Prostor jako v autě střední třídy. Interiér ID.3 je otevřený prostor – salonek, který je více než velkorysý. Řidič i cestující sedí na příjemně vysoké úrovni, nastupování je pohodlné a dobrý výhled do všech stran. Zadní lavice nabízí podobný prostor jako v běžných modelech střední velikosti. Zavazadlový prostor pojme 385 litrů zavazadel a jeho objem lze zvětšit na 1,267 3 litrů sklopením děleného opěradla zadních sedadel (naložené až po střechu). ID.XNUMX Pro S je schválen pro čtyři osoby, všechny ostatní varianty jsou pětimístné modely.
Vzduch a světlo. Design interiéru podtrhuje vzdušný a lehký pocit prostornosti. Působí zdrženlivě a čistě, soustředěně na to podstatné. Palubní deska se spouští směrem do interiéru v několika stupních. Na rozdíl od běžného interiéru není spojen se středovou konzolou, která je umístěna jako samostatný komponent mezi předními sedadly. V paketu Design „Plus“ dodává Volkswagen vůz s velkým panoramatickým střešním oknem. Díky délce 130 centimetrů a šířce až 111 centimetrů to umožňuje proudit do interiéru výjimečné množství světla. Vyhřívání interiéru zabraňuje elektrická roleta.
Tlumené barvy, navíc bílá a oranžová. Interiér ID.3 je u všech variant černý. Sedadla mají dvoubarevné provedení – sedák a větší část opěradla kontrastují s ramenními partiemi a polstrováním sedáku. Barvy sedadel se nazývají Platinum Grey a Dusty Grey Dark (volitelné).
Pro interiér Style a Styl „Plus“ je na výběr z několika různých barev. Dusty Grey Dark vytváří přátelskou, světlou atmosféru jako v obývacím pokoji, zatímco Safrano Orange poskytuje výrazné zvýraznění na loketních opěrkách ve dveřích a v horní části přístrojové desky. Kryty displejů, volant se sloupkem řízení a ovládací moduly ve dveřích jsou pak vyvedeny v elektrické bílé – barvě, která interiéru ID.3 propůjčuje puristický a téměř až futuristický charakter.
Interiéry pro každý požadavek zákazníka. Zákazník si může volitelně vybrat balíček Interior Style. Zde jsou střední části sedadel potaženy látkou Sumba Flow a polštáře sedáků mikrovláknem ArtVelours. Paket Interior Style obsahuje pedály z nerezové oceli v designu Play & Pause, podsvícení s 30 barvami a vyhřívání volantu.
Druhá úroveň se nazývá Styl interiéru „Plus“. Sedadla zde disponují elektrickým nastavením ve 12 směrech, manuálním nastavením hloubky sedáku, vyhříváním sedáku a také pneumaticky poháněnou bederní opěrkou s masážní funkcí. Sedadla TopSport „Plus“ budou následovat krátce po zahájení prodeje se stejnou technickou výbavou, výraznými polštáři sedadel a integrovanými opěrkami hlavy. Středové panely na těchto sedadlech jsou potaženy ArtVelours; a jsou rozšířeny o ID. loga a ozdobné prošívání. Všechna elektricky nastavitelná sedadla byla oceněna pečetí schválení německé kampaně za zdravější záda (AGR). To platí pro sedadla řidiče i spolujezdce. Sedadla mají u všech variant výbavy loketní opěrky na vnitřní straně. Všechny potahy sedadel jsou vyrobeny z materiálů bez zvířat.
Postaveno rychleji, rychleji pro zákazníka. Pro zahájení prodeje modelu ID.3 nabízí Volkswagen modely ID.3 Pro Performance a ID.3 Pro S jako předkonfigurované modely. Tyto balíčky spojují možnosti, které jsou u zákazníků nejoblíbenější. Díky tomu je nabídka pro zákazníky ještě transparentnější a továrna ve Zwickau může vyrábět a dodávat vozy rychleji.
Předkonfigurované modely ID.3 Pro Performance. Na začátku prodeje je šest předkonfigurovaných modelů ID.3 Pro Performance s 58 kWh baterií. Základním modelem je ID.3 Life, který je dodáván s balíčky Convenience a Infotainment. ID.3 Business má navíc na palubě pakety Styl interiéru, Design a Asistenční systém řidiče. Rodina ID.3 je ještě lepší – s balíčky Convenience „Plus“ a Design „Plus“. Styl ID.3 je dodáván s balíčky Styl interiéru, Pohodlí, Infotainment a Design „Plus“. ID.3 Tech je navíc vybaven pakety Infotainment „Plus“ a Driver Assist „Plus“. ID.3 Max se vyznačuje obzvláště rozsáhlou výbavou: tento model má všech šest paketů v příslušné verzi „Plus“ – Styl interiéru, Pohodlí, Infotainment, Design, Asistent řidiče a Sport. Další předkonfigurovaný model – ID.3 Pro Performance – bude následovat krátce po zahájení prodeje a bude mít na palubě standardní výbavu.
