Sestavil jsem si seznam toho, co dělat v různých situacích (protože jsem rád připraven) a chtěl jsem se o něj podělit. Pokud mám něco špatně, dejte mi prosím vědět. Pokud máte další tipy, podělte se o ně, mohou někomu zachránit život.
- Hydroplaning:
- aby vaše auto mířilo rovně
- NEZrychlujte
- NEšlápněte na brzdy (oboje může způsobit, že se vaše auto vymkne kontrole)
- FWD/RWD + ABS lehce sešlápněte plyn a jemně zatočte směrem k otevřenému prostoru, obvykle do jiného jízdního pruhu nebo do strany (je-li to potřeba). Abyste zabránili srážce, sešlápněte brzdy, ale ne příliš silně.
- RWD — ABS zmírní akceleraci a jemně natočí směrem k otevřenému prostoru. Aby nedošlo ke srážce, pumpa brzdí rychle, ale lehce
- Zledovatělá cesta:
- NEBRZDĚTE (může to zhoršit klouzání nebo způsobit vytočení)
- otočte do skluzu — otočte přední kola ve stejném směru, ve kterém se zadní konec posouvá. tj. pokud se zadní konec posouvá doprava, otočte se doprava. ZATOČTE V PROPORCIONÁLNÍM MNOŽSTVÍ KLUZU a nepřetáčejte se, protože to může způsobit, že se vůz roztáčí
- buďte připraveni na oscilaci – auto se bude při pokusu o nápravu posouvat tam a zpět
- sledujte, kam chcete jít
- pokud havarujete, NEVYSTUPUJTE z auta, protože budou následovat nehody. Vaše auto je odolnější než vy.
- Selhání brzdy
- podřadit na nižší převodový stupeň
- BEZ ABS: brzdový pedál pumpy rychle a tvrdě vytváří tlak brzdové kapaliny. Pokud to po 3-4 pumpách nepomůže, postupně aplikujte parkovací přestávku. Buďte připraveni na to, že auto dostane smyk
- S ABS: sešlápněte brzdový pedál až na podlahu, ABS by mělo naskočit (budou se ozývat vibrace a skřípání, to je v pořádku)
- pokud brzdění nefunguje: zařaďte nejnižší rychlostní stupeň a řiďte jej bezpečným směrem, dokud se úplně nezastaví
- na dálnici bez brzd: řiďte vůz pod velmi malým úhlem proti zábradlí/přepážce, abyste zpomalili
- Prasknutí pneumatiky
- NEBRZDIT
- pokračujte v jízdě rovně
- nechat vůz přirozeně zpomalit
- při rychlosti 30 mph nebo méně opatrně vyjíždějte ze silnice (řízení při vyšších rychlostech může způsobit vytočení)
- Částečné oddělení pneumatiky
- (kus běhounu je stále připevněn k pneumatice, může způsobit poskakování)
- NEBRZDIT
- NEŘÍDEJTE, dokud se vůz téměř úplně nezastaví (řízení při poskakování může způsobit vytočení a převrácení)
- odjet na kraj silnice
- Selhání řízeníporucha posilovače řízení bude zaznamenáno před úplným selháním, protože řízení bude těžší
- použijte veškerou svou sílu k otočení volantu na bezpečné místo
- zastavit co nejdříve selhalo mechanické spojení — ztráta směrové kontroly
- zastavit co nejdříve. Možná budete muset smykem zastavit. Dávejte si pozor na ostatní kolem vás tahání řízení na jednu stranu
- zkontrolujte tlak v pneumatikách
- pokud je tlak v pneumatikách v pořádku, vezměte své auto do obchodu a zkontrolujte řízení zaseknutý zámek řízení
- jemně otáčejte volantem ze strany na stranu
- pokud to nefunguje: zastavte, zatlačte nebo odvalte auto asi 3 stopy/1 metr
- nebo zvedněte přední část vozu a zvedněte obě kola nahoru. Tím se odstraní zátěž z řízení a odblokuje se
- Pokud musíte náhle přestat
- sešlápněte brzdy co nejsilněji
- pokud potřebujete řídit, můžete, pokud máte ABS
- středové kolo před uvolněním brzd (uvolnění brzdy před středěním může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem)
- Utíkání ze silnice
- NEbrzděte ani nepřepravujte
- uvolněte plynový pedál a nechte vůz přirozeně zpomalit
- jemně řídit auto zpět na silnici
- zlomit pouze v případě, že se chystáte do něčeho narazit nebo vyjet úplně mimo vozovku (střední kolo před uvolněním brzdy)
- Náhlé zrychlení/zaseknutí plynu
- pokud při sešlápnutí brzdy dojde ke zrychlení, uvolněte pedál
- sešlápněte pedál doleva
- pokud vozidlo nezastavuje, zařaďte NEUTRÁL
- sešlápněte brzdu co nejsilněji
- pokud vše ostatní selže, vypněte zapalování
Edit: Odstranil jsem sekci crash kvůli radě pro auta bez airbagů. Pokud jste připoutáni a airbagy vám fungují, měli byste být většinou v pořádku. Pokud nenarazíte do návěsu a jejich zábradlí selže. V takovém případě vás žádný airbag ani manévr nezachrání.
Pamatujte, že pokud se můžete vyhnout jízdě v nebezpečných podmínkách, udělejte to. Pokud nemáte na výběr, buďte chytří, uvědomte si a zůstaňte v klidu.
Dodatek: pokud cestujete s domácím mazlíčkem, zajistěte je. V případě havárie neotevírejte okna a dveře opatrně. Většina zranění a úmrtí domácích mazlíčků souvisejících s havárií je důsledkem přejetí uprchlého mazlíčka protijedoucí dopravou.
