Jaká je spotřeba paliva na 100 km Hyundai Palisade?

Řada konfigurací Hyundai Palisade pro rok 2021 má aktuálně cenu od 49,990 2021 USD. Naše nejnovější recenze Hyundai Palisade 8.2 přinesla pro tento konkrétní příklad skóre 10 z XNUMX.

Recenzent Carsguide Family Nedahl Stelio měl v té době toto: Tak, kdo je na prvním místě? Je to velmi blízko a je samozřejmé, že pokud hledáte vůz, do kterého se vejde osm lidí, Palisade je pro vás stejně jako CX-9 se sedmi místy. Zatímco CX-9 získala vyšší body za design, řízení a spotřebu paliva, Palisade ji porazila v prostoru. Z hlediska bezpečnosti se zdají být na stejné úrovni, ale Palisade je s technologií mírně napřed, protože má dotykovou obrazovku.

Celou recenzi si můžete přečíst zde.

Hyundai Palisade 2021 má brzděnou tažnou kapacitu až 2200 kg, ale ujistěte se, že to platí pro konfiguraci, kterou zvažujete.

Co je na této stránce

Recenze Hyundai Palisade 2021

Modely Hyundai Palisade a Mazda CX-9 — Recenzujeme dva z nejlepších australských velkých rodinných SUV

Autor N. edahl Stelio — 22. srpna 2021 4.0

8místný stěhovací vůz nebo SUV? Porovnáváme Hyundai Palisade Highlander diesel vs Kia Carnival Platinum benzín vs Mercedes-Benz Valente

Autor R. ichard Berry — 11. května 2021

Recenze Hyundai Palisade 2021: Highlander 7-místný

Autor P. eter Anderson — 11. února 2021 4.0

Recenze Hyundai Palisade 2021: 8místný benzín

Od N. edahl Stelio — 30. ledna 2021 4.0

Recenze Hyundai Palisade 2021

Autor R. ichard Berry — 18. prosince 2020 4.0

Recenze Hyundai Palisade 2021: Snímek Highlander

Autor R. ichard Berry — 18. prosince 2020 4.0

Prodám Hyundai Palisade 2021

auta

průvodce

Novinky Hyundai Palisade 2021

Nejlepší nabídky nových vozů EOFY 2021: Mazda, Hyundai, Kia, Nissan a Ford se zavazují ke slevám navzdory nedostatku zásob

Autor N. eil Dowling — 30. května 2021

Hyundai Palisade N: Nikdo se už nesměje, když značka zvažuje výkonového soupeře Toyoty GR Land Cruiser řady 300

Autor A. ndrew Chesterton — 28. dubna 2021

Vyhlídkový Land Cruiser! Hyundai Palisade již láká zákazníky na ikonický off-road Toyoty – než dorazí správný korejský rival LC300

Autor: A. ndrew Chesterton — 13. února 2021

Přijme Austrálie nový vzhled Hyundai? Nebo je styl Tucsonu, i2021 Sedan a Sonata 30 příliš venku?

Autor S. tephen Ottley – 10. ledna 2021

Toyota Kluger, Hyundai Palisade a Mitsubishi Outlander: Nejdůležitější nové modely přicházející v roce 2021 pro největší australské značky

Autor S. tephen Ottley — 13. prosince 2020

Podrobnosti o cenách a specifikacích Hyundai Palisade 2021: Může vás toto korejské velké SUV odlákat od Toyota Land Cruiser a Nissan Patrol?

Autor R. ichard Berry — 11. prosince 2020

Interiér Hyundai Palisade 2021

Uvnitř je působivý na osmimístné místo. Je zde dobře navržená oblast středové konzoly se stříbrnými akcenty, která je efektivní a jednoduchá. Vše je jasně uspořádané a snadno použitelné, takže je funkční i stylové.

• Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné, ale ne sedadlo předního spolujezdce.
• Ve druhé řadě je místa dost.
• Do zadní řady se vejdou tři dětské autosedačky.

