Audio a multimediální systémy infotainmentu s dotykovým displejem s vysokým rozlišením a Android Auto jsou zásadní pro maximalizaci vlastnictví a potěšení z moderních automobilů.
Následující vozy Kia, SUV a elektrická vozidla mají integraci Android Auto, a to buď bezdrátově, nebo kabelově pomocí kabelu USB.
Kdy získala Kia Android Auto?
Nejnovější vozidla Kia mají funkci Android Auto.
Většina vozidel Kia začala získávat integraci Android Auto mezi lety 2017 a 2018, ačkoli sedan Optima byl jedním z prvních v řadě korejské značky, který měl k dispozici připojení pro chytré telefony Android.
Bezdrátové nabíjení smartphonu a rozpoznávání hlasu jsou nedílnou součástí novějších systémů infotainmentu.
Podívejte se do příslušné tabulky, abyste zjistili, kdy má každý model Kia níže Android Auto.
Mezitím mohou uživatelé zařízení Apple považovat příspěvek na Kias s Apple CarPlay za užitečný.
Auta Kia s Android Auto
#1 Kia Rio
Kia Rio je jedním z mála extra malých vozů, které se ještě vyrábí.
Rio má od roku 2020 standardní bezdrátový systém Android Auto, který odpovídá pověsti značky Kia za poskytování vynikající hodnoty.
Kia Rio 2018 a 2019 má integraci Android Auto, ale pouze ve vyšších výbavách; starší modely neměly kompatibilitu se smartphony Android.
#2 Kia Forte
Kia Forte přidává na seznam kompaktních vozů se silnými výběry, jako jsou Honda Civic, Toyota Corolla a Hyundai Elantra.
Nabídka nabitá funkcemi v Kia Forte zahrnuje standardní Android Auto od roku 2019, přičemž od roku 2022 bude připojení smartphonu bezdrátové.
Modely Kia Forte z roku 2017 a 2018 měly Android Auto pouze ve vyšších výbavách, základní LX vynechaly.
Kompakty Kia Forte z roku 2016 a starší bohužel neměly Android Auto.
#3 Kia Optima
Modely Kia Optima z let 2018 až 2020 měly standardní integraci Android Auto.
Mezitím Kia Forte 2016 a 2017 měla Android Auto ve vyšších výbavách, takže základní LX zůstalo bez připojení smartphonu.
2015 a starší modely Kia Forte neměly Android Auto.
#4 Kia K5
Jako náhrada za starší Optimu nabízí sedan střední třídy Kia K5 velkou hodnotu, přičemž bezdrátový systém Android Auto je standardním vybavením pro všechny modelové roky od roku 2021.
#5 Kia Stinger
Tento sportovní sedan nabízí vynikající hodnotu a zábavnou úroveň výkonu.
Všechny modely Kia Stinger od roku 2018 mají standardní Android Auto, ale žádný nemá bezdrátové připojení.
SUV Kia s Android Auto
#6 Kia Soul
Tento malý hranatý crossover má prostorný interiér a mnoho standardních funkcí za dané peníze.
Kia Soul má od roku 2020 standardně připojený Android Auto.
Modely Kia Soul z let 2017 až 2019 mají integraci Android Auto, ale pouze v horních výbavách, zatímco verze 2016 a starší ne.
#7 Kia Seltos
Kia Seltos se poprvé objevila v roce 2021 a od té doby má Android Auto jako standard, i když pro připojení vyžaduje kabel USB.
#8 Kia Sportage
Od roku 2020 má Kia Sportage jako standard Android Auto, model 2023 začíná mít bezdrátové připojení.
Většina SUV Kia Sportage od roku 2017 do roku 2019 měla Android Auto, s výjimkou základního LX, zatímco ty z roku 2016 a starší neměly funkci smartphonu.
#9 Kia Niro & Niro Plug-In Hybrid
Crossover Kia Niro získal Android Auto v roce 2021 a od té doby toto ustanovení zůstalo zachováno, a to i pro plug-in-hybridní variantu Niro.
2017 až 2020 Kia Niro a 2018 až 2020 Kia Niro PHEV měly také standardní Android Auto, ale prostřednictvím kabelového připojení.
#10 Kia Sorento, Sorento Hybrid a Sorento Plug-In Hybrid
Kia Sorento je od roku 2019 k dispozici výhradně jako malé třířadé SUV.
Kia Sorento má od roku 2019 standardní Android Auto, včetně novějších Sorento Hybrid a Sorento Plug-In Hybrid, i když připojení nebylo bezdrátové až do roku 2023.
Kompaktní SUV Kia Sorento z let 2017 a 2018 měly také Android Auto, ale pouze v dražších výbavách, přičemž ty levnější, jako jsou L a LX, neměly žádnou konektivitu pro smartphony.
