Proč můj Acura RDX váhá při zrychlování?

Mám nový RDX, 1100 mil. Když v provozu zpomalím a pak potřebuji zrychlit, motor jakoby vynechává a váhá a riskuji život. Včera jsem vjížděl na Route 80 u GWB a návěs tahače se řítil dolů a to zaváhání mohlo mít za následek ošklivou nehodu.

Takže zpomalím a pak se to často stává, když potřebuji zrychlit a splynout.

03-27-2014, 03:23 PM
Připojit Datum: červen 2006
Místo: ABQ, NM
Příspěvky: 6,627
Obdržel 1,462 To se mi líbí u 1,146 příspěvků
Spouští se funkce deaktivace válce?
03-27-2014, 03:27 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2011
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zdá se, že by to mohlo být.
03-27-2014, 04:15 PM
Instruktor
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: NY
Obdržel 14 To se mi líbí u 11 příspěvků

To je podle mě převodovka. Je to elektronicky řízená manuální převodovka. Může to být mezi rychlostními stupni, když sešlápnete plyn, což způsobuje zaváhání.

osmanský 101
03-27-2014, 11:11 PM
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Tempe, AZ
Obdržel 131 To se mi líbí u 99 příspěvků
Původně odeslal osmanský 101
. Je to elektronicky řízená manuální převodovka. .
Ne, to není.
03-28-2014, 11:21 AM
Instruktor
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: NY
Obdržel 14 To se mi líbí u 11 příspěvků
Původně odeslal markAZ
Ne, to není.
Prodejce mi řekl, že ano.
osmanský 101
03-28-2014, 11:25 AM
Datum připojení: květen 2012
Místo: NJ, USA
Obdržel 69 To se mi líbí u 46 příspěvků
Původně odeslal belecad

Mám nový RDX, 1100 mil. Když v provozu zpomalím a pak potřebuji zrychlit, motor jakoby vynechává a váhá a riskuji život. Včera jsem vjížděl na Route 80 u GWB a návěs tahače se řítil dolů a to zaváhání mohlo mít za následek ošklivou nehodu.

Takže zpomalím a pak se to často stává, když potřebuji zrychlit a splynout.

Vždy jsem zjistil, že RDX má více než adekvátní odezvu plynu a zrychlení za všech podmínek. Z vašeho popisu musí být něco špatně. Nechte to zkontrolovat.

Trending Topics

03-28-2014, 11:48 AM
Presenter
Založen: Feb 2010
Příspěvky: 86,296
Obdržel 16,254 To se mi líbí u 11,967 příspěvků

OP, nezkoušeli jste vozidlo?
První věc, kterou udělám, je otestovat dodávku energie.
různé motory mají různé vlastnosti a důležitý je výkon nebo jeho nedostatek.
je důležité zjistit, kde jsou sladká místa.

justnspace
03-28-2014, 12:55 PM
Založen: Sep 2003
Místo: Charlotte, NC
Obdržel 56 To se mi líbí u 46 příspěvků
Jaký je volnoběh na vašem motoru? Nějaké vibrace nebo chvění?
03-28-2014, 04:29 PM
Střední
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Svatá Helena – údolí Napa
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

Mám AWD 2013 s tech a nikdy jsem tento problém neměl. Motor okamžitě reaguje. Musíte to dát do pořádku. Ne prodejce, který vám řekl, že je to elektronicky řízená manuální převodovka! Není. Běžné automatické řízené elektronicky jako všechny dnes.

03-28-2014, 11:49 PM
Připojit Datum: srpen 2013
Místo: Tempe, AZ
Obdržel 131 To se mi líbí u 99 příspěvků
Původně odeslal Davecpa

. Ne prodejce, který vám řekl, že je to elektronicky řízená manuální převodovka! Není. Běžné automatické řízené elektronicky jako všechny dnes.

To je správně. Existují však dvouspojkové převodovky (DCT), které jsou do značné míry manuálně řízené počítačem. Ford Focus mé dcery má jeden. Stejně tak některá BMW, Porsche, vozy F1 atd. Ale ne Acura. DCT jsou úplně jiné zvíře.