Nejsledovanější ve zprávách

Pozor, Isuzu MU-X! Proč by mělo být Mitsubishi Pajero Sport na vašem novém nákupním seznamu 4WD | Názor

Může zrychlení elektromobilu pokračovat? Proč bude rok 2024 pro Teslu bodem zvratu s pouze Tesla Model 3 a Model Y EV v prodeji

„Vysílá to mocnou zprávu“: Toyota říká, že dominance HiLux, Ford Ranger a Isuzu D-Max v dieselových motorech v roce 2023 dokazuje, že u elektrických vozidel v Austrálii má pravdu

Proč by mohl být nejlepší model Toyota RAV4 konečně na kartách pro Austrálii, protože Toyota vypadá, že ve velkém sází na plug-in hybridy

Dokáže Hyundai porazit Toyotu v off-roadové válce? V roce 2024 to bude LandCruiser Prado versus Santa Fe XRT v bitvě mezi křovími.

Hyundai Palisade 2021 Cena a specifikace

Hyundai Palisade 2021 je aktuálně k dispozici od 49,990 8 USD za Palisade (69,990 sedadel) až po 7 XNUMX USD za Palisade Highlander (XNUMX sedadel).

Cenové průvodce

Na základě 81 vozů uvedených k prodeji za posledních 6 měsíců
Nejnižší cena
Nejvyšší cena

Model Hyundai Palisade	Typ postavy	brejle	Cena od	Cena na
(8 místo)	SUV	2.2L Diesel 8 SP AUTO	$57,310	$65,890
(8 místo)	SUV	3.8L ULP 8 SP AUTO	$55,550	$63,910
Elite (7 míst)	SUV	2.2L Diesel 8 SP AUTO	$61,380	$70,510
Elite (7 míst)	SUV	3.8L ULP 8 SP AUTO	$57,640	$66,220

Otázky a odpovědi Hyundai Palisade 2021

Podívejte se zde na skutečné situace související s Hyundai Palisade, zejména na to, co o nich říkají naši odborníci.

Krátká odpověď je ne. Palisade v benzínové nebo turbodieselové podobě je dimenzována na tažení maximálně 2200 kg. Tažení těžšího nákladu by bylo nezákonné, zneplatnilo by vaši záruku a pojištění a bylo by prostě přímo nebezpečné. Kromě tažného prvku by Palisade byla skvělou volbou pro rostoucí rodinu teenagerů, protože je uvnitř obrovská, pohodlná a má flexibilní uspořádání sedadel. Pokud však opravdu chcete táhnout 3.5tunový obytný vůz (což je to, co rodina takové velikosti pravděpodobně potřebuje na dovolenou s dodávkami), pak je lepší zvolit vůz s pohonem všech kol, jako je Nissan Patrol nebo Toyota. Land Cruiser. Tato vozidla nabízejí sedm míst k sezení (na rozdíl od dvoukabiny) a mají tažnou kapacitu, aby udělala to, co potřebujete. To znamená, že při hmotnosti 3500 XNUMX kg jste přímo na hranici jejich zákonné tažné kapacity, takže budete muset přesně znát hmotnost karavanu nebo karavanu a poté přidat hmotnost jakéhokoli vybavení uvnitř, včetně pitné vody a zavazadel. Všechny tyto věci přidávají na tažené hmotnosti a mohou snadno unést již tak těžký obytný přívěs za zákonným limitem tažení vozidla.

