 490 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 433 — 560 km |
| 4S Sport | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,7 — 20,5 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 358 — 496 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 449 — 601 km |
| GTS Sport | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,1 — 21,1 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 424 — 488 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 524 — 612 km |
| Sport | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,2 — 21,0 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 424 — 489 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 531 — 616 km |
| Se Sportem | Kombinovaná spotřeba elektrické energie (WLTP): 24,0 — 22,6 kWh/100 km | 0 g / km | Elektrický dojezd kombinovaný (WLTP): 430 — 456 km Elektrický dojezd ve městě (WLTP): 518 — 562 km |
| Kombinovaná spotřeba paliva: 10,5 — 9,6 l/100 km | 239 – 219 g/km | – | |
| 4 | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,2 — 10,1 l/100 km | 253 – 230 g/km | – |
| Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,7 — 1,2 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 29,9 — 27,5 kWh/100 km | 38 – 26 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 76 — 91 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 83 — 93 km | |
| Kombinovaná spotřeba paliva: 10,7 — 10,1 l/100 km | 243 – 228 g/km | – | |
| T | Kombinovaná spotřeba paliva: 10,7 — 10,1 l/100 km | 242 – 229 g/km | – |
| S | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,7 — 11,1 l/100 km | 265 – 251 g/km | – |
| GTS | Kombinovaná spotřeba paliva: 11,7 — 11,3 l/100 km | 265 – 255 g/km | – |
| Kombinovaná spotřeba paliva: 12,1 — 10,8 l/100 km | 275 – 246 g/km | – | |
| Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,8 — 1,5 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 30,8 — 28,7 kWh/100 km | 42 – 33 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 66 — 74 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 77 — 90 km | |
| S | Kombinovaná spotřeba paliva: 13,4 — 12,4 l/100 km | 303 – 282 g/km | – |
| S | Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,7 — 1,4 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): TBA | 39 – 31 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 71 — 78 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 79 — 90 km |
| Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 2,0 — 1,7 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 39,9 — 31,7 kWh/100 km | 45 – 39 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 70 — 73 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 76 — 82 km | |
| Kombinovaná spotřeba paliva: 12,1 — 10,9 l/100 km | 275 – 247 g/km | – | |
| Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,8 — 1,5 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 30,8 — 28,6 kWh/100 km | 42 – 33 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 66 — 74 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 78 — 90 km | |
| S | Kombinovaná spotřeba paliva: 13,4 — 12,5 l/100 km | 304 – 284 g/km | – |
| S | Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,7 — 1,4 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): TBA | 39 – 31 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 71 — 78 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 80 — 89 km |
| Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 2,0 — 1,7 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 31,8 — 30,1 kWh/100 km | 46 – 40 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 70 — 72 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 76 — 81 km | |
| s balíčkem GT | Vážená spotřeba paliva (modelová řada PHEV): 1,9 — 1,8 l/100 km Kombinovaná spotřeba elektrické energie (vážená) (modelová řada): 30,2 — 3,1 kWh/100 km | 43 – 40 g/km | Elektrický dojezd WLTP (EAER) (modelová řada): 71 — 72 km Elektrický dojezd WLTP urban (EAER city) (modelová řada): 79 — 82 km |
Více informací o
* Všechna nová vozidla nabízená společností jsou typově schválena podle WLTP. Oficiální hodnoty NEDC odvozené z hodnot WLTP již nejsou od 1. ledna 2023 pro nová vozidla k dispozici, a proto je nelze poskytnout.
Pokud jsou hodnoty uvedeny jako rozsahy, nevztahují se k jedinému konkrétnímu vozidlu a nejsou součástí nabízeného sortimentu. Slouží pouze pro účely srovnání mezi různými typy vozidel. Dodatečná výbava a příslušenství (nástavbové díly, formáty pneumatik atd.) mohou změnit příslušné parametry vozidla, jako je hmotnost, valivý odpor a aerodynamika. Tyto faktory, kromě počasí, dopravních podmínek a jízdního chování, mohou ovlivnit spotřebu paliva/elektřiny, emise CO₂, dojezd a výkonové hodnoty vozidla.
Více informací o rozdílech mezi WLTP a NEDC je k dispozici na www.porsche.com/wltp.
** Důležité informace o plně elektrických modelech naleznete zde.
Ve středu jsem měl tu čest testovat Macan S asi 2 hodiny. Po 1,5 hodině jsem zkontroloval průměrnou spotřebu paliva a byl jsem šokován: 20.4 l / 100 km což je 11.53 mil/galon s průměrnou rychlostí 51 km/h (32 mph).
Polovina jízdy byla po dálnici s rychlostí ~130-170 km/h (80-105 mph), druhá polovina byla jízda po městě. Udělal jsem 3 starty launch control a taky šel na max jednou. Nicméně průměrná spotřeba paliva je mnohem vyšší, než jsem očekával.
Rád bych slyšel od těch, kteří již své Macany dostali a co zažili.