03-29-2014, 07:27 AM
Mistr Suzuka
Založen: Mar 2006
Příspěvky: 5,204
Obdržel 1,267 To se mi líbí u 864 příspěvků
^^ DCT. brzy do Acura ve vašem okolí
03-31-2014, 10:06 AM
Datum připojení: prosinec 2013
Místo: Calgary AB
Obdržel 7 To se mi líbí u 4 příspěvků

Zažil jsem to, co OP popisuje. Nikdy to není tak prudké, abych se bál o svůj život, ale pokud zpomalujete, zkuste rychle zrychlit, v závislosti na tom, kolik válců střílí, jaký máte zařazený rychlostní stupeň a jaké jsou vaše otáčky, může to trvat sekundu nebo dvě, než narazíte na výkonové pásmo. Nemyslím si, že by to bylo jiné než jakékoli jiné vozidlo s konvenční automatickou převodovkou. Můj každodenní řidič je 5-rychlostní Civil, takže jsem zvyklý mít vždy správný rychlostní stupeň a rozhodně mám pocit, že RDX má občas problém číst mé myšlenky. Není to něco, co bych Acura vinil. Pokud je to pro vás trvalý problém, možná jej přepněte do sportovního režimu, když se blížíte k dopravní situaci, kdy budete muset rychle zrychlit.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
04-02-2014, 11:48 AM
Datum připojení: prosinec 2004
Místo: New Jersey
Obdržel 162 To se mi líbí u 100 příspěvků

Příliš mnoho proměnných na to, abychom mohli vinit jednu věc.
Auto mohlo podřazovat, snímat a náklon, ventily atd
Někdy, když sešlápnu plyn, jsem pryč, jindy zrychlení trvá věčnost, možná byste pro svůj styl jízdy měli nechat auto v režimu S pro vyšší otáčky a ono to přeřadí/můžete ručně přeřadit.

04-23-2014, 10:44 PM
Založen: Apr 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Belecad,
Konečně někdo jiný popisuje významný problém, který mám také.
Za prvé je to občasný problém. Jedu pár dní a zážitek z jízdy je v pořádku, pak se to najednou stane několikrát během hodiny.

Zvedl jsem nohu, takže mám plyn na nulu a chystám se, nebo právě začínám, udělat pomalou zatáčku a začnu znovu sešlápnout plyn a auto prostě úplně zapadne a já jsem bez VEŠKERÉHO výkonu. tři sekundy, pak to přijde naplno. Může to být opravdu děsivé, protože očekávám, že by mě nevšímavý řidič mohl zastavit nebo tak něco. Byl jsem příliš zaneprázdněn na to, abych se podíval na otáčky a zjistil, jestli neumřely, ale mám pocit, jako bych ztratil Veškerý výkon motoru a musím bezmocně čekat, dokud se nevrátí.

Zatím jsem byl u DVA dealerů a ti kroutí hlavou a na testovacích jízdách (občas se mnou v autě) se problém nedá zopakovat.
Moje auto je specifikace RDX z roku 2013 s technologickým balíčkem a 4WD.
Opravdu se bojím dovolit své ženě řídit auto, ale zdá se, že nikdo v Acura není schopen pomoci. Diskutoval jsem o tom 4-5krát s prodejci a doufám, že uvidí ostatní se stejným problémem.

04-23-2014, 10:53 PM
Založen: Apr 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Měl bych dodat, že ve všech ostatních ohledech je charakteristika motoru a hnacího ústrojí zcela normální. Velmi plynulé na volnoběh i při normální akceleraci. Jezdil jsem velkým množstvím aut a NIKDY jsem nic podobného nezažil. NEZDÁ SE, že by se auto snažilo najít správný rychlostní stupeň. Je to pocit, jako by se vypnula veškerá elektřina a motor náhle velmi prudce zpomaluje auto. Předpokládám tedy, že se motor může dokonce úplně vypínat, když se snažím auto zastavit, když jsem zařazený rychlostní stupeň, dokud se najednou výkon opět nezapne a já o několik sekund později prudce zrychlím.

04-23-2014, 11:00 PM
Založen: Apr 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Omlouvám se za třetí příspěvek, ale snažím se podat co nejpřesnější informace, abych popsal problém.

Všimněte si, že těsně před tím, než se to stane, mám nohu „uvolněnou“ z plynu a auto „sjíždí“. tedy naprosto normální chování. Problém nastává POUZE, když začnu znovu sešlápnout plyn, abych trochu zrychlil, a obvykle zatáčím, a to je bod, kdy se zdá, že auto «narazilo do zdi», tj. auto náhle na několik sekund prudce zpomalí, než se zapne výkon. vrací se.

