Technologie osvětlení Audi byla vždy lídrem v oboru, pokud jde o systémy osvětlení automobilů.
A nyní technologie osvětlení Audi nastavuje nový standard pro luxusní automobilovou techniku.
Laserová světla Audi více než zdvojnásobují dosah dálkových světel vašeho vozu na téměř 2,000 stop, což vám umožní vidět mnohem dále na silnici a jasněji i za špatného počasí.
Jak tedy přesně funguje laserové osvětlení Audi?
Malý laserový modul v každém světlometu generuje světelný kužel, který se rozkládá několik set metrů jako bodové světlo.
Abyste se dostali ještě podrobněji…
Tento monochromatický a koherentní modrý laserový paprsek má vlnovou délku 450 nanometrů. Fosforový konvertor jej přeměňuje na bílé světlo vhodné pro silniční provoz s barevnou teplotou 5,500 XNUMX Kelvinů – ideální podmínky pro lidské oko.
V překladu to znamená, že vy, řidič, si užijete větší kontrast a viditelnost a vaše oči se méně rychle unaví.
Laserový bod, který je aktivní při rychlostech 43.5 mph a vyšších, také nabízí významné výhody viditelnosti a bezpečnosti. Laserový bod se například automaticky ztlumí, pokud kamera namontovaná na čelním skle detekuje jiná auta v dosahu.
Audi bylo první automobilkou, která použila laserová světla na sériovém voze, před pár lety u limitovaného Audi R8 LMX.
Nyní je tato pokročilá technologie osvětlení Audi k dispozici pro Audi e-tron GT.
Na rozdíl od tradičních světlometů používají laserová světla Audi laser, který svítí paprskem přes fosforový měnič.
To vytváří světlo o 5,500 1,968 kelvinech, což je velmi bílé, téměř modrobílé světlo. Ještě důležitější je, že může svítit svým paprskem až do vzdálenosti 1,320 XNUMX stop! Pro srovnání, čtvrt míle je asi XNUMX XNUMX stop.
Nejste připraveni investovat do Audi s laserovými světly?
Další možnosti osvětlení Audi jsou také skvělé. Podívejme se na to.
Digitální matricové LED světlomety
Digitální maticové LED světlomety Audi jsou špičkové. Tato světla, která jsou rozdělena do minutových pixelů, dokážou osvětlit vozovku ve vysokém rozlišení. Design je podle Audi založen na technologii označované zkratkou DMD (digital micro-mirror device) a používá se i v mnoha videoprojektorech. V centru technologie je malý čip obsahující jeden milion mikrozrcadel, z nichž každá délka hrany měří jen několik setin milimetru. Pomocí elektrostatických polí lze každé jednotlivé mikrozrcadlo naklonit až 5,000krát za sekundu. V závislosti na nastavení je světlo LED nasměrováno přes čočky na vozovku nebo je absorbováno, aby zakrylo oblasti světelného paprsku.
LED světlomety
Přední LED světlomety Audi nejsou ničím, k čemu by se dalo čichat. Spolu s vysokou úrovní účinnosti nabízejí světlomety LED hlavní výhody, pokud jde o bezpečnost a pohodlí. S barevnou teplotou kolem 5,500 XNUMX Kelvinů se jejich světlo podobá dennímu světlu a je šetrné k očím, protože nezpůsobuje únavu. Audi říká, že jeho LED světlomety také nabízejí delší vizuální dosah než xenonové světlomety. V mlze a dešti způsobují méně oslnění řidiče. LED diody jsou bezúdržbové a navržené tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu. Tato osvětlovací technika Audi dodává modelům Audi charakteristický vzhled a výrazné akcenty s inovativním designem pro den a noc.
(HD) Matrix LED světlomety
Podle Audi produkují Matrix LED světlomety dálkové světlo s drobnými světelnými diodami, které jsou v závislosti na modelu svázány ve společných reflektorech nebo čočkách. Díky své inteligentní funkci skvěle osvětlí vozovku, aniž by oslňovaly ostatní řidiče. Když je spínač světel nastaven na „automaticky“ a jsou zapnutá dálková světla, systém se zapne mimo městské oblasti při rychlostech 18.6 mph a vyšších. Jakmile kamera na čelním skle detekuje jiná vozidla nebo hranice města, ovladač vypne jednotlivé LED nebo je ztlumí v 64 stupních a vytvoří několik milionů možných světelných vzorů. Matrix LED světlo pak maskuje ostatní vozidla, zatímco nadále plně osvětluje zóny mezi nimi a přilehlé zóny.
OLED zadní světla
U některých svých modelů využívá technologie osvětlení Audi zadní světla s technologií OLED (OLED: organická dioda vyzařující světlo). Podle Audi fungují takto: V každé jednotce dvě elektrody – z nichž alespoň jedna je průhledná – obsahují četné extrémně tenké vrstvy organických polovodičových materiálů. Nízké stejnosměrné napětí mezi 3 a 4 volty způsobuje, že tyto vrstvy, které jsou 200krát tenčí než lidský vlas, se rozsvítí. Na rozdíl od bodových zdrojů světla, jako jsou LED, jsou OLED zdroje povrchového světla. Jejich světlo dosahuje nové úrovně homogenity a stmívání je plynule variabilní. V jiných systémech nejsou žádné ostré stíny a žádné reflektory, světlovody nebo různé optické části. Díky tomu jsou jednotky OLED efektivní, lehké a dokonale homogenní.
Xenonové světlomety
Xenonové světlomety jsou také známé jako výbojky. Je to proto, že dvě wolframové elektrody jsou zataveny do silnostěnné baňky z křemenného skla, která je naplněna xenonovým plynem, také známým jako hořák. Mezi nimi pak vzniká koncentrovaný světelný oblouk. Samotný xenonový plyn svítí více do fialova, ale kovové soli obsažené ve skleněné baňce snižují její barevnou teplotu na 4,200 Kelvinů. Xenonové světlomety poskytují mnohem jasnější světlo a dosahují lepšího osvětlení vozovky než halogenová světla s žárovkami. Jejich spotřeba energie – včetně energie spotřebované předřadnou jednotkou – je asi o 20 procent nižší a jejich životnost je mnohem delší.
Podívejte se na naše nejnovější modely!
- Audi Marin
- Audi Rancho Mirage
- Desert European Motorcars Campus
- indiGo Auto Group
