Co je TPMS na Lexus RX 350?

PŘEDMĚT VOZIDLA: Lexus RX 350 (2016-19), RX 350L (2019), RX 450h (2016-19) a RX 450hL (2019).

POTŘEBUJETE SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ? Ano, Toyota Techstream.

POZNÁMKA: Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) bude nutné inicializovat, když se pneumatiky otočí; pneumatiky jsou nahrazeny pneumatikami s různým tlakem; snímač tlaku v pneumatikách a/nebo řídicí jednotka motoru (ECU) monitorování tlaku v pneumatikách jsou vyměněny. Před inicializací nastavte tlak v pneumatikách v určeném rozsahu. Při výměně snímače tlaku v pneumatikách a/nebo ECU sledování tlaku v pneumatikách musí být ID snímače uloženo do paměti ECU sledování tlaku v pneumatikách před inicializací systému. Viz „Procedury resetování“.

POZNÁMKA: Inicializace NENÍ vyžadována, pokud dohušťujete pneumatiky na stanovený tlak v pneumatikách.

U vozidel řady Lexus RX (2016–2019) je varovný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách (vybavený snímačem tlaku v pneumatikách a vysílačem) instalován v každé sestavě pneumatiky a kola. Senzor měří tlak v pneumatikách a naměřená hodnota a ID vysílače jsou přenášeny do antény monitorování tlaku v pneumatikách na těle jako rádiové vlny. Tyto rádiové vlny jsou poté odeslány do ECU monitorování tlaku v pneumatikách z přijímače monitorování tlaku v pneumatikách. Pokud již bylo ID vysílače zaregistrováno, ECU porovná naměřenou hodnotu tlaku vzduchu se standardní hodnotou. Když je hodnota nižší než standardní hodnota registrovaná v ECU monitorování tlaku v pneumatikách, rozsvítí se varovná kontrolka na sdruženém přístroji a na multiinformačním displeji se zobrazí varovná zpráva.

POZOR: Výstražný systém se nemusí aktivovat okamžitě, pokud dojde k prasknutí nebo náhlému úniku vzduchu. Spínač resetování upozornění na tlak v pneumatikách se používá k řešení rozdílů v nastavení tlaku vzduchu podle typu pneumatik nebo rozdílů v tlaku mezi předními a zadními pneumatikami. Tento spínač se používá k inicializaci varovného systému po určitých opravách.

Za následujících podmínek nemusí systém fungovat správně:

• Oblasti, zařízení nebo zařízení, která používají podobné frekvence rádiových vln, se nacházejí v blízkosti vozidla.
• Rádiové zařízení podobné frekvence se používá ve vozidle nebo v jeho blízkosti.
• Na vozidle, zejména na kolech a kolem podběhů, je nalepeno velké množství sněhu nebo ledu.
• Baterie senzoru je vybitá.
• Používá se pneumatika bez ventilu a vysílače upozornění na tlak v pneumatikách.
• Používají se sněhové řetězy a/nebo rezervní kolo.

Při použití jiných než specifikovaných kol nemusí systém fungovat správně, protože rádiové vlny jsou ze snímače přenášeny odlišně. V závislosti na typu pneumatiky nemusí systém fungovat správně, i když jsou používána specifikovaná kola.

Výstražné indikátory kontroly tlaku v pneumatikách

POZNÁMKA: Varovná kontrolka tlaku v pneumatikách se může rozsvítit z přirozených příčin, jako jsou přirozené úniky vzduchu nebo změny tlaku v pneumatikách způsobené teplotou. V tomto případě nastavení tlaku v pneumatikách kontrolku zhasne.

Když varovná kontrolka a zpráva nezhasnou nebo když se rozsvítí během jízdy, zkontrolujte tlak v pneumatikách a podle potřeby upravte. Varovné indikátory by měly zhasnout několik minut poté, co se do vypuštěné pneumatiky dostane vzduch. Pokud varovné indikátory stále svítí, i když je tlak v pneumatice správně nastaven, pneumatika může být proražena. Opravte podle potřeby. Pokud se varovné indikátory tlaku v pneumatikách rozsvítí během několika hodin po úpravě tlaku v pneumatice, pneumatika může pomalu unikat. Pokud varovná kontrolka stále svítí nebo bliká, došlo k poruše TPMS. Viz příslušné servisní informace výrobce.