Turbo tygr: Achátově šedá / 20″ RS Spyder designová kola / kožený interiér v černé barvě / čalounění oken v černé / boční čepele z karonových vláken / automaticky stmívací zrcátka / ParkAssist vč. Couvací kamera / Vstup a jízda / PDLS / Sport Chrono / AS + PASM / Paket pro kouření / 3zónová klimatizace / Paket vyhřívání sedadel / Komfortní osvětlení / Adaptivní sportovní sedadla (18 směrů) / Crest Porsche na opěrkách hlavy / Karbonový volant Fiber / Carbon Fiber Interior / Phone Module / BOSE
317 příspěvků · Připojeno 2014
Tento týden jsem měl také dlouhou testovací jízdu S. Auto mělo najeto pouze 400 mil, ale při procházení funkcí PCM se objevila dlouhodobá spotřeba paliva, tj. od nového se ukázalo, že spotřeba ve Spojeném království byla přibližně 18 MPG. Také jsem si myslel, že je to špatné, ale motor, navzdory opačným názorům, potřebuje určitou dobu záběhu podle techniků Porsche, se kterými jsem mluvil, i když jsou z 90 % a více připraveni začít naplno. Očekávám, že toto číslo poroste u mého vlastního auta, které bude jezdit na delší cesty a bude si ho vážit prvních pár tisíc mil, než se tlačítko Sport Plus zasekne.0 Diesel je zde samozřejmě k dispozici pro ty, kteří se chtějí pomazlit. Lední medvědi raději než objímat tygra>
9. září. „S“ benzín, achát, vysoký lesk, soukromí, lakované čepele a SS, RS Spyders, PASM, AS, PTV, SC, celočerná kůže, Alcantara h/l, vyhřívaný 14cestný/ SW, PCM, parkovací asistent/ kamera, různá balení atd atd. a krásný hliníkový uzávěr.
Prodáno podzim 2015, koupeno SL500 AMG Sport, ale GTS na objednávku0.
2828 příspěvků · Připojeno 2013
Aplikace Good To Know říká, že spotřeba paliva je při záběhu motoru vyšší. Doufám, že to vysvětluje věci.
Macan S. v černé metalíze Jet Black, paket Sport Design ve vysokém lesku, zrcátka ve sportovním designu, 21” kola Sport Classic ve vysokém lesku, PSE, LED světlomety, kožený interiér v černé barvě, vložky z uhlíkových vláken
Kód Porsche: http://www.porsche-code.com/PJJ84899. Doručeno listopad 2017
PŘEDCHOZÍ MACAN: Macan S. v uhlově černé metalíze s koženým interiérem v černé barvě, tmavý ořech, kola RS Sypder, skluznice z nerezové oceli; Dodáno v srpnu 2014
115 příspěvků · Připojeno 2014
Moje průměrná spotřeba paliva z nového za posledních 22 měsíců v mém boxsteru 2.7 PDK 981 je 21 mpg UK, a proto bych očekával, že benzín Macan S bude nižší vzhledem k jeho velikosti a hmotnosti. Většina mých cest v Boxsteru je však krátká a bývá v režimu Sport. Při dlouhém běhu po dálnici by snadno dostal 30 mpg +. Průměr na mém předchozím 2.9 PDK 987.2 Cayman byl asi o 1 mpg méně. Měl jsem Merc ML Diesel Sport z roku 2007 a průměr za 3 roky byl také jen asi 22 mpg. Doufám, že můj Macan diesel bude lepší.
1309 příspěvků · Připojeno 2014
Ve středu jsem měl tu čest testovat Macan S asi 2 hodiny.
Tento týden jsem měl také dlouhou testovací jízdu S. Auto mělo najeto pouze 400 mil, ale při procházení funkcí PCM se zvýšila dlouhodobá spotřeba paliva, tzn.
@igoriq a @The Hawk, kromě spotřeby paliva, co si myslíte o testovací jízdě. Jaká byla realita versus očekávání? V USA stále musíme čekat měsíc, než se dostaneme k testovací jízdě, a proto by byly vaše příspěvky velmi oceněny.
Macan S: Silver/Black AS, PTV+,ACC, LCA/LKA,PP,PCM On Cloud 9 od 8.
1321 příspěvků · Připojeno 2013
Pro @igoriq, dokonce i moje Diesel BMW 335d dostane méně mpg, když ho zatluču v režimu Sport, na základě vašeho popisu toho, jak jste jel, si nemyslím, že je to neočekávané. A jak tu řekli jiní, motor stále není rozbitý.
V této fázi bych se více zajímal o to, jak se auto ovládá, jak sedí a jak skončí, a samozřejmě, jak rychlé je S ve srovnání s tím, co aktuálně řídíte. Prosím, řekněte nám více.
— Sebis
2015 Macan S: Stříbro /Černá, PASM/AS/PTV+, 20″ RS Spyder, 18 cest
293 příspěvků · Připojeno 2014
Moje testovací jízda minulý týden na a Platýs zobrazuje na displeji jízdy (od posledního resetu a ne během mé testovací jízdy ):
jízdy během: 10h07min
km: 593
průměrná rychlost: 59 km/h
průměrná spotřeba: 15.9l/ 100 km
1252 příspěvků · Připojeno 2014
Americký konfigurátor nyní zobrazuje údaje o ujetých kilometrech pod technickými specifikacemi:
Ukazuje stejný pro S a Turbo:
Město: 17 mpg
Dálnice: 23 mpg
Kombinované: 19 mpg
Nevím, zda budou čísla EPA stejná, protože ještě nejsou na jejich webových stránkách.