Kia Sorentos, vyrobená v roce 2016 a dříve, neměla Android Auto.
#11 Kia Telluride
Od té doby, co se v roce 2020 objevilo středně velké třířadé SUV Kia Telluride, má standardní Android Auto.
Bezdrátovou Android Auto však zatím nemá žádné SUV Kia Telluride.
Nicméně dlouhý seznam dalších standardních prvků, pohodlný interiér a atraktivní styl Telluride jsou přesvědčivými důvody, proč jej zařadit do užšího výběru každého středně velkého SUV.
Minivany Kia se systémem Android Auto
#12 Kia Carnival
Carnival minivan nahradil Sedonu v roce 2022.
Kia Carnival má od roku 2022 integraci smartphonu Android Auto, ale žádný nemá bezdrátové připojení.
#13 Kia Sedona
Kia Sedona, přerušený model po roce 2021, měl standardní Android Auto od roku 2019 do roku 2021, zatímco modely 2017 a 2018 měly integraci v horních výbavách.
2016 a starší minivany Kia Sedona takovou kompatibilitu s Androidem neměly.
Elektrická vozidla Kia se systémem Android Auto
#14 Kia Niro EV
Od svého vzhledu v roce 2019 má Kia Niro EV standardní Android Auto spolu s podložkou pro bezdrátové nabíjení.
Kia Niro EV získala bezdrátové připojení Android Auto jako standardní vybavení na začátku roku 2023, kdy debutovala druhá generace.
#15 Kia EV6
Toto elektrické SUV je jedním z nejhezčích elektromobilů a má působivě vyváženou ovladatelnost, díky níž je řízení příjemné.
Elektrické SUV Kia EV2022 z roku 6 a novější mají standardně Android Auto, ale žádné nemá bezdrátové připojení.
Konkurenční značky a modely se systémem Android Auto
Reference:
Sportage je crossover navržený tak, aby spojoval komfort a efektivitu standardního hatchbacku s vyšší jízdní pozicí terénního vozu.
Mohli byste se rozhodnout pro více než tucet podobných vozů, včetně Peugeotu 3008, Nissanu Qashqai, Škody Karoq nebo Renaultu Kadjar, ale Kia má svůj osobitý styl a také další věc, kterou nikdo z ostatních nemůže tvrdit: působivě dlouhou sedmičku. rok záruka.
Nákup zcela nového bude stát od 23,445 XNUMX GBP, což je zhruba stejné jako u Renaultu a Nissanu a levnější než u Peugeotu nebo Škody, zatímco použité ceny zde na BuyaCar začínají od nebo za měsíc.
Pokud hledáte rodinný crossover a líbí se vám vzhled Sportage, je pravděpodobné, že vás nezklame. Sedadla jsou pohodlná a v interiéru jsou použity kvalitní plasty, díky čemuž je vůz dobře vyrobený a robustní. Každý Sportage obsahuje litá kola, klimatizaci, tempomat a digitální rádio, stejně jako USB porty a Bluetooth pro připojení vašeho telefonu nebo bezdrátové připojení.
Stejně jako u většiny rodinných crossoverů nezajišťuje zvýšená výška vozu mnoho prostoru pro cestující ve srovnání se standardnějším hatchbackem Volkswagen Golf nebo Vauxhall Astra. To znamená, že tři dospělí budou vzadu docela pohodlně, ale nebudou mít moc místa na protažení nohou. Je o ně docela dobře postaráno, s držáky nápojů v zadní loketní opěrce, 12V zásuvkou a skromně velkými úložnými prostory ve dveřích.
V zavazadlovém prostoru, který poskytuje 491 litrů zavazadlového prostoru, je dostatek místa na uložení dětského kočárku a týdenního obchodu. Má zhruba stejnou velikost jako ve Škodě Karoq nebo Mazda CX-5 a o více než 50 litrů větší než zavazadlový prostor Fordu Kuga nebo Nissanu Qashqai. Sklopte zadní sedadla a prostor o objemu 1,480 XNUMX litrů je na tento typ vozu poměrně průměrný a poskytuje dostatek prostoru na to, aby zvládl stěhování teenagera na univerzitu nebo cestu do Ikea.
Sportage je k dispozici s benzínovým nebo naftovým pohonem a většina řidičů si nejlépe vybere jednu z naftových variant, protože nabízejí lepší spotřebu paliva, aniž by stály mnohem více. Pokud nejste rozhodnuti stát se prvním řidičem mimo semafory, zjistíte, že výkon je pro rodinné auto v pořádku. Všechny dieselové motory Kia Sportage aktuální generace splňují nejnovější emisní předpisy Euro 6, takže se jich podle současných plánů nebudou týkat poplatky za nízké emisní zóny.