Zobrazit více Zobrazit méně

To je opravdu zajímavá otázka, protože většina výrobců automobilů má tendenci uvádět zavazadlový prostor svých produktů v litrech, spíše než soubor rozměrů v každém směru. Ani pak to není tak jednoduché, protože existují různé metody pro výpočet kubatury nákladového prostoru a tyto dvě metody nejsou snadno srovnatelné. Je to také trochu kon-job, protože číslo v litrech pro většinu lidí znamená velmi málo, zatímco skutečné měření v centimetrech by bylo mnohem příbuznější. V každém případě, protože evidentně máte dvě děti s violoncelly a školními batohy, je jasné, že budete potřebovat i zadní sedadlo pro alespoň jednoho pasažéra, takže musíte najít vozidlo, které má vzadu dostatek místa s první dvě řady sedadel na svém místě nebo vůz, který má zadní sedadlo dělené sklopné, aby umožnilo delší náklad (jako violoncello nebo dva) přenést ze zavazadlového prostoru do prostoru zadních sedadel. Dobrou zprávou je, že mnoho (ne-li všechna) SUV má ve skutečnosti toto dělené sklopné sedadlo a že se do něj jistě vejde i plnohodnotné violoncello, o kterém jsem po troše škrábání zjistil, že má asi 121 cm. dlouho. Pokud však potřebujete obsadit celé zadní sedadlo cestujícími, musíte najít SUV, které je dostatečně široké, aby pojalo violoncella naložená napříč (nebo diagonálně napříč) vozu. To nebude snadné, protože většina vozidel není uvnitř tak široká. Dokonce i konvenční plnohodnotný automobil Holden nebo Ford utility (které se již nevyrábějí) je široký jen asi 1400 mm. A pokud se podíváte na něco jako Hyundai Santa Fe, jeho nákladová plocha se třetí řadou je v nejužším místě pouhých 1080 mm. I obrovský Hyundai Palisade měří v nejužším místě nákladového prostoru pouhých 1111 mm. Budou oblasti, kde je prostor širší, ale nejužší místo je obvykle mezi podběhy zadních kol. Také si dám punt a navrhnu, že dotyčná violoncella jsou buď v přenosných taškách, nebo dokonce v pevných pouzdrech, což by jejich délce ještě prodloužilo. Takže může být velmi obtížné najít něco, co pojme 1.2 nebo 1.3 metru dlouhé violoncello podélně v zavazadlovém prostoru, aniž byste se museli uchýlit ke sklopení poloviny sedadel druhé řady. I velké auto, jako je Volvo XC90, má s nasazeným zadním sedadlem jen 1220 mm ložné délky a střední kombíky mají mezi výklopnými dveřmi a zadním sedadlem obvykle méně než metr. Nejlepším nápadem by mohlo být udělat si krátký seznam vozů, se kterými byste byli spokojeni, a poté navštívit příslušné showroomy s metrem (nebo dokonce violoncellem) v ruce.

Zobrazit více Zobrazit méně

Zřeknutí se odpovědnosti: Berete na vědomí a souhlasíte s tím, že všechny odpovědi jsou poskytovány pouze jako obecný návod a nemělo by se na ně spoléhat jako na rady na míru. Carsguide neručí za správnost jakýchkoli informací uvedených v odpovědích.

Barvy Hyundai Palisade 2021

Základní Palisade je k dispozici v pěti barvách — ‚White Cream‘, ‚Sierra Burgundy‘, ‚Moonlight Cloud‘, ‚Steel Graphite‘ a ‚Timeless Black‘.

Je MY23 Hyundai Palisade jen hezká tvářička, nebo stojí za to vyzkoušet víc?

12. srpna 2022, 12:01

Galerie 13
8.4 /10 Skóre
Rozpis skóre
Bezpečnost, hodnota a vlastnosti
Pohodlí a prostor
motoru a převodovky
Jízda a manipulace
Technika

Věci, které máme rádi

Ne tak moc

Jedná se o relativně novou nabídku v segmentu velkých SUV pro Austrálii, více než 6000 Hyundai Palisades se zde prodávají od doby, kdy v roce 2020 přistál první model u našich břehů, což ukazuje, že Australané milují trochu rány za své peníze, pokud je mohou získat.

Přestože se stále prodává v menším počtu než jeho sourozenec Santa Fe, to, co Hyundai nazývá svým prémiovým SUV, je pro příští rok o něco sofistikovanější.

Navzdory zachování stejných pohonných jednotek byla na faceliftovaný model pro rok 2023 přidána spousta nových technologií a bezpečnostních prvků, což z něj činí ještě přesvědčivější možnost pro rodiny, které hledají spoustu místa a spoustu špičkových funkcí.

Srovnání velkého 2023místného SUV z roku 7: Testována velká rodinná auta

Šest sedmisedadel se utká v rodinném prostředí

Ceny a funkce

Pro rok 2023 existují dva stupně Palisade – Elite a Highlander navazující na předchozí model.

Základní varianta „Palisade“ nyní z řady zmizela, protože se u zákazníků neukázala tak oblíbená.

Oba stupně jsou k dispozici s výběrem zážehového pohonu předních kol nebo naftového pohonu všech kol a jsou konfigurovány se sedmi nebo osmi sedadly.

S benzínovým motorem Elite stojí $65,900 nebo Highlander s vyšší specifikací stojí 75,900 XNUMX dolarů. Pokud se rozhodnete pro dieselový pohon, Elite ano $69,900 a Highlander 79,900 695 USD (všechny ceny před silničními náklady). Pro všechny varianty je k dispozici prémiový lak, který přidává XNUMX dolarů.