Jsem zklamaný, že nájezd na dálnici není o něco vyšší.
18 Audi RS3 (nahrazuje Macan S)
96 Porsche 993 C4S Polar stříbrná
Pryč, ale nezapomenuto: 2015 Macan S – Stříbrný na achátu, lesklé černé lemování, kožený paket, PASM, PTV, Premium, 18 směrů, Infotainment, Bose, 19″ Macan Design, komfortní osvětlení, kompas
’06 911 kabina C2S; 07 911 Targa4S; 05 911 kabina C2S; 05 C55 AMG; 01 CLK55 AMG; 70 MBZ 300SEL 6.3; 78 BMW 633 CSI
535 příspěvků · Připojeno 2014
Kupodivu stejné jako V2014 Cayenne 6:
Porsche Macan S 2015: bílá s černým interiérem, balíček Premium Plus, čalounění oken v matné černé, 18″ kolo Macan S, paket komfortního osvětlení, paket pro kouření, vyhřívání volantu, asistent změny jízdního pruhu, 3zónová klimatizace, PTV+
Už to nevlastním, ale byla to zábava, dokud to tak nebylo.
Zobrazit další odpovědi
317 příspěvků · Připojeno 2014
Milý REMGB, Sebisi atd., omluvy byly chvíli pryč a zcela oprávněně potřebujete vědět důležité věci. Už jsem to komentoval jinde, ale konkrétně z Cayenne je jízda v noci a ve dne jiná.
V žádném konkrétním pořadí je řízení docela těžké, ale v dobrém slova smyslu ne příliš citové, ale přímé a rychlé. Brzdy byly také mnohem citlivější než u Cayenne, velmi progresivní a dodaly mi hodně sebevědomí a snadněji se modulovaly. I bez AS, ale s PASM je ovladatelnost neutrální a zastrčená do zatáček s minimálním náklonem. Absorpce nárazů byla dobrá, ale rozhodl jsem se upgradovat na AS, protože jednak snižuje COG a jednak dodává jízdě extra lesk.
I když mi bude chybět točivý moment dieselu, volba SC, stejně jako při testovací jízdě, pěkně oživí odezvu na plyn, ale nejde o pomalé auto, takže buďme realisté a řekněme, že pro každodenní ježdění nebudete být zklamán výkonem, možná hlukem. Pozdní specceri by měli jít se sportovním výfukem.
Viditelnost byla dobrá, ale s lítostí musím hlásit, že s 18way nepojedu. Skutečnost, že tolik lidí cítí potřebu komentovat, říká realitu, jsou příliš těsné, nevím proč. Moje žena je kost a kůže a jezdí na koni, takže umí sedlo, standardní sedačky Cayenne nám oběma vyhovují a já mám průměrnou výšku i váhu. Nesčetné množství úprav je v pořádku, ale oblékněte si cokoliv víc než jen košili a můžete se trápit/ věčně šťourat v závislosti na oblečení, na rozdíl od sportovních sedadel v Cayman/Boxster a 911, která jsou širší a plošší. Jedná se o SUV, nepotřebujete a nechcete se mačkat. Alcanatara je hezká a přilnavá, ale kůží to nespecifikujete a navíc, protože některé plasty vypadají a působí trochu křehce, bych doporučil plnou kůže jako drahá, ale výhodná možnost.
Mám spoustu dalších myšlenek na možnosti interiéru / exteriéru atd., měl by se někdo zeptat? Moje hlavní myšlenky/změny po silničním testu jsou však lakování bočních břitů a hliníkový obal.
Celkově vzato, Mac je fyzika vzdorující disk a pokud nepotřebujete prostor Cayenne, ale potřebujete více praktičnosti než 911, pak je to jediná hra ve městě. Líbilo se mi to, ale platíte hodně a je tam spousta rychlých, dobře vyrobených vozů a také krásné 18měsíční GTS/V8 Diesel Cayennes. Zbytky budou skvělé, ale nepřehánějte možnosti.
S pozdravem a pro vyvolání úzkosti jsem si po zkušební jízdě užil jízdu s Cayennem domů. Macan se chce nechat řídit, Cayenne jde s proudem, což v mém případě byla dopravní zácpa na M25, jen jsem řekl!0
9. září. „S“ benzín, achát, vysoký lesk, soukromí, lakované čepele a SS, RS Spyders, PASM, AS, PTV, SC, celočerná kůže, Alcantara h/l, vyhřívaný 14cestný/ SW, PCM, parkovací asistent/ kamera, různá balení atd atd. a krásný hliníkový uzávěr.
Prodáno podzim 2015, koupeno SL500 AMG Sport, ale GTS na objednávku0.
