Volkswagen nenechá svou ikonickou značku Golf odjet do západu slunce, protože automobilový průmysl vyměňuje své vozy na plyn za modernizované elektromobily s nulovými emisemi. Místo toho bude značka Golf žít dál jako městský elektromobil VW ID 2 s platformou MEB-Plus nové generace společnosti.
Po ukončení výroby elektromobilu e-golf v prosinci 2020, aby se mohl soustředit na novou generaci elektromobilů, VW v roce 2021 oznámil, že plánuje ukončit prodej Golfu v Severní Americe, což vedlo mnohé k otázce, zda automobilka značku opustí v roce XNUMX. minulost.
Thomas Shafer, generální ředitel VW pro osobní vozy, to rychle sestřelil a loni v listopadu v samostatném rozhovoru pro Autocar prohlásil, že neexistuje způsob, jak „se vzdát jména Golf“.
Shafer vysvětlil na autosalonu v LA:
Máme ikonické značky, Golf a GTI. Bylo by bláznivé nechat je zemřít a vyklouznout pryč. Zůstaneme u logiky ID, ale ikonické modely ponesou jméno.
Vzhledem k tomu, že Volkswagen usiluje o to, aby se jeho značka „ID“ stala synonymem pro elektrická vozidla a udržitelnost, Shafer říká, že modely EV nepotřebují nutně číslo, jako je ID 3 a oblíbené modely ID 4, a naznačuje, že „můžeme mít ID Golf“ v práci. .
I když dřívější náznaky poukazovaly na to, že ID 3 nahradilo značku VW Golf, Shafer zopakoval, že tomu tak nebylo a řekl, že ID 3 nebylo zamýšleno jako náhrada Golfu. Je to spíše „Golf Plus“.
Vzhledem k tomu, že model Golf osmé generace VW bude vyřazen v roce 2027 nebo 2028, očekává se, že jej nahradí elektrický model.
VW Golf bude obnoven jako ID 2 EV
Podle zasvěcených zdrojů mluvících s TrenérVolkswagen zcela přepracoval ID 2, svůj nejmenší elektromobil, zevnitř ven s navrhovaným názvem ID Golf.
Ačkoli nic není oficiální, zdroje říkají, že nedávno bylo navrženo několik kombinací pojmenování, včetně ID Golf.
Namísto předchozích srovnání s ID 3 zdroje tvrdí, že „skutečná hodnota Volkswagenu Golf spočívá v autě velikosti ID 2“.
Značka Volkswagen nedávno přivedla zpět bývalého designéra Bentley a Audi Andrease Mindta, aby vedl úsilí automobilky o elektromobily, včetně konvenčnějšího tvaru hatchbacku pro navrhovaný model ID Golf.
Ti, kteří jsou obeznámeni s prvními návrhy, říkají, že je to zhruba uprostřed vozů VW Polo a Golf ICE, pokud jde o vnější rozměry.
Kromě toho bude ID 2 (nebo ID Golf, chcete-li) lehký (1600 až 1700 kg) a bude nabízen s jedním motorem (FWD), zatímco platforma MEB Plus by podporovala duální motor (4- model s pohonem kol).
Nejlepší komentář od Aigarse Mahinovse
To se líbí 3 lidem
Ve světě automobilů existuje tendence, aby každá generace stejného modelu rostla a rostla a zvětšovala se. To, co je nyní VW Polo, je ve skutečnosti větší než původní VW Gofl. Použití elektrického přechodu k obnovení rozměru „Golfu“ je chytrý tah, návrat ke kořenům. Přitom bude mít pravděpodobně podobný vnitřní objem a užitnou hodnotu jako současný Golf. Sleduje to.
Celé schéma pojmenování/číslování ID mi nikdy nedávalo smysl. V ID.3, ID.4, ID.5, ID.6, ID.7 je velmi malý důsledek. Čísla musí reprezentovat něco o modelu auta a jeho vztahu k jiným vozům stejné značky. I poté, co několik desítek let existují stejné modely a několik aktualizací, kde všichni zapomněli, v jakém pořadí původní modely vyšly.