05-24-2014, 02:38 PM
Založen: Apr 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
05-25-2014, 07:48 PM
Založen: Mar 2014
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku

Mám 02 tl a na dálnici na 5. rychlostním stupni a jemně sešlápnu plyn, aby to nepodřadilo, auto váhá a třese se. Naskenované auto a náhodné vynechání zapalování. Všechny cívky byly testovány a jsou dobré. Nové dvojité platinové špunty NGK. Co je špatně?? potřebuji pomoci

04-25-2017, 04:29 PM
Založen: Feb 2014
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Přidání k tomuto vláknu, protože se zdá, že je to nejblíže k mému aktuálnímu problému.

Posledních pár měsíců mám velmi špatné řazení a akceleraci. Od zastávky je auto velmi pomalé, až se velmi zapojí a rozjede se. Otáčky letí nahoru (~2,500 XNUMX) bez velké odezvy. Vím, co si myslíš, málo tekutin. No, zkontroloval jsem a znovu zkontroloval kapalinu mnohokrát a dokonce jsem ji dolil bez velkého úspěchu.

Vzal jsem to k prodejci dvakrát a pokaždé nenašli nic špatného (šokující, já vím). Sám jsem provedl vypuštění/naplnění a prodejce potvrdil, že kapalina má slušnou kvalitu a správnou hladinu. Nejnovější servisní poradce uvedl, že někdy v budoucnu může být vydán servisní bulletin, který by mohl pomoci. (na to nezadržovat dech).

Takže před pár týdny (po cestě k prodejci) jsem provedl další vypuštění/naplnění, abych zjistil, jestli to pomůže (pouze 2X, protože to je všechna tekutina, kterou jsem měl). Hned přenos fungoval lépe (Hurá!). Znovu jsem se zamiloval do auta. Pak o 2-3 týdny později se vrátilo zpět do svého starého ubohého já. (Vypískat!)

Nejsem si jistý, jaký by měl být můj další krok. Přemýšlím o 1 dalším vypouštění a plnění, a pokud to nezajistí trvalé řešení, vezmu to k prodejci. Myslím, že moje otázka zní, jaké otázky bych měl směřovat na prodejce? Viděl jsem několik různých vláken o solenoidech. Mohlo by to být něco?

Ocenujte jakoukoli pomoc!

marcoesquadolas
05-20-2017, 02:21 PM
Založen: Apr 2017
Místo: New Brunswick, Kanada
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

Určitě to zní jako deaktivace válce. Než jsem si koupil svůj RDX 2016, četl jsem o podobných problémech s motory V6 v Honda Accords, kvůli čemuž jsem váhal s nákupem RDX, ale musím říct, že jsem ještě nikdy nepocítil, že by se motor deaktivoval a znovu aktivoval. Jakýkoli přechod byl hladký jako po másle. (teď — LKAS a ACC je úplně jiný příběh!) Určitě mě překvapilo (a zklamalo), když jsem viděl značku Acura na seznamu 10 nejnespolehlivějších značek JD Power.

FreddyBeach
05-20-2017, 03:41 PM
Uhlíková bronzová perla 2008
Založen: Jul 2008
Místo: Connecticut
Obdržel 48 To se mi líbí u 32 příspěvků
Původně odeslal FreddyBeach

Určitě to zní jako deaktivace válce. Než jsem si koupil svůj RDX 2016, četl jsem o podobných problémech s motory V6 v Honda Accords, kvůli čemuž jsem váhal s nákupem RDX, ale musím říct, že jsem ještě nikdy nepocítil, že by se motor deaktivoval a znovu aktivoval. Jakýkoli přechod byl hladký jako po másle. (teď — LKAS a ACC je úplně jiný příběh!) Určitě mě překvapilo (a zklamalo), když jsem viděl značku Acura na seznamu 10 nejnespolehlivějších značek JD Power.

Motory v 2013-2015 RDX se mírně liší od 2016-2017 RDX. V letech 2013-2015 byla deaktivace válců 6-4-3 válců. V roce 2016+ je to pouze 6-3 válce. Navíc v roce 2016+ prý (Acura) věci vyhladili a 2016+ má lineárnější křivku točivého momentu. To s tím může mít něco společného?