Resetovat procedury

POZNÁMKA: Systém bude muset být inicializován, když se pneumatiky otočí; pneumatiky jsou nahrazeny pneumatikami s různým tlakem; snímač tlaku v pneumatikách a/nebo ECU monitorování tlaku v pneumatikách jsou vyměněny; nebo při dodání nového vozidla. Před inicializací nastavte tlak v pneumatikách v určeném rozsahu. Viz „Inicializace systému sledování tlaku v pneumatikách“. Když snímač tlaku v pneumatikách a/nebo monitor tlaku v pneumatikách

ECU se vymění, ID snímače musí být před inicializací systému uloženo do paměti ECU sledování tlaku v pneumatikách. Viz „Registrace snímače tlaku v pneumatikách“. Resetování TPMS není vyžadováno, pokud pneumatiky dohušťujete na stanovený tlak. Varovné indikátory by měly zhasnout několik minut poté, co se do vypuštěné pneumatiky dostane vzduch.

Inicializace TPMS

POZNÁMKA: Při inicializaci systému se jako standard uloží aktuální stav pneumatik.

Během inicializace měří varovný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách tlak v pneumatikách a registruje signály, které jsou přenášeny do ECU monitorování tlaku v pneumatikách s frekvencí jedna za minutu. Proces inicializace je dokončen, když jsou přijaty signály z pneumatik (včetně rezervního kola).

1) Nastavte tlak v pneumatikách všech kol na tlak uvedený na informačním štítku pneumatiky a zatížení.

2) Při zastaveném vozidle a zatažené parkovací brzdě zapněte spínač motoru (IG).

3) Použijte tlačítka se šipkou vlevo/vpravo na ovládacím panelu na pravém volantu (viz obrázek 1) a vyberte ikonu GEAR.

4) Použijte tlačítka ŠIPKA nahoru/dolů a vyberte NASTAVENÍ VOZIDLA. Poté stiskněte ENTER (středové tlačítko).

POZNÁMKA: „- -“ se zobrazí pro tlak nahuštění každé pneumatiky na multiinformačním displeji, zatímco systém varování tlaku v pneumatikách určuje polohu každé pneumatiky. Po určení polohy každé pneumatiky se na multiinformačním displeji zobrazí tlak huštění každé pneumatiky.

5) Pomocí tlačítek ŠIPKA nahoru/dolů vyberte TPMS. Poté stiskněte a podržte ENTER, dokud výstražná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách třikrát pomalu nezabliká.

6) Jeďte s vozidlem rychlostí přibližně 25 km/h nebo vyšší po dobu přibližně 40 až 10 minut, dokud se na multiinformačním displeji nezobrazí tlak huštění každé pneumatiky.registrace snímače tlaku.POZNÁMKA: Pokud snímač tlaku v pneumatikách a/nebo ECU monitorování tlaku v pneumatikách, je třeba před inicializací systému zaregistrovat ID vysílače v ECU monitorování tlaku v pneumatikách. K provedení tohoto postupu je nutné použít Toyota Techstream. Není nutné registrovat ID snímačů, když se provádí pouze rotace pneumatiky. POZNÁMKA: Poznamenejte si 30místné číslo (ID vysílače) napsané na ventilu varování tlaku v pneumatikách a vysílači (viz obrázek 7).

1) Nastavte tlak v pneumatikách všech kol na tlak uvedený na informačním štítku pneumatiky a zatížení.

2) Připojte Techstream k DLC3.

3) Zapněte spínač motoru (IG).

4) Vstupte do následujících nabídek: Podvozek / Monitor tlaku v pneumatikách / Utility / Registrace ID.

