Pokud zaznamenáte zápach spáleniny ve svém autě, chcete zastavit a zpozornět. Protože pokud něco zapáchá, jako by to hořelo, je pravděpodobné, že něco je.
Ale zatímco identifikace vůně je snadná, vystopovat přesně, odkud pochází, je trochu náročnější. Takže za předpokladu, že netrpíte vyhořením, co by mohlo způsobovat zápach spálené gumy ve vašem autě? Pokračujte ve čtení pěti nejčastějších příčin.
1. Zaseknuté brzdy/nesprávná jízda
Zdaleka nejčastější příčinou toho, že auto, které zapáchá hořící gumou, je auto s vadnými brzdami nebo řidič, který na nich jezdí příliš tvrdě. Ano, víme, že vaše vozidlo nemá gumové brzdy, ale tyto dva pachy lze snadno zaměnit.
- Pokud jsou brzdy zadřené, měli byste při jízdě cítit odpor.
- Abyste se dostali a zůstali v pohybu, budete muset použít další zrychlení, a to nikdy není dobré znamení. Začněte kontrolou parkovací brzdy, protože často není zcela uvolněna.
- Pokud to není problém, pak mají vaše brzdy hlubší problém, který musíte prozkoumat.
- Pokud jste zkušený mechanik, můžete se podívat do třmenů a pístů, abyste zjistili, zda není problém. Pokud ne, nechte se podívat zkušeným technikem.
Než však vyrazíte do opravny, ověřte si, že to není kvůli nesprávné technice jízdy. Pokud používáte brzdy příliš často, aniž byste jim dali přestávku, mohlo by to vést k jejich přehřátí a pálení.
To je běžné zejména při prudkém klesání, protože řidiči mají potíže s dodržováním schválených rychlostních limitů, mohou se rychle opotřebovat brzdy. I když je to běžnější u větších vozidel, a to je důvod, proč mají nájezdové rampy, pokud budete brzdit příliš silně, může se to stát každému vozidlu.
2. Poškozená spojka/nesprávná jízda
Každý, kdo učil nové řidiče, jak řídit vozidlo s pákovým řazením, je obeznámen s tím, jak páchne spálená spojka. U nových řidičů je to extrémně běžné, protože pokud úplně nesešlápnete nebo neuvolníte spojku ve správný čas, vytváří příliš velké tření a začíná hořet.
Ještě jednou, toto není skutečný zápach pálení gumy, ale je neuvěřitelně podobný. I když byste technicky mohli mít poškozenou spojku, je to relativně vzácné. Téměř vždy způsobuje zápach nezkušený řidič.
Ale pokud jste si jisti, že to není problém, můžete nechat zkušeného mechanika zkontrolovat nebo vyměnit spojku.
3. Zaseknutý nebo poškozený řemen
Jedním z mála problémů, které mohou skutečně způsobovat pálení gumy ve vašem vozidle, je hnací řemen nebo řemeny příslušenství. Řemeny najdete v motorovém prostoru vašeho vozidla a pohánějí tuny součástí ve vašem vozidle.
Pokud však pás generuje zápach spáleniny, znamená to, že je pravděpodobně zaseknutý nebo poškozený. Pokud je to primární hnací řemen, může to vést k mnoha problémům, včetně přehřívání motoru, vybitých baterií a dokonce i ztráty posilovače řízení!
Mezitím, pokud se jedná o pás příslušenství, je náraz o něco méně silný, pokud pás fyzicky nezasahuje do jiných součástí. Zaseknutý nebo poškozený řemen příslušenství může způsobit ztrátu klimatizace nebo jiné podobné součásti.
Pokud máte zaseknutý nebo poškozený řemen, fyzická kontrola přední části motoru vám obvykle pomůže určit problém.
4. Unikající kapaliny
Když kapaliny ve vašem vozidle zůstanou tam, kde mají, obvykle neucítíte žádný zvláštní zápach. Ale pokud vaše vozidlo uniká, mohou se tyto kapaliny usazovat na extrémně horkých součástech, a když se spálí, může to způsobit zápach, který je strašně podobný spálené gumě.
Pokud vám unikají tekutiny, musíte vystopovat zdroj úniku a co nejdříve jej opravit. A jakkoli bychom vám to zde rádi zúžili, může to být opravdu cokoliv. Motorový olej, nemrznoucí směs, kapalina posilovače řízení a kapalina převodovky mohou unikat a vytvářet zápach spáleniny.
5. Elektrický zkrat
Pokud někde v systému dojde k elektrickému zkratu, bude to generovat tunu tepla. A i když je nepravděpodobné, že by elektrický zkrat skutečně roztavil gumu, guma je vynikající izolant – může se tavit něco.
Roztavené pojistky jsou relativně běžné, ale cokoli, o co se zkrat otře, může způsobit zápach.
Další možné příčiny
Zatímco žádná z těchto příčin nebude cítit přesně jako hořící guma, budou cítit, jako by něco hořelo. Pokud jste tedy vyloučili jiné pravděpodobnější příčiny, podívejte se na tyto potenciální problémy.
Staré tekutiny mohou vytvářet pálivý zápach, i když jsou přesně tam, kde mají být. Dokud jste v servisních intervalech, můžete vyrazit, ale pokud jste vynechali několik výměn oleje nebo propláchnutí kapaliny, může to být problém.
Další velký problém přichází s klimatizací a teplem. Pokud je problémem některý z těchto problémů, všimnete si toho, až když zapnete topení nebo klimatizaci. Pokud při každém zapnutí klimatizace zaznamenáte zápach spáleniny, je velká šance, že budete muset vyměnit kompresor.
Uvnitř kompresoru jsou tuny pohyblivých součástí, a pokud se při pohybu o sebe třou, vytvoří tuny tepla a zápachu spáleniny.
Pokud však zaznamenáte zápach spáleniny až po zapnutí topení, musíte ventilační otvory znovu zkontrolovat. Byli byste překvapeni, co mechanici najdou v těchto otvorech, od bonbónů po hadry, cokoli, co ve ventilacích uvízlo, když začnete odčerpávat teplo, může začít hořet.
Poslední bod
Pokud ve svém vozidle zaznamenáte zápach spáleniny a nemůžete vystopovat jeho zdroj, je čas vzít své vozidlo do obchodu. I když nikdo z nás nemá rád neočekávané výdaje, ignorování něčeho, co hoří, povede v budoucnu pouze k nákladnějším opravám.
Udělejte to nejlepší s výše uvedenými doporučeními, ale pokud nemůžete najít problém, vezměte to na někoho, kdo to dokáže.