Přestože převodovka vespod zůstává po faceliftu v podstatě stejná ve srovnání s modelem, který zde byl uveden na trh v roce 2020 (s některými vylepšeními, které jej tu a tam vylepší), rozdíly pro MY23 jsou zaměřeny na technologii a bezpečnost – v čele s uvedením systému připojení smartphonů Hyundai Bluelink v Austrálii.

Recenze Hyundai Palisade 2023: Podrobná celá řada

Hyundai Palisade je největší SUV vyrobené korejským gigantem s prostorem až pro osm v luxusní kabině

Hyundai BlueLink – jak to funguje?

Hyundai říká, že Bluelink poskytuje prostřednictvím chytrého telefonu nejjednodušší ovládání základních funkcí, jako je monitorování tlaku v pneumatikách, brzd a airbagů, spolu s dálkovým startováním.

K dispozici je také dálkové zamykání dveří a ovládání oken, chráněné systémem PIN telefonu nebo biometrickým skenováním.

Hyundai také nabízí navigaci v reálném čase prostřednictvím „Connected Routing“ s využitím vestavěné SIM karty a cloudového serveru namísto tradiční interní satelitní navigace. „Navigace na poslední míli“ vám umožňuje přenést trasu z vašeho auta do aplikace a poskytnout pomoc při chůzi prostřednictvím rozšířené reality nebo Map Google.

Mezi další funkce patří možnost „najít moje auto“ a uložitelné souhrny cest a navíc rozpoznávání hlasu pro ovládání klimatizace.

Pro rodiny je důležitější, že Bluelink přináší do velkého SUV bonusové bezpečnostní prvky, jako je automatické upozornění na kolizi a tlačítko nouzového volání SOS.

Co dalšího přináší aktualizace 2023?

Vedle Bluelink patří mezi další novinky pro faceliftovou verzi poprvé ventilovaná sedadla ve druhé řadě osmimístných variant, přepracovaný head-up displej, porty USB upgradované z typu A na C, výkonnější podložka pro bezdrátové nabíjení a obrazovka infotainmentu a digitální sdružený přístroj, které oba výrazně narostly na 12.3 palce, a také digitální zpětné zrcátko.

Digitální zrcátko, které má rovněž svůj australský debut, využívá kameru namontovanou na zadní straně spoileru vozu a poskytuje úhel 44 stupňů, aby řidič lépe viděl, co je za ním, než konvenční 20stupňová jednotka.

V MY23 Palisade lze také nalézt několik estetických změn, včetně nového parametrického designu mřížky Hyundai – černý vzhled s drahokamy pro Elite a jemný chrom pro Highlander – s vertikálně naskládanými LED světlomety, čtyřramenným volantem a svěží design 20palcových litých kol.

Nad Elite získává Highlander také nové designy skluznic, vysoko namontované LED brzdové světlo po celé šířce a oddělený design skrytých zadních světel.

Faceliftovaný Hyundai Palisade pro rok 2023 nyní získal pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP – což zlepšilo čtyřhvězdičkový výsledek svého předchůdce.

Všechny benzínové a naftové varianty Palisade vyrobené od května a prodávané od tohoto měsíce v Austrálii a na Novém Zélandu jsou zahrnuty do nového žebříčku uděleného úřadem pro nárazové zkoušky ANCAP, zatímco všechny vozy vyrobené před tímto měsícem si uchovávají čtyři hvězdičky.

Na vině předchozích čtyř hvězdiček byl nedostatek předního středového airbagu a méně sofistikované autonomní nouzové brzdění (AEB), ale nový model má nyní jak středový airbag, tak vylepšený výkon AEB.

Mezi další vylepšení patří také inteligentní informační systém o omezení rychlosti (i když je to trochu moc chůva – čtyřikrát zazní poplach při rychlosti pouhého 1 km/h nad limit) a multikolizní brzdění.

S přidáním předního středového airbagu má MY23 Palisade nyní sedm airbagů a standardně se dodává s celou sadou bezpečnostních technologií Hyundai SmartSense – z nichž mnohé jsou nové nebo revidované pro rok 2023 – včetně asistenta zabránění kolizi ve slepém úhlu a slepého úhlu. bodový monitor (pouze Highlander), asistent pro vyhýbání se kolizi vpřed, asistent pro sledování jízdního pruhu a udržování v jízdním pruhu, asistent pro předcházení kolizím při parkování, prostorový monitor a další.