Předkonfigurovaný model ID.3 Pro S . ID.3 Pro S s velkou 77 kWh baterií bude při uvedení na trh k dispozici jako velkoryse vybavená ID.3 Tour. Tento model má na palubě čtyři balíčky „Plus“: Comfort, Styl interiéru, Infotainment a Assist plus paket Design (bez rozsahu „Plus“). Druhý předkonfigurovaný model bude následovat o něco později. Ta se soustředí na standardní výbavu, která je jako u každého ID.3 Pro S rozšířena o paket Interior Style.
Bohatá základní výbava. Volkswagen již standardně poskytuje ID.3 velkorysou komfortní a komfortní výbavu. Kromě výše zmíněných funkcí sem patří také podsvícení s deseti barvami a omezovač rychlosti. Air Care Climatronic, další standardní prvek, je spojen s elektrickou stacionární klimatizací, kterou může zákazník aktivovat i v době, kdy se vůz nenabíjí ze sítě. Součástí výbavy pasivní bezpečnosti je nouzový systém a středový airbag, novinka v modelové řadě Volkswagen. V případě bočního nárazu může tento airbag zabránit vzájemné kolizi řidiče a spolujezdce.
Ve standardní výbavě nechybí ani rádio Ready 2 Discover s DAB+ tunerem a dvěma USB-C porty na středové konzole. Funkce App Connect umožňuje streamování médií prostřednictvím chytrého telefonu. Zákazníci ID.3 mohou své mobilní telefony integrovat do svého nativního prostředí – Apple Car Play pro iOS, Android Auto pro Android a Mirror Link pro odpovídajícím způsobem vybavená zařízení.
ID. Světlo. ID. Světlo je standardní výbavou, kterou dosud žádný vůz takto nenabízel – jedná se o úzký světelný pás pod čelním sklem, který intuitivně pomáhá řidiči. Poté, co řidič nastoupí do vozidla, signalizuje, že vůz je připraven k jízdě. Když se ID.3 musí vypnout podle navigační trasy, světlo se odpovídajícím způsobem přesune na levý nebo pravý konec proužku. Pokud by řidič v kritické situaci zabrzdil, ID. Světlo vydává varování v intenzivní červené. Během nabíjení se zleva doprava objeví zelený pruh, který ukazuje úroveň nabití baterie.
Balíček „Plus“ pro pohodlí a komfort. V paketu Convenience se středová konzola stává ještě univerzálnější – díky osvětlení prostoru pro mobilní telefon, krytu rolety a dvěma USB nabíjecím portům vzadu. Sedadla řidiče a spolujezdce mohou být vyhřívaná, stejně jako kožený volant. Trysky systému ostřikování oken jsou také vyhřívané. Balíček doplňuje dešťový senzor a okolní osvětlení, které promítá na zem motiv včelí plástve.
Balíček Convenience „Plus“ obsahuje také Air Care Climatronic s dvouzónovým ovládáním. Dalším prvkem je podlaha zavazadlového prostoru, kterou lze pohodlně vložit do zavazadlového prostoru. Je v jedné rovině s nákladovou hranou a nabízí úložný prostor pro nabíjecí kabel a další náčiní.
Tepelné čerpadlo pro rozsah. Sedm předkonfigurovaných modelů dostupných při uvedení ID.3 na trh má volitelně zabudované tepelné čerpadlo. Tato čerpadla jsou vysoce účinná, a proto významně přispívají k nabídce vozidel. Řadu možností doplňuje příprava nosiče jízdních kol.
Momentálně je k dispozici pouze jedna verze elektrického hatchbacku VW: ID.35,835 Life za 3 XNUMX GBP
Volkswagen dočasně vyřadil ze svého sortimentu všechny verze ID.3 kromě jedné, protože nedostatek polovodičů způsobil čekací doby na elektrický hatchback. Nevyřízená objednávka pro ID značky. Rodina v současnosti představuje přibližně 95,000 XNUMX vozidel v celé Evropě.
Výsledkem je, že ID.3 Life je jediným modelem, který je v současné době k dispozici na objednání ve Velké Británii, s pohonem ‚Pro Performance‘ (motor o výkonu 201 koní a 58kWh baterie) pro dojezd až 259 mil. Standardní sada obsahuje 18palcová litá kola ‘Aero’, 10palcovou obrazovku infotainmentu, LED světlomety, bezdrátové nabíjení smartphonu, couvací kameru a bezpečnostní systémy, jako je adaptivní tempomat a asistent pro jízdu v pruzích.