POZNÁMKA: Pokud je systém v inicializačním režimu, nemůže provést registraci. Po ukončení inicializace nebo potvrzení dokončení inicializace tedy restartujte registraci.

5) Proveďte postupy zobrazené na Techstream.

6) Potvrďte registraci ID vysílače zadáním následujících nabídek: Podvozek / Monitor tlaku v pneumatikách / Seznam dat.

7) Přečtěte si hodnoty „ID tlaku v pneumatikách“.

8) Zkontrolujte, zda jsou na obrazovce Techstream zobrazeny údaje o tlaku v pneumatikách všech pneumatik (včetně rezervního).

9) Odpojte Techstream s vypnutým spínačem zapalování.

Postupy demontáže/montáže

POZOR: Pneumatika by měla být demontována z kola podle pokynů výrobce měniče pneumatik. Abyste předešli poškození během demontáže/montáže, použijte následující informace.

POZNÁMKA: Systém bude muset být inicializován, když se pneumatiky otočí; pneumatiky jsou nahrazeny pneumatikami s různým tlakem; snímač tlaku v pneumatikách a/nebo ECU monitorování tlaku v pneumatikách jsou vyměněny. Před inicializací nastavte tlak v pneumatikách v určeném rozsahu. Při výměně snímače tlaku v pneumatikách a/nebo ECU sledování tlaku v pneumatikách musí být ID snímače uloženo do paměti ECU sledování tlaku v pneumatikách před inicializací systému. Viz „Procedury resetování“.

Snímač tlaku v pneumatikách

POZOR: NEPOKOUŠEJTE se instalovat snímač tlaku v pneumatikách do ocelového kola nebo kola z aftermarketu. Používejte pouze v originálních továrních kolech. POZOR: U vozidel vybavených systémem TPMS je přísně zakázáno používat těsnicí prostředky na pneumatiky. Těsnicí prostředky na pneumatiky mohou ucpat snímače tlaku v pneumatikách.

POZNÁMKA: Průměrná životnost průchodky ventilu upozornění na tlak v pneumatikách a vysílače je přibližně 5 let, v této době musí být vyměněna. Pokud ventil uniká vzduch, je mladší než 5 let a není problém s průchodkami, dotáhněte matici ventilu na 35 in.-lbs. (4 N.m). Kdykoli je třeba vyměnit pneumatiky, vyměňte také průchodky pro snímače tlaku v pneumatikách.

POZNÁMKA: Pokud se má vyměnit varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač, poznamenejte si před instalací 7místné číslo (ID vysílače), protože po instalaci senzoru není vidět (viz obrázek 2). Kdykoli je nainstalován nový snímač, bude nutné jej zaregistrovat v ECU monitorování tlaku v pneumatikách.Odstranění

1) Při výměně kola nebo pneumatiky musí být snímače tlaku v pneumatikách nastaveny jedním z následujících způsobů:

• Vyjměte snímač ze starého kola a nainstalujte jej na nové kolo. Ponechejte stejné kolo se snímačem tlaku v pneumatikách a vyměňte pouze pneumatiku.
• Použijte nové kolo a snímač (nový snímač je nutné po instalaci zaregistrovat).

2) Demontujte kolo. Demontujte jádro ventilu a krytku a vypusťte vzduch z pneumatiky (viz obrázek 3) . POZNÁMKA: Odejmutou krytku a jádro ventilu si uschovejte.

3) Poté, co se ujistěte, že je vzduch dostatečně vypuštěn, odstraňte matici a podložku, která se používá k zajištění varovného ventilu tlaku v pneumatice a vysílače, a vložte snímač dovnitř pneumatiky. POZNÁMKA: Dávejte pozor, abyste nepoškodili varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač v důsledku interference mezi snímačem a patkou pneumatiky.4) Po upuštění varovného ventilu tlaku v pneumatice a vysílače do pneumatiky uvolněte patku pomocí botky na demontáži pneumatik ( viz obrázek 4).

5) Odstraňte housenku na horní straně obvyklým postupem.