Pohodlí a prostor

Elite i Highlander nabízí luxusní ubytování, které spojuje luxus a rodinné bydlení v jedno.

Elite má černé prošívané kožené čalounění sedadel a překřížené čalounění ve vzhledu slitiny, které v žádném případě nepůsobí jako základní nebo vstupní úroveň, zatímco Highlander přidává černou kůži Nappa s lepším prošíváním a lesklou černou/proužkovanou lištu.

Kromě toho může být špičková verze také vybavena teplou šedou a tmavou khaki kůží Nappa s jedinečným obložením ve vzhledu dřeva, v závislosti na zvolené barvě vnějšího laku.

Všechny materiály jsou velmi kvalitní a sedadla jsou neuvěřitelně pohodlná. Optimální polohu při řízení lze snadno najít díky elektrickému nastavování sedadla, které má na nejvyšší úrovni i spolujezdec – s funkcí paměti.

I v Elite má přední řada vyhřívaná sedadla a cestující ve druhé řadě mají manuální posuvné rameno pro nastavení prostoru pro nohy.

V sedmimístných verzích je druhá řada tvořena dvěma kapitánskými křesly, která nabízí více prostoru pro cestující na zadních sedadlech, zatímco řidič nebo spolujezdec mají možnost nahlédnout mezerou mezi sedadly na to, co malé děti nebo nevrlé. teenageři ve třetí řadě možná vstávají až!

Mezi další luxusní prvky pro varianty Highlander patří vyhřívaná a ventilovaná přední část a sedadla druhé řady a opěrky hlavy druhé řady inspirované letadly.

V celé kabině se nachází spousta pohodlí pro stvoření, což ukazuje, že jde o vozidlo vyrobené s ohledem na celou rodinu. K dispozici jsou porty USB-C pro každou řadu (ano, dokonce i úplně zadní!), digitální ovládání klimatizace ve druhé řadě a celkem 16 držáků nápojů.

Zatímco natahovací kapsy na mapy, střešní okno (jedno sklo u Elite a dvojité u Highlanderu) a hromada místa na nohy jsou skvělé pro kupující zaměřené na rodinu, přihrádky ve dveřích by si vystačily s trochu větším prostorem – skutečně se ukázaly být užitečné pouze pro běžné velikosti. láhve na pití, bez dalších zákoutí a skulin pro hračky.

Funkčnost rodiny završují tři kotevní body ISOFIX, dva ve druhé řadě a jeden ve třetí, a dva body horního popruhu pro prostřední lavici (tři v případě osmimístného sedadla) plus další dva úplně vzadu.

Se všemi třemi řadami nahoře není zavazadlový prostor nijak velký, má 311 litrů, ale stačilo by to na pár školních tašek nebo týdenní obchod s potravinami. Pokud jste většinou potřebovali jen čtyři nebo pět sedadel a měli jste třetí řadu dolů, jste v podnikání, protože toto číslo je narostl na 704 l.

Ztratíte i druhou řadu a v podstatě máte zavazadlový prostor v hodnotě dodávky, dále stoupá na 2447L.

Na silnici

Každý stupeň výbavy je k dispozici se stejným výběrem 3.8litrového zážehového V6 s pohonem předních kol nebo 2.2litrového turbodieselového motoru s pohonem všech kol, oba spolupracují s osmistupňovou automatickou převodovkou – jako u předchozího Modelka.

Pro rok 2023 však Hyundai provedl řadu malých revizí, aby zlepšil zážitek z jízdy Palisade.

Převodovka byla vylepšena tak, aby poskytovala hladší a kultivovanější řazení – díky čemuž se měnič točivého momentu cítil jako vhodný pro oba motory – a struktura podvozku byla upravena tak, aby zlepšila tuhost karoserie a bezpečnost.

Technologie selektivního ovládání tlumení Hyundai třetí generace je součástí modernizace odpružení, která také zahrnuje revidované tuhost pružiny pro zlepšení jízdy a ovladatelnosti, zatímco byly upraveny ovladače režimu pro více terénů a byla přidána více izolace a silnější sklo. snížit hluk v kabině.

V důsledku toho se hluk větru stává rušivým pouze v podmínkách s velkým větrem (jak jsme zažili při uvedení na venkově NSW) a zvuky pneumatik/silnice jsou omezeny na tlumené minimum.