Úspěšný zážitek z jízdy pro většinu lidí znamená dostat se z bodu A do bodu B co nejbezpečněji a nejúčinněji. Bohužel, matka příroda má někdy tendenci to překážet, zejména v zimních měsících. Náhlá ztráta kontroly nad vozidlem kvůli kluzké části vozovky a to, že se vaše vozidlo začne dostávat do smyku nebo klouzat, je překvapením, které nikdo ve skutečnosti nechce. Kdyby se to stalo vám, věděli byste, co dělat? Jako dlouholetý instruktor jízdy u Young Drivers of Canada doporučujeme řidičům toto.
Pro začátek je důležité pochopit, že smyky mohou být způsobeny nejen sněhem a ledem. Způsobit je může i spadané listí, štěrk, mokrá dlažba a další. Cokoli, co snižuje tření mezi pneumatikami a povrchem vozovky, může snížit přilnavost vašich pneumatik, které vám pomohou udržet vozidlo na silnici a v kurzu.
Co tedy můžete udělat, abyste své vozidlo ovládli, pokud začnete smyk? Záleží na vozidle, které řídíte, a na typu smyku, ve kterém se nacházíte. Zde jsou některé běžné situace.
Pohon předních kol
Vozidla s pohonem předních kol, která jsou dnes nejrozšířenějšími vozidly na našich silnicích, budou mít v kluzkých situacích tendenci k nedotáčivosti. To je, když jsou přední kola natočena, ale vozidlo stále pokračuje v pluhování přímo vpřed. To je obvykle způsobeno příliš vysokou rychlostí při zatáčení a/nebo ostrým řízením.
Když k tomu dojde:
- Uvolněte plyn. Nepřestávejte náhle.
- Dívejte se dobře dopředu.
- Natočte kola do přímého směru, pokud to silnice umožňuje. V tomto případě opusťte odbočku, kterou jste zamýšleli udělat, a místo toho objeďte blok. Další otočení volantu může způsobit, že vaše vozidlo opět ztratí kontrolu, pokud kola znovu získají přilnavost k vozovce.
- Udržení kol rovně jim umožní pokračovat v otáčení a znovu získat trakci.
Pokud se u svého vozu s pohonem předních kol ocitnete v situaci přetáčivosti – což má za následek, že vaše zadní kola jedou příliš doleva nebo doprava (známé také jako „rybí ocas“) – velmi jemné šlápnutí na plyn táhnout vaše vozidlo ze smyku zadního kola. Je to proto, že vaše přední kola budou mít stále trakci a síla k pohybu pochází z vašich předních kol.
Pohon zadních kol
Nejčastějším typem smyku, který dostanete u vozidla s pohonem zadních kol, je přetáčivost. Přetáčivost je obecně způsobena příliš rychlou jízdou do zatáčky, prudkým brzděním těsně před zatáčkou nebo hrubým řízením, když začnete zatáčet. Ke smyku zadního kola obvykle stačí dvě z těchto tří chyb dobrý počasí a provádění některé z těchto akcí samostatně na kluzkém povrchu vozovky pravděpodobně způsobí ztrátu trakce a skluzu vašeho vozidla.
Když k tomu dojde:
- Dívejte se dobře dopředu.
- Sundejte všechny pedály.
- Pokud to čas dovolí, zařaďte neutrál (nebo stiskněte spojku ve vozidle s manuální převodovkou). Zařazením neutrálu se odebere výkon přenášený na kola a umožní se všem kolům pohybovat se stejnou rychlostí.
- Buďte připraveni rychle řídit, abyste znovu získali kontrolu.
- Opustit odbočku. Pokračování v zatáčce s největší pravděpodobností způsobí, že se vaše vozidlo bude i nadále otáčet nebo rybí ocas.
Ale pamatujte si: toto jsou tipy, které vám pomohou řídit situace, kdy dochází k výpadkům. Několik faktorů bude ovlivňovat, zda, kdy a jak k spin outům dojde některé nebo všechny z těchto tipů nemusí platit pro vaši konkrétní situaci. Jsou-li povětrnostní podmínky příliš zrádné, nejbezpečnějším postupem je počkat a vydat se na cestu poté, co pluhy, saltery a brusky uvolní silnice a podmínky se zlepší. Pokud si nejste jistí svými zimními řidičskými dovednostmi, zvažte absolvování lekcí s vyškoleným, licencovaným instruktorem řízení, abyste pochopili, jak správně napravit nedotáčivé a přetáčivé situace ve vašem vozidle nebo ve vozidle, které používáte.
To znamená, že nejlepší způsob, jak ovládat smyk, je do něj vůbec nevstupovat.
Vyhněte se spin-outům:
- Ujistěte se, že máte na autě vhodné pneumatiky pro sezónní podmínky a že všechny pneumatiky na vašem vozidle mají dobrou hloubku dezénu;
- Správná údržba vozu; a
- Jízda podle povětrnostních podmínek, včetně pomalé jízdy, ponechání prostoru navíc, jemného zrychlování, včasného brzdění a hladkého řízení.
Auto pojištění
Nákup pojištění auta je víc než vědět, že máte to správné krytí, jde o to, abyste mohli jezdit bez starostí. To je důvod, proč Allstate nabízí širokou škálu konkurenčních možností pojištění vozidel pro každou fázi života.
Naši místní agenti Allstate jsou připraveni pomoci přizpůsobit pojistnou smlouvu vašim potřebám.
Kontaktujte nás ještě dnes a získejte bezplatnou nabídku osobního pojištění vozu.
