Nehybný volant si může každý řidič velmi všimnout a často je také extrémně otravný. Vše, co chcete udělat, je užít si pohodovou jízdu ve svém milovaném autě, ale volant tančí v rytmu vlastního bubnu.
Roztřesený volant může bohužel naznačovat něco horšího než trochu nepohodlný zážitek z jízdy.
Často to může signalizovat závadu ve vašem vozidle, ať už jde o řízení, odpružení nebo něco úplně jiného. Hledání hlavní příčiny může být frustrující a časově náročné i pro ty nejzkušenější mechaniky.
Tento blog bude diskutovat o hlavních příčinách, příznacích a opravách, které vám pomohou diagnostikovat váš třesoucí se volant a nasměrovat vás na správné opravy.
1. Vaše pneumatiky mohou být nevyvážené
Rozložení hmotnosti v každé pneumatice se mírně liší, takže po instalaci nové pneumatiky se na kolo často přidávají další závaží, aby se to kompenzovalo. V průběhu času a používání se tato závaží mohou pohybovat nebo spadnout, což pak vede k nevyváženému kolu.
I když je zbytek vašeho vozu ve špičkovém stavu, nevyvážené pneumatiky mohou způsobit, že se vůz – a váš volant – bude třást a vibrovat při jízdě rychlostí vyšší než 50 mil/h.
Kromě obtěžování na dálnici to může vést k opotřebování dílů řízení a zavěšení, špatné spotřebě paliva a praskání pneumatik.
To pomůže diagnostikovat jednoduchá vizuální kontrola všech kol. Dbejte na to, abyste nespouštěli oči z hlediska chybějících nebo posunutých závaží kol, nerovnoměrného opotřebení běhounu nebo ohnutých ráfků.
Pokud si všimnete jakýchkoli známek nevyváženosti na kterémkoli z kol, vezměte své auto k opravě pneumatiky.
Také byste se měli ujistit, že pneumatiky každé dva roky střídáte a po opravě nebo nové instalaci vždy požádejte autoservis o vyvážení pneumatiky.
2. Vaše kola mohou být špatně seřízena
Podobně jakékoli nesprávné umístění kol může způsobit vibrace. Jedná se o rychlé řešení, protože jednoduché vyrovnání kol (ujistěte se, že všechna kola jsou umístěna ve stejném směru) zastaví chvění.
To je poměrně snadné zjistit, protože vozidlo, které není seřízeno, často způsobí nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Ve skutečnosti bude vnitřní běhoun pravděpodobně opotřebován mnohem více než vnější.
Pokud vaše vozidlo stále táhne na obě strany, i když je volant rovný a vycentrovaný, pravděpodobně máte problém se zarovnáním.
Nesouosost pravděpodobně souvisí s problematickým zavěšením, které může být způsobeno obecným opotřebením, nerovnými vozovkami nebo nehodou.
Vyrovnání je také nutné po zvednutí nebo snížení odpružení vozidla, pokud má vozidlo nainstalované nové díly řízení a odpružení, a před dlouhou jízdou.
3. Ložiska kola jsou poškozená nebo opotřebovaná
Pokud se váš volant třese pouze při zatáčení, vaším dalším cílem by mělo být ložisko kola vašeho vozidla.
Ložisko kola je vyrobeno tak, aby zajistilo náboj kola k zavěšení a umožnilo tak správné otáčení kol.
Pokud jsou vaše ložiska kola poškozena, může to představovat vážný bezpečnostní problém. Poškození může být způsobeno nerovnými vozovkami, výmoly, zpomalovacími hrboly nebo nárazy do obrubníků při vyšších rychlostech. Některé typy úprav řízení nebo zavěšení mohou také způsobit opotřebení ložisek kol.
Kromě třesoucího se volantu mohou další známky poškozeného ložiska kola zahrnovat podivné zvuky, které se zesilují, když zrychlíte a uvolníte řízení.
Pravděpodobně však budete potřebovat zkušený autoservis, aby správně diagnostikoval problém.
4. Máte opotřebované díly řízení nebo zavěšení
Aby bylo řízení nebezpečné, může trvat jen nejmenší vůli v komponentech řízení nebo odpružení.
Nejen, že to ovlivní ovládání a stabilitu vašeho vozu, ale může to být také příčinou vibrací volantu. Proto je opravdu důležité poměrně pravidelně hledat volné nebo opotřebované součásti.
Nechte v opravně zkontrolovat viditelné části, jako jsou horní nebo spodní kulové čepy, konce spojovací tyče, uchycení tlumičů, pružiny a pouzdra. Nebojte se, nebudete si muset pamatovat seznam – dobrý mechanik bude přesně vědět, co má hledat. Měli by být schopni identifikovat jakékoli známky opotřebení nebo poškození a řeknou vám, co je vadné a co je třeba vyměnit.
6. Máte problémy s brzdami
Pokud se volant třese pouze při zastavení, nebo máte třesoucí se brzdový pedál, je s největší pravděpodobností problém v brzdovém systému. To může být také způsobeno mechanickou nebo hydraulickou závadou nebo náhodným ponecháním zatažené ruční brzdy.
Existuje několik příčin tohoto chvění brzd, včetně:
Vyrovnání brzdových kotoučů
Roztřesené volanty mohou být způsobeny špatně nainstalovanými brzdovými kotouči, které se vychylují. To může být způsobeno rzí nebo nečistotami nahromaděnými mezi kotoučem a nábojem, které vytvářejí nerovný povrch, příliš utaženými šrouby nebo montáží kotouče na zkroucený náboj.
Je třeba se na to podívat, protože vadné brzdové kotouče mohou prodloužit dobu zastavení vozidla nebo dokonce dočasné selhání brzd.
Variace tloušťky disku (DTV)
Pokud není brzdový kotouč správně nainstalován nebo vyrovnán, může to vést k nerovnoměrnému opotřebení, které způsobí tenčí nebo silnější skvrny na kotouči. Usazeniny, rez a nečistoty mohou dokonce způsobit DTV.
Pokud je povrch kotouče nerovný a brzdové destičky vyvíjejí tlak, může to způsobit vibrace ve volantu. Podobně jako nešikovné seřízení brzdového kotouče, zdeformovaný brzdový kotouč prodlouží dobu zastavení a selhání brzd, takže pokud existuje podezření na DTV, měli byste se okamžitě podívat na brzdy.
Přehřívání a deformace disku
Opakované prudké brzdění může někdy znamenat, že brzdové kotouče nestihnou vychladnout, což vede k přehřátí. Přehřáté kotouče mají tendenci se deformovat, což může být příčinou chvění volantu a brzdového pedálu při brzdění.
Pokud dojde k deformaci kotouče nebo poškození brzdových destiček, bude nutné je okamžitě vyměnit.
Pokud zažíváte roztřesené kolo, kontaktujte náš tým ještě dnes a zjistěte, jak vám můžeme pomoci.