Výkon u benzínu je 217 kW a u nafty 147 kW, s točivým momentem jmenovitým při 355 Nm a 440 Nm respektive. Ani jeden není troškař, i když diesel je díky svému systému pohonu všech kol lepším všestranným motorem, pokud jde o točivý moment, spotřebu paliva a trakci.

Oba nabízejí rychlou mimořádnou akceleraci a slušný výkon pro předjíždění s ohledem na velikost Palisade, ale za mokra i za sucha benzin s předním pohonem při prudší akceleraci snadno protočí kola.

Síla zážehového motoru je však stabilnější, kromě pocitu trochu línosti při jízdě ze semaforů, zatímco vznětový se cítí o něco zakrnělejší ve středním pásmu, kde byste obvykle očekávali jeho sladkost – pouze demonstruje více pep ve svém kroku pod 60 km/h nebo nad 90 km/h. Brzdy jsou pevné a spolehlivé, bez nutnosti vyvíjet příliš velký tlak v obou povětrnostních podmínkách.

Opět, s ohledem na jeho velikost, uváděný dojezd Palisade 7.3 l/100 km v kombinovaném cyklu spotřeby paliva pro naftu je docela slušný, i když méně u benzínu, který nabízí 10.3 l/100 km.

Zjistili jsme, že nejlepší spotřeba paliva byla dosažena, když byl zvolen režim Smart drive, dokonce lepší než zřetelnější režim Eco, kde jsme dosáhli 6.9 l/100 km při dálniční jízdě v dieselu a 9.9 l/100 km v benzinu.

Způsobem, který odpovídá jeho prémiovým záměrům, je jízda Palisade neuvěřitelně hladká díky přední vzpěře MacPherson a uspořádání zadního víceprvkového zavěšení, které bylo speciálně vyladěno pro místní silnice a dobře skrývá hmotnost a velikost velkého SUV 2200 kg.

Palisade se skládá téměř ze všech povrchů – s výjimkou těch nejhorších výmolů – nikdy nepůsobí neklidně ani poskakují.

Řízení je také plynulé, nevyžaduje příliš mnoho zatáček při manévrování a předvídatelné v rychlejších zatáčkách, přičemž jakékoli švihnutí ruky kterýmkoli směrem odhalí, že Palisade je ve střehu a připravený reagovat.

Vlastnictví

Hyundai Australia nabízí pětiletou záruku na neomezené kilometry, bezplatnou silniční asistenci po dobu 12 měsíců na nová vozidla, 1500 km bezplatný první servis a celoživotní servis s omezenou cenou v intervalech 12 měsíců nebo 15,000 XNUMX km.

Cena za každou službu je během prvních pěti let 399 USD za 3.8litrový benzínový V6 nebo 489 USD za 2.2litrový diesel.

Při servisu u Hyundai získají zákazníci také dalších 12 měsíců bezplatné silniční asistenční služby po dobu až 10 let spolu s aktualizacemi svého satelitního navigačního systému po celou dobu trvání.

VÝROK

S modelem Palisade 2023 Hyundai po prémiovém SUV provedl pro zákazníky několik hodnotných a znatelných vylepšení, která překračují svěží vzhled a tu a tam pár úprav.

Zejména jeho kabina je plná luxusu, který se běžně vyskytuje u aut, která dokonce přesahují nejvyšší požadovanou cenu tohoto vozidla 80 XNUMX dolarů, což ukazuje, že Hyundai nyní soutěží na úrovni, kterou v minulosti nedělal.

Příchod technologie Bluelink představuje skutečně zajímavou nabídku od korejské automobilky, kterou rozhodně stojí za to mít na seznamu testovacích jízd, pokud máte peníze a potřebujete velké SUV pro přepravu spousty lidí.

I když Highlander splňuje všechny možnosti, které byste si mohli přát, v Elite je pořád spousta peněz – jen s několika dodatečnými úpravami, jako je větší výběr barev, jiná kola, head-up displej, vzdálené chytré parkování, a monitor slepého úhlu, který jej odlišuje.

Dokonce i s Elite představuje Palisade peníze dobře vynaložené na získání velkého množství auta za méně než 70 XNUMX $.

Srovnání velkého 2023místného SUV z roku 7: Testována velká rodinná auta

Šest sedmisedadel se utká v rodinném prostředí