Ahoj, v poslední době mám tento problém, myslím, že by se to mohlo zhoršovat, ale přesto auto startuje pokaždé, když klikne déle, než by mělo. Mám pocit, že by to mělo jednou kliknout a nastartovat, ale trvá to asi 2/3 kliky někdy 4 a pak to začne.
To se děje pouze když je auto úplně studené, tj. zaparkoval jsem ho přes noc a druhý den by to udělalo. Teď se to nestává pokaždé. Někdy může normálně nastartovat, ale pouze pokud je auto úplně studené. Můžu ho řídit a vrátit se k němu a nastartovat na první kliku.
Trochu pozadí na autě
Udělal jsem těsnění víka ventilů a zapalovací svíčky a vyčistil vstřikovače čističem škrticí klapky a koupelí v ultrazvukové čističce. Jednu věc jsem neměl žádné dielektrické mazivo, takže jsem ho nedal na zapalovací cívky.
Každopádně tady je video


Naposledy upravil asma123; 06 v 21:2022 ..
Ocenit 1
Pohony: 2009 E92 M3 Dakar Yellow II
Založen: Oct 2021
Místo: Edmonds, WA
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Nechte si baterii otestovat.
Ocenit 1

spammysammich
Zobrazit veřejný profil
Navštivte domovskou stránku spammysammich!
Najít další příspěvky od spammysammich

Pohony: 2008 E93 M3
Připojit Datum: červen 2010
Místo: Philly, PA
iTrader 🙁)
Zkontrolujte zemnící kabely
Ocenit 1

Throatpunch
Zobrazit veřejný profil
Najít další příspěvky od Throatpunch

Soukromá první třída
Pohony: ’11 M3 comp bal
Připojit Datum: červen 2018
Místo: Bay Area
iTrader 🙁1)

Delší klika pro studený start je spíše pro emise, pokud dojde i k jedinému vynechání zapalování, může selhat v emisní zkoušce, takže počítače před dodáním paliva vše ověří. Takže někdy vidíte dlouhé klikové časy, jako je tento. Tvoje video mi přijde docela normální.


__________________
Ocenit 0
poručík
Pohony: E92 M3 DCT
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: GTA
iTrader 🙁1)

Měl stejný problém. Pokud jde pouze o studený start, mohl by být problém s palivem – ztráta tlaku přes noc. Může to být buď netěsný vstřikovač, vadné čidlo LPF nebo regulátor tlaku paliva. To jsou jediné 3 věci, které by mohly způsobit problémy se ztrátou tlaku v palivovém systému. Až příště nastartujete auto, 4krát propněte palivové čerpadlo (bez sešlápnutí brzdy, stiskněte tlačítko start a uslyšíte, jak se nasává, vypněte a opakujte). Pokud se to okamžitě rozpálí – máte problém s palivem. Pokud ne, může to souviset s baterií.

ČTĚTE VÍCE
Co je stažení vozidla Smart?

* 2011 M3 DCT * Vestavěný 4.4l zdvihák * Gintani kompresor * Brembo GT * BBS FI * OHLINS * Nardo Grey *

Ocenit 2
Soukromá první třída
Pohony: E92 M3, 5G 4Runner, 9G Civic
Datum připojení: prosinec 2017
Místo: Kanada
iTrader 🙁)
Původně odeslal acarr6

Měl stejný problém. Pokud jde pouze o studený start, mohl by být problém s palivem – ztráta tlaku přes noc. Může to být buď netěsný vstřikovač, vadné čidlo LPF nebo regulátor tlaku paliva. To jsou jediné 3 věci, které by mohly způsobit problémy se ztrátou tlaku v palivovém systému. Až příště nastartujete auto, 4krát propněte palivové čerpadlo (bez sešlápnutí brzdy, stiskněte tlačítko start a uslyšíte, jak se nasává, vypněte a opakujte). Pokud se to okamžitě rozpálí – máte problém s palivem. Pokud ne, může to souviset s baterií.

Naplnil jsem to 4x, jak jsi řekl, a hned se to spustilo, tady je video.

Rozhodl jsem se to vzít na sebe a sundal jsem plénum a zkontroloval vstřikovače paliva. Neviděl jsem kolem nich žádné netěsnosti, tak jsem otevřel tělesa škrticí klapky a zjistil jsem, že všechny válce mají na ventilech buď olej, nebo možná palivo. Nejsem si jistý, jestli by to ukazovalo na netěsné vstřikovače. Nějaké nápady?

Také jsem zjistil, že jedna hadice, která vede pod přetlakovou komorou, nebyla zapojena a jedna zem na straně řidiče, která sedí na krytu ventilu, byla uvolněná a netěsná.