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
Karbon 2008RDX
05-30-2017, 11:24 AM
Založen: Mar 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal marcoesquadolas

Přidání k tomuto vláknu, protože se zdá, že je to nejblíže k mému aktuálnímu problému.

Posledních pár měsíců mám velmi špatné řazení a akceleraci. Od zastávky je auto velmi pomalé, až se velmi zapojí a rozjede se. Otáčky letí nahoru (~2,500 XNUMX) bez velké odezvy. Vím, co si myslíš, málo tekutin. No, zkontroloval jsem a znovu zkontroloval kapalinu mnohokrát a dokonce jsem ji dolil bez velkého úspěchu.

Vzal jsem to k prodejci dvakrát a pokaždé nenašli nic špatného (šokující, já vím). Sám jsem provedl vypuštění/naplnění a prodejce potvrdil, že kapalina má slušnou kvalitu a správnou hladinu. Nejnovější servisní poradce uvedl, že někdy v budoucnu může být vydán servisní bulletin, který by mohl pomoci. (na to nezadržovat dech).

Takže před pár týdny (po cestě k prodejci) jsem provedl další vypuštění/naplnění, abych zjistil, jestli to pomůže (pouze 2X, protože to je všechna tekutina, kterou jsem měl). Hned přenos fungoval lépe (Hurá!). Znovu jsem se zamiloval do auta. Pak o 2-3 týdny později se vrátilo zpět do svého starého ubohého já. (Vypískat!)

Nejsem si jistý, jaký by měl být můj další krok. Přemýšlím o 1 dalším vypouštění a plnění, a pokud to nezajistí trvalé řešení, vezmu to k prodejci. Myslím, že moje otázka zní, jaké otázky bych měl směřovat na prodejce? Viděl jsem několik různých vláken o solenoidech. Mohlo by to být něco?

Ocenujte jakoukoli pomoc!

Ano, přikláním se k názoru, že je to solenoid na spojce měniče točivého momentu. Ale bylo mi řečeno, že solenoid se aktivuje až po 40 mph nebo tak, cítím letargický výkon na nižších rychlostních stupních, kde se rychlost nezvyšuje úměrně otáčkoměru, jen hlasité otáčky. Nezdá se, že by šlapal jako dřív, pomalejší reakce na plyn a řazení nahoru. Můj má najeto 18000 XNUMX mil a prodejci Acura nejsou dobří. I kdyby se korporátní acura cuckhead podíval na vozidlo, jen bez přemýšlení blábolil. Asi půjdu ven a nechám to vyšetřit. Ale dejte mi vědět, pokud najdete opravu.

Acura RDX je na stejné úrovni jako BMW a Audi, pokud jde o funkce a jízdní komfort. Nicméně model 2018, přestože nabízel dobrou hodnotu, měl několik problémů se spolehlivostí. Problémy jako nechtěné zrychlení, škubání převodovky a problémy s VCM nejsou neobvyklé.

Klíčové body

• Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nemá Acura RDX z roku 2018 žádné stažení ani vyšetřování a evidujeme pouze 20 stížností.
• Nezamýšlené zrychlení, zaváhání a problémy s převodovkou vynikají jako hlavní stížnosti. Bylo také hlášeno srážení světlometů a rozbití skleněného střešního okna.
• Žaloby podané proti vozidlu se týkají problémů se zrychlením, trhavým převodem a ztrátou výkonu.
• Acura RDX 2018 může mít poruchu variabilního řízení válců, což vede k nadměrné spotřebě oleje a potenciálnímu selhání motoru.
• Autonovináři shledávají RDX 2018 nevýrazným interiérem, nízkou spotřebou paliva a ohromujícím zážitkem z jízdy.

V roce 2018 bylo podáno několik žalob ohledně problémů s akcelerací a přenosem Acura RDX

Zatímco RDX 2018 nebyl stažen, u NHTSA bylo zaregistrováno několik stížností. Z 20 stížností nejvíce vyčnívá nechtěné zrychlení, problémy s převodovkou a občasné zaváhání se zrychlením. Mezi další hlášené problémy patří kondenzace světlometů a neočekávané rozbití střešního okna.

Tyto stížnosti NHTSA na řízení rychlosti vozidla zmiňují nechtěné zrychlení při pokusu o zaparkování SUV. Podle stěžovatele vozidlo samo zrychlilo a málem narazilo do stromu.

