Jsou potřeba šrouby brzdových rotorů? Někteří lidé říkají, že jsou pouze pro výrobní účely, aby držely rotor na místě, a jiní tvrdí, že je to vyvažují. Takže ví někdo o tom, že je tam opravdu potřebuji?
Důvod dotazu je ten, že praskly, pak se provrtaly a vrták něco zachytil, otočil se na stranu a teď mám nepoužitelnou díru.
06. 24. 2013, 10:31 # 2
Datum připojení březen 2007 Místo SD, Cali, USA Příspěvky 11,707 1995 Moje auta 3 M1985, 745 13i , S240 20sx srXNUMXdet
Zřejmě by se z toho dalo dostat, je to auto šikulka?
06. 24. 2013, 10:33 # 3
Datum připojení březen 2013 Místo Londonderry, NH Příspěvky 273 Moje auta 1996 BMW 328i w/ RB25det
Původně odeslal CMG 
Zřejmě by se z toho dalo dostat, je to auto šikulka?
Je to denně, ale chci to nakonec autoxovat, mám navíc přední vřetena a to všechno, ale rameno nápravy nejde ven a já si teď nemůžu dovolit nová ramena
06. 24. 2013, 10:34 # 4
Datum připojení březen 2013 Místo Londonderry, NH Příspěvky 273 Moje auta 1996 BMW 328i w/ RB25det
Než udělám autox, přehodil bych náboje na šroubované, jen to potřebuji dostat na cestu
06. 24. 2013, 11:08 # 5
Datum připojení únor 2012 Místo Birmingham, Alabama, USA Příspěvky 8,369 1995 Moje auta 3 BMW MXNUMX
Nevím to jistě, takže to berte na lehkou váhu.. Ale jen když se podíváte na ten šroub a způsob, jakým je rotor namontován, a přemýšlím o tom.. určitě je ten šroub jen pro vyrovnání? Matice jsou to, co ve skutečnosti drží rotor. Silně pochybuji, že malý šroubek slouží nějakému konstrukčnímu účelu. Být tebou, snažil bych se dostat věci tak, jak mají být/byly z továrny, ale bylo by mi příjemné s tím takhle jezdit. Znovu, nemám žádné důkazy, které by to podpořily, ale jen přemýšlím o tom, jak je to nastaveno a co si pamatuji.
06. 24. 2013, 11:29 # 6
Datum připojení březen 2013 Místo Londonderry, NH Příspěvky 273 Moje auta 1996 BMW 328i w/ RB25det
Původně odeslal rajicase
Nevím to jistě, takže to berte na lehkou váhu.. Ale jen když se podíváte na ten šroub a způsob, jakým je rotor namontován, a přemýšlím o tom.. určitě je ten šroub jen pro vyrovnání? Matice jsou to, co ve skutečnosti drží rotor. Silně pochybuji, že malý šroubek slouží nějakému konstrukčnímu účelu. Být tebou, snažil bych se dostat věci tak, jak mají být/byly z továrny, ale bylo by mi příjemné s tím takhle jezdit. Znovu, nemám žádné důkazy, které by to podpořily, ale jen přemýšlím o tom, jak je to nastaveno a co si pamatuji.
Dobře, děkuji, ano, to je to, co jsem si myslel a četl jsem na fórech Honda-tech a Mazda, je to jen proto, abych to srovnal a držel v továrně. Takže asi chvíli poběžím bez toho.
06. 25. 2013, 08:17 #7
Datum připojení leden 2004 Místo Kentucky Příspěvky 18,000 03 mých aut ’4 Z06, ’XNUMX Forester
^ Po pravdě řečeno, je to také proto, aby vám pomohl. instalace předních kol bez nich je královská bolest. Náboj se otáčí jedním směrem, rotor kývá a pak se snažíte vyrovnat kolo s těmito 2 sadami otvorů, abyste do nich zapíchli šroub.
Ale ano, jakmile máte kola nasazená, nedělají nic.
06. 25. 2013, 10:09 #8
Datum připojení březen 2013 Místo Londonderry, NH Příspěvky 273 Moje auta 1996 BMW 328i w/ RB25det
Původně odeslal slocar
^ Po pravdě řečeno, je to také proto, aby vám pomohl. instalace předních kol bez nich je královská bolest. Náboj se otáčí jedním směrem, rotor kývá a pak se snažíte vyrovnat kolo s těmito 2 sadami otvorů, abyste do nich zapíchli šroub.
Ale ano, jakmile máte kola nasazená, nedělají nic.
Dobře, děkuji, to je vše, co jsem potřeboval vědět, zvládnu další boj s výměnou kol, takže nepotřebuji nové náboje a ovládací ramena.
06. 25. 2013, 12:15 # 9
I
Datum připojení listopad 2008 Místo SF Bay, CA Příspěvky 5,169 72 Moje auta 75 + 2002 XNUMX
*Můžete také použít špendlík z vaší sady nástrojů, abyste si to trochu usnadnili.
Naposledy upravil Spyke; 06 ve 25:2013 .
Proud_SeeDee 1972 Typ 114 Luna 1975 Typ 114
Minulost___Rozrazil 1994 e36 Le-Ah 1987 e30
06. 25. 2013, 12:38 # 10
Datum připojení červenec 2010 Místo Murrieta, CA Příspěvky 9,462 94 Moje auta ’325 08iC, ’328 93i, EXNUMX
Původně odeslal Brandon Roche
Jsou potřeba šrouby brzdových rotorů? Někteří lidé říkají, že jsou pouze pro výrobní účely, aby držely rotor na místě, a jiní tvrdí, že je to vyvažují. Takže ví někdo o tom, že je tam opravdu potřebuji?
Důvod dotazu je ten, že praskly, pak se provrtaly a vrták něco zachytil, otočil se na stranu a teď mám nepoužitelnou díru.
Úkolem šroubu je držet rotor na místě při nazouvání pneumatiky. Pokud by auto mělo místo šroubů matice, šroub by nebyl vůbec potřeba. Bez šroubu by správa rotoru mohla představovat problém – i když nevidím důvod, proč by to mělo představovat něco víc než jen malý problém. Jakmile jsou pneumatiky namontovány a šrouby s patkou jsou zajištěny na správnou specifikaci točivého momentu, není přítomnost nebo nepřítomnost šroubu na závadu. Gram hmotnosti tak blízko středu kola jistě neucítíte.
