Vzali jsme naše auto na výměnu stabilizátoru v přední části. Zjistilo se, že je třeba vyměnit hřeben řízení. Pokud by nebyla vyměněna, mohla by mít hrozné následky pro majitele nebo někoho jiného na silnici v jiném automobilu. Všechny automobily Ford Flex z let 2011 až 2014 byly staženy pro stejný díl (řemen řízení), který má v motoru Ford Flex z roku 2010. Můj problém je, že stejný problém je v roce 2010 Ford Flex.
Takže, kam odsud půjdu?
– Karen H., Innisfil, ON, Kanada
Flex SEL 3.5L
- Automatická převodovka
- 51,000 míle
Nejprve chci zmínit, že tato nejnovější porucha elektrického posilovače řízení je další vážnou mechanickou poruchou v dlouhém seznamu hlavních mechanických poruch, se kterými jsem se setkal s mým Fordem Flex z roku 2010 od zakoupení nového.
Při projíždění ostré pravé zatáčky z jízdy do rušného čtyřproudového řízení bez předchozího varování selhal elektrický posilovač řízení. Kolo zablokováno v pravém dorazu; nemohlo vyskočit kolo ze zastavené polohy. Vozidlo narazilo na betonový obrubník a způsobilo zhoršení již existujícího poranění páteře, poškození kola a pneumatiky RF a poškození součástí řízení souvisejících s TBD. Jel autem domů (pomalu) bez posilovače řízení, kolísání kol a vyrovnání přední nápravy. Vozidlo bylo hodnoceno s vadným elektrickým posilovačem řízení TRW EPAS (stejný převod řízení zjištěný při vyšetřování NHTSA Ford z roku 2015). Všechny kódy OBD odpovídají kritériím pro stažení, které jsou specifické pro výměnu převodky řízení. Prodejce Ford uvedl, že model z roku 2010 není zahrnut do svolávacího řízení Ford, přestože identické součásti řízení byly instalovány od roku 2008. Prodejce chce 2,000.00 65 USD za kompletní výměnu hřebenu převodky řízení (pouze se podívá na kódy OBD; nebude přímo vyšetřovat sestavu převodky řízení; na základě směrnice Fordu o stažení) Call Zákaznický servis Ford; požádáni o předložení rozsáhlé dokumentace včetně servisních záznamů, titulu, pojištění, potvrzení o opravě, fotografií vozidla, místa nehody, vadných součástí, dopisu od pojišťovny, souhrnného účtu nehody. Po týdnech shromažďování požadované dokumentace a konečného odeslání společnosti Ford Attorney. Nyní Ford vydává žádost o dopis od Medicare; jehož doručení trvá 2000.00 dní na základě počítačového vyhledávání ve zdravotnické dokumentaci. To vše navzdory skutečnosti, že jsem neučinil žádné lékařské nároky a nikdy jsem nezahájil žádné lékařské služby. Aby toho nebylo málo, prodejce mě informoval, i když chci za opravy zaplatit XNUMX $; nové převodky řízení TRW jsou na národní úrovni a jejich dodání může trvat až čtyři měsíce.
Takže moje vozidlo je mimo provoz, použitý převod řízení EPAS není možný, protože stejná závada existuje ve všech sestavách před rokem 2012, nové řízení nelze koupit kvůli národním nedostatkům několik měsíců a Ford mě dal do drží vzor měsíce požadující irelevantní, nejasnou a nesouvisející dokumentaci z vládního programu Medicare.
Po úrazu páteře, který mi brání pracovat, jsem více než pět let tělesně postižený. Také na sociálním zabezpečení invalidní pevný příjem. Flex je moje jediné vozidlo, mám rodinu se dvěma malými dětmi na základní škole. Je zima, 9 stupňů a na zemi 5 palců sněhu. Co má moje rodina dělat? To je přinejlepším trestné. Jak mohla NHTSA dovolit Fordu, aby prošel částečným stažením vozidel Ford se známými závadami od roku 2008? Podle odhadů to ponechává na silnici něco jako více než 3 miliony extrémně nebezpečných vozidel, přičemž nic netušící majitelé vozidel jsou ponecháni napospas mrazu.
NHTSA ZA TO JE VAŠE ODPOVĚDNOST
UDĚLEJTE S TÍM NĚCO! O ZÁKAZNÍKY, KTEŘÍ VLASTNÍ ŠPATNĚ KONSTRUOVANÁ VOZIDLA S NEUSTÁLÝMI PORUCHÁMI A VYSOKÝMI NÁKLADY NA OPRAVY, BY SE FORD MOHLO MÉNĚ STARAT. FORD MÁ ZÁJEM POUZE NA UDRŽENÍ SPOLEČNOSTI ZA KAŽDOU CENU. PAMATUJTE, ŽE FORD NEDĚL NAPROSTO NIC O ZÁVADÁCH ŘÍZENÍ, AŽ BYL PO TISÍCÍCH STÍŽNOSTÍ BĚHEM MNOHO LET VYNUCENÝ K VYŠETŘOVÁNÍ. TATO NEŘEŠENÁ OTÁZKA ŘÍZENÍ PŘED ROKEM FORD 2011 BUDE NAKONEC STÁT NĚKDO ŽIVOT; MOŽNÁ VAŠE VLASTNÍ DÍTĚ NEBO MILOVANÁ.
– bks1962, Georgetown, PA, USA
