Majitelé Chevroletu Suburban nahlásili 12 problémů souvisejících se samotným zrychlováním vozu (v kategorii regulace rychlosti vozidla). Níže jsou uvedeny nejnovější hlášené problémy.
1 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2018
Datum selhání: 02/06/2021
Jezdím chevy Suburban z roku 2018. Toto auto nemělo rozsvícená světla a má najeto méně než 18 tisíc kilometrů. Je něco málo přes dva roky staré a na vozidle nejsou žádné svolávací akce. Jel jsem se svým čtyřletým dítětem a ujeli jsme asi míli. Byli jsme na přivaděči a chystali jsme se dostat na dálnici. Auto začalo samovolně zrychlovat. Trhal rychleji a rychleji, aniž bych se dotkl plynu. Bylo to, jako bychom byli v rozjetém vlaku. Zpanikařil jsem a praštil jsem nohou o přestávky. Nebyly žádné přestávky – žádné napětí nebo tlak v brzdovém pedálu. Pedál jen nepřetržitě bouchal do spodní části auta. nemohl jsem nás zastavit. Rychle jsem přemýšlel a dupl nohou na parkovací brzdu, když naše auto dál rychle zrychlovalo bez brzdové funkce. S trhnutím jsme zastavili, když kolem nás projížděla auta, troubila a křičela. Když jsem sundal auto z parkovací přestávky, stejný problém pokračoval. Žádné přestávky a sporadické zrychlení. Bezprostředně po tomto incidentu se rozsvítila kontrolka s nápisem �servisní stabilitrak�. Auto bylo odtaženo do autorizovaného servisu. Sdílím to pro všechny majitele aut, aby si pamatovali sílu vaší parkovací přestávky v případě nouze. Jedna věc je být naštvaný, když vaše auto nejede, ale je to čirá panika a strach, když vaše auto nezastaví a jede stále rychleji – zvláště s vaším drahým dítětem na zadním sedadle.
2 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2019
Datum selhání: 08/05/2020
Kontakt vlastní Chevrolet Suburban z roku 2019. Kontakt uvedl, že při pokusu o zaparkování a sešlápnutí brzdového pedálu vozidlo náhle zrychlilo doprava a narazilo do budovy. Kontakt uvedl, že když došlo k poruše, bezvýsledně násilně sešlápl brzdový pedál. Nesvítila žádná výstražná světla. Při kontaktu došlo ke zranění nohou, ale lékařská pomoc nevyhledala lékařskou pomoc. Vozidlo bylo odtaženo na kontakty domů. Bylo podáno policejní hlášení, přítomno bylo dallasské policejní oddělení. Vozidlo nebylo převezeno k prodejci. Výrobce nebyl o závadě informován. Poruchový nájezd byl 55,000 XNUMX km.
3 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 1999
Datum selhání: 02/24/2014
Kontakt vlastní Chevrolet Suburban z roku 1999. Kontakt uvedl při jízdě přibližně 25 mph do kopce, vozidlo nečekaně zrychlilo. Brzdový pedál byl opakovaně sešlápnutý silou bez jakékoli odezvy vozidla. Vozidlo nakonec zastavilo a bylo odtaženo k autorizovanému prodejci k diagnostice. Technik uvedl, že došlo k prasknutí hlavního válce a k prasknutí brzdového potrubí. Navíc by bylo potřeba vyměnit radiátor. Vozidlo nebylo servisováno, protože nebylo k dispozici potřebné vybavení pro provedení opravy. Na závadu byl upozorněn výrobce. Přibližný počet najetých kilometrů na poruchu byl 105,000 XNUMX.
4 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2011
Datum selhání: 10/11/2012
Všiml jsem si, že při zpomalování a používání brzd, když se blížím k zastávce, moje vozidlo skutečně náhle zrychlí. Stalo se to při několika příležitostech, ne vždy, ale dost na to, abych se znepokojoval. Toto náhlé zrychlení zažila i moje dcera, když řídila můj Suburban. Ona, stejně jako já, řekla, že se to stalo, když se blížila k stopce a tlačila na brzdu. To by se mělo vyšetřit.
5 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2011
Datum selhání: 07/03/2012
Při pokusu o zastavení se zdá, že vozidlo náhle zrychluje těsně před zastavením. Vozidlo jede méně než 5 mph a rychle se vrhne vpřed těsně předtím, než se úplně zastaví. Udělal to minimálně při 3 různých příležitostech. Kdybych byl velmi blízko auta/předmětu přede mnou, možná bych ho trefil.
