Co zkracuje životnost autobaterie?

Baterie, která umožňuje nastartování auta, po určité době používání vybije, ale závady z jiných oblastí mohou zkrátit její životnost. Příkladem je vadný alternátor a špatné svorky baterie.

Ke startování vozidla se používá startovací baterie automobilu. Dodává energii, která roztáčí startér, který zase roztáčí motor. Slouží také jako příslušenství baterie.

Existují další typy autobaterií pro jiné účely, jako je vysokonapěťová nebo trakční baterie hybridního automobilu. V tomto článku mluvíme o 12voltové startovací baterii.

Za prvé, baterie jsou určeny k vybití po uspokojivé době používání. Chceme upozornit na některé další příčiny, které mohou způsobit, že se baterie pokazí dříve, než by měly.

Věci, které mohou způsobit vybití autobaterie

Dlouhé klikání

To se může stát, když dojde k elektrické nebo mechanické závadě, která brání okamžitému nastartování vozu.

Příslušenství zůstalo zapnuté

Pokud příslušenství, jako je autorádio, necháte zapnuté po dlouhou dobu, když motor neběží, baterie se vybije, což může ovlivnit životnost baterie, zejména pokud se to stává opakovaně.

Špatný systém nabíjení

Vadný nabíjecí systém může být vadný alternátor, špatný kabel, špatný regulátor napětí. Nabíjecí systém, který se nedobíjí nebo přebíjí baterii, ji předčasně zabije.

Poddimenzovaná baterie

Baterie, která je poddimenzovaná, bude při startování a při vysokém zatížení příslušenství přetížena. To může zkrátit jeho životnost.

Poddimenzovaný nabíjecí systém

Alternátor, který je poddimenzovaný z hlediska kapacity dodávky proudu, nebude schopen dodat dostatečný proud, který by měl baterii správně nabít.

Staré dráty

Dráty, které jsou staré, mají vyvinutou značnou odolnost, mají špatné spoje, by neumožňovaly, aby se na svorky baterie dostal dostatečný proud a napětí, což by způsobilo nedostatečné nabíjení.

Špatná kvalita baterie

Je známo, že baterie nízké kvality nebo nekvalitní baterie nevydrží.

Špatné spojení

Špatná elektrická spojení (spojky vodičů, uzemnění, svorky baterie atd.) mohou v těchto bodech způsobit vysoký odpor. To brání toku proudu do baterie. Uvolněná svorka baterie způsobí jiskření a to může baterii poškodit.

Tuhý motor

Motor, který má mechanickou poruchu, která mu brání ve volném otáčení, odebere při pokusech o nastartování velké množství proudu z baterie. Opakované pokusy mohou snadno zabít baterii.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto pořád cvaká?

Špatný startér

Špatný startér může vyžadovat několik pokusů o nastartování, z nichž většina motor úspěšně nenastartuje. To může ovlivnit životnost baterie.

Nadměrná elektrická zátěž

Elektrická zátěž včetně elektrického příslušenství a zvláštního elektrického příslušenství namontovaného do automobilu, které baterie z hlediska kapacity nezvládne, zkracuje životnost baterie.

vibrace

Baterie mají být pevně zajištěny ve své poloze, protože nadměrné vibrace je mohou poškodit.

Zkrat

Zkrat na svorkách baterie nebo jakékoli části elektrického obvodu může potenciálně baterii poškodit. To je jeden z důvodů, proč je důležitá pojistka baterie. Zkrat může způsobit vypálení pojistky baterie, aby byla chráněna baterie a obvod, který zahrnuje zátěž.

Špatný typ baterie

Použití baterie, která není určena pro použití v tomto autě, jej může poškodit. Existují různé typy autobaterií. Běžné jsou zaplavené olověné a AGM baterie. Špatný typ baterie se může stát obětí nesprávného nabíjení, které zkracuje její životnost.

Extrémní počasí

Je dobře známo, že extrémní povětrnostní podmínky negativně ovlivňují životnost baterií. Máme na mysli jak extrémně horké, tak chladné počasí.

Parazitní drenáž

K tomuto typu vybíjení dochází, když je baterie vybíjena některými zátěžemi nebo příslušenstvím, když je vůz v klidu. V závislosti na závažnosti vybití může být autobaterie vybita okamžitě nebo postupně.

Koroze

Jedním zabijákem baterií je koroze. Koroze může být vnitřní v baterii nebo na svorkách baterie.

Lidské chyby

Lidské chyby, jako je záměna polarity během připojení baterie a náhodné zkratování svorek, mohou baterii poškodit.

Otázka: Nedávno jste psal, jak občasné ježdění vaší baterii neprospěje. Vyrábí se dnes autobaterie tak, aby vydržely déle než tři roky? Máme Lexus z roku 2005 s 69,500 XNUMX mil na baterii, která byla původně dodána s autem. Vyměnil jsem baterii, protože byla trochu slabá. Nová baterie, kterou jsme koupili, má tříletou záruku. Jdou automobilové díly cestou většiny položek, jako jsou sporáky, ledničky, ohřívače vody atd.? Mají velmi krátký život.

