Sklad XJ Cherokee Tech. Všechny otázky XJ Neupravené/skladové najdete zde XJ (84–01)
Všechny specifické technologie XJ související s OEM. Příklady, žádný start, obecná údržba nebo cokoli, co je na skladě.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
01-10-2020, 02:47 AM
spouštěč nití
Založen: Jan 2020
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Model: Cherokee (XJ)
Jeep duní a třese se rychlostí 40 mph
Nedávno jsem si koupil jeep cherokee XJ za 2000. Mělo několik známých problémů, se kterými jsem byl v pořádku, ale ukázalo se, že má mnohem více problémů, než jsem očekával. Je to na hovno, protože mám velmi napjatý rozpočet a nečekal jsem, že s tím budu muset dělat tolik práce. Ale na to už je teď trochu pozdě. Takže jsem procházel a opravoval vše, co bylo potřeba opravit. Většina problémů jsou poměrně snadné opravy, jako je rozbité okno, rozbitá klika západky, nové vzpěry pro zadní zvedací bránu, žádný vzduchový filtr, výměna chladicí kapaliny, výměna oleje, ventilátor motoru ventilátoru nefouká. Upřednostnil jsem věci, které jsou nezbytné pro fungování auta, protože potřebuji pouze řiditelné vozidlo a ostatní věci mohu opravit za pochodu. Udělal jsem pár kosmetických/nepodstatných věcí, zatímco jsem čekal, až přijdou díly, protože je najdu levnější online než lokálně a také mám jen motorku a moc toho neunesu, takže nechat si je doručit je pohodlné.
Doposud zásadní věci, které jsem udělal, byla výměna oleje, vložení vzduchového filtru, protože jej neměl, televizní kabel byl roztřepený a visel na závitu, takže jsem ho musel vyměnit. Abych to vyměnil, musel jsem se dostat dovnitř převodovky, takže jsem tam vyměnil filtr převodovky a vyměnil olej. Měl jsem smrtící zakolísání a zúžil jsem to na uvolněnou kolejnici. Šel jsem do obchodu s přáteli a pomohl mi nainstalovat nový. Ukázalo se, že ten, kdo vložil ten starý, protáhl šroub křížovým závitem a úplně zničil závity na skvrně i matici, takže nebylo možné utáhnout. jakmile jsem opustil místo svých přátel, abych se vrátil domů, všiml jsem si, že se rozsvítila kontrolka motoru. překvapivě se vším, co se zdá být na džípu špatně, světlo ještě nesvítilo. ale jel jsem džípem domů (asi 30 minut jízdy) bez problémů. Jel jsem po dálnici, abych nabral nějakou rychlost, abych otestoval, jestli tam je ještě nějaké smrtelné kolísání. žádný. zdá se, že je to opraveno.
když jsem však dnes ráno odešel, abych nabral trochu maziva na nový track bar, neměl jsem včera v noci žádné a bylo příliš pozdě na to, abych si nějaké koupil v obchodě, cestou zpět do mého domu, což je méně než 2 míle tam a zpět i začal mít vibrace kolem 40 mph. tohle nebylo nic jako předchozí smrtelné zakolísání, které jsem měl před novým track barem. byly to vibrace/světelné chvění. Namazal jsem lištu, pak jsem vyrazil na testovací jízdu a zrychlil jsem na 40 km/h a začal jsem znovu cítit otřesy. otočil jsem se a šel zpátky domů. při sjíždění kopce na silnici u domu jsem zpomalil a uslyšel jsem nepřetržitý zvuk dunění. Zdálo se, že zvuk se zvyšoval a snižoval spolu s rychlostí, kterou jsem jel. Také jsem položil ruku na středovou stěnu podlahy přímo pod místem, kde se střední pomlčka setkává s kobercem, a fyzicky jsem cítil bouchání. Při prvním pomyšlení se zvukem a pocitem jsem si myslel, že se něco omotalo kolem hnací hřídele a pláclo to na spodek džípu. Dostal jsem se domů a vlezl pod džíp a zkontroloval a nic. Chytil jsem hnací hřídel a zatřásl s ní, abych zjistil, jestli je uvolněná, jestli je uvolněný U kloub v místě, kde se připojuje k převodovce, a bylo to v pořádku. Zvedl jsem přední část a zkontroloval věci na přední straně, abych zjistil, zda se možná smrtící kolísání vrátilo novým způsobem a vše se zdálo v pořádku. přesunul pneumatiky, aby zjistil, že problémem jsou ložiska kol, a zdálo se, že se vše zkontrolovalo.
Nyní jsem docela mechanicky nakloněn a vždy jsem dělal svou vlastní práci, když to bylo možné. Potřebuji teď dělat svou vlastní práci, protože nemám peníze na to, abych za to zaplatil někomu jinému. Jak již bylo řečeno, měl jsem motocykl jako svůj dopravní prostředek posledních asi 10 let. Z tohoto důvodu jsem na autech příliš nepracoval a nevím, co jiného hledat nebo co je na autě normální nebo přijatelné. je mnohem víc než motorka.
při hledání potenciálních řešení bez úspěchu se mi podařilo zjistit, že si můžete na džípu vytáhnout vlastní kódy kontrolek motoru bez použití čtečky OBD2. Zkoušel jsem to v naději, že se zobrazí kód související s problémem. žádné takové štěstí, protože i když mi svítí kontrolka motoru, neukázal žádné kódy. podle toho, co jsem viděl online, zapnete klíč 3krát a potřetí jej necháte zapnutý a zobrazí kódy. nic to neudělalo.
Zajímalo by mě, jestli někdo měl stejný problém a co jste udělali, abyste to vyřešili, nebo hledám návrhy na věci, které mohu zkontrolovat a otestovat, abych diagnostikoval problém. Jakékoli návrhy a pomoc by byly velmi oceněny.