6 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2011
Datum selhání: 01/11/2012
Kontakt vlastní Chevrolet Suburban z roku 2011. Kontakt uvedl, že v zadní části vozidla byl přítomen abnormální a silný zápach. Čtyři malé děti kontaktu spaly na sedadlech v zadní řadě a když byly vyzvány, neprobudily se a nereagovaly. Kontakt vystoupil z vozidla k další kontrole a objevil zápach. Všechny čtyři děti se navíc výpary zadusily. Dvě ze čtyř dětí byly převezeny do nemocnice, kde se zjistilo, že astma dětí reagovalo na silný zápach, a dostaly léky na léčbu. Vozidlo bylo odvezeno k jednomu prodejci, kde bylo diagnostikováno přehřátí kapaliny zadního diferenciálu. Vozidlo bylo převezeno k jinému prodejci na opravu, kde technik konstatoval, že nedošlo k žádné poruše a nebyly provedeny žádné opravy. Kontakt také zaznamenal selhání rychlého zrychlení při sezení na dopravní zastávce. V kontaktu bylo uvedeno, že vozidlo bylo k dealerovi přivezeno desetkrát, ale selhání nebylo možné pokaždé zopakovat. Na závadu byl upozorněn výrobce. Vozidlo nebylo opraveno. Přibližný počet najetých kilometrů při poruchách byl 400 a aktuální nájezd 55,000 XNUMX km. VIN nebylo k dispozici.
7 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2011
Datum selhání: 11/14/2011
Akcelerátor při sešlápnutí váhá. Vůz se nepohybuje a při zastavení a pokusu o zrychlení na křižovatkách rychle zrychlí. Prodejce nemohl duplikovat pro opravy. Opakující se problém. Má také praskání nebo řinčení na zadní straně spolujezdce. Prodejce duplikoval, ale neopravil.
8 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2008
Datum selhání: 02/25/2010
Chevrolet Suburban z roku 2008. Spotřebitel uvádí nechtěné náhlé zrychlení. Spotřebitel uvedl, že vozidlo prudce zrychlilo ze stálého rozjezdu, aby se zařadilo do jízdního pruhu před protijedoucí zleva. Rychle sešlápl plynový pedál, pak povolil, ale otáčky motoru stále stoupaly, jako by byl plyn úplně sešlápnutý. Když spotřebitel slyšel, že motor sám od sebe zrychluje, a cítil, jak se vozidlo řítí vpřed, použil brzdu plnou silou pomocí obou nohou a podařilo se mu zastavit vozidlo; ujetá vzdálenost byla asi 40 stop od místa, kde byly použity brzdy. Po zastavení zařadil spotřebitel převodovku do parkovací polohy, kde motor zrychlil na hranici otáček. Okamžitě vypnul motor pomocí spínače zapalování, aby nedošlo k poškození motoru. Po chvíli znovu nastartoval motor, který obnovil normální provoz.
9 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2000
Datum selhání: 09/01/2003
Při jízdě rychlostí 5 mph vozidlo náhle zrychlilo vpřed vysokou rychlostí. Spotřebujte vozidlo do autorizovaného servisu, aby mechanik zkontroloval problém. Problém však nebylo možné duplikovat.
10 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2002
Datum selhání: 04/15/2003
Spotřebitel vycouval s autem z přístřešku a levým zadním nárazníkem lehce narazil do stromu. Spotřebitel se pokoušel zaparkovat vozidlo, ale dostal se do neutrálu, když nákladní automobil náhle zrychlil vpřed. Nákladní vůz narazil do plotu a domu, což mělo za následek těžká poranění obličeje kolemjdoucího.
11 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 1996
Datum selhání: 05/01/1999
Senzor ovládání škrticí klapky selhal, což způsobilo nežádoucí zrychlení. Mjs.
12 Auto zrychluje samo o sobě Problém Chevroletu Suburban 2001
Vozidlo nečekaně zrychlilo. Vozidlo jelo rychlostí 65 mil/h, pak náhle zrychlilo na 90 mil/h. Řidič musel vypnout motor, aby mohl vozidlo zastavit. Vozidlo bylo odvezeno do autorizovaného servisu, kde bylo řidiči sděleno, že nebyl žádný problém, ale mechanik řekl, že je příliš studené. Uveďte další podrobnosti.
