když 99% času JSOU moje ruce na volantu, někdy pod středem na spodní příčce, ale téměř nikdy úplně vypnuté. Už mě toto varování unavuje, zvláště když pípá a je v červené barvě a jsem s oběma rukama na volantu.
Nevíte někdo jestli to jde vypnout a pokud ano jak?? dík. JB
671 příspěvků · Připojeno 2011
To samé se stává i mně. Opravdu jsem se příliš nezajímal o to, abych zjistil, zda existuje způsob, jak to zakázat. Snažím se, aby mě to netrápilo.
2021 Sonata 1.6T Limited (Phantom Black); 2018 Sonata 2.4L Limited (Phantom Black); 2015 Sonata 2.4L Limited (Phantom Black)
Vyřazeno: 2015 Sonata 2.4L Limited (Silver); 2013 Sonata GLS (šedá); 2011 Sonata GLS (Camel Pearl); 2011 Sonata GLS (modrá)
2210 příspěvků · Připojeno 2021
Je citlivý na točivý moment. Takže pokud máte ruce na volantu a jen odpočívají a neotáčejí se ani nenastavují, pak to upozorní. Aby to zmizelo, musíte čas od času provést úpravu.
Právě jsem si zvykl dát si koleno pod volant a občas s ním zavrtět, když jím burger!
2021 Bouřlivé moře / Béžová, Santa Fe Calligraphy, 2.5L Turbo HTRAC 8-DCT, 20″ kola
892 příspěvků · Připojeno 2020
Hádám, že se to děje, když nepoužíváte radarový tempomat. Pokud ano, beru to taky. Možná zkuste vypnout asistent udržování v jízdním pruhu, neměl by se aktivovat, protože se vás pak nebude snažit udržet v jízdním pruhu, budete mít 100% kontrolu. Zajímalo by mě, jestli s tím pomůže změna citlivosti v nabídce asistenta pro udržení v jízdním pruhu (nebo jestli je to vůbec možné, nějakou dobu jsem se na tuto část manuálu nedíval).
323 příspěvků · Připojeno 2015
Hádám, že se to děje, když nepoužíváte radarový tempomat.
Stává se to vždy, když používáte HDA.
Zobrazit další odpovědi
280 příspěvků · Připojeno 2021
Nikdy se to nestalo v mé Sonatě, ale všiml jsem si v mé EN, že se to stává, když je moje ruka právě na spodní straně volantu. Jen na to rychle klepnu/pohybu a je to pryč
66 příspěvků · Připojeno 2021
Zdá se, že je citlivý na tlak. Když vydá varování, trochu přimáčkněte volant.
2210 příspěvků · Připojeno 2021
Ne, točivý moment, váš stisk prostě pohne kolem. Stačí trochu pohybu.
Pokud dáváte pozor, abyste kolečkem nepohnuli, můžete mačkat, dokud nebudou vaše klouby bílé a zpráva tam bude stále.
2021 Bouřlivé moře / Béžová, Santa Fe Calligraphy, 2.5L Turbo HTRAC 8-DCT, 20″ kola
582 příspěvků · Připojeno 2020
Stává se mi denně. Prostě běžné každodenní ježdění (kromě jiných režimů). V tuto chvíli si myslím, že automaticky pootočím kolem, když se objeví varování. jsem trénovaný.
___2023 Hyundai Sonata Limited __ Dříve ve světě VW___
310 příspěvků · Připojeno 2021
Mohu jet přes 50 mil po dálnici (HDA) s prstem na spodní části kola a nikdy se mi tato zpráva nezobrazí.
Objeví se pouze tehdy, když jsem na super dlouhých rovinkách a auto ani já nemáme na volantu žádné korekce, nebo se oprávněně nějakou dobu nedotýkám kola, při čemž volant lehce pootočím a ono odchází.
Pokud se dostane do minusu, ignorovali jste to příliš dlouho. Pokud se okamžitě dostane do červených čísel, nechte systém zkontrolovat prodejcem.
Bývalá sonáta N Line Bouřlivé moře z roku 2021
Aktuální 2023 Racing Red Kona N
68 příspěvků · Připojeno 2021
Ten můj se rozsvítí a celou dobu na mě pípá. Manželčina Honda má podobné varování a také na mě neustále pípá, takže není jedinečné pro systém Hyundai.
392 příspěvků · Připojeno 2021
Používám čárku tři s openpilotem, takže už nikdy nedostanu varování, abys dal ruce na volant. Čárka tři místo toho využívá systém sledování řidiče pomocí kamery. Dokud budete věnovat pozornost silnici, žádná další otravná upozornění. Sundejte oči ze silnice nebo začněte používat telefon, akusticky vás upozorní, abyste věnovali pozornost silnici.
323 příspěvků · Připojeno 2015
Od 2199 2 $. Vážně? Ne, díky. Počkám na HDA XNUMX. Mezitím budu dál kroutit kolem, abych se vyhnul varování.
Zobrazit další odpovědi
66 příspěvků · Připojeno 2021
Je to pěkná věc, ale z větší části miluji řízení auta. Ani plavbu nemám moc rád. Kéž by to mělo std převodovku. Moje Miata je jen čistá zábava.
1 příspěvek · Připojeno 2024
Pod svým profilem přejděte do Nastavení, projděte seznamy v části Hlas a zvuk. Existuje jeden, který vypíná obojí. Říká se tomu něco jako. Omlouvám se, nemůžu si vzpomenout. To znamená, že se zapnutým řízením v jízdním pruhu nedostatek hrubého točivého momentu kola (protože to funguje dobře, takže vaše ruce na volantu nemusí korigovat) spustí varování „držte ruce na volantu“. S vypnutým naváděním do jízdního pruhu, pokud jedete rovně a vodorovně bez nutnosti ručních korekcí uvnitř jízdního pruhu, stejný senzor spustí „pauzu“. Jinými slovy, pokud jsou vaše ruce citlivější než ten hloupý a brutální senzor, bude to znít, bzučet, pípat, blikat nebo s vámi prostě bojovat o kontrolu, dokud vás to nerozptyluje natolik, že to způsobí nehodu. Takže ne, “jen si na to zvyknout.” Vypněte to. Pokud ovšem opravdu nejste horší řidič než bot.