A: Více než 30 let jsem se snažil najít vysvětlení pro některé automobilové baterie, které vydržely mnoho let a jiné, které potřebují výměnu po pouhých několika letech. Společné téma jsem nenašel. Zdánlivě okamžitě se mi vybily baterie – manželka přijde domů z obchodu, vypne auto a o dvě minuty později si skočím pro pochůzku a je úplně vybité. Na druhou stranu baterie v mém Jeepu z roku ’47 byla použita, když jsem ji instaloval před více než deseti lety. S vozidlem jezdím jen párkrát každé léto, ale baterie ho stále nabíjí. A právě před měsícem mi můj nejstarší syn dal baterii, která už několik let ležela na podlaze jeho obchodu. Nabil jsem to, nainstaloval do našeho 20 let starého Tahoe a celé léto startoval náklaďák.

ČTĚTE VÍCE

Jaké je nejdražší místo pro odeslání?

Můj názor je, že každá kvalitní autobaterie má potenciál vydržet mnoho let. Mezi faktory, které mohou zkrátit jeho životnost, patří prodloužená doba částečného nebo úplného vybití, vibrace způsobené nesprávným zajištěním, nedostatečné nebo přebití, extrémní teploty, ztráta vody, kontaminace elektrolytem a koroze na svorkách. Můj program údržby baterie tedy zahrnuje udržování baterie nabité – připojení správce baterie během významných období nepoužívání – plus udržování čistých a utažených svorek a doplňování elektrolytu destilovanou vodou.

Jak vidíte, neexistují žádné „bezúdržbové“ baterie. Pokud není pouzdro baterie skutečně utěsněno, většina baterií prohlašujících, že jsou bezúdržbové, jsou ve skutečnosti baterie s nízkou ztrátou vody, hladinu elektrolytu je třeba pravidelně kontrolovat a udržovat. Při údržbě baterie nezapomeňte používat ochranu očí a pokožky.

Vzpomínám si na rozhovor o automobilových bateriích v mém rozhlasovém pořadu před mnoha lety. Po vysvětlení všech mých snah o prodloužení životnosti baterie se posluchač ozval s perfektní odpovědí – vyměňte baterii těsně před vypršením záruky, přibližně každé tři roky. S ohledem na potíže, náklady a čas spotřebovaný při řešení vybité baterie je těžké s touto logikou argumentovat.

Otázka: Jsem svobodná „dáma“ v důchodu se svou radostí a potěšením – Nissan 350Z. Můj automobilový technik řekl, že musím vyměnit snímač tlaku v pneumatikách. Práce bude stát 85.50 USD a snímač tlaku v pneumatikách bude stát 93.16 USD, celkem tedy 178.66 USD. Zdá se vám tato cena rozumná? Uvedl také jednu sadu zadních brzdových destiček za 54.98 $ a dva zadní rotory za 156.98 $. Mohu udělat levou zadní brzdu, jakmile trochu ušetřím. Řekl, že bych mohl vydržet asi rok, jak jezdím. Je to v pořádku?

A: Jeho ceny se zdají spravedlivé. Moje automobilová databáze Alldata potvrzuje náklady na snímač tlaku v pneumatikách Nissan a šest desetin hodiny práce na instalaci a „přeučení systému“. Pokud jde o brzdy, jeho citace pokrývá zadní destičky a rotory na obou stranách – jedna „sada“ destiček obsluhuje dva brzdové třmeny. Jeho náklady na zadní destičky a rotory jsou výrazně nižší než náklady na díly Nissan – 78 USD za destičky a 113 USD za rotor.

ČTĚTE VÍCE

Jaké telefony jsou kompatibilní s Nissanconnect?

Zde je můj návrh. Zeptejte se svého technika, zda neexistuje levnější senzor pro náhradní díly, který by vám mohl ušetřit 20–40 $ a začít šetřit na práci zadní brzdy hned a pokračovat v jízdě – a užívat si – auto, dokud vám technik neřekne, že je čas na výměnu brzd. Podle něj, a zdá se, že je přímo střelec, by to mělo být zhruba za rok.

Paul Brand, autor knihy „How to Repair Your Car“, je poradce při řešení problémů v automobilovém průmyslu, instruktor jízdy a bývalý závodní automobilista. Čtenáři mu mohou napsat na adresu: Star Tribune, 425 Portland Ave. S., Minneapolis, Minn., 55488 nebo e-mailem na ?paulbrand@startribune.com. Vysvětlete prosím podrobně problém a uveďte telefonní číslo přes den. Vzhledem k množství pošty nemůžeme poskytovat osobní odpovědi.