Před pár lety se můj životní styl a práce změnily, takže jsem potřeboval auto na práci, které by zvládlo ujet tuny kilometrů, získat skvělé MPG a nikdy se nerozbilo.
Koupil jsem si Toyotu Corollu S z roku 2014, abych najel pracovní kilometry a zachránil své druhé auto před opotřebením floridských dálnic. Rychle jsem ale zjistil, že zvuk továrního audiosystému nesnáším. Nechtěl jsem upgradovat drahou hlavní jednotku v palubní desce, protože ovládala i jiné části vozu a používala ji zadní kamera. Rozhodl jsem se tedy upgradovat reproduktory, abych zjistil, zda z této jinak nevýrazné Corolly dokážu vymáčknout ještě více kvality zvuku.
Díly a instalace
Tam, kde žiji na Floridě, máme vysokou vlhkost, horké počasí a hodně deště, takže jsem šel s reproduktorem pro námořní účely od Polk Audio. Nejednalo se o přímou náhradu reproduktorů, které jsou aktuálně v autě, spíše jsem jednoduše koupil ovladače, které pasovaly do otvorů a odpovídaly velikostem sériových reproduktorů. Staré jednotky jsem odstranil vrtákem do kovu, abych odstranil nýty. Odřízl jsem kabelové svazky a použil modré tupé konektory k zapojení nových reproduktorů. Poté jsem za reproduktory nainstaloval materiál pohlcující zvuk Dynamat a zajistil je samořeznými šrouby, protože staré vzory nýtů byly vlastnictvím reproduktorů Toyota.
Nejtěžší bylo odstranit dveřní panely, abyste se dostali k reproduktorům v předních dveřích. Naštěstí jsem neměl reproduktory v zadních dveřích, což by dalo dvakrát tolik práce. Sledoval jsem videa na YouTube, abych se naučil, jak odstranit výplně dveří a zadní kryt kufru. K reproduktorům kufru bylo snadné se dostat, ale bylo obtížné je nainstalovat a zapojit. Nedotkl jsem se výškových reproduktorů v horních předních dveřích, protože jsem nenašel produkty, které by odpovídaly reproduktorům Polk, které jsem instaloval.
Stát
Reproduktory Polk Marine – 85 $ za všechny 4
Vrták do kovu – 4 $
Modré konektory – 7 dolarů
Samořezné šrouby – 5 USD
Dynamat – 150 dolarů
Celkem – 251 XNUMX USD
Čas – 3 hodiny a 45 minut
Jak to ovlivnilo zvuk?
Střední a nízké frekvence se výrazně zlepšily, zatímco výšky zůstaly přibližně stejné. Zvuk byl mnohem pevnější a méně vzdušný než základní nastavení. Největší vliv mělo vylepšené střední pásmo. Hudba nyní působí živěji a ne jen jako hluk na pozadí v autě, byla lepší, ale stále ne skvělá. Nízké tóny byly vylepšeny, ale ne tolik, jako kdybych přidal subwoofer.
Od upgradu reproduktorů a Dynamatu jsem čekal trochu víc, ale hudba tam prostě nebyla. Neříkám, že reprosoustavy byly v nějakém ohledu dobré, ale zlepšení bylo přinejlepším marginální. Jakkoli jezdím, bylo to přinejlepším malé zlepšení za malou investici, což je jediné pozitivum tohoto upgradu.
Byl to zábavný projekt, ale vzhledem k nákladům na čas a peníze to nemělo cenu dělat. Pokud nemáte reproduktor, který se pokazil a potřebujete ho vyměnit, pak opravdu nestojí za námahu je nahradit něčím lepším. Musíte také upgradovat výkonové zesilovače a přidat sub, abyste slyšeli výrazný rozdíl v kvalitě zvuku. Nejprve bych navrhoval podívat se na vozy, které již mají nainstalovaný prémiový audio systém. V minulosti jsem vlastnil Audi se systémy Bose, které zněly skvěle.
Auto audio je docela náročný úkol, protože v autech trávíme spoustu času. Také si nemyslím, že by zde pomohly lepší reproduktory, stupeň předzesilování a zesílení také potřeboval upgrade. Je to jako instalace high-end kazety na low-end gramofon, je to lepší, ale ne o mnoho. Pokud máte nějaké dotazy, zanechte je v komentářích níže!
