K výrobě energie potřebuje motor palivo, vzduch, jiskru a kompresi. Když se auto natočí, ale nenastartuje, problém může spočívat v kompresi. Pokud dojde k problematické kompresi, znamená to, že z těsnění a těsnění uniká vzduch. To znamená, že to naruší kompresní poměr. Kromě toho může problém nastat hlavně kvůli selhání následujících komponent:
- Spálený ventil
- Opotřebovaný kompresní kroužek
- Foukaná těsnění
V takovém případě se můžete poradit s odborným technikem, který může otestovat kompresi motoru a provést potřebné opravy a výměny.
PROBLÉM VSTŘIKOVAČŮ PALIVA
Když se palivo nedostane do motoru, můžete čelit problému, kdy se motor roztočí, ale nenastartuje. Po určité době může dojít ke zkorodování, znečištění nebo ucpání vstřikovače paliva. To znamená, že tyto ucpané vstřikovače paliva nedodávají správné množství paliva do válců motoru, což má za následek chudou směs vzduchu a paliva.
Kromě toho může špatný vstřikovač paliva způsobit převrácení vozu, ale nezůstane v provozu. Proto můžete vstřikovače paliva zkontrolovat pomocí multimetru. Pokud zjistíte, že je problém se vstřikovačem paliva, musíte jej vyměnit, abyste dosáhli optimálního výkonu vozu, protože fungující systém vstřikování paliva má několik výhod.
ŠPATNÉ PALIVOVÉ ČERPADLO
Dalším důvodem, proč vaše auto točí, ale nejde nastartovat, je špatné palivové čerpadlo. Není vždy nutné, abyste měli vadné vstřikovače paliva, může to být špatné palivové čerpadlo, které nedodává správné množství paliva.
Chcete-li zjistit, zda došlo k problému s palivovým čerpadlem, zkontrolujte průtok pomocí tlakoměru paliva. Pokud je tlak nulový nebo zanedbatelný, musíte vyměnit palivové čerpadlo. Pokud je však nízký tlak, vaše auto má ucpaný palivový filtr nebo špatné palivové čerpadlo. V obou případech musíte vyměnit palivový filtr nebo čerpadlo, aby bylo vaše vozidlo v provozu.
PORUCHA ZAPALOVACÍCH SVÍČEK A ZAPALOVÁNÍ
Pokud je komprese v pořádku a není žádný problém s palivovým systémem, je možné, že selhaly zapalovací svíčky nebo zapalovací systém. Zapalovací systém se skládá z následujících součástí:
- Zapalovací svíčka a dráty
- Zapalovací cívka
- Distributor
- Řídicí modul zapalování
Když otočíte klíčkem v zapalování, zapalovací svíčky spálí směs vzduchu a paliva. Opotřebované nebo špatné zapalovací svíčky však mohou selhat, což způsobí, že se motor roztočí, ale nenastartuje. Když to zkontrolujete pomocí palubního diagnostického snímače (OBD) a zobrazí diagnostický kód automobilu „P0301“, problém může být ve špatných zapalovacích svíčkách, řídicím modulu zapalování nebo rozdělovači.
Přestože moderní zapalovací svíčky vydrží více než 100,000 XNUMX kilometrů, stále mohou selhat dříve kvůli vysokému hromadění uhlíku. Výměna zapalovacích svíček je proto lepší možností k vyřešení vašeho problému.
ŠPATNÝ SNÍMAČ POLOHY KLIKOVÉHO HŘÍDELE
Vaše auto potřebuje zapalovací svíčky, aby zapálilo směs vzduchu a paliva ve správném načasování. Pokud dojde k předčasnému nebo opožděnému zapálení směsi vzduch-palivo, může být problémem vadný snímač polohy klikového hřídele. Počítače automobilu nebo elektronická řídicí jednotka (ECU) určují časování jiskry.
Pokud tedy dojde k poruše snímače polohy klikového hřídele, ECU nebude schopna určit správné časování jiskry. To způsobí, že auto klikne, ale nenastartuje. Svůj vůz můžete odvézt k technikovi nebo jej zkontrolovat pomocí snímače OBD. Pokud se zobrazuje kód P0330, musíte vyměnit snímač polohy klikového hřídele.
PORUCHA JINÝCH SNÍMAČŮ A KOMPONENTŮ
Zatímco výše uvedené problémy jsou hlavními důvody, proč se auto natočí, ale nenastartuje, můžete být svědky selhání různých typů automobilových senzorů, které mají za následek tento problém. Například některé senzory a součásti, které mohou způsobit protáčení vozu, ale nenastartování, jsou následující:
- Selhal ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).
- Porucha snímače tlaku vzduchu v potrubí (MAP).
- Špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
Špatný snímač MAF, ventil EGR nebo snímač MAP může také způsobit další problémy, jako je hrubý volnoběh, špatná spotřeba paliva a startování motoru. Pokud však vaše auto nestartuje, může dojít k poruše baterie.
Výše uvedené byly všechny důvody, proč vaše auto točí, ale nejde nastartovat. Při nákupu ojetého vozu v SAE si proto vždy prověřte všechny faktory, abyste předešli budoucím problémům. Naplánujte si pravidelné kontroly údržby, abyste se vyhnuli náhlým nebo velkým opravám.
Zůstaňte ve spojení s předním automobilovým blogem Spojených arabských emirátů a zjistěte více o hlavních a menších problémech a opravách automobilů.