6) Odstraňte z pneumatiky varovný ventil a vysílač tlaku v pneumatice a sejměte patku na spodní straně jako při běžném provozu. POZNÁMKA: Výstražný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách jsou napájeny lithiovou baterií. Při likvidaci vyjměte baterii a řádně ji zlikvidujte.

7) Vyjměte a zlikvidujte vnitřní průchodku z varného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače.

Instalace

1) Vložte varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač do instalačního otvoru ventilu. Vložte z vnitřní strany ráfku tak, aby byla vidět tisková plocha (viz obrázek 2).

Zkontrolujte následující položky:

• Zkontrolujte, zda na vysílači nejsou žádné viditelné deformace, poškození nebo jiné abnormality a zda na vnitřní průchodce a kolem otvoru v ráfku nejsou žádné cizí předměty.
• Při instalaci v opačném směru se může varovný ventil a vysílač tlaku v pneumatikách poškodit nebo selhat při přenosu signálů při jízdě vysokou rychlostí.
• Pokud instalujete nový varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač, zapište si před instalací identifikační číslo (viz obrázek 2). Po instalaci je nutné zaregistrovat ID v ECU.

2) Nainstalujte podložku na ventil a vysílač ze strany ráfku a utáhněte matici na 35 in.-lbs. (4 N.m) (viz obrázek 5). Zkontrolujte následující položky:

• Ujistěte se, že na podložce a matici nejsou žádné cizí předměty. Pokud jste odstranili varovný ventil tlaku v pneumatikách a vysílač, zkontrolujte, zda nejsou poškozeny nebo řezány a zda na průchodce nejsou přichyceny cizí předměty, jako je bláto, špína nebo písek. Vyměňte průchodku za novou. Zkontrolujte, zda kolem otvoru v ráfku, výstražného ventilu tlaku v pneumatikách a vysílače, podložky a matice není žádný olej, voda nebo mazivo. Pokud tak neučiníte, může dojít k nesprávné instalaci.

10 nejčastějších otázek, které si musíte položit, když se rozhodnete přidat nebo upustit řadu pneumatik

Zvyšte pravděpodobnost ziskovosti a úspěchu díky partnerství se správným výrobcem pneumatik.

3) Po nahuštění pneumatiky může být uvolněná matice ventilu. Utáhněte matici na předepsaný utahovací moment a poté mýdlovou vodou zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu. UPOZORNĚNÍ: Pokud je snímač umístěn mimo tuto oblast, generuje interferenci s patkou pneumatiky, což může způsobit poškození snímače.

4) Nasaďte disk kola na montážní stroj a namontujte spodní patku pneumatiky. Umístěte hlavní tělo snímače do stínované oblasti, jak je znázorněno na obrázku (viz obrázek 6).5) Ujistěte se, že patka pneumatiky a nástroj nezasahují do hlavního těla snímače a že snímač není upnutý obrubu, nainstalujte horní obrubu.

6) Při nasávání vzduchu do pneumatiky nejprve nainstalujte ventilek tlaku v pneumatice přímo na dřík varovného ventilu tlaku v pneumatice a vysílače.

7) Namontujte sestavu pneumatiky a kola.

8) Po instalaci nového senzoru bude nutné zaregistrovat ID kód.

Viz „Procedury resetování“. ■

ELEKTRICKÝ KLÍČ TPMS MODULEL Lexus RX350 RX450h 16-22 897B0-0E030 Арт 207988
SKU: 207988
Название в каталоге: Přijímač — Lexus (897B0-0E030)
Альтернативное название: Sestava přijímače, Volba
Описание v каталоге запчастей LEXUS RX 350/450h 16-22: RX350. Kanada postavena. RX450h.
897B00E030

ELEKTRICKÝ KLÍČ TPMS MODULEL Lexus RX350 RX450h 16-22 897B0-0E030 Арт 207988

• 2021 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2021 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový
• 2020 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2020 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový
• 2019 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2019 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový
• 2018 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2018 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový
• 2017 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2017 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový
• 2016 Lexus RX350 Base, F Sport 3.5L V6 – plyn
• 2016 Lexus RX450h Base, F Sport 3.5L V6 – elektrický/plynový