Takže co říkáte, motor se točí mnohem pomaleji než předtím?

Zní to jako baterie, která vás nechá na holičkách. Moje původní baterie byla vyměněna podle servisní historie, když měla asi 22 XNUMX km.

Ocenit 0
Pohony: 2007 Z4 3.0i
Založen: Mar 2011
Místo: Pensylvánie
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Pomoc

Ne, neřekl bych, že rychlost otáčení je nižší. akorát že se točí delší dobu než předtím. To je zvláštní.

Ocenit 0
poručík
Pohony: 2007 Z4 3.0si White over Beige
Datum připojení: prosinec 2010
Místo: Bay Area, Kalifornie
iTrader 🙁8)

Doufejme, že jste stále v záruce (2007 s 22 XNUMX mil). Ale zajímala by mě baterie nebo zástrčky. Také bych zkontroloval všechny pozemky v autě, zejména pokud prodejce nemůže nic najít. Průběžně nás informujte, prosím.

ČTĚTE VÍCE
Proč mi stále svítí kontrolka motoru, ale nic špatně?

Ocenit 0
První poručík
Pohony: ’06 M Roadster; Mini 2010
Datum připojení: květen 2008
Místo: Maryland
iTrader 🙁)

Můj dělal to samé, než se vybila baterie. Neuškodí zkontrolovat napětí, které vaše baterie vydává. Stačí použít měřič na kladné a záporné svorky pod kapotou poté, co auto několik hodin sedělo.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: Z4 M Coupe
Založen: Feb 2011
Umístění: New York
iTrader 🙁2)

Myslím, že OP znamenalo, že baterie je v pořádku, jen motor nestřílí tak rychle, jak se očekávalo.
“Točí se to a točí se to a nechává mě to (na vteřinu) přemýšlet, jestli to opravdu začne.”

Třeba palivové čerpadlo?

| Z4MC | KW Clubsport | BBS-RGR 19 + Bridgestone RE11 | BBS-RGR 18 + Hoosier R6 | Sparco DTM RS | Vorshlag montáže | Braillova baterie | Euro hlavičky | Výfuk Supersprint | Stoptech linky | Stongstrut | Odklonění ramen TCK | UUC SSK | APR GT-200 křídlo & splitter | ESS Tune | Zakázková ochranná klec Speedware Motorsports | Schrothův postroj |

Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: 89′ 325is x2
Založen: Apr 2011
Místo: Chicago
iTrader 🙁)

Mám stejný problém s mým. Start trvá dlouho, ale kliky v pohodě. Mohly by to být první známky vybití baterie, ale moje první myšlenka byla netěsný vstřikovač paliva. Jen mám pocit, že prodejce řekne, že je vše v pořádku.

Ocenit 0
Pohony: Z4 3.0i
Založen: Mar 2011
Umístění: Chicago, IL
iTrader 🙁)

Můj to dělá, když se vybije baterie (nízké napětí). jsem u prodejce, teď se mi resetuje počítač. znovu jsem přešel do přepravního režimu

__________________
Ocenit 0

rsutoratosu
Zobrazit veřejný profil
Najít další příspěvky od rsutoratosu

První poručík
Pohony: ’06 M Roadster; Mini 2010
Datum připojení: květen 2008
Místo: Maryland
iTrader 🙁)

Rychlost startování se s vybitím baterie příliš nezpomalí. jsou nastaveny otáčky kliky startéru. Pokud je napětí příliš nízké, zapálení trvá déle (tedy «protáčení a protáčení). Vsadil bych se, že prsty na nohou mého bratra je to baterie. Ten můj byl ráno v pohodě, odpoledne mrtvý. Je tak snadné zkontrolovat napětí. stačí na to rychle dát metr. Pokud se po několika hodinách sezení zobrazí pod 12.25-12.5 V, baterie již neudrží takové nabití, jaké by měla.

ČTĚTE VÍCE
Jaké je nejrychlejší Bugatti?

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: Z4 M Coupe
Založen: Feb 2011
Umístění: New York
iTrader 🙁2)
Původně odeslal vicj
jsou nastaveny otáčky kliky startéru.
Zajímavý. to nevěděl
__________________

| Z4MC | KW Clubsport | BBS-RGR 19 + Bridgestone RE11 | BBS-RGR 18 + Hoosier R6 | Sparco DTM RS | Vorshlag montáže | Braillova baterie | Euro hlavičky | Výfuk Supersprint | Stoptech linky | Stongstrut | Odklonění ramen TCK | UUC SSK | APR GT-200 křídlo & splitter | ESS Tune | Zakázková ochranná klec Speedware Motorsports | Schrothův postroj |

Ocenit 0
Odešel, ale nezapomněl
Pohony: ’09 335i Dinan S3/’13 BoxsterS
Založen: Feb 2011
Místo: Houston
iTrader 🙁)

Pokud by to byl motor N54, žádný nápad, HPFP. Ale i LPFP se pokazí a hlasuji se z4mnyc: palivové čerpadlo.