Shafer, který by souhlasil s vrácením odznaku GTI, by také mohl v budoucnu připravit cestu pro VW Golf GTI.
Electrek’s Take
Už jsem to řekl dříve a řeknu to znovu, že by VW nechal zemřít značku Golf, byla by chyba. Je to jedna z nejznámějších značek automobilky.
Ostatní výrobci automobilů, jako je Ford a GM, přinášejí do elektrické éry své oblíbené oblíbené značky, přičemž značky jako F-150, Mustang, Blazer a Silverado se vracejí.
Neříkám, že to VW bez značky Golf neumí, ale pokud je velikost a výkon srovnatelný, proč ne? Pod Shaferem jsou upgrady ID 2 součástí „komplexního resetu“ pro značku Volkswagen. Uvidíme, jak se to projeví.
FTC: Používáme automatické přidružené odkazy. Více
Přihlaste se k odběru Electrek ve Zprávách Google a zůstaňte v obraze s nejnovějším obsahem. Čtete Electrek – odborníky, kteří den co den přinášejí novinky o Tesle, elektrických vozidlech a zelené energii. Nezapomeňte se podívat na naši domovskou stránku pro všechny nejnovější zprávy a sledovat Electrek na Twitteru, Facebooku a LinkedIn, abyste zůstali v obraze. nevíte, kde začít? Podívejte se na náš kanál YouTube pro nejnovější recenze.
Der VW Golf und das Elektroauto ID.3 sollen in einer Kompakt-Baureihe zusammengeführt werden, die den Namen Golf trägt.
Teď nevím, jak dobrý je zdroj ekomento. Předpovím, že tuto předpověď pravděpodobně udělá každý.
-> ID.2 — Polo
-> ID.3 — Golf
-> ID.7 — Passat
-> ID.Buzz — BUZZINATOR
52 příspěvků · Připojeno 2009
Označení ID je trochu hloupé.
Dohodnuto o ID.2—>Polo, ID.3—>Golf, ID.7—> Passat
Řeknu. ID.Buzz—>Transporter nebo Vanagon nebo Vanaganator nebo eVan nebo Transformer
také jít ven a předpovídat na základě čirých spekulací..
ID.4 —> «nový» Tiguan
ID.9 —> Teramont nebo Atlas — v závislosti na regionu.
13130 příspěvků · Připojeno 2001
Označení ID je trochu hloupé.
Dohodnuto o ID.2—>Polo, ID.3—>Golf, ID.7—> Passat
Řeknu. ID.Buzz—>Transporter nebo Vanagon nebo Vanaganator nebo eVan nebo Transformer
také jít ven a předpovídat na základě čirých spekulací..
ID.4 —> «nový» Tiguan
ID.9 —> Teramont nebo Atlas — v závislosti na regionu.
Souhlasil jsem, že je to hloupé, a říkám to už několik let. Samostatné jméno dávalo smysl před lety, když si výrobci mysleli, že budou mít vozidla EV a ICE, ale jak se průmysl přesouvá k primárně elektrickým vozidlům, proč by měli opustit své stávající štítky?
Boční poznámka k mýdlové schránce: Nejsem tak tajně rád, že ID. 3 může být zrušeno. To je ošklivé. Styl a název zavání „příliš se snažit“.
Klín: 1987 Scirocco 16V
Blog (který nikdy nepoužívám): myfirstwordwascar.com
5842 příspěvků · Připojeno 2012
Vypadá to správně, dává Mk8.5 tři modelové roky. Doufejme, že budou mít při startu awd R.
38575 příspěvků · Připojeno 2000
Nepustí Mercedes do budoucna také jména EQ?
podpis aktualizován
6756 příspěvků · Připojeno 2000
Ano. Mercedes a VW nedostaly EV hned na první pokus. Blíží se druhé kolo.