Doprava a platba

УКРАИНА

• — Доставка до двери или в отделения «Новой почты», dobírka.
• — Самовывоз из г. Одесса, ул. Столбовая д. 15.
• — Самовывоз из г. Киев, ул. Novinka 25.
• — Доставка ELEKTRICKÝ KLÍČ TPMS MODULEL Lexus RX350 RX450h 16-22 897B0-0E030 Арт 207988 курьером по г. Одесса.

MOLDAVSKO

• — Доставка автобусом на автовокзал г. Кишинев.
• — Доставка курьером в пределах г. Кишинев.
• — Самовывоз ELEKTRICKÝ KLÍČ TPMS MODULEL Lexus RX350 RX450h 16-22 897B0-0E030 Арт 207988 из г. Тирасполь, ул. Гоголя 2а.

Уважаемые покупатели, компания Алето Авто предоставляет возможность проверки соответствия и работоспособности запчастей.

Проверить и вернуть, либо обменять товар, можно в течение 14 dny с момента получения заказа. Срок проверки двигателей a КПП – 30 dny. Продавец ne компенсирует расходы на доставку, расходы оплачивает kupující.

Условия возврата для VYPÍSKAT автозапчастей:

Обращаем ваше внимание, что согласно ЗУ «О защите прав потребителей», возвобителей», возвобеполир еблении товара возможен POUZE при согласии продавца. Компания Алето Авто принимает на себя ДОБРОВОЛЬНЫЕ záruční povinnosti

Ч. 2 статьи 8 ЗУ «О защите прав потребителей» установлены особенные условия длярвековаров я уже бывшими в употреблении, — «Относительно непродовольственных товаров, коториолып нахоториопа и были реализованы через розничные комиссионные торговые предприятия, требованионерент v части первой статьи 8, удовлетворяются при согласии продавца. Согласно этой части удовлетворяются требования потребителя относительно товаронт, наронаров ые не закончился».

Вернуть можно, jestliže:

• состояние детали не соответствует заявленному (есть не указанные дефекты);
• деталь, не соответствует заказанной (не тот год, не тот автомобиль, не та сторона);
• не истек проверочный срок 14 дней , не считая дня покупки.

Не подлежат возврату автозапчасти, jestliže:

• истёк проверочный срок;
• отсутствует (полностью или значительная часть) отметка фирменным маркеров продавав
• автозапчасть была установлена ​​(эксплуатировалась) с нарушениями правил илатвитинолуги a);
• на автозапчасти присутствуют механические повреждения, отсутствовавшие при пред;
• запчасть с дефектом, о котором был предупреждён покупатель заранедед (т.е. осзнованантвиоснованана й дефект являться не будет);
• деталь не понадобилась, починили свою (т.е не по вине продавца), заказал не то чнто то чнто

В исключительных случаях возврат возможен с удержанием комиссии на усмотрение прение 10% (bez не менее 300 грн)

Условия возврата для NOVÝ автозапчастей:

Согласно статьи 9 Закона «О защите прав потребителя», товар надлежащего качтесезева (бщего качтесезева ыть обменен или возвращен в магазин в течение 14 дней, не считая дня покупки».

Вернуть можно, jestliže:

• сохранен товарный вид детали и целостность упаковки;
• не истек проверочный срок 14 дней , не считая дня покупки.

Не подлежат возврату автозапчасти, jestliže:

• истёк проверочный срок;
• автозапчасть была установлена ​​(эксплуатировалась);
• повреждена или отсутствует упаковка новой автозапчасти;

В исключительных случаях возврат возможен с удержанием комиссии на усмотрение прение 10% (bez не менее 300 грн)

Возврат денежных средств осуществялется только после получения и проверки детроне14 )

Для оформления возврата свяжитесь с Вашим менеджером