Proti 2016–2020 Acura RDX bylo podáno několik hromadných žalob za problémy s akcelerací, trhavé řazení převodovky a ztrátu výkonu. Mnoho majitelů si stěžovalo, že se tyto problémy dějí náhodně. „Při lehké akceleraci ze semaforu se SUV někdy na sekundu zastaví a pak se náhle pohne dopředu na nízký převodový stupeň,“ uvádí jeden majitel ve své registrované stížnosti.

Po konzultaci na fórech je zřejmé, že problémy s přenosem jsou v RDX docela běžné. Na jednoho majitele na Acura World měl jeho RDX z roku 2018 občasné problémy s převodovkou a řazení ze třetího na čtvrtý rychlostní stupeň se údajně cítil jako vzadu v jiném vozidle.

Měl také problémy s ovládáním pádel řazení, protože nemohl řadit ručně, když se snažil přepsat systém. Během 17 měsíců, kdy vozidlo vlastnil, se to stalo čtyřikrát.

2018 Acura RDX nemusí být imunní vůči technologickým problémům a nadměrné spotřebě oleje

Technologie proměnlivého řízení válců (VCM) Honda je něčím znepokojivá. Podle členů fóra na Acurazine, Systém VCM společnosti Honda ponechává mnoho přání. Vícenásobné iterace technologie VCM, jmenovitě VCM-I a VCM-II, byly k dispozici v 3.5L V6 pro zlepšení spotřeby paliva. VCM-I deaktivoval tři válce, zatímco VCM-II vypíná dva nebo tři válce.

2018 RDX využívá 3.5l V6, ale využívá novější generaci Honda VCM-II, která nepřehazuje mezi válci a vypíná celou řadu. Podobně jako VCM-I.

Druhá generace RDX před rokem 2016 měla dřívější verzi Honda VCM-II, která byla poměrně problematická a bylo známo, že způsobuje vibrace. Členové tvrdí, že dřívější iterace přinesly spoustu problémů, od problémů s ovladatelností přes neobvykle vysokou spotřebu oleje až po poškozené motory. To dokonce vyústilo v hromadnou žalobu.

Podle vlákna na Acurazinu je systém VCM v 2018 RDX tak dobrý, jak jen může. Členové však stále doporučují nainstalovat blokátor VCM pro lepší klid. Jak již bylo řečeno, několik majitelů RDX najelo více než 100,000 XNUMX mil a neměli žádné problémy se systémem VCM.

Autokritici a influenceři zjišťují, že interiéry Acura RDX pro rok 2018 postrádají a mají nízkou spotřebu paliva

Automobiloví novináři považují Acura RDX 2018 za chytrý nákup. Vlastnictví tohoto luxusního kompaktního crossoveru má však několik nevýhod.

Například Car and Driver považuje interiér za méně působivý než jeho konkurence. Nožní parkovací brzda je v roce 2022 trochu pomalá. Také infotainment s dotykovou obrazovkou je méně citlivý a celkové uspořádání interiéru se zdá zastaralé podle dnešních standardů.

Motor Trend není ohromen jízdními vlastnostmi RDXs 2018. Stránka říká, že postrádá duši a nenabízí nic, co by ve vás vyvolalo touhu si zajezdit.

Kelley Blue Book na druhé straně komentuje poměrně ohromující spotřebu paliva RDX 2018. Kompaktní crossover vrací 20 mpg město/28 mpg dálnice a 23 mpg dohromady – není to otřesné, ale ani skvělé.

2018 Acura RDX: I přes několik problémů stále jedno z nejspolehlivějších luxusních SUV na trhu

Acura RDX 2018 je jedním z nejvíce uklidňujících kompaktních crossoverů, které si dnes můžete koupit. A nejlepší výběr ze všech RDX druhé generace (2013-2018). Zejména s ohledem na hodnoty, které jsou tak nízké, jak 30,000 XNUMX $.

Ano, existují problémy, ale čísla jsou ve srovnání s některými jeho konkurenty příliš nízká. Problémy s přenosem a VCM se příliš netýkají, ale rozhodně stojí za to mít na paměti.

RDX nabízí vynikající nákladový prostor, spolehlivost, pohodlí a hodnotu. Co víc od kompaktního crossoveru potřebujete?

Často kladené otázky

Od Stephanie Stephan | 3. května 2022

Má Acura RDX hodně problémů?