24 GT3 RS PTS Weissach, 23 iX M60, 23 RS3, 22 Rivian R1T, 13 E92 M3 Soutěž: KW V3, Akra Evo
15453 příspěvků · Připojeno 2000
ID jako značka bude dávat smysl, POKUD VW bude mít odvahu udělat to přesně jako Tesla, se strukturou přímého prodeje bez krádeže BS. Vsadím se, že mnoho lidí (zejména mladší kupující) tomu dá šanci.
“Nejsem uživatelem Macu, pokud nejsem pod nátlakem.” — John Carmack
5842 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že to je přesně ten problém. Dealerské sítě nutí automobilky, aby zatlačily svůj produkt zpět do hlavního katalogu a neměly samostatný katalog EV, který lze prodávat přímo. Před několika lety si moje žena pronajala Volvo přímo od nich, objednala přes aplikaci, vyřídila všechny papíry online, jen si auto vyzvedla v našem místním dealerství Volvo, ale žádná skutečná interakce s nimi. Zabili program (alespoň v Texasu) o několik měsíců později. Obchodní zastoupení budou bojovat s přímým prodejem až do konce. Absolutně na náklady zákazníků, ale jen velmi málo prodejců se o zákazníka stará.
413 příspěvků · Připojeno 2021
Chci ID.2, možná ID.3.
Chci malý, odpružený hatchback. Nepotřebuji těžký, 6000 lb, BEV.
Aktuální jízdy: Porsche Boxster 2003, Bolt LT 2019 a Audi Q2015 (manželka) 5
Předchozí: 2014 Fiat 500e, 2016 KIA Forte5 SX, 2016 Fiat 500X a některé staré časy: Trabant, Fiat 126p.
10045 příspěvků · Připojeno 2009
tohle, spíše zuřivě.
Jetta s liftbackem PHEV nebo EV by byla fantastická. eGolf Sportwagen by byl věcí snů.
ID.4, no. Nebo cokoli v jejich aktuální sestavě, opravdu.
Zoom zoom.
Zobrazit další odpovědi
588 příspěvků · Připojeno 2021
Páni, jak působivé pro tým designérů. Vytvořte misku vanilkového pudinku, který nikdo ani nepozná a propadne. Nyní vzkřísit 40+ let staré jméno a plácnout ho na EV. Nyní Golf dostane nový designový jazyk a bude vypadat nevýrazně, jakmile všichni vystoupí.
Proč prostě nepřimějí designéry NIO nebo XPENG, aby to udělali za ně a nepřiznali porážku
21955 příspěvků · Připojeno 2007
Páni, jak působivé pro tým designérů. Vytvořte misku vanilkového pudinku, který nikdo ani nepozná a propadne. Ne vzkřísit 40+ let staré jméno a plácnout ho na EV. Nyní Golf dostane nový designový jazyk a bude vypadat nevýrazně, jakmile všichni vystoupí.
Proč prostě nepřimějí designéry NIO nebo XPENG, aby to udělali za ně a nepřiznali porážku
ID.GTI však vypadá dobře, takže si nejsem jistý, o čem to je ta „miska vanilkového pudinku“, o čem mluvíte.
Zobrazit další odpovědi
18252 příspěvků · Připojeno 2001
Chci jen 600hp EV Golf R. Je mi jedno, jak tomu říkají. To je to co chci. A draze za to zaplatím.
Jimmy Russells;114684359 řekl:
Celou dobu jsem mu balil skluz
5842 příspěvků · Připojeno 2012
Obraťte se na svého prodejce Hyundai.
Zobrazit další odpovědi
1265 příspěvků · Připojeno 2008
Obraťte se na svého prodejce Hyundai.
A Volvo má EX30, pokud chcete více luxusu
5842 příspěvků · Připojeno 2012
Ale nemá 600+ hp a vyrábí se v Gině.