Vzhledem k tomu, že ceny začínají od 35,835 4 GBP, nemá nárok na vládní grant na plug-in auto. Ostatní elektrické modely VW, včetně e-up!, ID.5 a ID.2022, v současné době nezaznamenávají změny v jejich sestavách. Podle společnosti se očekává, že nabídka polovodičů zůstane „nestálá a náročná“ minimálně po dobu první poloviny roku 3, ale očekává se, že se později v tomto roce stabilizuje – v tomto okamžiku by mohla být celá řada ID.XNUMX obnovena. -představeno.
Motory Volkswagen ID.3, napájení, baterie a nabíjení
Před snížením dojezdu bylo k dispozici pět verzí ID.3 s názvy Life, Style, Family, Max a Tour. Základní pohonná jednotka Pure Performance (motor o výkonu 148 k a 45 kWh baterie) byla k dispozici s výbavou Life a Style a nabízela dojezdy 217 a 215 mil.
Pohonné ústrojí Pro využívá větší 58kWh baterii spárovanou s elektromotorem o výkonu 143 k pro dojezd 262 až 264 mil. Byl nabízen ve výbavě Life a Family, zatímco nastavení Pro Performance zvýšilo výkon motoru na 201 koní při zachování 58kWh baterie. Byl k dispozici jako upgrade v Life and Family a také jako standardní pohonná jednotka v Max.
Normálním modelem řady ID.3 je Tour Pro S. Tato verze má stejný elektromotor o výkonu 201 k jako Pure Performance a Pro Performance, ale větší 77kWh baterie zvyšuje dojezd na 342 mil. Prostor navíc potřebný pro umístění této baterie znamená, že tato verze ID.3 je čtyřmístná, nikoli však pětimístná.
Každé auto ve Spojeném království má možnost rychlého nabíjení stejnosměrným proudem minimálně 100 kW a také dvě formy nabíjení střídavým proudem – 7.2 a 11 kW. Cestovní vozy s pohonem Pro S získají ještě rychlejší nabíjení 135 kW.
Úrovně výbavy, specifikace, standardní výbava a možnosti
Od února 2022 je ID.3 k dispozici pouze ve výbavě Life s pohonnou jednotkou Pro Performance. V současné době je v nabídce také omezený počet volitelných doplňků, včetně tepelného čerpadla, síťového nabíjecího kabelu a různých designů kol z lehkých slitin. Standardní vybavení běžné řady, nabízené před únorem 2022 a pravděpodobně se vrátí později v průběhu roku, je následující:
Život vozy disponují 10palcovou obrazovkou infotainmentu, bezdrátovým nabíjením smartphonu, LED světlomety, adaptivním tempomatem, asistentem pro jízdu v pruzích, parkovacími senzory, vyhřívanými předními sedadly a vyhřívaným volantem.
Styl je k dispozici pouze se základním elektromotorem Pure Performance a baterií. Staví však na sadě výbavy Life s vylepšenými 18palcovými slitinami, maticovými světlomety IQ.Light LED od Volkswagenu, 30barevným ambientním osvětlením interiéru a tónovanými okny, stejně jako bezklíčovým vstupem a couvací kamerou.
Spolupráce
Potřebujete prodat své auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 5,000 XNUMX prodejců. Je to tak snadné.
Hodnocené ‘Vynikající’ TrustPilot
Rodina přichází s maticovými LED světlomety a panoramatickou skleněnou střechou, stejně jako dvouzónovou klimatizací, zadní kamerou a bezklíčovým přístupem.
Max zahrnuje veškerou sadu z ostatních výbav spolu s průhledovým displejem s rozšířenou realitou a adaptivním ovládáním podvozku. Je k dispozici pouze s elektrickým pohonem Pro Performance o výkonu 201 koní.
Jak již bylo zmíněno výše, vlajková loď Turné kapacita sedadel klesla z pěti na čtyři, aby se vešla větší baterie, ale výbava Tour je velkorysá, s head-up displejem s rozšířenou realitou, maticovými LED světlomety, kompletní sadou asistenčních systémů a 19palcovými litými koly vše zahrnuto.
Mezi červencem 2021 a únorem 2022 byly balíčky Comfort a Infotainment standardním vybavením všech ID.3. To znamenalo, že všechny dostaly vyhřívaná přední sedadla a volant, Discover Navigation Pro a bezdrátové nabíjení smartphonu.
Infotainment Package Plus obsahuje vylepšený zvukový systém a head-up displej s rozšířenou realitou z modelů s vyšší specifikací. Mezi další dostupné balíčky patří Assistance Package a Assistance Package Plus, které přidávají další bezpečnostní prvky.