Navzdory výšce je Sportage stabilní a odolává naklánění v zatáčkách. Tato stabilita má svou cenu, kterou objevíte na nerovných silnicích, kde vůz jemně naráží na výmoly a hrboly, což vede k houpavé – ale ne nepohodlné – jízdě. Neodpovídá hladšímu standardu Nissanu Qashqai, Peugeotu 3008 nebo Škody Karoq. Pokud opravdu toužíte po maximálním pohodlí, pak je lepší volbou konvenční nižší hatchback.
Sportage byl aktualizován od svého prvního prodeje v roce 2015, ale příliš se nezměnil. Nejvýraznějším rozdílem byl dotykový displej palubní desky. První základní verze (s odznakem „1“) vypadají levněji, protože vůbec nemají obrazovku. Od začátku roku 2017 získaly všechny modely Sportage vybavené obrazovkou kompatibilitu s Apple CarPlay a Android Auto.
V roce 2018 získaly nejlevnější modely sedmipalcový dotykový displej (spolu s couvací kamerou), zatímco modely vyšších specifikací měly vylepšenou odezvu a rozlišení jejich 8palcového displeje. Bez ohledu na to, který dotykový displej je namontován, grafika je jasnější a citlivější než v Nissanu Qashqai nebo Renaultu Kadjar a na stejné úrovni jako Volkswagen Tiguan a Škoda Karoq.
Aktualizace z roku 2018 také představila některé nové styly (včetně chromovaného proužku, který běží pod spodní sadou světel na obou stranách SPZ), a také čistší možnosti motoru. Jedním z nich je dvoulitrový vznětový motor s technologií mild hybrid. K rekuperaci energie, která se obvykle ztrácí při brzdění, využívá velkou 2voltovou baterii. To se pak používá k podpoře motoru při akceleraci. Systém snižuje hluk při akceleraci, ale přínos paliva je skromný.
K dispozici je možnost pohonu všech čtyř kol, který zvyšuje přilnavost při akceleraci, což se může hodit při tažení nebo na kluzké vozovce. Systém se zapíná pouze tehdy, když je to potřeba, což by teoreticky mělo přispět ke snížení spotřeby paliva, ale ze Sportage neudělá terénní vozidlo, které se vydá kamkoli.
Klíčová fakta
| Záruka | Sedm let/100,000 XNUMX mil |
|---|---|
| Velikost botičky | 491 litrů |
| Šířka | 1855mm |
| Délka | 4480mm |
| Výška | 1635mm |
| Daň (min. až max.) | 205 až 830 £ v prvním roce, 140 £ poté |
Nejlepší Kia Sportage pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Kia Sportage 1 1.6 CRDi 114 k ISG
Všechny verze 1.6litrového dieselu mají podobné oficiální údaje o spotřebě paliva kolem 58 mpg, ale nejméně výkonný motor o výkonu 114 k je nejúčinnější – s malou rezervou – v reálném světě.
Nejlepší pro rodiny – Kia Sportage 1 1.6 CRDi 114 k ISG
Pokud si kupujete nejnovější Sportage, pak základní verze 1 má vše, co skutečně potřebujete, včetně couvací kamery, dotykové obrazovky s Apple CarPlay a Android Auto a klimatizace. Vozy vyrobené před podzimem 2018 jsou méně dobře vybavené, proto je nejlepší verze „2“.
Nejlepší pro výkon – KIA Sportage GT Line 1.6 T-GDi DCT
Sestava benzinových motorů Kia není příliš účinná, ale ve spojení s pohonem všech kol a automatickou převodovkou dokáže vůz zrychlit z 0 na 62 mph za 8.8 sekundy. To je svižné, ale zdaleka ne ohromující.
Jednomu, kterému je třeba se vyhnout – Kia Sportage GT-Line 2.0 CRDi Auto AWD
Pohon všech čtyř kol je drahý a jen zřídka užitečný v autě, jako je Sportage: standardní model se zimními pneumatikami by měl téměř stejnou přilnavost. Mírný hybridní dieselový motor je drahý – a není tak účinný.
Historie
- únor 2016 Čtvrtá generace Kia Sportage se začne prodávat v Británii. Limitovaná edice ‚First Edition‘ přichází s plně automatickým parkovacím systémem, elektricky ovládaným víkem zavazadlového prostoru a speciálními barvami laku Fusion White nebo Phantom Black a také šedým a černým dvoubarevným koženým čalouněním sedadel.
- prosinec 2016 Představeny výbavy GT-line S a KX-5 plus 1.7 CRDi nyní k dispozici se sedmistupňovou automatickou převodovkou DCT.