385 příspěvků · Připojeno 2009
Miluj mé ego. Nic podobného teď není na prodej. Dejte mi ten koncept ID.2all, který ukázali na začátku tohoto roku. To je jediné auto, u kterého bych uvažoval o výměně e-golfu
Světová premiéra ID. 2all (ID. 2all — vozidlo je koncepční vůz a není k dispozici na prodej.) koncept: elektromobil od Volkswagenu stojí méně než 25,000 XNUMX eur
Značka Volkswagen pokračuje v úspěšném příběhu svých kompaktních vozů ve věku elektrické mobility a poskytuje první pohled na plně elektrický Volkswagen, který stojí méně než 25,000 2 eur s ID. 450všechny koncept vozu. Prvotní fakta: pohon předních kol, dojezd až XNUMX km.
www.volkswagen-newsroom.com
1583 příspěvků · Připojeno 2001
Vždy jsem si myslel, že označení ‚ID‘ je zástupným symbolem pro jejich elektrická vozidla a že jakmile bude VW výhradně elektrický, vrátí se ke Golfu, Polo, Tiguan, Atlas atd.
557 příspěvků · Připojeno 2015
Pamatujete si, když VW řekl, že to pojmenoval ID.3, protože to byl třetí hlavní start značky po Beetle a Golfu? LOL.
306 příspěvků · Připojeno 2021
Díky za upozornění, vypadá to, že si v roce 2027 koupím Golf GTI nebo R!
4648 příspěvků · Připojeno 2014
Elektromobily s menší baterií a kratším dojezdem budou životaschopné, když každý bude moci používat síť Supercharger. Například poklop velikosti GTI, který ujede 150 mil a nabije se na 80 % za 15 minut, bude vyhovovat životnímu stylu mnoha lidí, ať už si to uvědomují nebo ne.
5842 příspěvků · Připojeno 2012
Nezajímá mě ani nabíjecí síť, 99% mých potřeb použití by bylo v pořádku při 110 V v mé garáži. 5 mil za hodinu nabíjení je pro mé potřeby naprosto v pořádku.
Zobrazit další odpovědi
11273 příspěvků · Připojeno 1999
Takže čas na rozhodnutí. Rozumím rozhodnutí vrátit se k jedinému vozidlu pouze na elektrický pohon pod názvem Golf s možná více známým stylem pro Golf. Zachováte základní uspořádání zadního pohonu ID.3, nebo se vrátíte ke Golfu s tradičním pohonem předních kol?
(abych byl upřímný, můj Bolt se velikostí velmi blíží Golfu a to, že má pohon předních kol, mě netrápí)
4729 příspěvků · Připojeno 2009
Zajímalo by mě, jaký dopad to bude mít na norské zákazníky. Ve většině zemí to dává smysl, protože se prodávaly modely Ice i EV vedle sebe, takže se jen slučují do jednoho pomocí zavedenějšího názvu z modelu Ice.
Zde však upustili od většiny modelů Ice, aby se soustředili pouze na Evs, takže se dostanete do situace, že model byl před několika lety ukončen, byl založen a uveden na trh zcela nový model a tato nová modelová řada je pak přestala, aby se zase uvolnilo místo pro tu starou. Myslím, že by to mohlo být matoucí a mohlo by to vypadat, že nemají žádnou strategii. Mercedes má stejný problém.
18252 příspěvků · Připojeno 2001
Větší problém je toto. Většina lidí prostě „předpokládá“, že budou své auto nabíjet 12 hodin za noc. Žádný velký problém. I při rychlosti 3 mil za hodinu je to v pořádku! To je 36 mil za den.
Řekněme, že vaše dojíždění je 14 mil v každém směru. Takže 28 mil. Perfektní!
KROMĚ TOHO, řekněme v úterý, pojedete dalších 20 mil, abyste se setkali s přáteli na skleničku. Nyní jste ten den ujeli 48 mil, a protože se vracíte domů pozdě v noci, místo nabíjení po dobu 12 hodin budete moci nabíjet pouze 8 hodin. To je důvod, proč nabíjení 110 V, pokud nemáte vážně dojíždění 5 mil, opravdu dlouhodobě nefunguje. Buď musíte mít plán, jak párkrát za měsíc použít nabíječku k doplnění auta, nebo si potřebujete doma nastavit 240V.