Palivové čerpadlo DENSO Acura RDX bylo staženo a existuje soudní spor o obrazovku infotainmentu v modelech 2019-2020. Airbagy Takata byly staženy v letech 2007-2016. Vrzající brzdy, sojové rozvody, které lákají hlodavce, a prasklé nápravy trápí i RDX.

Jak spolehlivý je Acura RDX 2018?

Společnost J.D. Power udělila modelu Acura RDX 2018 „nadprůměrné“ hodnocení spolehlivosti 3.5 z pěti. Za rok existuje žádné stažení a pouze 20 stížností NHTSA. Většina problémů RDX je ojedinělých, ale více než jeden majitel si stěžoval, že elektroinstalace RDX potažená sójovou vrstvou přitahuje hlodavce.

Recenze vlastníka

Jeffa dne 13. února 2022

2018 již neaktuální

Nicméně po několika hodinách hledání jsem zjistil, že k vestavěnému rádiu RDX neexistují žádné alternativy třetích stran. Nikdo se ho nedotkne (jako Pioneer nebo Kenwood) díky integraci zvukového systému se systémem hvac a funkcí potlačení hluku (ANC) zabudovanými v systému. A Acura neposkytuje žádnou cestu upgradu. Takže to znamená, že můj zbrusu nový 3 RDX je technologicky zastaralý v den, kdy jsem ho koupil.

Elle W dne 26. prosince 2021

Acura: Dobře, dělá svou práci

Plynová nádrž moc dlouho nevydrží. To je na delší cesty nepohodlné a končí to tím, že musím za auto utratit více peněz. Velkým problémem je také převodovka, která je ochrannou známkou mezi problémy vozů Acura. Vozidlo samo o sobě je spolehlivé a odvede svou práci, ale pokud chcete luxus, není to auto, které byste měli hledat.

Anne G dne 28. srpna 2021

Technologie Acura RDX je skvělá, když funguje.

Informační centrum v péči se někdy náhodně vypne za jízdy a někdy před nastartováním. To je nepříjemné a frustrující. Jinak technika je skvělá. Úplňková střecha, která přesahuje přes zadní sedadlo, je opravdu pěkná vlastnost. Nájezd na benzín je dobrý. Styling je atraktivní. Záruka je dobrá.

Scotty dne 22. června 2021

Jezdí jako buckboard. Řazení převodovky je přerušovaná a zcela nepředvídatelná. Bezdrátové ovládání plynu způsobuje, že se vůz při nízkých rychlostech, například v zatáčkách, zastaví. Dveřní panely chatrné. Motor uvnitř auta hlučný. Navigační systém se špatně používá. Nemůžete se dočkat, až vyložíte tohoto krocana.

Ken B dne 7. srpna 2021

Navigační systém je k ničemu.

Navigace je vtip a způsobuje více problémů, než je užitečná. Dobře se ovládá, ale celkově není pohodlný. Také se přehřálo při jízdě nahoru a dolů z kopců stožáru AZ. Nevěřím, že si nějaké koupíme jako naše další vozidlo. Příliš drahé na to, co dostanete.

Birdie G dne 11. června 2021

Celková spokojenost s vozidlem.

Acura vypadá dobře, ale není bez problémů. Nerad beru nové auto do servisu a musel jsem to udělat několikrát víc, než se mi líbí. Do auta se vejde slušné množství lidí i nákladu a jsem s tímto aspektem vozu spokojený. Vozidlo mi přijde stylové.

Cristopher W dne 29. srpna 2021

Celkově Acura poskytla dobré služby.

Se svým autem se cítím pohodlně. Používám toto auto a často jsem si všiml, že čelím nějakému problému, jako je problém s motorem. Jinak s tím autem stále rád jezdím. Nakonec chci říct, že jsem se značkou Acura spokojený. Možná si myslím, že si za 6 měsíců koupím nové auto.

Desiray S dne 30. července 2021

Velmi prostorné a krásné auto.

Není to dlouhotrvající, je to jeden problém za druhým. Kromě všech problémů je to řidič smoothie a dobrý na plyn. Je to také velmi pěkné auto!

Sabrina J dne 13. června 2021

Praktické a pohodlné, ale mohly by použít některé aktualizace.

Auto je prostorné, ale LCD monitor je malý a nemá nejvyšší kvalitu obrazu. Baterii ve fobu bylo potřeba vyměnit dvakrát do roka.