- Leden 2017 Apple CarPlay a Android Auto přidány do aut s dotykovými obrazovkami.
- Srpen 2018 Aktualizovaná Sportage jde do prodeje s novými vznětovými motory s mírným přepracováním. Vozy základní úrovně 1 jsou nyní standardně vybaveny dotykovou obrazovkou a couvací kamerou. Vozy s pohonem všech čtyř kol jsou nyní označeny „AWD“ namísto „KX“
Porozumění názvům Kia Sportage
Motor 1.6 T-GDi 174 hp ISG
Benzínové motory jsou označeny GDi, nebo T-GDi v případě výkonnějších verzí s přeplňováním. Diesely mají odznaky CRDi. Všechny motory mají ISG: Intelligent Stop and Go, který dokáže automaticky vypnout motor při čekání na semaforech. Velikost motoru je uvedena v litrech (zde je to 1.6) a Kia udává výkon motoru jako brzdný výkon (bhp) – podobné měřítko jako u výkonu.
Ořízněte GT-Line
Úrovně výbavy udávají množství výbavy, která je součástí standardní výbavy. Řada začíná na 1, což je nejlevnější a nejzákladnější, a stoupá na 2, Edition 25, 4, GT-Line a GT-Line S
Převodovka DCT Auto
DCT je označení Kia pro automatickou převodovku.
Pohon AWD
Sportage se dodává s pohonem předních nebo všech čtyř kol – posledně jmenovaný také známý jako pohon všech kol nebo AWD.
Motory Kia Sportage
Benzín: 1.6 GDi, 1.6 T-GDi Diesel: 1.6 CRDi, 2.0 CRDi 48v
V řadě Kia Sportage je jeden motor, který vyčnívá z řady ostatních, a tím je 1.6litrový diesel, který byl představen v září 2018. Verze s nižším výkonem 114 k je k dispozici pouze u základních modelů «1» s cenou kolem 21,600 134 GBP jako nové a před slevami. Zbytek řady dostane výkonnější verzi s výkonem 24,000 k, která začíná na XNUMX XNUMX GBP. Oba motory kombinují rozumnou spotřebu paliva s takovým výkonem, jaký bude většina rodin potřebovat.
Mají dostatek tažné síly, takže se budou cítit vláčně i z klidu. Spotřeba paliva je podobná jako u jiných rodinných crossoverů. Při jízdě v reálném světě můžete očekávat kolem 47 mpg – o 10 mpg méně než je oficiální údaj – podle Equa Index, který testuje auta na veřejných komunikacích, aby odhadl mpg při normální jízdě.
Motory slibují zlepšení oproti 1.7litrovému dieselu, který nahrazují a který se montoval do dřívějších Sportage. Přestože spotřeba paliva je podobná (45 mpg v reálných podmínkách), je to hlučný motor.
Pokud táhnete, špičkový 2litrový vznětový motor může táhnout více (brzděný přívěs o hmotnosti 1900 kg ve srovnání s 1600 kg u silnějšího dieselu 1.6). Využívá technologii mild hybrid, která zahrnuje 48voltovou baterii, která je větší než ta, která se používá ve standardních autech. To může obnovit energii, která se obvykle ztrácí při brzdění, a poté ji využít ke zvýšení výkonu při akceleraci.
Protože motor nepotřebuje tolik vytáčet, pomáhá to, že je Sportage tišší, ale díky extra výkonu není nijak zvlášť rychlý a spotřeba paliva je tristní: Equa Index odhaduje, že za normálních okolností dostanete kolem 36.5 mpg. řízení, což je o málo lepší než benzínová Sportage a daleko od pořádného hybridu jako Toyota Prius. Je k dispozici pouze s dražšími úrovněmi výbavy a nové ceny začínají na více než 30,000 XNUMX GBP.
Pokud nechcete úplně nejlevnější Sportage (za něco málo přes 20,000 4,000 GBP z nových a před slevami), je lepší se vyhnout základnímu benzínovému motoru bez turbodmychadla, protože ve vysokých rychlostech působí nedostatečně a je neefektivní. Přeplňovaný T-GDI je lepší, ale v nových modelech je o 33 5 liber dražší. Akcelerace je plynulá, bez velkých špiček a propadů výkonu a je tichá. Výkon však není o mnoho lepší než u vznětového motoru střední třídy a spotřeba paliva je špatná, s reálným odhadem XNUMX mpg – o XNUMX mpg horší než ekvivalentní Nissan Qashqai
Nejméně výkonné benzinové a naftové motory se dodávají pouze s pohonem dvou kol a manuální převodovkou. Všechny ostatní motory lze spárovat s pohonem všech čtyř kol nebo automatem.