Příspěvky členů sswanny: 5
Červenec 2007 upraveno březen 2014 v Chevrolet
Máme málo najeto 1999 Subarban 1500 4×4 (60,000 XNUMXk nebo tak nějak). Zrychlení do kopce (obvykle prudkého) může občas způsobit, že se Burb začne otřásat a zpomalovat. Skoro jako by selhal na jednom válci nebo mu trvalo příliš dlouho, než přeřadil dolů, a nemůže se vzpamatovat. Kontrolka motoru se rozsvítí a než se vrátí do normálu, musíme na chvíli zpomalit. Jakmile se obnoví, jede v pořádku. Chlapi z obchodu na to zřejmě nedokážou přijít. Nějaké návrhy?
Komentáře
Příspěvky členů tidester: 10,059
tidester, hostitel
SUV a Smart Shopper
Příspěvky členů sswanny: 5
Umm, ne. Dat mi vlákno s odpovědí 2421 nepomohlo. A pokusit se to analyzovat, abychom zjistili, co TSB vlastně je, je téměř nemožné.
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Pokud si myslíte, že někdo bude mít nějakou křišťálovou kouli, která magicky identifikuje a vyřeší váš problém na základě omezených symptomatických informací, které jste poskytli. Myslím, že budete zklamáni. Navrhované fórum by poskytlo řadu příspěvků, které by při přečtení mohly poskytnout řadu tipů na věci, na které byste se měli podívat, o kterých jste možná dříve ani neuvažovali.
Váš problém může být způsoben stovkou různých věcí (např. dodávka paliva nebo paliva, komprese/těsnění hlavy, časování, počítač, elektrika, libovolný počet senzorů atd.).
Osobně přistupuji k problémům 2 způsoby, buď víte, kde je problém, a prozkoumáte se, abyste našli vadnou součást. nebo je to proces eliminace, kdy jsou oblasti eliminovány jedna po druhé a ukázalo se, že to není problém, dokud se nedostanete do bodu, že to musí být to, co zbývá.
Těžko vědět, na co všechno jste se zatím dívali. Vyzkoušeli jste kompresní test na všech válcích, abyste věděli, že pracujete se zvukovou sadou pístů, ventilů, těsnění hlavy a rozvodů? Jaké chybové kódy byly zaznamenány v počítači OBD? Jste stále na původních zástrčkách / drátech / distcap? Vytáhli jste všechny zástrčky, abyste se podívali, jak vypadají a hoří? Víte, že vaše palivové čerpadlo a filtr dodávají dostatek paliva při dostatečně vysokém tlaku?
Příspěvky členů sswanny: 5
Ne, neočekávám diagnostiku křišťálové koule. A četl jsem řadu příspěvků a nenašel jsem nic podobného, což je důvod, proč jsem to napsal na prvním místě. Nic podobného jsem nenašel. Připouštím, že jsem nečetl všech 2400+ příspěvků.
Více informací:
-Při zatížení Suburban někdy upadá a při stoupání do kopců se otřásá.
-V tu chvíli se rozsvítí kontrolka motoru. Někdy se vypne, jakmile se vrátíte do normálních jízdních podmínek.
-Opětovné usazení plynového uzávěru nepomáhá.
-Počítač říká, že mám vynechávání zapalování v 3,4,5.
– Kompresní a další testy nenacházejí vůbec žádné problémy.
-Máme relativně nové zástrčky a tento stav se vyskytl před i po přidání nových zástrček.
-Nedávno (přibližně v posledním roce) prošlo velkým servisem, kdy byly vyměněny vyměnitelné části zapalovacího systému, víčka Dist, dráty, zástrčky atd.
-Náš místní prodejce (Roy Robinson v Marysville) řekl, že to byl uhlík v hlavách, ale když jsme to vzali do jiného obchodu, řekli, že tam není více uhlíku, než by se mělo očekávat, a uhlík, který tam byl, nezpůsobí žádné problémy. Návrh místního prodejce byl 1500 $ strojní práce hlav. Alternativní obchod zjistil, že máme ucpaný palivový filtr a zdálo se, že jde o problém (uvěřitelných 85 dolarů).
Zdálo by se, že místní čerpací stanice má mizerný plyn a snížila to životnost palivového filtru (takže šlo o problém s dodávkou paliva). Nyní jsme s Suburbanem nejezdili dostatečně dlouho od výměny palivového filtru, aby to bylo 100% pozitivní, to byl problém, ale zatím je to dobré.