Sportovní paket zahrnuje progresivní řízení a sportovní podvozek, zatímco Sport Package Plus na tom staví s dynamickým řízením podvozku. Mezi další volitelné balíčky patří paket Comfort Plus, paket Design a paket Design Plus.
Interiér a technologie
Uvnitř působí pětimístný vůz ID.3 prostorně a vzdušně. Nemá středový tunel, což uvolňuje prostor mezi přední a zadní částí, a díky krátkým převisům dokázal VW maximalizovat každý milimetr prostoru. Velký je i zavazadelník, který pojme 385 litrů se zvednutými sedadly díky vybité baterii. Nízké umístění baterie také pomáhá ovladatelnosti vozu.
K dispozici je centrálně umístěná 10palcová dotyková obrazovka a světelný LED pásek pro navigaci, který vás také může varovat, abyste brzdili. Volitelný head-up displej s rozšířenou realitou promítá relevantní informace na čelní sklo a všechna tlačítka jsou dotyková. Nechybí ani přirozené hlasové ovládání, které umožňuje řidičům a cestujícím hovořit s vozem lidštějším způsobem, přičemž bezpečnostní technologie jsou bohaté. Kamera na čelním skle identifikuje dopravní značky a nechybí nouzové brzdění, sledování chodců a asistenti pro jízdu v pruzích.
Konstrukce a rozměry
Design ID.3 se výrazně liší od ostatních modelů Volkswagenu. Krátké převisy, dlouhý rozvor, splývavé plochy, unikátní voštinový design na C-sloupku, černé skleněné víko kufru obklopené štíhlými LED světly a černá panoramatická střecha jej odlišují. K dispozici jsou tři velikosti kol z lehké slitiny: 18, 19 a 20 palců.
Protože elektromobil nevyžaduje velké chladicí porty, ústředním bodem přední části většiny ID.3 jsou jejich „interaktivní“ maticové LED světlomety. Jedním z „párty triků“ těchto světel je přimět vůz, aby „zamával víčky“, když se řidič přiblíží. Přední světlomety také disponují ovládáním dálkových světel Dynamic Light Assist, které pomocí kamery na čelním skle sleduje vozovku a upravuje světla tak, aby neoslňovala ostatní motoristy.
ID.3 také obsahuje nové ID od Volkswagenu. Světelná technologie, která využívá LED pásek v kabině k předávání informací řidiči. ID. Světlo mění barvu podle toho, kdy je auto zapnuté a zda je zamknuté nebo odemčené. Zelená indikuje plně nabitou baterii, zatímco červená slouží jako varování při brzdění. LED pásek bude blikat, aby doporučil změnu jízdního pruhu a také signalizoval příchozí telefonní hovory
ID.3 je dlouhý jako Golf, 4.2 metru, je 1.8 metru široký, 1.5 metru vysoký a váží 1,700 10.2 kg. S průměrem otáčení 3 metru byl navržen tak, aby se dal snadno řídit v městském prostředí. V zadním nárazníku modelu ID.XNUMX je také speciální tažné zařízení pro přepravu jízdních kol.
Nízkorychlostní zvukový podpis
Volkswagen předvedl zvuk při nízké rychlosti, který bude vydávat jeho elektrický hatchback ID.3, aby varoval ostatní účastníky silničního provozu na svou přítomnost na akci ‚DRIVE.Forum‘ v Berlíně na začátku prosince 2019.
Od července 2019 musí být všechny nově představené elektromobily vybaveny zvukovým generátorem, který vydává hluk při rychlostech až 30 km/h (19 mph), stejně jako při rozjezdu nebo couvání. Stalo se tak v reakci na obavy, že ostatním účastníkům silničního provozu – jako jsou chodci a cyklisté, a zejména lidé se zrakovým postižením – může hrozit, že si nevšimnou nedalekého elektromobilu kvůli jeho téměř tichému chodu.
Nastavení je známé jako Acoustic Vehicle Alert System (AVAS), a přestože je hlasitost vydávaného zvuku stanovena předpisy, samotný hluk není, což dává výrobcům automobilů příležitost vyvinout různé „zvukové podpisy“, aby se jejich modely odlišily. . ID.3 si můžete poslechnout přehráním vloženého videa výše.
AVAS v ID.3 je slyšet uvnitř i venku rychlostí až 19 mph. Uvnitř vozidla jsou slyšet různé fáze zvuku jízdy v závislosti na rychlosti a poloze plynového pedálu. Nad touto rychlostí se zvyšuje valivý odpor vozidla a jízdní hluk.
Šéf vývoje osobních automobilů VW Dr Frank Welsch ke zvuku řekl: „Zvuk elektrického vozidla definuje jeho identitu. Zvuk by měl být sebevědomý a líbivý. Může to znít futuristicky a musí také zaujmout svým jedinečným charakterem.»
