Před staveništěm továrny Tesla Gigafactory nedaleko Berlína je nápis „Tesla Street 1“. Elektrická automobilka plánuje zahájit výrobu vozů letos v létě ve svém prvním evropském výrobním závodě. Michael Sohn/AP skrýt popisek
přepnout titulek
Michael Sohn/AP
Před staveništěm továrny Tesla Gigafactory nedaleko Berlína je nápis „Tesla Street 1“. Elektrická automobilka plánuje zahájit výrobu vozů letos v létě ve svém prvním evropském výrobním závodě.
Před sedmi lety byl Mathias Döpfner na ceremonii oslavující zakladatele Tesly Elona Muska. Döpfner, šéf německé mediální společnosti Axel Springer, seděl vedle generálního ředitele jedné z největších německých automobilek, otočil se k němu a zeptal se: “Není pro tebe ten chlap nebezpečný?”
Jak později vyprávěl, generální ředitel zavrtěl hlavou. „Tihle kluci v Silicon Valley nemají ponětí o strojírenství, o stavbě opravdu krásných a skvělých aut,“ řekl mu generální ředitel. “Takže se nemusíme bát.”
V té době byla hodnota akcií Tesly 23 miliard dolarů, což je čtvrtina hodnoty největší německé automobilky Volkswagen. Ale časy se změnily. Tržní kapitalizace Tesly raketově vzrostla na více než 700 miliard dolarů, což je více než třikrát více než u Volkswagenu, Daimleru a BMW – tří největších německých výrobců automobilů – dohromady.