Ze své nedávné zkušenosti bych řekl, že Roy Robinson v Marysville je vysoce nedůvěryhodný. Byli velmi milí a zdvořilí, ale navrhování kompletního předělání hlav bez procházení systému dodávky paliva se rozhodně snažilo využít mou ženu. Ve skutečnosti, když jsem požádal o úplný odhad předtím, než udělali práci, a zeptal jsem se, zda je to skutečně problém, dali auto zpět dohromady (propustili chemickou lázeň skrz hlavy (myslím), aby se pokusili „odstranit“ uhlík před navržením strojové avenue) a už jsme o nich nikdy neslyšeli.
Z výše uvedeného popisu, pokud máte nějaké další návrhy, rád bych je slyšel.
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Stává se to v době maximální spotřeby paliva, takže zablokovaný palivový filtr nebo špatné čerpadlo jsou určitě na podezřelé straně seznamu. Vynechávání zapalování v 3,4, 5 a XNUMX jsou na různých válcích a různých hlavách, takže IMO pravděpodobně není problém s ventilem, kroužkem nebo těsněním, navíc váš test komprese byl čistý.
Jsou chybné zapalování vždy na 3,4 a 5? Pokud ano, pravděpodobně to nebude problém s palivem, ale může to být problém s kabeláží, uzávěrem, rotorem. Měli jste tento problém před výměnou vodičů, krytu a rotoru? nebo až po jejich výměně? Nevíte, jestli byly dráty opravdu drahá kvalitní náhrada a/nebo levnější sada? Dělají nějaké dielektrické šmouhy, které vložíte do víčka zapalovací svíčky a připojení rotoru/zástrčky, víte, jestli to bylo provedeno? Obvykle to koupíte na pokladně nebo na přepážce s díly v obchodech s autodíly v malém balení (menší než velikost balení). Můžete zkusit znovu usadit všechny kabelové konektory a také se ujistit, že jsou vedeny čistě, aby se zabránilo rušení, a zacvaknout na zástrčky s opravdu pevným spojením. Můžete ho také zapnout v noci na příjezdové cestě se zhasnutými světly, abyste zjistili, zda se vám neblíží nějaké jiskřící příčné dráty, které byste neměli mít. Také bych zkontroloval, abych se ujistil, že když namontovali nový uzávěr, že jsou oba šrouby utažené. Zkuste zakroutit horní částí krytu rotoru, abyste se ujistili, že v něm není žádná vůle. Pokud nic z toho nic neukazuje a za předpokladu, že svíčky byly správně rozevřené při nasazování, pravděpodobně bych tyto tři svíčky vyměnil za jiné válce. abyste zjistili, zda se problém přesune do jiných válců, nebo zůstane u 3,4,5.
Jen pár nápadů ke zvážení.
Příspěvky členů sswanny: 5
Dík!! Dobrý vstup.
Ano, vynechání zapalování je vždy 3,4,5.
Stalo se to před i po výměně zástrček, vodičů, víčka a rotoru.
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Pokud tento problém přetrvává i u těchto 3 válců, můžete také zvážit, že můžete mít problém s těsněním sacího potrubí.
bark5 členské příspěvky: 1
Nechal jsi si zkontrolovat vstřikovače paliva? Mám ponorku 98, která nedělá přesně to samé, ale blízko a můj mechanik si myslí, že to mohou být vstřikovače paliva?
Příspěvky členů sswanny: 5
Problém jsme vyřešili. Vzal jsem to k mechanikovi, kterému důvěřuji (ne k autorizovanému zastoupení) a najednou se moje re-machina hlavy za 1500 dolarů změnila na výměnu palivového filtru za 85 dolarů.
Můj mechanik říká, že s hlavami není nic špatného, žádný uhlík bych nečekal, ale musíte používat mizerný plyn, protože váš palivový filtr je zanesený a to může způsobit tento problém.
Palivový filtr se vyměňuje a já s ním jezdil tvrdě do kopců a snažil jsem se problém reprodukovat, ale nejde to.
Příspěvky členů kiawah: 3,666
Palivový filtr je určitě jednou z možných příčin, když problém nastane, když jste na maximální spotřebě plynu, ale je poněkud zvláštní, že chybové kódy vynechání zapalování jsou vždy se stejnými válci.