__________________
Audi SQ2015 r.v. 5
NEDÁVNÁ MINULOST
Porsche Boxster S 2013
2009 335i/Coupe/Dinan S3
BMW Z2006 4si z roku 3.0
Ocenit 0
První poručík
Pohony: ’06 M Roadster; Mini 2010
Datum připojení: květen 2008
Místo: Maryland
iTrader 🙁)
Palivové čerpadlo by byla určitě druhá věc, kterou bych zkontroloval.
Ocenit 0
Pohony: 2007 Z4 3.0i
Založen: Mar 2011
Místo: Pensylvánie
iTrader 🙁)

Děkuji všem. Uvidím, co řeknou. Hodně pracovně cestuji, takže k řízení aut se dostanu opravdu jen o víkendech. Přál bych si, abych právě teď mohl vyběhnout do garáže a zkontrolovat napětí, ale právě teď jsem pár set mil od auta.

Doufám, že je to jen baterií. to je docela snadná oprava. Spíš se obávám, že to bude alternátor nebo palivové čerpadlo, protože to by myslím stálo hodně peněz. a s mým štěstím. zhaslo by to hned po skončení záruky (což je velmi brzy).

Mám domluvenou schůzku se svým prodejcem na příští týden. Jsou velmi vstřícní, ale mám dojem, že lidem sdělují to, co chtějí slyšet, spíše aby věci opravili. Mám takový pocit, že udělají celou, «Zdá se mi v pořádku» věci.

Aktualizaci zveřejním, jakmile se to zjistí.

Naposledy upravil ski_rush; 05 v 05:2011 ..
Ocenit 0
Pohony: 2007 Z4 3.0i
Založen: Mar 2011
Místo: Pensylvánie
iTrader 🙁)

ČTĚTE VÍCE
Jaký je tlak v pneumatikách pro Nissan Versa?

Seznam garáží
Ukázalo se, že moje auto mělo špatný případ benzínu

Problém se startováním zmizel, když jsem dostal novou nádrž. Cítil jsem se trapně mluvit o tom se servisním technikem, protože už to nedělalo. Jakmile jsem dostal nový plyn, odešlo to. Nabití baterie zkontrolováno v pořádku.

Moje žena a já nesouhlasíme s tím, co se stalo. Říká, že prémiový benzín, který jsem koupil, se pokazil. Říkám, že jsem nikdy nedostal prémiový plyn, i když jsem za něj zaplatil.

Koupil někdo plyn. Zaplatili jste si prémii a opravdu jste se dostali pravidelně?

Ocenit 0
Posluchač psů
Pohony: Z4M/. Z3M, E36/46 M3
Založen: Oct 2008
Místo: Výuka psa na slalom
iTrader 🙁22)
Ne, že bych o tom věděl – může to být taky ****y plyn. Ať tak či onak, už tam neplňte!
Ocenit 0
Účetní, 1. třída
Pohony: 2006 Z4 3.0si Roadster, Black
Založen: Jul 2010
Místo: Irving, TX, kde hráli Cowboys!
iTrader 🙁)
Špatné plnění plynu

Mohlo by dojít k úniku bezolovnatého z prémiové pumpy.
Může to být nehoda řidiče cisterny nebo úmyslná vlastníkem stanice.
Nejste si jisti, zda Texas testuje oktanové číslo tak často, jako kontroluje přesnost plynového čerpadla. Jsem si jistý, že PA má podobné testy.
Pravděpodobně VELKÁ pokuta, pokud budou přistiženi při pravidelném prodeji za prémiové ceny.

Byla to nezávislá čerpací stanice, stanice vlastněná korporací velké ropné společnosti nebo nezávislá stanice s velkým jménem ropné společnosti na cedulce?

Je známo, že podzemní plynové nádrže zaplavují/prosakují a (poněkud) ředí obsah nádrže. Existuje mnoho pojistek, které zabraňují pronikání vody z podzemní nádrže do válců vašeho motoru, ale předpokládám, že se to může stát.

Pokud je to možné, také bych navrhoval, abyste se této stanici vyhnuli. alespoň na několik týdnů nebo déle.

Váš plyn se pravděpodobně „nezkazil“, pokud není 6 měsíců starý a nikdy se „nezmíchal“ jízdou.

„Vždy mi říkali, že když jedete v roadsteru se zvednutou střechou, bouřka venku by se měla pojmenovat,“ Mikedav, UK